PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
oh, wacht, in deel 13 had ik heul gespammed met linkjes naar busmerken he?
Doen we nu wat busbedrijven voor de liefhebbers. Grote fotos op verzoek gratis in uw mailbox, speciale aanbieding voor BeefRWijker
Alsa
Arriva
ASEAG
ConneXXion
ČSAD
Dalstra
Doelen
Duiven Tours
Hatro
HTM
ITS
De Jong Tours
Koopmans Reizen
Jan Mekers
Morren
NoordNed
Paulusma
RET
Taxi Centrale Renesse
Toonen
Veolia
Visch
Veenstra
Vliehors Express
Wiebenga
Willemsen de Koning
Maar goed, linkjes zijn saai, dus ook maar wat foto's, om te vieren dat dat weer kan. Van ons favoriete type bus
Scan door EHH Arriva
Officiele promofoto met dank aan Seph en Wietze Koopmans
Foto's Wietze Koopmans
Leeuwarder Courant:
Bussen Connexxion niet door technische keuring
Gepubliceerd op 04 april 2007, 09:03
Laatst bijgewerkt op 04 april 2007, 10:46
HEERENVEEN -
De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft het remsysteem van Fryskerbussen afgekeurd.
Vervoersbedrijf Connexxion zou de 113 bij VDL Berkhof in Heerenveen afgemonteerde kleine bussen vanaf 15 april inzetten in Noord- en Zuidwest Friesland. Dit is tot nader order uitgesteld.
Wel gaat op die datum de nieuwe dienstÂregeling in waarmee Connexxion meer vervoer belooft. Het bedrijf zet gewone streekbussen in. Als afscheid aan de oude dienstregeling is het vervoer door Noord- en Zuidwest-Friesland op 14 april gratis.
Foto's Anne de Boer, het eerste exemplaar in dienst.
EHH heeft natuurlijk een voor Arriva op de foto gezet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Alexxxxx op 25-10-2008 00:18:39 ]
Doen we nu wat busbedrijven voor de liefhebbers. Grote fotos op verzoek gratis in uw mailbox, speciale aanbieding voor BeefRWijker
Alsa
Arriva
ASEAG
ConneXXion
ČSAD
Dalstra
Doelen
Duiven Tours
Hatro
HTM
ITS
De Jong Tours
Koopmans Reizen
Jan Mekers
Morren
NoordNed
Paulusma
RET
Taxi Centrale Renesse
Toonen
Veolia
Visch
Veenstra
Vliehors Express
Wiebenga
Willemsen de Koning
Maar goed, linkjes zijn saai, dus ook maar wat foto's, om te vieren dat dat weer kan. Van ons favoriete type bus
Scan door EHH Arriva
Officiele promofoto met dank aan Seph en Wietze Koopmans
Foto's Wietze Koopmans
Leeuwarder Courant:
Bussen Connexxion niet door technische keuring
Gepubliceerd op 04 april 2007, 09:03
Laatst bijgewerkt op 04 april 2007, 10:46
HEERENVEEN -
De Rijksdienst voor het Wegverkeer heeft het remsysteem van Fryskerbussen afgekeurd.
Vervoersbedrijf Connexxion zou de 113 bij VDL Berkhof in Heerenveen afgemonteerde kleine bussen vanaf 15 april inzetten in Noord- en Zuidwest Friesland. Dit is tot nader order uitgesteld.
Wel gaat op die datum de nieuwe dienstÂregeling in waarmee Connexxion meer vervoer belooft. Het bedrijf zet gewone streekbussen in. Als afscheid aan de oude dienstregeling is het vervoer door Noord- en Zuidwest-Friesland op 14 april gratis.
Foto's Anne de Boer, het eerste exemplaar in dienst.
EHH heeft natuurlijk een voor Arriva op de foto gezet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Alexxxxx op 25-10-2008 00:18:39 ]
@Alexxxxx:
Jouw informatie over Veolia klopt niet helemaal. Veolia is in Zweden ook actief als spoorvervoerder en heeft onlangs in Denemarken het busvervoer verkocht aan Arriva vanwege financieel mismanagement.
