SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik vind dit trouwens niet echt in het voordeel van Boom, zeker niet als het 's middags gaat schuiven.
Wel van Vos.
Wel van Vos.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Niet technisch genoeg?quote:Op zaterdag 31 januari 2009 12:41 schreef SaintOfKillers het volgende:
Een goed parcours is in alle weersomstandigheden een goed parcours. Dit is geen goed parcours. Maar zoiets weet je als je het laat uittekenen door Van der Poel, dus dat konden ze al jaren zien aankomen.
Ik vind het ook totaal niet in het voordeel van Boom. Zo'n situatie als vanochtend, één iemand die een hele koers vooruit rijdt, is bij de profs praktisch uitgesloten. Dat wordt een gesloten, tactische koers morgen. Boom heeft het meeste voordeel aan een parcours waar hij zijn overschot aan vermogen op kwijt kan, dat kan hier niet.
Het moet niet noodzakelijk technisch zijn, dat mag, maar dat is niet essentieel. Maar een beetje wringwerk zou wel mogen, het is overal belachelijk breed. Er zit sowieso veel te veel verharde weg in, komaan, bijna 40%. Ik denk dat alleen het misbaksel Diegem een hoger percentage heeft.quote:
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Dat vind ik toch wel complete onzin. De Koppenbergcross op een bevroren ondergrond stelt net zo goed weinig voor en dat geldt voor bijna alle crossen.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 12:41 schreef SaintOfKillers het volgende:
Een goed parcours is in alle weersomstandigheden een goed parcours. Dit is geen goed parcours. Maar zoiets weet je als je het laat uittekenen door Van der Poel, dus dat konden ze al jaren zien aankomen.
In de Koppenbergcross heb je dan nog altijd de Koppenberg zelf die voor schifting zal zorgen. Hier heb je weinig tot niks. Een paar balkjes of zo'n blad als in Loenhout had toch geen overbodige luxe geweest eigenlijkquote:Op zaterdag 31 januari 2009 12:53 schreef wimderon het volgende:
[..]
Dat vind ik toch wel complete onzin. De Koppenbergcross op een bevroren ondergrond stelt net zo goed weinig voor en dat geldt voor bijna alle crossen.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Jongens, het is niet echt hoor. 
.
WK veldrijden Hoogerheide 31-1/1-2 is niet echt!
[ Bericht 31% gewijzigd door Ryan3 op 31-01-2009 13:15:49 ]
.WK veldrijden Hoogerheide 31-1/1-2 is niet echt!
[ Bericht 31% gewijzigd door Ryan3 op 31-01-2009 13:15:49 ]
I´m back.
Koppenbergcross, Gavere, Koksijde, Overijse ... of ze daar nu in 't midden van de zomer, winter, herfst of lente rijden, je hebt altijd een leuke cross. Sint-Michielsgestel, Tabor, zelfs Roubaix of Milaan. Igorre voor ze 't parcours hebben verneukt. Zelfs als 't hard ligt, hebben ze daar nog uitdagingen.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Kom op zeg, als het bevroren is valt er bijna nergens wat aan te vangen. Een aantal zou zelfs minder interessant worden dan dit hier.
Mja, keihard bevroren maakt het overal heel anders...
En ja, er ligt dan hier geen hoge heuvel of iets (het blijft Nederland) en dan hadden ze wel ineens een rits balken neer kunnen leggen, maar het is niet alsof die ineens voor een schifting gaan zorgen als het keihard bevroren is.
En ja, er ligt dan hier geen hoge heuvel of iets (het blijft Nederland) en dan hadden ze wel ineens een rits balken neer kunnen leggen, maar het is niet alsof die ineens voor een schifting gaan zorgen als het keihard bevroren is.
Jack does it in real time...
Nee, hoor. Dit is vergelijkbaar met Hamme-Zogge. Doorgaans vrij nietszeggend, enkel interessant door omstandigheden (soms blubbercross na regen en dit jaar door een halve sneeuwstorm tijdens de cross). Maar hier zit dan ook nog eens veel asfalt in. Gelukkig zit er voor die finishstrook nog wat vals plat en staat er wat wind, zodat het toch nog een beetje voorstelt.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 13:08 schreef wimderon het volgende:
Kom op zeg, als het bevroren is valt er bijna nergens wat aan te vangen. Een aantal zou zelfs minder interessant worden dan dit hier.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Ik heb toch serieus mijn twijfels of jij ook maar één van de vorige 9 edities van de GP van der Poel hebt gezien. Met een beetje ochtenddauw is dit al een van de meest spectaculaire parcoursen van het jaar. Altijd grote tijdsverschillen en berge valpartijen. Iedere bocht is dan spectaculair. Nu zit het helaas wat tegen. En het is niet omdat in Belgie de parcoursen met het jaar smaller worden dat het buitenland daar ook in mee moet gaan. Tot 2000 waren bijna alle parcoursen zo breed. Selectie moet er komen op zware stroken of technische passages. Niet door stroken waar er amper kan worden gepasseerd. Een technische strook is een strook waar de betere van een ander weg kan rijden of passeren, dat laatste is er zelden bij op stroken die in Belgie de laatste paar jaar het label 'technisch' krijgen.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 13:22 schreef SaintOfKillers het volgende:
[..]
