PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan begin ik nu toch ernstig te twijfelen of ik niet de 426x'en heb gezien in plaats van de 416x'en.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 19:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Op de originele foto is duidelijk te zien dat het toch echt de 4256 is
Je zit me toch niet te jennen, hè.
415x-416x ligt in de lijn der verwachting, 416x en 425x niet zo.
Maurits 'Busfotoman' Vink heeft Connexxion 4254-4277 al gereserveerd. Connexxion 4134 - 4229 is ech-
ter nog lang niet vol en loopt voorlopig tot 4185 ( terug naar omlaag als je het bijschrift voor waar neemt).
Dan zit Connexxion 4230 - 4253 daar ook nog eens tussen.
Maar wat niet kan.
He, ik gaf alleen de voorzetquote:Maar doordat je Ou Tannu en PSM in één adem beledigd door de voor elkaars familie aan te zien vergeef ik je
Je hoeft 'm niet perse in te koppen hoor 
Inkoppen is voor eigen rekening 
Beef R. Wijker
Bussen worden nooit helemaal op numerieke volgorde geleverd en het terrein in Heerenveen heeft de afgelopen maanden volgestaan met bussen, dus dan kunnen dat best zo veel zijn geweest dat dat kan. En wie weet zit er nog een serie van een andere fabrikant tussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat lijkt me wel meevallen, 4133-4170 zit zo goed als vol, daarna heb je alleen nog 4184/85quote:Op woensdag 22 oktober 2008 21:55 schreef Peterselieman het volgende:
Bussen worden nooit helemaal op numerieke volgorde geleverd en het terrein in Heerenveen heeft de afgelopen maanden volgestaan met bussen, dus dan kunnen dat best zo veel zijn geweest dat dat kan.
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=738&page=1&sort=ta
Dan nog zit er een aaneengesloten leeg gat van 45 a 60 tussen.quote:En wie weet zit er nog een serie van een andere fabrikant tussen.
Beef R. Wijker
quote:Misselijk en licht in het hoofd van busrit
Door SJAAK VAN DE GROEP
AMERSFOORT/SPAKENBURG - Het rijgedrag van sommige buschauffeurs van Connexxion valt slecht bij passagiers van de vervoerder.
Dit bleek uit eigen onderzoek van deze krant en ervaringen van reizigers over twee maanden.
Een buschauffeuse rijdt aan het einde van een middag met lijn 76 van Amersfoort naar Spakenburg. Het gaat er ruig aan toe. Nabij een rotonde in Nieuwland kan ze nog slechts op het nippertje remmen voor een auto. Mensen schieten in hun banken naar voren.
Een paar weken later dezelfde lijn. Een jonge buschauffeur wekt de indruk ervan uit te gaan een lading koeien en varkens achterin te hebben. Hij rijdt op de hobbelige Brabantsestraat in Amersfoort zo hard, dat de verslaggever loskomt van de achterbank.
De chauffeur vervolgt zijn rit als een echte Michael Schumacher. De irritatie onder passagiers is groot. Een buurvrouw houdt angstvallig haar kind op schoot. ,,Dit is dramatisch,’’ schampert ze. ,,Ik neem sporadisch de bus. De volgende keer ga ik weer met de auto.’’
,,Het gevoel van de python in de Efteling had die mevrouw zeker?’’ vraagt de buschauffeur van lijn 56 naar Wijk bij Duurstede. ,,Ik herken mij daar niet in en houdt uiteraard rekening met de passagiers. Het is net als bij verkopers in een winkel: de een is vriendelijk en de ander chagrijnig.’’
Neem de wat oudere chauffeur met bril. Hij rijdt alsof hij zelf de bus moet halen. Asociaal en met hoge snelheid. Tot drie keer toe raakt hij met een achterwiel de verhoogde rand van een rotonde. Als passagier relaxed een krantje lezen? Forget it. ,,Het lijkt wel alsof we in Turkije rijden,’’ zegt een vrouw.
De buschauffeur van lijn 9 naar het Leusderkwartier wijst naar de reizigers. ,,Ze betalen vaak met groot geld of zoeken traag naar hun vervoersbewijs. Wij moeten op tijd rijden en willen geen ritten laten uitvallen.’’
