WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik ben een hardwerkende jongeman van 23 jaar en heb een vast contract. Ik woon ongeveer 40 kilometer van mijn werk af en heb het openbaar vervoer nu wel een beetje gezien (1 uur en een kwartier onderweg, enkele reis), terwijl ik met een auto 30 minuten onderweg ben (scheeld dus nogal wat tijd doordeweeks).
Wat misschien al duidelijk is geworden na bovenstaande, ik ben opzoek naar een auto. Ik ga er voornamelijk dagelijks mee naar mijn werk rijden en in de weekenden plezierritjes.
Op mijn werk heb ik in de nabije toekomst geen uitzicht op een auto van de zaak dus als ik een auto wil dan zal ik daar zelf voor moeten gaan zorgen. Geen probleem, alleen kom ik nu op 2 opties uit.
1: Prive lease via www.foxlease.nl waar je voor 400 euro bijvoorbeeld een VW fox kan leasen (evt onderhoud voor 35 euro p/m extra) en zelf benzine betalen. Hier komt alleen nog de benzine bij die er verreden wordt. Dit lijkt mij onvoordelig omdat er na 48 maanden (contractduur) zo'n 20.000 euro betaald is voor een auto van 10.000 euro.
2: Een persoonlijke lening afsluiten voor 10.000 euro, evt 2.000 euro eigen inleg en hiernaast alle kosten zelf betalen (verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud).
Nu dus de vraag, het betreft beide een nieuwe auto, wat is verstandiger om te doen? Bij optie 2 is de auto eerder van mij maar ben ik wel verantwoordelijk voor het onderhoud (hoeveel kan je verwachten in de eerste 4 jaar van een nieuwe auto?).
Zijn er mensen die ook voor deze keus hebben gestaan?
Wat misschien al duidelijk is geworden na bovenstaande, ik ben opzoek naar een auto. Ik ga er voornamelijk dagelijks mee naar mijn werk rijden en in de weekenden plezierritjes.
Op mijn werk heb ik in de nabije toekomst geen uitzicht op een auto van de zaak dus als ik een auto wil dan zal ik daar zelf voor moeten gaan zorgen. Geen probleem, alleen kom ik nu op 2 opties uit.
1: Prive lease via www.foxlease.nl waar je voor 400 euro bijvoorbeeld een VW fox kan leasen (evt onderhoud voor 35 euro p/m extra) en zelf benzine betalen. Hier komt alleen nog de benzine bij die er verreden wordt. Dit lijkt mij onvoordelig omdat er na 48 maanden (contractduur) zo'n 20.000 euro betaald is voor een auto van 10.000 euro.
2: Een persoonlijke lening afsluiten voor 10.000 euro, evt 2.000 euro eigen inleg en hiernaast alle kosten zelf betalen (verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud).
Nu dus de vraag, het betreft beide een nieuwe auto, wat is verstandiger om te doen? Bij optie 2 is de auto eerder van mij maar ben ik wel verantwoordelijk voor het onderhoud (hoeveel kan je verwachten in de eerste 4 jaar van een nieuwe auto?).
Zijn er mensen die ook voor deze keus hebben gestaan?
Dèh witte toh nieh!
Kun je op je werk niet praten over die leaseauto als je zelf een groot gedeelte van de kosten voor je rekening neemt: zeg 200 euro voor jouw rekening en 200 voor het bedrijf of zo?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Sowieso geen nieuwe auto nemen, zonde van het geld. Ga voor een goede 2de hands, scheelt ook een hoop geld.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Oke, die optie is er ook, maar ik heb gewoon geen tijd om met een auto elke week naar de garage te gaan, en ik ben diegene die net zo'n auto treftquote:Op maandag 29 december 2008 14:31 schreef DonJames het volgende:
Optie 3: Voor die 2000 euro een tweedehandsje kopen. Geld lenen voor een auto:
Ik snap dat een auto onderhoud nodig heeft, maar mijn punt is dat het met een 'oude' auto toch net iets meer aan de hand kan zijn.
Dèh witte toh nieh!
Wat DJ zegt!quote:Op maandag 29 december 2008 14:31 schreef DonJames het volgende:
Optie 3: Voor die 2000 euro een tweedehandsje kopen. Geld lenen voor een auto:
alhoewel ik dan misschien iets meer in de buidel zou tasten en voor 4.000-5.000 een 3-4 jr oude auto zou kopen...
(maar tja waarschijnlijk moet je dan toch 2.000 lenen... )
Optie 2 is niet heel verstandig: stel: je rijdt de auto total-loss. Geen auto, nog wel schuld. (OK, valt nog heel wat aan te verzekeren, maar ook dan kost die auto je 20K over 4 jaar.
Optie 1 heeft als voordeel dat je bij schade, diefstal, etc. niet (volledig) het schip in gaat.
