PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
door die turbo krijg je eerder max koppel(eerder meer koppel) waardoor je niet zover in de toeren hoeft te komen om al een duw in je rug te krijgen...quote:Op dinsdag 23 september 2008 12:20 schreef 1299 het volgende:
[..]
Lol, mensen die het begrip koppel niet begrijpen
en anders mag jij me nu haarfijn gaan uitleggen wat koppel precies is....
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Dus je bent sneller dan een 2.0 motor omdat hij constant in z'n 5 rijdt ofzo? Koppel aan het vliegwiel zegt niks over de prestaties. Ik kan met mijn hand ook 200nm koppel produceren! Als de vertanding maar goed genoeg is. Draaimoment zegt niks over de tijd waarin dat plaats vind. Vermogen is de daadwerkelijk verrichte arbeid en zegt zodoende veel meer.quote:Op dinsdag 23 september 2008 16:26 schreef PhoenixNLx het volgende:
[..]
door die turbo krijg je eerder max koppel(eerder meer koppel) waardoor je niet zover in de toeren hoeft te komen om al een duw in je rug te krijgen...
en anders mag jij me nu haarfijn gaan uitleggen wat koppel precies is....
Btw, mijn Colt GTi met 1.8 N/A motor had ook al 167Nm dus zo heel bizar veel koppel heeft dat ding ook niet. Maar zoals ik al zei koppel boeit niet vermogen is wat telt. Dat het koppel vroeg vrij komt is juist nadelig omdat Koppel * toerental = vermogen. Dus je kan beter iets minder koppel hebben wat veel later vrij komt want dan heb je veel meer vermogen.
En wat is er overigens op tegen om hoog in de toeren te komen? Dat is juist leuk met een benzinemotor. Kijk anders maar eens voor de grap hoeveel koppel een F1 motor heeft
ja ok, die heeft natuurlijk niet veel koppel in vergelijking met zijn vermogen.
En ik snap je ook wel, alleen omdat je alleen maar plankgas hoeft te geven in zn 5 op de snelweg en dat je dan al meteen vooruitschiet, dat rijdt gewoon lekkerder dan een auto waarbij je terug moet schakelen naar 4 en toeren moet maken om evensnel vooruit te komen...
maar ja dat is maar mijn mening natuurlijk.... en idd vermogen zegt meer over hoe hard je gaat en hoe hard je optrekt, maar dan moet je wel de auto in de toeren jagen terwijl dat met een auto met meer koppel niet persee hoeft om een beetje lekker op te trekken...
En ik snap je ook wel, alleen omdat je alleen maar plankgas hoeft te geven in zn 5 op de snelweg en dat je dan al meteen vooruitschiet, dat rijdt gewoon lekkerder dan een auto waarbij je terug moet schakelen naar 4 en toeren moet maken om evensnel vooruit te komen...
maar ja dat is maar mijn mening natuurlijk.... en idd vermogen zegt meer over hoe hard je gaat en hoe hard je optrekt, maar dan moet je wel de auto in de toeren jagen terwijl dat met een auto met meer koppel niet persee hoeft om een beetje lekker op te trekken...
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Ja dat kloptquote:Op dinsdag 23 september 2008 16:57 schreef PhoenixNLx het volgende:
ja ok, die heeft natuurlijk niet veel koppel in vergelijking met zijn vermogen.
En ik snap je ook wel, alleen omdat je alleen maar plankgas hoeft te geven in zn 5 op de snelweg en dat je dan al meteen vooruitschiet, dat rijdt gewoon lekkerder dan een auto waarbij je terug moet schakelen naar 4 en toeren moet maken om evensnel vooruit te komen...
maar ja dat is maar mijn mening natuurlijk.... en idd vermogen zegt meer over hoe hard je gaat en hoe hard je optrekt, maar dan moet je wel de auto in de toeren jagen terwijl dat met een auto met meer koppel niet persee hoeft om een beetje lekker op te trekken...
Maar dat heeft meer met je voorkeur te maken dan met absolute snelheid. Je betoog kwam op mij over dat je wou beweren dat de scoupe sneller was dan bv een Golf GTi omdat hij toevallig meer koppel heeft maar dat is natuurlijk niet zo.Persoonlijk vind ik er niks op tegen om eens lekker door de toeren te jagen
Hopelijk is dit sarcastischquote:Op dinsdag 23 september 2008 11:22 schreef PhoenixNLx het volgende:
heb nu een Renault 19 16v met 137 pk maar trust me, de scoupe rijdt lekkerder door de turbo!
ik had overigens ook een dump valve erop! echt stoer!!!