De chauffeur sluit de deuren en wil wegrijden. Een meisje komt aanrennen en sommeert de chauffeur te stoppen. De deuren gaan weer open. ,,Zie je wat ik bedoel?’’ vraagt de chauffeur.
Yvette Barten (25) pakt geregeld lijn 80 van Scherpenzeel naar Amersfoort. ,,Ik vind het irritant dat de chauffeurs flink doorrijden. Ik word er misselijk van en licht in mijn hoofd.’’ Jordi Zeeman (14) staat op het Amersfoortse station te wachten op lijn 103 naar Nijkerk. ,,Enkele weken geleden remde de bus zo hard dat ik van de achterste bank naar voren viel. De bus reed een fietser aan.’’
Een buschauffeuse, actief op meerdere lijnen, bevestigt dat sommige chauffeurs te hard rijden. ,,Er zijn reizigers die liever een halte wachten dan dat ze bij bepaalde chauffeurs instappen. We hebben ook veel nieuwe chauffeurs in dienst. Ik vind dat de oude garde beter rijdt.’’
,,Het hangt vaak van de chauffeur af hoe de rit verloopt,’’ zegt Mark Leeman (21). Leeman reist met lijn 2 naar Nieuwland en heeft soms last van de hoge snelheid over verkeersdrempels in Hoogland. ,,Maar over het algemeen valt het mee, hoor.’’
Het ligt ook wel deels aan te strakke tijden op sommige ritten... De chauffeur is niet de enige die daar verantwoordelijk voor is
Ik ben ook niet altijd zo braaf in het verkeer, ook niet op de bus.. Wel probeer ik te alle tijde het aantal G-krachten laag te houden i.v.m. passagiers
Die voorbeelden uit dat artikel zijn wel extreem trouwens..
Ik ben ook niet altijd zo braaf in het verkeer, ook niet op de bus.. Wel probeer ik te alle tijde het aantal G-krachten laag te houden i.v.m. passagiers
Die voorbeelden uit dat artikel zijn wel extreem trouwens..
Tevens -purist.
Alleen vind ik dat voorbeeld van die fietser niet helemaal terecht. Het lijkt me logisch dat de chauffeur vol in de ankers gaat op het moment dat hij een fietser dreigt aan te rijden.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 23:16 schreef NoBody122 het volgende:
Het ligt ook wel deels aan te strakke tijden op sommige ritten... De chauffeur is niet de enige die daar verantwoordelijk voor is
Ik ben ook niet altijd zo braaf in het verkeer, ook niet op de bus.. Wel probeer ik te alle tijde het aantal G-krachten laag te houden i.v.m. passagiers
Die voorbeelden uit dat artikel zijn wel extreem trouwens..
En ik ben zelf vrachtwagenchauffeur maar ik heb in Zeeland bij een chauffeur van Cxx in de bus gezeten waarbij ik echt de neiging had om tegen de gozer te zeggen:"Moet ik het even voordoen, idioot?"
Hij trapte het gas volledig in, ging pas op het laatste moment in de remmen en moest bij elke halte op de vertrektijd wachten. Ik voelde me niet erg veilig.
Die chauffeur van Cxx in Spijkenisse reed niks beter trouwens.
Ik was blij dat ik 's avonds weer bij zo'n nuchtere Groningse Arriva chauffeur in zat. Die reed namelijk wel normaal.
Die "stadsbussen" van tegenwoordig zijn ook niet gebouwd voor het betere gooi en smijtwerk, hè.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 23:16 schreef NoBody122 het volgende:
Het ligt ook wel deels aan te strakke tijden op sommige ritten... De chauffeur is niet de enige die daar verantwoordelijk voor is
Ik ben ook niet altijd zo braaf in het verkeer, ook niet op de bus.. Wel probeer ik te alle tijde het aantal G-krachten laag te houden i.v.m. passagiers
Die voorbeelden uit dat artikel zijn wel extreem trouwens..