Enne, die 20K zit je zo aan:
Aanschaf (Aflossing): 10.000
Onderhoud: 500 x 4 = 2000 euro (500/jaar voor regulier onderhoud en evt. verrassingen lijkt me niet buitensporig veel)
Verzekering (All-Risk) 1200 x 4 = 4800 euro (Moeilijk in te schatten: auto, rijervaring, no-claimkorting, etc.)
Belasting: 80/kwartaal = 320 x 4 = 1280 euro
Zit je al 18000 euro in 4 jaar. 500,- rente op je PL per jaar erbij en je bent ook 20000 lichter in 48 maanden..
Die optie 3 van DonJames is zo gek nog niet. Of desnoods even doorsparen en voor 5000 euro een jonge occasion scoren!
Overigens kost een staandaard VW Fox (Trendline) op benzine via LeaseplanDirect 409,- per maand, incl. brandstof (NL Brandstofpas). (20000 km/jaar, 48mnd, 300 euro eigen risico bij schade)
Dat is -in mijn optiek- voordeliger cq veiliger dan lenen en zelf opdraaien voor alle kosten (zeker als je je met de lening laat verleiden tot -toch- een grotere occasion
Oh... als je WG kilometers w/w vergoedt vang je weer plm. 150 euro/maand aan netto reiskostenvergoeding (0.19/km x 800km w/w verkeer per maand). Voor in de berekening :-)
Optie 1 heeft als voordeel dat je bij schade, diefstal, etc. niet (volledig) het schip in gaat.
Enne, die 20K zit je zo aan:
Aanschaf (Aflossing): 10.000
Onderhoud: 500 x 4 = 2000 euro (500/jaar voor regulier onderhoud en evt. verrassingen lijkt me niet buitensporig veel)
Verzekering (All-Risk) 1200 x 4 = 4800 euro (Moeilijk in te schatten: auto, rijervaring, no-claimkorting, etc.)
Belasting: 80/kwartaal = 320 x 4 = 1280 euro
Zit je al 18000 euro in 4 jaar. 500,- rente op je PL per jaar erbij en je bent ook 20000 lichter in 48 maanden..
Die optie 3 van DonJames is zo gek nog niet. Of desnoods even doorsparen en voor 5000 euro een jonge occasion scoren!
Overigens kost een staandaard VW Fox (Trendline) op benzine via LeaseplanDirect 409,- per maand, incl. brandstof (NL Brandstofpas). (20000 km/jaar, 48mnd, 300 euro eigen risico bij schade)
Dat is -in mijn optiek- voordeliger cq veiliger dan lenen en zelf opdraaien voor alle kosten (zeker als je je met de lening laat verleiden tot -toch- een grotere occasion
Oh... als je WG kilometers w/w vergoedt vang je weer plm. 150 euro/maand aan netto reiskostenvergoeding (0.19/km x 800km w/w verkeer per maand). Voor in de berekening :-)
Scouting Rover Crofts Groep bouwt een nieuw clubhuis!
Dat kan, maar hoeft zeker niet. Feit blijft gewoon dat je nu geen geld hebt om een nieuwe auto te kopen.quote:Op maandag 29 december 2008 14:35 schreef Witte-Tonnie het volgende:
[..]
Oke, die optie is er ook, maar ik heb gewoon geen tijd om met een auto elke week naar de garage te gaan, en ik ben diegene die net zo'n auto treft
Ik snap dat een auto onderhoud nodig heeft, maar mijn punt is dat het met een 'oude' auto toch net iets meer aan de hand kan zijn.
Nogmaals: Kun je niet met je werkgever overleggen of je de auto via je werk mag leasen en dan zelf een groot gedeelte van de kosten voor je rekening nemen?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Leuk detail, wat als je werkloos raakt?
Jje zult de eerste niet zijn, moet je wel elke maand voor je auto betalen.
Koop wat je kan betalen, leen een klein bedrag wat je makkelijk af kan betalen als het moet en klaar ermee.
Als je geen dikke bak kan kopen neem een kleine die je voor 4-5K wel kan kopen met weinig km en een recent bouwjaar.
Jje zult de eerste niet zijn, moet je wel elke maand voor je auto betalen.
Koop wat je kan betalen, leen een klein bedrag wat je makkelijk af kan betalen als het moet en klaar ermee.
Als je geen dikke bak kan kopen neem een kleine die je voor 4-5K wel kan kopen met weinig km en een recent bouwjaar.
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Ik heb in 2003 een auto uit 1998 gekocht. Ik rij er nu nog steeds in rond en behoudens APK en wat kleine dingetjes heb ik er nooit enorme bedragen aan uitgegeven voor onderhoud. Kwestie van een goede tweedehands kopen en iemand meenemen die er verstand van heeft.quote:Op maandag 29 december 2008 14:35 schreef Witte-Tonnie het volgende:
[..]
