PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Auto is inmiddels al een tijdje "klaar" ben een tijdje mijn wachtwoord kwijt geweest (een jaar of 2 
).
Auto heeft momenteel om en nabij de 500 pk en willen er een chargecooler tussen zetten en water methanol injectie. Dit om de motor wat koeler tekrijgen.
Versnellingsbak is vervangen voor een aangepaste en versterkte 5 handbak met rechte vertanding. Tevens zijn er allu trickflow cilinderkoppen opgekomen met custommade klepdeksels. Tevens een highrise victor JR inlaatspruitstuk
Zijn nu bezig om er een Coil over ophanging onder temaken, stuur systeem met rack and pinion en voor en achter remschijf upgrade. Voor 13 inch schijven met cobra remklauwen en achter 11.75 inch schijven met cobra klauwen.
Dit was met de oude motor met de GT40 koppen en automaat, had toen 380 pk op de achterwielen.
Destijds bovenstaande fotoshoot gehad
was nog met de automaat en oude remmen.
Nu:
En hier wat meer tevinden over de restauratie:
http://www.cardomain.com/(...)d-mustang-brabant-nl
Momenteel staat hij weer in de garage voor de nodige upgrades en aanpassingen om meer de pro touring kant op tegaan
).Auto heeft momenteel om en nabij de 500 pk en willen er een chargecooler tussen zetten en water methanol injectie. Dit om de motor wat koeler tekrijgen.
Versnellingsbak is vervangen voor een aangepaste en versterkte 5 handbak met rechte vertanding. Tevens zijn er allu trickflow cilinderkoppen opgekomen met custommade klepdeksels. Tevens een highrise victor JR inlaatspruitstuk
Zijn nu bezig om er een Coil over ophanging onder temaken, stuur systeem met rack and pinion en voor en achter remschijf upgrade. Voor 13 inch schijven met cobra remklauwen en achter 11.75 inch schijven met cobra klauwen.
Dit was met de oude motor met de GT40 koppen en automaat, had toen 380 pk op de achterwielen.
Destijds bovenstaande fotoshoot gehad
was nog met de automaat en oude remmen.Nu:
En hier wat meer tevinden over de restauratie:
http://www.cardomain.com/(...)d-mustang-brabant-nl
Momenteel staat hij weer in de garage voor de nodige upgrades en aanpassingen om meer de pro touring kant op tegaan
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
uit eigen ervaring kan ik je vertellen dat je gauw richting de 30.000 gaatquote:Op zondag 31 oktober 2010 19:35 schreef RacerDKB het volgende:
En wat zijn de totale kosten van het project geweest schat je?Inclusief aankoop.
Ben bang dat het ruim het dubbele is van dat bedrag. Beetje coupe zit rond de 17 hier in nederland dan heb je alleen maar de aanschaf.quote:Op zondag 31 oktober 2010 21:43 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
uit eigen ervaring kan ik je vertellen dat je gauw richting de 30.000 gaat
Ik durf de totale kosten niet bij elkaar op tetellen maar ga ruim over het dubbele heen in ieder geval
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
Ik val niet echt op amerikanen etc.. maar damn dat ding is 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
gedverpielekes wat een geil ding is het geworden, autoporno
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wat doet ie eik van 0 naar 100? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ligt aan de hoeveelheid wielspin
Maar pas geleden eens tegen een 2010 lexus ISF gesport en deze zowel op de snelweg als bij een stoplicht hield hij het niet bij (en ja hij deed echt zijn best).
Die doen de 0-100 in in om en nabij de 4,8 seconde.
Maar pas geleden eens tegen een 2010 lexus ISF gesport en deze zowel op de snelweg als bij een stoplicht hield hij het niet bij (en ja hij deed echt zijn best).
Die doen de 0-100 in in om en nabij de 4,8 seconde.
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
heb mn eigen uit duitsland gehaald, en ben zelf monteur, dus kan aardig kosten drukkenquote:Op zondag 31 oktober 2010 23:00 schreef Coupe het volgende:
[..]
Ben bang dat het ruim het dubbele is van dat bedrag. Beetje coupe zit rond de 17 hier in nederland dan heb je alleen maar de aanschaf.
Ik durf de totale kosten niet bij elkaar op tetellen maar ga ruim over het dubbele heen in ieder geval
Ben zelf ook automonteur .