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 23-10-2008 19:56:17 ("stadsbussen", ironie.) ]
Beef R. Wijker
De desbetreffende passagiers hebben nog nooit met de Zuidtangent gereisd?quote:
Daar rijden de echte snelheidsmaniakken.
wat zijn we ook een stel zeikerds
Uitgezonderd de Maxx-Fryskersquote:Op woensdag 22 oktober 2008 23:41 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Die stadsbussen van tegenwoordig zijn ook niet gebouwd voor het betere gooi en smijtwerk, hè.
Tevens -purist.
Whaha jank volk. Ik hou er juist van als ze hard rijden . Liever dan dat trage gesukkel. Af en toe hard remmen hoort er dan bij ja maja who cares, dat houdt het spannend
. Liever dan dat trage gesukkel. Af en toe hard remmen hoort er dan bij ja maja who cares, dat houdt het spannend
Gisteravond in Utrecht geweest en een smalle-instap Alliance gespot tussen zijn opvolgers die de Lion's Cities zijn. Ook ex-Zuidtangent-geledes gezien op de GVU-lijnen.
Nee, gewoon bij het FEC allemaal op een rijtje zetten en een monstertruck er overheen laten springen en laat die truck nu toevallig net wat te vroeg landen
Altijd onderweg naar het avontuur
Vast wel. Zet je alle normale bussen apart van de Fryskers, de Fyskers allemaal bij elkaar en zo zou het moeten kunnen. 
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op donderdag 23 oktober 2008 13:39 schreef Peterselieman het volgende:
Vast wel. Zet je alle normale bussen apart van de Fryskers, de Fyskers allemaal bij elkaar en zo zou het moeten kunnen.
mja, mischien een paar oude alliances er tussen als extra brandstof?
die hebben al bewezen goed te fikken
Nee dat is zonde van de Alliances, Dat zijn juiste de goede bussen. Die verdienen het niet om in brand gezet te worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat dusquote:Op donderdag 23 oktober 2008 16:52 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik ben allang 13 geweest. Maar ik verklap niet hoe lang geleden.
Altijd onderweg naar het avontuur
De 'inzittenden' worden dan inderdaad door de hele bus 'gegooid en gesmeten'.quote:
Wat ik bedoelde is een bus met meubilair waar je jezelf goed in schrap kan zetten
zodat je er niet meteen uitschiet bij de eerste de beste onverhoedse beweging.
Ik dacht dat de Frysker daar nou niet echt onder valt.
De klassieke streek bus wordt een schaars verschijnsel met al die Low Entry
hybride stads/streek bussen.
En uh, hoezo Maxx Fryskers?
Je hebt toch tegenwoordig overal verkeersdrempels en rotondes.
[ Bericht 11% gewijzigd door BeefRWijker op 23-10-2008 17:30:39 ]
Beef R. Wijker
Ik vrees dat je gelijk hebt, Groenteman.quote:Op woensdag 22 oktober 2008 18:06 schreef Peterselieman het volgende:
Lijkt mij toch echt de 4256 te zijn BeefRWijker.
Ik heb 'm nog eens door een enhancer gehaald, vergroot, ge-despeckled, ge-negatieft en wat al niet meer en
dan wordt 't toch echt een 2. Eerder had ik 'm alleen maar vergroot in de viewer en daar kon ik er met geen
mogelijkheid een 2 uit maken. Trouwens, ook niet echt een 1, maar ja, de wens is de vader van de gedachte, hè.
Dan ben ik nu toch wel benieuwd wanneer deze serie op gaat duiken in het wild, en waar.
Beef R. Wijker
je had ook gewoon even naar me kunnen mailen met een verzoek voor een foto op origineel formaat, dan had je die in de rpely gekregen, en je jezelf een heleboel ellende bespaard 
Joh, is-dat-zo.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 17:24 schreef Peterselieman het volgende:
Maxx is het stadsdienstconcept van xx
Dan zijn die Maxx Fryskers natuurlijk ook heel andere Fryskers dan die Frysker Fryskers hè.
Dat ik daar nou niet aan gedacht heb.
Beef R. Wijker
Ware het niet dat je het over stadsbussen had. De non-Maxx Fryskers zijn dat dus officiëel nietquote:Op donderdag 23 oktober 2008 18:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Joh, is-dat-zo.
Dan zijn die Maxx Fryskers natuurlijk ook heel andere Fryskers dan die Frysker Fryskers hè.
