Project: Mitsubishi Galant

Ik had eerst samen met mijn vriendin een Mitsubishi Colt C50 1.3 die ik van standaard naar GTi-look heb gebracht maar op een gegeven moment ben je klaar en wil je wat anders. Dus toen heb ik een Mitsubishi Galant GLSI uit 1992 gekocht. Het beestje zat erg goed in de lak en dat was voor mij belangrijk want ik ben (mede door de kleur) erg gesteld op een goed uitziende auto qua lak. Zowel de Colt als de Galant zitten in hun originele lak maar kreeg regelmatig vragen waarom ik hem in hemelsnaam in het wit heb over laten spuiten dus dat zie ik dan maar als complimentje

Dit waren de eerste beelden van de Galant:




Toen heb ik als eerste de auto eens gepoetst, trekhaak verwijderd, logo's van de kofferbak afgehaald en wat strakker gemaakt. Het eerste wat ik echt aan de auto heb gedaan zijn de velgen. Heb de 15" vervangen door 17" OZ Gran Turismo's:

En dat ziet er dan zo uit:


Daarna wat kleine dingen zoals een K&N vervangingsfilter en de bufferbakjes verwijderd:


Toen kon ik via een kennis van een Mitsubishi dealer komen aan een aantal officiele Mitsubishi Evo spoilers. Ik had de keuze uit een spoiler van een Evo 2, 5 en een 8 met carbon. Uiteindelijk is het de laatste geworden. Ik moest daarvoor wel even een andere kofferbakklep halen anders had je 2 mooie gaten in het midden aangezien de originele spoiler daar ook vast zat:


Deze heb ik beide in de kleur van de auto laten spuiten en zag er daarna zo uit:



Toen Bi-Xenon 6000K:



Wit moet wel wit blijven natuurlijk :


Toen nog een veerpootbrug en een luchtbuis voor het luchtfilter geplaatst :


Tussendoor nog wat kleine dingen zoals andere pedaaltjes, stuurhoes, pookknop, grill en spiegels wit gemaakt, binnen -buiten(luchtfilter) thermometer, haaienvin antenne etc.

Effe het uiterlijk fraaier gemaakt door de deurstijlen opnieuw zwart te maken:


Daarna een nieuwe sportdemper, Whitehooker 2x90mm met een heerlijke diepe brom:


En als laatste de sideskirts geplaatst:



Volgende plannen zijn eerst onderhoud namelijk D riem vervangen en koppakking.




Zo! Eindelijk eens grof onderhoud gepleegd. Koppakking, D-riem +spanrol, Balansasriemspanrol, multiriem, v-riem, kleppendekselpakking, olie en koelvloeistof vervangen.
KLeppendeksel los:


De onderdelen:


Cilinderkop eraf:


Effe weg:


En een voltmeter:




Ik heb inmiddels de stickers van de deuren afgehaald omdat het wel erg stickerig aan het worden was. Nu is het weer wat strakker en witter
Ik had trouwens een vraagje over het aansluiten van een oliedruk en temp meter. Waar hoor je deze dingen op aan te sluiten? Nieuwe sensoren? Aangezien de huidige druksensor 1 en 0 aangeeft.

Uitlaat is laatst gerepareerd..die hing ineens los: buis helemaal doorgerot bij de achterdemper.

Heb onlangs ook mijn deurgrepen zelf in kleur gespoten en de chromen sierstrip is ook wit.

Zo effe een pats plaatje, vond het wel grappig mijn verbuik(dagteller en benzinemeter) en mijn toeren bij 120 km/h.