Jouw informatie over Veolia klopt niet helemaal. Veolia is in Zweden ook actief als spoorvervoerder en heeft onlangs in Denemarken het busvervoer verkocht aan Arriva vanwege financieel mismanagement.
Oh, dan weet ik idd al welke bedoeld worden. Toen ik vorig jaar begon, waren er nog een paar met radio en tevens Wayfarer-aansluitingquote:Op vrijdag 24 oktober 2008 21:10 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Radio'tje ingebouwd, beklede zijwanden, luchtverversing met poortjes in de bagagerekken geinte-
greerd en stoelen die in verzet gemonteerd zijn zoals bij de vroegere Noordned Berkhof Interliners.
Aansluiting voor Wayfarer- als ie al niet gemonteerd is. Geen Infoxx.
Ziet er aan de buitenkant evenwel net zo uit als alle andere 8000's
[..]
Helaas.
Ze zitten er vast tussen daar op Busfoto maar zijn niet als zodanig herkenbaar en het zijn volgens mij
gewoon B95's net als al die andere. De ex-Interliners (B89) van tegenwoordige Hermes zijn nog wel als
zodanig herkenbaar ondanks dat ze wit zijn overgespoten maar deze vallen niet echt op totdat je instapt.
Edit: Misschien zijn 't die bussen met een sprietje bovenop, al zijn er daar dan wel weer meer van dan dat
ik denk dat er tourwagens tussen zitten.
Alhoewel die, voor zover ik me kan herinneren, geen bekleding aan de zijkant hadden en Interliner-stoelen
Een aantal daarvan rijdt nog steeds rond, maar de radio's zijn er uit gehaald. Bij een enkeling hangen de kabeltjes nog boven de chauffeursstoel
Tevens -purist.
Het zijn dus eigenlijk omgebouwde bestelwagens zoals de Mercedes micro's van GVB (581-584) en CN (7319-7322). Tegelijkertijd zijn het een soort mini-Ambassadeurtjes.
Opeens is het zover. De OV-Chipkaart is in geheel Amsterdam en omstreken (nouja, in de voertuigen van het GVB en Connexxion) te gebruiken. Geheel geruisloos, je kan het bijna stiekem noemen, zijn de kastjes in al het openbaar vervoer aangezet, zo zag een van onze medewerkers vanochtend. ‘Het is inderdaad vanaf nu mogelijk in elke bus, tram en metro van het GVB te reizen met de OV-chipkaart’, zo zegt woordvoerder van het Amsterdamse vervoersbedrijf Brit Wijkniet. ‘Eind oktober gaan we beginnen met een grote communicatiecampagne, dus het is zeker niet stiekem.’
Studenten hebben pech. Ondanks de sinds enige jaren ingeleverde pasfoto’s is een studentenversie van de chipkaart nog steeds niet voorhanden, dus houdt u die roze strippenkaart voorlopig maar lekker op zak.
Studenten hebben pech. Ondanks de sinds enige jaren ingeleverde pasfoto’s is een studentenversie van de chipkaart nog steeds niet voorhanden, dus houdt u die roze strippenkaart voorlopig maar lekker op zak.
Zojuist gespot, een Citaro voor GVU, 9114 (geloof ik) in GVU huisstelling.
Vond straks al iets vreemds voorbij tuffen, sinds wanneer is dit zo. Iets anders dan van Hool, buiten de zo af en toe verschijnende DO Alliance die in opdracht rijdt.
Vond straks al iets vreemds voorbij tuffen, sinds wanneer is dit zo. Iets anders dan van Hool, buiten de zo af en toe verschijnende DO Alliance die in opdracht rijdt.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Misschien dat aantal met sprietjes.quote:Op zondag 26 oktober 2008 02:24 schreef NoBody122 het volgende:
[.8000 toer.]
Oh, dan weet ik idd al welke bedoeld worden. Toen ik vorig jaar begon, waren er nog een paar met radio
't Zijn ook geen Interliner stoelen.quote:en tevens Wayfarer-aansluiting
Alhoewel die, voor zover ik me kan herinneren, geen bekleding aan de zijkant hadden en Interliner-stoelen
De ene stoel van een paar is ietsjes verschoven van de ander gemonteerd, net als in de Berkhof Interliners.