Dat ik daar nou niet aan gedacht heb.
Tevens -purist.
Ach, meneer is gekwetst. Ellende?quote:Op donderdag 23 oktober 2008 18:33 schreef Alexxxxx het volgende:
je had ook gewoon even naar me kunnen mailen met een verzoek voor een foto op origineel formaat, dan had je die in de rpely gekregen, en je jezelf een heleboel ellende bespaard
Wat haal jij je nou toch weer in je hoofd. Diskussie heet dat, iets wat hier maar bar weinig plaats vindt.
Als jouw foto's niet bedoeld zijn om naar te kijken, en be-discussieerd, waarom post je ze dan?
Had gelijk 't origineel gepost. D'r worden hier zat foto's gepost die wel van goede kwaliteit zijn
dan wel met een link erbij voor het origineel dus daar ligt 't niet aan. 't Lijkt wel of je 't erom doet.
En als ik dan 's een vraag stel geef je niet thuis. Maak ik een opmerking die om een weerwoord
vraagt, geef je niet thuis. Dit is een forum, interactie is gewenst, anders verwordt 't tot een web
based memo recorder van onbegrijpelijke one- en halfliners en een dumping ground voor spam
van lui die proberen geld te verdienen met hun kiekjes.
Beef R. Wijker
Ik ben helemaal niet gekwetst ik wijs je er alleen op dat je jezelf overbodig veel werk hebt bezorgdquote:
[..]
Ach, meneer is gekwetst. Ellende?
Wat haal jij je nou toch weer in je hoofd. Diskussie heet dat, iets wat hier maar bar weinig plaats vindt.
Als jouw foto's niet bedoeld zijn om naar te kijken, en be-discussieerd, waarom post je ze dan?
Had gelijk 't origineel gepost. D'r worden hier zat foto's gepost die wel van goede kwaliteit zijn
dan wel met een link erbij voor het origineel dus daar ligt 't niet aan. 't Lijkt wel of je 't erom doet.
En als ik dan 's een vraag stel geef je niet thuis. Maak ik een opmerking die om een weerwoord
vraagt, geef je niet thuis. Dit is een forum, interactie is gewenst, anders verwordt 't tot een web
based memo recorder van onbegrijpelijke one- en halfliners en een dumping ground voor spam
van lui die proberen geld te verdienen met hun kiekjes.
En ik heb tot twee keer toe gezegd wat het nummer is, als jij dat niet gelooft is jou probleem dan verder. En als ik van al mijn foto's het origineel zou posten, zou dat achterlijk veel webruimtein beslag nemen in dat is me net wat te duur.
Ja, dat was ironies bedoeld voor streekbussen/ bussen in 't algemeen, had dat even tussen kwootjes moeten zetten.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 19:35 schreef NoBody122 het volgende:
[.Frysker Fryskers en Maxx Fryskers.]
Ware het niet dat je het over stadsbussen had.
Bij dezen recht gezet.
Nee? ProCity ?quote:De non-Maxx Fryskers zijn dat dus officiëel niet
En als er nou een Frysker Frysker op de stad rijdt, krijgt XX dan een boete? Of andersom, een Maxx op streek?
Beef R. Wijker
Dat zal geen boete worden. Een bus met een Frysker opschrift, of het nu een ProCity is of een Amba, zie ik regelmatig rijden op de stadsdienst Leeuwarden. Andersom heb het nog maar 1 keer gezien. Was een ProCity op mijn stamlijntje
Altijd onderweg naar het avontuur
Frysker is het concept voor de regio Fryslan toch?quote:Op donderdag 23 oktober 2008 20:13 schreef Peterselieman het volgende:
Dat zal geen boete worden. Een bus met een Frysker opschrift, of het nu een ProCity is of een Amba, zie ik regelmatig rijden op de stadsdienst Leeuwarden. Andersom heb het nog maar 1 keer gezien. Was een ProCity op mijn stamlijntje
Amba''s met Frysker bestikkering anyone?
maar goed als we t over fryskers hebben hebben we t doorgaans over de ProCity :-)
Daar leer je het meeste van. Als ik er gewoon overheen gelezen had had ik nog steeds gedacht datquote:Op donderdag 23 oktober 2008 19:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik ben helemaal niet gekwetst ik wijs je er alleen op dat je jezelf overbodig veel werk hebt bezorgd
ze er met serie 4134 - 4229 bezig waren. Had ik niet geweten dat er verschillende nummer ranges
gereserveerd waren. Had peterselieman niet opgemerkt dat Connexxion 4230 - 4253 mogelijk wel
eens een ander fabrikaat zou kunnen zijn (interessante gedachte, was niet bij me opgekomen).