Voor de rest wat nieuws pics van de auto: handgrepen wit gemaakt, chromen sierstrip wit gemaakt:





Ik had trouwens nog een vraagje: kan ik mijn velgen zelf spuiten? Met een spuitbus dus? Wat voor soort primer moet daarop?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2008 12:34 schreef Koepert het volgende:
De Achterruitsticker (of is t toch n spoiler; niet helemaal duidelijk, excuus als ik t fout benoem ) vind ik niet echt mooi, maar dat is persoonlijke smaak, verder leuke auto en lekker originele keuze qua merk,type ed

K zal dit iig ff in de gaten houden, vindt t leuk zo

Thanx! Het is een sticker inderdaad. Ik ben er zelf ook nog niet helemaal uit of ik em hou of niet. De auto is namelijk wit en de sticker is wit wit.
Ik hou zelf ook van originaliteit:) je kan wel een Honda CRX of Golf 3 kopen en kan je kiezen uit 20 bumpers in de eerste beste winkel maar ik vind het leuker om een half jaar te zoeken naar onderdelen. Meer eer van je werk.

Ja de ruimte in de wielkast is idd voor meer dan achter. Ik ga binnenkort 4 mm verlagen dus dan is de afstand tussen wielkast en band voor overal gelijk en achter veert hij wat dieper in. Die stickers kan ik begrijpen...had er meer opzitten dus ben al aan het minderen.

Het is een oud model qua auto maar ik probeer er toch iets sportiefs van te maken.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2008 16:49 schreef MdMa98 het volgende:
lijkt wel een beetje op deze: klik

[ afbeelding ]

Maar vind die van jou veel mooier (die bruine staat btw vlakbij alkmaar te koop)

Dank je
Is precies hetzelfde type. Zal misschien een ander blok inliggen.
Ik heb een GLSI 2 liter 8 kleppen. Je hebt ook een 2 liter gti.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2008 19:52 schreef Sjabba het volgende:
Ik heb er ook een gehad en had net als die bruine Galant witte knipperlichten. Zal bij die van jou goed staan. Ik had ze via ebay uit Japan (waren nog aardig aan de prijs). Orgineel van een VR4.

Ja ze lijken mij ook vet maar ze zijn idd zwaar aan de prijs. 90E voor een setje knipperlichten vind ik nog wat overdreven.

Ja dat is waar maar ik wil de auto beetje strak hebben en geen rare kleuren die uitsteken dus daarom lijkt me witte knippers mooier. JDM is mooier als je een donkere auto hebt denk ik net als chromen accenten. Mijn grill en de stootrand rondom was chroom. Ik vind chroom niet zo staan op wit dus heb ze ook wit gemaakt om het meer als een geheel te maken.

quote:

Op woensdag 28 mei 2008 22:26 schreef kabelhaspel het volgende:
Minpunten:
- uitlaat (Whitehooker > doorrotten > 50 euro uitlaat, zegt genoeg)

50 euro? Ik weet niet waar jij die prijzen vandaan hebt maar die van mij koste 150 en hij is van RVS.

Inmiddels heb ik weer wat dingen veranderd:

Mijn velgen zelf wit gemaakt(handig zo'n baantje bij Motip):




Een originele VR-4 rally sticker:


Verlagingsveren gekocht -35mm:


Veerpootbrug een likje verf:

quote:

Op dinsdag 29 juli 2008 19:05 schreef wouter37 het volgende:
Ziet er goed uit die witte velgen

Verder nog plannen ?

Eerst trouwen en deze auto daarvoor gebruiken:) daarna verlagen en blinderen. En kleine dingen zoals kleppendeksel verven etc.

[ Bericht 4% gewijzigd door OxygeneFRL op 29-07-2008 22:57:15 ]

quote:

Op dinsdag 29 juli 2008 20:29 schreef tevebe het volgende:
Ga je nog iets aan die antenne doen?

Zit er wel aan te denken die lange uit te schakelen en een korte op het dak te maken maar dan moet je een gat boren en daar ben ik niet echt een fan van. Dat is voor de lange termijn.

quote:

Op dinsdag 29 juli 2008 19:02 schreef Spamblik het volgende:

[..]

2.0 DOHC 16V intercooler turbo?

4WS