Oke, die optie is er ook, maar ik heb gewoon geen tijd om met een auto elke week naar de garage te gaan, en ik ben diegene die net zo'n auto treft
Ik snap dat een auto onderhoud nodig heeft, maar mijn punt is dat het met een 'oude' auto toch net iets meer aan de hand kan zijn.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ook met een nieuwe auto kan er genoeg gebeuren.quote:Op maandag 29 december 2008 14:35 schreef Witte-Tonnie het volgende:
[..]
Oke, die optie is er ook, maar ik heb gewoon geen tijd om met een auto elke week naar de garage te gaan, en ik ben diegene die net zo'n auto treft
Ik snap dat een auto onderhoud nodig heeft, maar mijn punt is dat het met een 'oude' auto toch net iets meer aan de hand kan zijn.
Koop er dan 2. De ene parkeer je bij de garage, de andere rijd je mee naar je werk.
Als er iets moet gebeuren, ruil je ze s'avonds even om en doe je een briefje bij de garage in de bus.
Ben je nog steeds (20.000-2.000-2.000-reparaties=) 15.000 euro goedkoper uit en je hebt altijd een goede auto.
't gaat om hoe je ermee omgaat
Netsplitter
#jesuisMasi
Blijkbaar niet aangezien hij systematisch het onderwerp mijdt.....quote:Op maandag 29 december 2008 14:47 schreef capricia het volgende:
Nogmaals: Kun je niet met je werkgever overleggen of je de auto via je werk mag leasen en dan zelf een groot gedeelte van de kosten voor je rekening nemen?
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
tvp
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Wat is het verschil dan om via je werk te leasen en anders particulier?
Hier heb ik eigenlijk hetzelfde maar mijn baas ziet er geen heil in omdat ik geen functie heb waar ik een auto voor nodig heb
Hier heb ik eigenlijk hetzelfde maar mijn baas ziet er geen heil in omdat ik geen functie heb waar ik een auto voor nodig heb
Werkgever wil nog weleens voordeligere tarieven krijgen bij de LM. Verder is het een fabeltje dat zakelijk leasen heel veel voordeliger is dan zelf rijden.quote:Op maandag 29 december 2008 15:28 schreef MarkyB het volgende:
Wat is het verschil dan om via je werk te leasen en anders particulier?
Hier heb ik eigenlijk hetzelfde maar mijn baas ziet er geen heil in omdat ik geen functie heb waar ik een auto voor nodig heb
Het kan aantrekkelijk zijn als je een mobiliteitsbudget hebt om dit te besteden aan een lease-auto. Stelregel daarbij is wel dat de auto pas voordelig wordt boven een bepaald aantal prive-kilometers en dat moet je WG maar net goedvinden.
Stel: werkgever geeft 500,- mobiliteitsbudget, daarvoor lease je een auto van 15000 euro. Je krijgt een bijtelling van -in het slechtste geval- 312 euro per maand. Dan kost die auto je 180 euro per maand netto.
Lease je diezelfde auto zelf, dan kost 'ie je 500 euro netto. Heb je de mazzel dat je dat mobiliteitsbudget mag laten uitbetalen dan levert dat je 290 euro netto op en kost de auto je 210 euro/maand (poef, weg verschil!). Rijd je weinig prive en kun je je kilometers declareren a 19 ct netto, dan is zakelijk leasen meestal onvoordelig.
Scouting Rover Crofts Groep bouwt een nieuw clubhuis!
Lekker op zoek gaan naar een 2e hands zou ik zeggen (net als 90% van de jongeren die een 1e autootje zoeken).
Ik zou trouwens niet alleen rondkijken voor een VW Fox, want dit zijn relatief dure autootjes! Voor rond de 5.000 euro zijn er zat relatief jonge en leuke (diesel)autootjes te vinden.
Ik zou trouwens niet alleen rondkijken voor een VW Fox, want dit zijn relatief dure autootjes! Voor rond de 5.000 euro zijn er zat relatief jonge en leuke (diesel)autootjes te vinden.
VW Polo
Alfa Romeo 147
Peugeot 206
Etc.
Maar dat ligt er natuurlijk helemaal aan wat jouw wensen verder zijn.
Alfa Romeo 147
Peugeot 206
Etc.
Maar dat ligt er natuurlijk helemaal aan wat jouw wensen verder zijn.
ik zou een tweedehands kopen, als ik jou was. Scheelt ook in verzekeringskosten.
Nissan micra is een fijne auto
Nissan micra is een fijne auto
Nissan MIcra=vrouwenauto waarin je nog niet dood gevonden wil wordenquote:Op maandag 29 december 2008 16:54 schreef avonne het volgende:
ik zou een tweedehands kopen, als ik jou was. Scheelt ook in verzekeringskosten.
Nissan micra is een fijne auto
Een Ford Ka is anders wel wat
|
|