Is dat belangrijk? Nee, ieder z'n meug. De een komt hier om z'n frustratie af te reageren, de ander om
iets te leren. Soms duurt het even om van een zich eenmaal gevormd idee af te stappen en je aan te
passen aan een nieuwe werkelijkheid als die niet meteen voor de hand ligt. De een kan zich daar wel
gemakkelijk in verplaatsen, de ander dus kennelijk niet.
Kijk, toch gekwetst. Ik maak er geen probleem van. Als ik iets mis heb kan ik dat heel goed toegeven.quote:En ik heb tot twee keer toe gezegd wat het nummer is, als jij dat niet gelooft is jou probleem dan verder.
Als je iets niet kan toegeven ondergraaf je alleen maar je eigen geloofwaardigheid. Wat natuurlijk niet
wil zeggen dat je je eigen standpunten niet zou mogen verdedigen of verklaren hoe je eraan kwam.
Waarom neem je ze dan zo groot als je die resolutie toch nooit gebruikt. Scheelt vast een hoop extra werk.quote:
En als ik van al mijn foto's het origineel zou posten, zou dat achterlijk veel webruimte in beslag nemen in dat is me net wat te duur.
Beef R. Wijker
Had ook niet de indruk dat Fryslan d'r echt helemaal bovenop zit gezien de rommel die erquote:Op donderdag 23 oktober 2008 20:13 schreef Peterselieman het volgende:
Dat zal geen boete worden.
rond rijdt en de inspanningen van Connexxion om daar verandering in aan te brengen.
Aan de andere kant verbaas je je dan weer als Interliners na anderhalf jaar alsnog
blauw worden geplakt. Dat had ook gekund toen Infoxx en OV werden ingebouwd.
Was ook meer een hypothetische vraag, nu we 't toch hadden over "officieel".
quote:Een bus met een Frysker opschrift, of het nu een ProCity is of een Amba, zie ik regelmatig
rijden op de stadsdienst Leeuwarden. Andersom heb het nog maar 1 keer gezien.
Was een ProCity op mijn stamlijntje
Beef R. Wijker
Ik ook! Een tijd geleden was er een chauffeur die als een ware coureur de bus telkens op de tramrails gooide en alles inhaalde wat zich op de weg ernaast bevond. Het leuke was dat hij er telkens op en af ging met een hoge snelheid en dat we hier in Amsterdam een verhoging naast de tramrails hebben liggen, het comfort was dus wel ver te zoeken, vooral achterin voelde je het achterste deel met een ruk alle kanten opzwaaien (het was dus een gelede bus).quote:Op donderdag 23 oktober 2008 08:10 schreef TommyGun het volgende:
Whaha jank volk. Ik hou er juist van als ze hard rijden
Ook rijd er hier in Noord een gozer op de bus met geblondeerd haar. Als hij een vrouw naast zich heeft staan scheurt hij altijd als een gek over de weg.
Tok.
quote:Een chauffeur van Connexxion vertelde mij dat ter vervaning van de Alliances en Fryskers de Lion City's T uit Utrecht naar Friesland worden overgeplaatst.
bron: http://www.casfiles.net/arriva/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=970
Erger nog: "de Frysker". Om de verwarring even geheel compleet te maken.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 20:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Frysker is het concept voor de regio Fryslan toch?
Amba's met Frysker bestikkering anyone?
In Twente staat er ook niet "de Twents" op. Gewoon "Twents".
In de eerste berichtgeving werd over "Frysker" gesproken als concept en 'de Frysker' als de bus
van keuze. Over andere bussen werd in het geheel niet gerept. Ze gingen zelfs zover dat de 'Frysker'
een geheel eigen ontwerp van Connexxion was dat in samenwerking met Berkhof was ontwikkeld.