Daardoor zat je mekaar wat minder in de weg.
En de dader ligt op 't kerkhof?quote:Een aantal daarvan rijdt nog steeds rond, maar de radio's zijn er uit gehaald. Bij een enkeling hangen de kabeltjes nog boven de chauffeursstoel
Beef R. Wijker
TVP en ik wil tevens van de gelegenheid gebruik maken om te melden dat die Fryskers lelijk zijn en ik niet begrijp dat ze op basis van een VW Transporter gemaakt zijn. Naar mijn mening hadden ze beter een Crafter kunnen pakken.
Crafter is niet leverbaar als aandrijfkop.quote:Op maandag 27 oktober 2008 02:02 schreef RealZeus het volgende:
TVP en ik wil tevens van de gelegenheid gebruik maken om te melden dat die Fryskers lelijk zijn en ik niet begrijp dat ze op basis van een VW Transporter gemaakt zijn. Naar mijn mening hadden ze beter een Crafter kunnen pakken.
quote:De ene stoel van een paar is ietsjes verschoven van de ander gemonteerd, net als in de Berkhof Interliners.
Daardoor zat je mekaar wat minder in de weg.
en daar was er maar eentje van.
D'r werd een hele dienstregeling 350 mee gereden met die dingen, dus ik denk 't niet.quote:
Er waren er minstens 2, waarschijnlijk 3 plus nog een 570x als reserve.
Kijkend op Busfoto.nl waren 't volgens mij 5783, 5784 en 5785.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 27-10-2008 11:03:57 ]
Beef R. Wijker
ik bedoelde de ex hermes 8000'squote:D'r werd een hele dienstregeling mee gereden met die dingen, dus ik denk 't niet.
Er waren er minstens 2, waarschijnlijk 3 plus nog een 570x als reserve.
Kijkend op Busfoto.nl waren 't volgens mij 5783, 5784 en 5785.
Volgens mij heb ik die GVU Citaro geplaatst. Als ik de nummers goed heb is dat een ex-xx kleurtje die ook wel vaker lijn 39 reed de laatste tijd voor GVU. Nu in de huisstijl van GVU.
Jammer dat er nu een vreemde eend in de bijt is, want mij beviel het Van Hool wagenpark wel goed. Ook dat men volledig lagevloersbussen had, da's nu in een klap ook weer van tafel af. Een Citaro is niet 100% lagevloers. Een Van Hool daarintegen wél.
Jammer dat er nu een vreemde eend in de bijt is, want mij beviel het Van Hool wagenpark wel goed. Ook dat men volledig lagevloersbussen had, da's nu in een klap ook weer van tafel af. Een Citaro is niet 100% lagevloers. Een Van Hool daarintegen wél.
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
Ok (Je sprak in de verleden tijd, vandaar dat ik dacht dat je de Interliners bedoelde).quote:
Ik heb er eens eentje gehad op 350, met Wayfarer.
Later had ik er nog 's een op 198/199, zonder Wayfarer.
Beef R. Wijker
Blijf je toch lekker weg uit die aanhanger.quote:Op maandag 27 oktober 2008 11:08 schreef zwahiel het volgende:
Volgens mij heb ik die GVU Citaro geplaatst. Als ik de nummers goed heb is dat een ex-xx kleurtje die ook wel vaker lijn 39 reed de laatste tijd voor GVU. Nu in de huisstijl van GVU.
Jammer dat er nu een vreemde eend in de bijt is, want mij beviel het Van Hool wagenpark wel goed. Ook dat men volledig lagevloersbussen had, da's nu in een klap ook weer van tafel af. Een Citaro is niet 100% lagevloers. Een Van Hool daarintegen wél.
Beef R. Wijker
198 / 199 bestaan niet meer als lijn toch?quote:Op maandag 27 oktober 2008 11:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ok (Je sprak in de verleden tijd, vandaar dat ik dacht dat je de Interliners bedoelde).
Ik heb er eens eentje gehad op 350, met Wayfarer.
Later had ik er nog 's een op 198/199, zonder Wayfarer.
die zijn toch weer samengevoegt met de 98 en 99 ?
zo als het vroegaah! ook was?
idd.quote:198 / 199 bestaan niet meer als lijn toch?
die zijn toch weer samengevoegt met de 98 en 99 ?
zo als het vroegaah! ook was?