zeker niet.... wat is een leuker geluid dan een blow off valve op een turbomotor man! dat is een must!
en ja ik vind tot 7000 toeren ook wel leuk hoor! hahaha
en ja ik vind tot 7000 toeren ook wel leuk hoor! hahaha
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Bij een auto met veel vermogen is het wel leuk ja. Maar als ik een scoupe zie riijden met dumpvalve heb ik eerder zoiets van kansloos.quote:Op dinsdag 23 september 2008 17:45 schreef PhoenixNLx het volgende:
zeker niet.... wat is een leuker geluid dan een blow off valve op een turbomotor man! dat is een must!
en ja ik vind tot 7000 toeren ook wel leuk hoor! hahaha
Die is nog lelijker...quote:Op dinsdag 23 september 2008 15:11 schreef MdMa98 het volgende:
TS niet beter doorsparen voor een nieuwer model coupé?
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
nee vind van niet... vind dat als je benzine auto hebt met turbo je een blow off valve erop mag hebben... iedereen kijkt je na en niemand weet wat voor auto et is....quote:Op dinsdag 23 september 2008 18:12 schreef tevebe het volgende:
[..]
Bij een auto met veel vermogen is het wel leuk ja. Maar als ik een scoupe zie riijden met dumpvalve heb ik eerder zoiets van kansloos.
nog wel een aardig exemplaar van de scoupe is deze:
http://link.marktplaats.nl/187962201
weinig scoupe's die iets uitgebouwd zijn.... scoupe is trouwens niet in orde, want hij verbruikt 1 liter olie op de 1000 kilometer... dus ja motor is op....
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Ja, maar of dat dan positief is? Ik moet altijd lachen om zoiets. Hetzelfde met golfjes met zon 'fluitje'quote:Op dinsdag 23 september 2008 22:01 schreef PhoenixNLx het volgende:
[..]
nee vind van niet... vind dat als je benzine auto hebt met turbo je een blow off valve erop mag hebben... iedereen kijkt je na en niemand weet wat voor auto et is....
Trommelremmen achterquote:Op dinsdag 23 september 2008 22:01 schreef PhoenixNLx het volgende:
[..]
nee vind van niet... vind dat als je benzine auto hebt met turbo je een blow off valve erop mag hebben... iedereen kijkt je na en niemand weet wat voor auto et is....
nog wel een aardig exemplaar van de scoupe is deze:
http://link.marktplaats.nl/187962201
weinig scoupe's die iets uitgebouwd zijn.... scoupe is trouwens niet in orde, want hij verbruikt 1 liter olie op de 1000 kilometer... dus ja motor is op....
ja dat vind ik ook kansloos! haha. Maar als je een turbo erop hebt dan vind ik dat je het 'recht' heb om een blow off valve erop te zetten hoor!quote:Op dinsdag 23 september 2008 22:59 schreef tevebe het volgende:
[..]
Ja, maar of dat dan positief is? Ik moet altijd lachen om zoiets. Hetzelfde met golfjes met zon 'fluitje'
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
ja! echt geen gezicht he? gelukkig heb ik nu 4x schijvenquote:
kroegtijger: 'Vrouwen zijn in staat om van een mug een olifant te maken (moet je niet doen...die kunnen namelijk niet vliegen)'
Ik wou dat ik dat op m'n fiets hadquote:
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Voor opvoeren bij een benzine turbo motor geldt altijd:
open intake, open uitlaat en de boost omhoog.
dat heet BPU (basic performance upgrades). geen stomme schijt chipjes nodig.
dus dit geldt ook voor die fugly scoupé.
open intake, open uitlaat en de boost omhoog.
dat heet BPU (basic performance upgrades). geen stomme schijt chipjes nodig.
dus dit geldt ook voor die fugly scoupé.
neem aan dat we nu vanaf 1996 spreken? maar dat is nog altijd een Coupe en geen Scoupequote:Op woensdag 24 september 2008 10:53 schreef HighVolume het volgende:
Nieuwe model Scoupe is inderdaad lelijker dan deze.Veel te "bubblie"
Coupe iddquote:Op donderdag 25 september 2008 01:27 schreef Borovan het volgende:
[..]
neem aan dat we nu vanaf 1996 spreken? maar dat is nog altijd een Coupe en geen Scoupe
nee echt niet !
klopt maar dat maakt het nog geen mooie autoquote:Op donderdag 25 september 2008 14:06 schreef Borovan het volgende:
daarom is het 2002 tot 2006 model ook het mooiste uit de serie \o/
gelukkig heeft iedereen een andere smaakquote:Op donderdag 25 september 2008 16:31 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
klopt maar dat maakt het nog geen mooie auto
|
|