Nee, hoor. Dit is vergelijkbaar met Hamme-Zogge. Doorgaans vrij nietszeggend, enkel interessant door omstandigheden (soms blubbercross na regen en dit jaar door een halve sneeuwstorm tijdens de cross). Maar hier zit dan ook nog eens veel asfalt in. Gelukkig zit er voor die finishstrook nog wat vals plat en staat er wat wind, zodat het toch nog een beetje voorstelt.
De Koppenbergcross bestaat voor 41% uit asfalt/kasseien.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 12:52 schreef SaintOfKillers het volgende:
[..]
Er zit sowieso veel te veel verharde weg in, komaan, bijna 40%. Ik denk dat alleen het misbaksel Diegem een hoger percentage heeft.
Hier ben ik het wel mee eens, al is dit iets te scherp geformuleerd. Normaal zijn er hier 3 a 4 plekken waar je van de fiets moet (en dan niet door de schijnhindernissen van de balken waar je doorgaans niks wint/verliest) , de korte scherpe afdaling is normaal gevaarlijk en het parcours is selectief. Niet elke cross hoeft een typisch Belgische cross te zijn waar buitenlanders op een uitzondering na kansloos zijn.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 13:33 schreef MVH84 het volgende:
[..]
Ik heb toch serieus mijn twijfels of jij ook maar één van de vorige 9 edities van de GP van der Poel hebt gezien. Met een beetje ochtenddauw is dit al een van de meest spectaculaire parcoursen van het jaar. Altijd grote tijdsverschillen en berge valpartijen. Iedere bocht is dan spectaculair. Nu zit het helaas wat tegen. En het is niet omdat in Belgie de parcoursen met het jaar smaller worden dat het buitenland daar ook in mee moet gaan. Tot 2000 waren bijna alle parcoursen zo breed. Selectie moet er komen op zware stroken of technische passages. Niet door stroken waar er amper kan worden gepasseerd. Een technische strook is een strook waar de betere van een ander weg kan rijden of passeren, dat laatste is er zelden bij op stroken die in Belgie de laatste paar jaar het label 'technisch' krijgen.
Kasseien die bevroren zijn zorgen net voor spektakel , is niet te vergelijken met asfalt ...quote:Op zaterdag 31 januari 2009 13:37 schreef wimderon het volgende:
[..]
De Koppenbergcross bestaat voor 41% uit asfalt/kasseien.
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Hier liggen zelfs kasseien in de laatste rechte lijn, waar er, volgens Wuyts, niet één recht naast de ander ligt, nog beter dus.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 13:56 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Kasseien die bevroren zijn zorgen net voor spektakel , is niet te vergelijken met asfalt ...
Die bocht na die flinke afdaling ligt er dus wel lastig bij nu het iets boven nul is.
sig verwijderd door FA
Valt mij toch wel tegen dat de NOS hier zo weinig aandacht aan besteedt. Ze zenden morgen toch wel uit ???
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Dat zijn gewoon klinkers, zo te zien. Da's toch een flink verschil.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 14:00 schreef wimderon het volgende:
[..]
Hier liggen zelfs kasseien in de laatste rechte lijn, waar er, volgens Wuyts, niet één recht naast de ander ligt, nog beter dus.
Eijsing 
Sean de Bie en z'n beschuldigingen.
Slechte verliezer.
Sean de Bie en z'n beschuldigingen.
Slechte verliezer.Zoals bij biatlon in het stadion van Schalke.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 12:16 schreef pfaf het volgende:
Wellicht tijd voor een indoorWK. Met modder en in een groot stadion.
Dit zijn maar junioren en beloften. Deze leeftijd wordt bij schaatsen ook niet uitgezonden.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 14:30 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Valt mij toch wel tegen dat de NOS hier zo weinig aandacht aan besteedt. Ze zenden morgen toch wel uit ???
Don't shoot the messenger. Zowel Wuyts als Herijgers omschrijven het als lastig, zal toch wel iets van aan zijn.quote:Op zaterdag 31 januari 2009 14:30 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Dat zijn gewoon klinkers, zo te zien. Da's toch een flink verschil.
Wat een snelheden. 
Heel peloton op een lint op sommige stukken asfalt...
Walsleben probeerde voor het eerst los te komen, zag er sterk uit.
Heel peloton op een lint op sommige stukken asfalt...
Walsleben probeerde voor het eerst los te komen, zag er sterk uit.
Jack does it in real time...