Heb de meine uit amerika gehaald, maar als je alles uitrekent wat alleen al de verbouwing aan de motor kost en alle daarbij behorende delen.
Bijna alles op deze auto is handwerk en aangepast, ziet er uit als een oude mustang maar technisch is het bijna allemaal modern. Als het onderstel klaar is heeft hij een betere wegligging als menig moderne sport auto.
Is zo ontzettend veel voor tekrijgen, maar dat zal je zelf ook wel weten denk ik ?
.Heb de meine uit amerika gehaald, maar als je alles uitrekent wat alleen al de verbouwing aan de motor kost en alle daarbij behorende delen.
Bijna alles op deze auto is handwerk en aangepast, ziet er uit als een oude mustang maar technisch is het bijna allemaal modern. Als het onderstel klaar is heeft hij een betere wegligging als menig moderne sport auto.
Is zo ontzettend veel voor tekrijgen, maar dat zal je zelf ook wel weten denk ik ?
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
Dat er veel voor te krijgen is ben ik met je eens, helaas zit je met die verdomde verzend tijden 
edit
ik trouwens dat je ook een pro charger er op hebt
edit
ik trouwens dat je ook een pro charger er op hebt
Nee een Paxton met improved impeller !
Daar is ook de hele motor op aangepast verder.
Daar is ook de hele motor op aangepast verder.
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
.
helemaal fantastisch
wat was de aanschafprijs toen je begon eigenlijk? op je 17e een '60 mustang kopen.. wow.
wat was de aanschafprijs toen je begon eigenlijk? op je 17e een '60 mustang kopen.. wow.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Wat een droombak zeg, zelfs dat geel komt er nog goed uit. (ondanks dat ik em liever rood met strepen gehad heb)
How do you get precisely 4 Gallons of water with a 3 Gallon and 5 Gallon Can...
Zo dat is alweer een tijdje geleden
Inmiddels wel het e.e.a aan de auto gedaan vorig weekend maar eens een meeting bezocht van universal cars en nu is de auto weer op winterstalling voor wat veranderingen. Onder andere andere stuurkolom, achteras overbrenging veranderen korter voor meer acceleratie en minder topsnelheid. Rij nu in zijn 5 bij 120 km/h bijna met stationeer toerental...
En had nog geen foto waarop de nieuwe cobra remmen tezien waren:
Achter zijn ze ongeveer dezelfde grote. Op een milimeter of wat paste het gelukkig net in de velgen !
Mooiste was dat we hem afgelopen maand hebben gebruikt als trouwauto op onze bruiloft !
Inmiddels wel het e.e.a aan de auto gedaan vorig weekend maar eens een meeting bezocht van universal cars en nu is de auto weer op winterstalling voor wat veranderingen. Onder andere andere stuurkolom, achteras overbrenging veranderen korter voor meer acceleratie en minder topsnelheid. Rij nu in zijn 5 bij 120 km/h bijna met stationeer toerental...
En had nog geen foto waarop de nieuwe cobra remmen tezien waren:
Achter zijn ze ongeveer dezelfde grote. Op een milimeter of wat paste het gelukkig net in de velgen !
Mooiste was dat we hem afgelopen maand hebben gebruikt als trouwauto op onze bruiloft !
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
toch jammer van die roest op de achtergrond
maar verder wel echt zeer mooi apparaat
maar verder wel echt zeer mooi apparaat
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Roest op de achtergrond ?
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
Op
Aha, die was toen ook van mij pas geleden verkocht voor een golf mk 1 waar nu een 20VT in zit !
Opel heeft nog steeds een zwak, die groene was in super conditie en oldskool opgevoerd. 1.2 motor met hoog compressie zuigers, andere nokkenas dubbele weber etc..
gekke ding ging van 50 naar 75 pk, lijkt weinig maar best wat voor een oud ohv motortje.
pas geleden verkocht voor een golf mk 1 waar nu een 20VT in zit !Opel heeft nog steeds een zwak, die groene was in super conditie en oldskool opgevoerd. 1.2 motor met hoog compressie zuigers, andere nokkenas dubbele weber etc..
gekke ding ging van 50 naar 75 pk, lijkt weinig maar best wat voor een oud ohv motortje.
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
|
|