Ja en nee.quote:Op maandag 27 oktober 2008 11:22 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
198 / 199 bestaan niet meer als lijn toch?
De nummers bestaan niet meer maar de extra ritten door de week gaan nog steeds maar tot Bolsward.
Niet helemaal. De extra ritten zitten nu op de tijd van vroeger en de vroegere 98/99 ritten zitten er tussen in.quote:die zijn toch weer samengevoegt met de 98 en 99 ?
zo als het vroegaah! ook was?
In het weekend (zondag's) dus geen aansluiting op Qliner 350 meer voor mij.
En 't lullige is dat er dan wel een materiaal rit rijdt op de gewenste tijd. Lekker slim van Connexxion.
Ze blijven maar door kloten met die tijden. Afgelopen juli is richting H'veen opnieuw aangepast.
Heeft nu een overstap van 0 minuten in Bolsward, af 351. Is dus op de Kop al busje reserveren
voor het geval dat ...
Beef R. Wijker
Busfoto Nieuws oktober 2008quote:Ontdaan van Connexxion/Hermes opschriften en bedoeld voor inzet in het Transdev-gebied in Duitsland zijn de 8001, 8010, 8011, 8020, 8022, 8061-8063, 8065, 8067-8073, 8075, 8079, 8080-8082 en 8085.
Hiervan zouden de 8010, 8072 en 8073 inmiddels niet meer in Nederland zijn.
Dat dunt al aardig uit dan.
Een aantal van die bussen is overigens van november 2000, dus relatief jong.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 27-10-2008 13:16:11 ]
Beef R. Wijker
net als ik t belachelijk vind dat lijn lijn 98 om .30 en om .45 gaat.. lijn 99 gaat dan om .00 en .15 ( ongeveer )quote:Op maandag 27 oktober 2008 11:51 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ja en nee.
De nummers bestaan niet meer maar de extra ritten door de week gaan nog steeds maar tot Bolsward.
[..]
Niet helemaal. De extra ritten zitten nu op de tijd van vroeger en de vroegere 98/99 ritten zitten er tussen in.
In het weekend (zondag's) dus geen aansluiting op Qliner 350 meer voor mij.
En 't lullige is dat er dan wel een materiaal rit rijdt op de gewenste tijd. Lekker slim van Connexxion.
Ze blijven maar door kloten met die tijden. Afgelopen juli is richting H'veen opnieuw aangepast.
Heeft nu een overstap van 0 minuten in Bolsward, af 351. Is dus op de Kop al busje reserveren
voor het geval dat ...
je zal maar in 1 van die dorpjes wonen .. heb je 2x achter elkaar een bus en daarna niks meer voor 45 min
Ik heb er anders wel eenquote:
Studenten hebben pech. Ondanks de sinds enige jaren ingeleverde pasfoto’s is een studentenversie van de chipkaart nog steeds niet voorhanden, dus houdt u die roze strippenkaart voorlopig maar lekker op zak.
In Rotterdam hebben ze aan alle in Rotterdam woonachtige studenten zo'n ding uitgedeeld, enkele jaren geleden.
So we just called him Fred too
Niet helemaal het interieur dat ik me herinner maar laat wel duidelijk de stoel opstelling zien
en de bagage rekken. De bussen uit mijn herrinnering hadden dezelfde stoelen als de andere
maar dan verschoven opgesteld.
Meer Transdev op Busfoto.nl
[ Bericht 30% gewijzigd door BeefRWijker op 27-10-2008 12:52:52 ]
Beef R. Wijker
Volgens een foto op openbaarvervoerinboskoop was dit de ex-Hermes 8082
Later is deze bus in de Hermes-kleurstelling overgespoten/gestickerd.