Er was zelfs ook een aparte website www.frysker.nl
Die bestaat niet meer, in tegenstelling tot die van Twents.
of 'een Frysker' of 'de Frysker'quote:maar goed als we t over fryskers hebben
quote:hebben we t doorgaans over de ProCity :-)
Beef R. Wijker
Worden de Fryskers ook vervangen dan? Ik dacht dat het voornamelijk was i.v.m. de Alliances, en dan met name die zonder InfoXX
Tevens -purist.
ik heb ergens opgevangen dat er maar een paar fryskers blijven. ach zoiets blijft altijd afwachten.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 22:07 schreef NoBody122 het volgende:
Worden de Fryskers ook vervangen dan? Ik dacht dat het voornamelijk was i.v.m. de Alliances, en dan met name die zonder InfoXX
Degene die dat daar neergemept heeft is een jochie van 13 dat meestal niet te serieus te nemen is, maar nu waarschijnlijk wel eens gelijk heeft.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Vast een aantal Fryskers dat onderhands allang verdwenen is.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 22:07 schreef NoBody122 het volgende:
Worden de Fryskers ook vervangen dan?
Zijn daar die paar 2400 wagens (en andere enkeldeur's ex-XX/Midnet B95's) niet voor ingestroomd?
Dat zijn er toch niet zo heel veel?quote:Ik dacht dat het voornamelijk was i.v.m. de Alliances, en dan met name die zonder InfoXX
Ook al zijn het er dan onderhand wel een paar meer, een paar Hermes in tour uitvoering (Interliner?) incluis.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 23-10-2008 23:31:49 ]
Beef R. Wijker
Het is natuurlijk niet zo dat er helemaal geen reden was om Fryskers in Fryslân te gaan gebruiken.quote:Op donderdag 23 oktober 2008 22:31 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik heb ergens opgevangen dat er maar een paar fryskers blijven.
De redenen dat ze nu op andere plaatsen in NL worden gebruikt die blijven ook in Fryslân gewoon geldig.
Dat hoor ik helaas ook wel vaker.quote:ach zoiets blijft altijd afwachten.
Zo gaat er nu het gerucht dat die Volvo 8700's misschien toch weer langer blijven op 350
Ik zou die MAN Regio's wel eens willen proberen. Iemand ervaring?
Ik heb echter al wel gehoord dat het zit- en rijcomfort minder is dan dat van de Integros.
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 24-10-2008 00:16:20 ]
Beef R. Wijker
Soms besteld iemand wel eens een wallpaper of poster bij me, of worden ze voor tijdschriften gebruikt, dan is het handig de foto's ook groot te hebben. En dus voor de identificatie, zodat ik geen kladblok bij me hoef te hebben om de busnummers op te schrijven, maar ik kan ze op de grote foto gewoon aflezen.quote:
[..]
Waarom neem je ze dan zo groot als je die resolutie toch nooit gebruikt. Scheelt vast een hoop extra werk.
Hermes in tour-uitvoeringquote:Op donderdag 23 oktober 2008 23:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Vast een aantal Fryskers dat onderhands allang verdwenen is.
Zijn daar die paar 2400 wagens (en andere enkeldeur's ex-XX/Midnet B95's) niet voor ingestroomd?
[..]
Dat zijn er toch niet zo heel veel?
Ook al zijn het er dan onderhand wel een paar meer, een paar Hermes in tour uitvoering (Interliner?) incluis.
Heb je daar pics van toevallig?
Tevens -purist.
Die reserve-interliners van Hermes zijn jammergenoeg geloof ik terzijde gesteld. Waren trouwens goede bussen en volgens mij ook iets stiller dan de anderen uit dezelfde serie.
Altijd onderweg naar het avontuur
geloof dat je de 8081/8082/8083 (oid) bedoeld. waren ook de enige bussen met een radioquote:Op vrijdag 24 oktober 2008 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
Die reserve-interliners van Hermes zijn jammergenoeg geloof ik terzijde gesteld. Waren trouwens goede bussen en volgens mij ook iets stiller dan de anderen uit dezelfde serie.
