PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die wagen van jou is zo fucking heerlijk.quote:
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Eigenlijk zou ik niet eens met jou in discussie moeten gaanquote:Op maandag 14 juli 2008 23:04 schreef raulbouli het volgende:
[..]
Is het vermogen ooit ook gemeten, op een fatsoenlijk testbank ?
Welke chip, Lays of Crocy ?
1. hij is getestquote:Nadat Abt de S3-motor getuned heeft ontwikkelt de 2.0 TFSI-krachtbron een vermogen van 310 pk en een koppel van 420 Nm. Dat betekent een toename van 45 pk en 70 Nm. Hierdoor worden de inzittenden nog dieper in de stoelen gedrukt wanneer het gaspedaal naar de bodem gaat. Wie dat vanuit stilstand doet sprint in slechts 5,4 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid komt met 258 km/h net boven de magische 250-grens.
2. ik heb erin gezeten en hij haalde net iets boven de 250.
It's inevitable that Seagulls will take over the world!
Huh, kan dat stukje achter de deur ook nog open?quote:Op maandag 14 juli 2008 23:48 schreef Faxie het volgende:
Hehe thnx
Ook even 2 fototjes van het interieur:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat is trouwens met die handrem gebeurt? Damn zo'n mooi interieur en dan zo'n handrem
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
Volgens mij ben je bij je extra's nog de exclusieve 50% Quattro optie vergeten.quote:Op maandag 14 juli 2008 02:56 schreef leolinedance het volgende:
type: Audi A4 Avant
..
aandrijving: achterwiel
..
Belangrijkste extra's:
Multitronic automaat met tiptronic op het stuur, navigatie, parkeersensoren, Bose audiosysteem, xenon verlichting, alarmsysteem en verlagingsset. Verder een boel kleine dingen behalve leren bekleding.
Zo'n Multitronic is toch een soort variomatic/ continue bak?
Bevalt dat een beetje, en heeft ie nog (kunstmatige) versnellingen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
type: Peugeot 106 1.1 XR
bouwjaar: 1993
brandstof: Benzine
kilometerstand: 94.839
motor: 1100cc - 4 cilinder
aandrijving: Voorwielen
vermogen: 60 PK
verbruik: gemiddeld 1:15
0-100: ca. 14/15 seconden
aangeschaft: 2008 voor 1400 euro
topsnelheid: 175 km/h (teller)
opties: electrische ramen voor, zonnedak, centrale deurvergrendeling
op de 1e foto's had ik een tijd geleden het kenteken afgeplakt, op de foto's die ik nu maak doe ik dat niet meer, vandaar dat je nu dus
ook ziet
Foto's
bouwjaar: 1993
brandstof: Benzine
kilometerstand: 94.839
motor: 1100cc - 4 cilinder
aandrijving: Voorwielen
vermogen: 60 PK
verbruik: gemiddeld 1:15
0-100: ca. 14/15 seconden
aangeschaft: 2008 voor 1400 euro
topsnelheid: 175 km/h (teller)
opties: electrische ramen voor, zonnedak, centrale deurvergrendeling
op de 1e foto's had ik een tijd geleden het kenteken afgeplakt, op de foto's die ik nu maak doe ik dat niet meer, vandaar dat je nu dus
ook ziet
Foto's
Subaru Impreza GT turbo 555 LE.
1998, zwart.
220 pk, AWD.
0-100: 6.2 seconden.
Verbruik: ga ik maar niet vermelden.
1998, zwart.
220 pk, AWD.
0-100: 6.2 seconden.
Verbruik: ga ik maar niet vermelden.
R.E.B.E.L. - Reaching Everybody By Exposing Lies
There is no point in arguing with an idiot, they will just drag you down to their level and beat you with experience.
Remember, Jesus died for our sins. So if you don't sin, he died for nothing.
There is no point in arguing with an idiot, they will just drag you down to their level and beat you with experience.
Remember, Jesus died for our sins. So if you don't sin, he died for nothing.
Man wat een autoquote:Op maandag 14 juli 2008 23:48 schreef Faxie het volgende:
Hehe thnx
Ook even 2 fototjes van het interieur:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Multitronic is inderdaad een variomatic/CVT achtige bak. Ik vind het heerlijk rijden. Je kunt geruisloos optrekken met, pak hem beet, continue 2500 toeren. Hij heeft 6 kunstmatige versnellingen, daar kun je dus ook tussen schakelen op het stuur/met tikje tegen te pook. Maar het 'schakelen' voel je dus niet tijdens normaal rijden al 'schakelt' de auto wel terug bij flink accelereren (soort kickdown). Ja, dit is echt een uitstekende automaat!quote:Op dinsdag 15 juli 2008 09:57 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Volgens mij ben je bij je extra's nog de exclusieve 50% Quattro optie vergeten.
Zo'n Multitronic is toch een soort variomatic/ continue bak?
Bevalt dat een beetje, en heeft ie nog (kunstmatige) versnellingen?
En het moet natuurlijk voorwielaandrijving zijn
Heb wel es in eentje gezeten in de showroom. Na mijn huidige auto was ik al fan van Mazda, maar door de RX8 nog veel meer! Ben zeker van plan eentje aan te schaffen zodra ik er een vind voor een redelijke prijs.quote:
Standaard geeft het al een prachtig geluid, zit erg lekker...en uiteraard prachtige design (zowel exterieur als interieur)...kortom superieur!!!
Hier zie je overigens wat je van een RX8 kan maken...
Power Is All That Matters In This World, Everything Else Is Just An Excuse For The Weak...
Suicide doorsquote:Op dinsdag 15 juli 2008 09:43 schreef MrFl0ppY het volgende:
[..]
Huh, kan dat stukje achter de deur ook nog open?
Wat is trouwens met die handrem gebeurt? Damn zo'n mooi interieur en dan zo'n handrem
En die handrem wen je wel aan, dat is inderdaad een wat minder puntje
|
|