Later is deze bus in de Hermes-kleurstelling overgespoten/gestickerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
juh! dat is overal zo hequote:Op maandag 27 oktober 2008 12:46 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens een foto op openbaarvervoerinboskoop was dit de ex-Hermes 8082
[ afbeelding ]
Later is deze bus in de Hermes-kleurstelling overgespoten/gestickerd.
concept interliner is een beetje gaan varen geloof ik..
de vervoerder houd nu gewoon de eigen huisstyle voor het interliner / qliner / weet ik veel wat nog meer liner aan
Vond die stoelen dus al bekend voorkomen.quote:Op maandag 27 oktober 2008 12:46 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens een foto op openbaarvervoerinboskoop was dit de ex-Hermes 8082
[ afbeelding ]
Later is deze bus in de Hermes-kleurstelling overgespoten/gestickerd.
Beef R. Wijker
Een aantal Interliners is anders meteen naar 't buitenland verhuisd of opgelegd..quote:
Dat begon al in Interliner tijd. Eigenlijk is het nooit anders geweest. Zelfs de eerste Interliners waren gewoonquote:concept interliner is een beetje gaan varen geloof ik..
de vervoerder houd nu gewoon de eigen huisstyle voor het interliner / qliner / weet ik veel wat nog meer liner aan
ombouw van wat men zoal had staan. Ook onder de nieuwe 15-meters was maar weinig standaardisatie.
Beef R. Wijker
dacht dat ze vroegah allemaal in interlijner groen waren? en geen of nauwelijks bestikkering hadden mbt tot de vervoerder die de ritten uitvoerde :quote:Op maandag 27 oktober 2008 13:09 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Een aantal Interliners is anders meteen naar 't buitenland verhuisd of opgelegd..
[..]
Dat begon al in Interliner tijd. Eigenlijk is het nooit anders geweest. Zelfs de eerste Interliners waren gewoon
ombouw van wat men zoal had staan. Ook onder de nieuwe 15-meters was maar weinig standaardisatie.
?
Dat was dan gelijk ook het enigste constante. De uitvoerder stond in de regel op de achterkant.quote:Op maandag 27 oktober 2008 13:23 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dacht dat ze vroegah allemaal in interlijner groen waren? en geen of nauwelijks bestikkering hadden mbt tot de vervoerder die de ritten uitvoerde :
?
Beef R. Wijker
Er reed vandaag een aantal Berkhof Ambassadors 200 op Zuidtangentlijn 310 (Amsterdam Zuid/Schiphol - Nieuw-Vennep vv), die tot voor kort volledig met de gelede Citaro's gereden werd.
Weet iemand de reden hierachter? Te weinig passagiers? Defecte bussen? Meer bussen nodig op lijn 300?
Weet iemand de reden hierachter? Te weinig passagiers? Defecte bussen? Meer bussen nodig op lijn 300?
* Whatever floats your goat!
Heb wat busfapfoto's op mijn website gezet, hier enkele voorbeelden:
Lijn 710 - Gemmenich > Eupen
TEC 763175 - Mercedes O405
Gemmenich, zaterdag 31 meil 2008
Lijn 38 - Schiedam > Crooswijk
RET 753 - Mercedes O405N
Rotterdam, dinsdag 29 mei 2007
Lijn 133 - Rotterdam Zuidplein - Vlissingen
Connexxion 2286 - Mercedes O408
Rotterdam, zaterdag 1 december 2007
Lijn 95 - Joure > Leeuwarden
Connexxion 2143 - Berkhof
Leeuwarden, vrijdag 6 april 2007
Lijn 111s - Breda > Oud Gastel
BBA 451 - Volvo Den Oudsten B88
Breda, vrijdag 15 juni 2007
Lijn 1 - Busstation > Westeinde
Arriva 5879 - Dennis Dart
Leeuwarden, donderdag 24 mei 2007
Lijn 89 - Drachten > Marum
Arriva 1265 - Mercedes O408
Marum, vrijdag 24 oktober 2008
Lijn 6 - Busstation > Zuiderburen
Arriva 4679 - Mercedes O408
Leeuwarden, zaterdag 14 juli 2007
Meer op http://home.wanadoo.nl/bjornnielsen/spoorvinder onder het kopje Busfoto's
Lijn 710 - Gemmenich > Eupen
TEC 763175 - Mercedes O405
Gemmenich, zaterdag 31 meil 2008
Lijn 38 - Schiedam > Crooswijk
RET 753 - Mercedes O405N
Rotterdam, dinsdag 29 mei 2007
Lijn 133 - Rotterdam Zuidplein - Vlissingen
Connexxion 2286 - Mercedes O408
Rotterdam, zaterdag 1 december 2007
Lijn 95 - Joure > Leeuwarden
Connexxion 2143 - Berkhof
Leeuwarden, vrijdag 6 april 2007
Lijn 111s - Breda > Oud Gastel
BBA 451 - Volvo Den Oudsten B88
Breda, vrijdag 15 juni 2007
Lijn 1 - Busstation > Westeinde
Arriva 5879 - Dennis Dart
Leeuwarden, donderdag 24 mei 2007
Lijn 89 - Drachten > Marum
Arriva 1265 - Mercedes O408
Marum, vrijdag 24 oktober 2008
Lijn 6 - Busstation > Zuiderburen
Arriva 4679 - Mercedes O408
Leeuwarden, zaterdag 14 juli 2007
Meer op http://home.wanadoo.nl/bjornnielsen/spoorvinder onder het kopje Busfoto's
Ik heb de 9114 nog niet gezien, maar dan zou dit de vierde GVU-Citaro zijn (naast de 9148, 9149 en 9150).quote:
Zojuist gespot, een Citaro voor GVU, 9114 (geloof ik) in GVU huisstelling.
Vond straks al iets vreemds voorbij tuffen, sinds wanneer is dit zo. Iets anders dan van Hool, buiten de zo af en toe verschijnende DO Alliance die in opdracht rijdt.
Geen defecte Citaro's schijnt me, lijn 310 wordt geopereerd vanuit Lisse.quote:
Er reed vandaag een aantal Berkhof Ambassadors 200 op Zuidtangentlijn 310 (Amsterdam Zuid/Schiphol - Nieuw-Vennep vv), die tot voor kort volledig met de gelede Citaro's gereden werd.
Weet iemand de reden hierachter? Te weinig passagiers? Defecte bussen? Meer bussen nodig op lijn 300?
Geweldig verhaal, de Zuidtangent 310: hoge frequenties, gelede bussen, maar toch krijg je de zitplaatsen niet gevuld.
Voeg daarbij toe dat deze buslijn grotere opstartproblemen kende dan grote broer 300 (werkzaamheden liepen wat uit) en dan heb je een verbinding die op een farce dreigt uit te lopen.
Ah, de eerste hier die het verschil tussen lagevloers en Low Entry niet begrijpt.quote:
Volgens mij heb ik die GVU Citaro geplaatst. Als ik de nummers goed heb is dat een ex-xx kleurtje die ook wel vaker lijn 39 reed de laatste tijd voor GVU. Nu in de huisstijl van GVU.
Jammer dat er nu een vreemde eend in de bijt is, want mij beviel het Van Hool wagenpark wel goed. Ook dat men volledig lagevloersbussen had, da's nu in een klap ook weer van tafel af. Een Citaro is niet 100% lagevloers. Een Van Hool daarintegen wél.
Ik heb contact gehad met de persafdelingvan Qbuzz en die deeld het volgende mee:quote:
* Ou-Tannu wil plaatjes van de Qbuzzbussen!
"we hebben nog geen persafdeling, daar hebben we het veel te druk voor"
even geduld dus nog
en dan bied jij je niet aan als persfotograafquote:Op maandag 27 oktober 2008 19:58 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb contact gehad met de persafdelingvan Qbuzz en die deeld het volgende mee:
"we hebben nog geen persafdeling, daar hebben we het veel te druk voor"
even geduld dus nog
wie zegt dat?quote:
[..]
en dan bied jij je niet aan als persfotograaf
Dat begrijp ik wel degelijk. Alleen de gemeente Utrecht en BRU roepen lagevloersbussen en niet low entry bussen naar GVU. D'r was ook nog een discussie of de Lions City's wel mochten vanwegen het Low Entry maar niet volledig lagevloers.quote:Op maandag 27 oktober 2008 17:08 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ah, de eerste hier die het verschil tussen lagevloers en Low Entry niet begrijpt.
Waarom eigenlijk die Citaro's bij GVU en waarom zo in stilte?
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
