ik kon zo niet een algemene thread vinden over fietskarren. Ik ben op zoek naar een kinderkar voor achter de fiets waar twee kinderen in kunnen (nu is er nog maar 1, maar een tweede is zeer gewensd op den duur
). Hij moet niet te zwaar maar, wel degelijk en veilig zijn, en moet ook opgebouwd kunnen worden naar een wandelkar. Wie heeft ervaringen met een bepaald merk en waar moet je eventueel op letten bij de aanschaf?Mijn buren vervoeren hun kids met fietsen van deze fabrikant.
quote:Accute metaalmoeheid voor elk van die ondingen. Liefst als de bestuurder net even een heuveltje afgaat.Op maandag 19 mei 2008 23:04 schreef tonja het volgende:
http://www.fietsfabriek.nl/
Mijn buren vervoeren hun kids met fietsen van deze fabrikant.
quote:Nosh schreef het volgende:
Accute metaalmoeheid voor elk van die ondingen. Liefst als de bestuurder net even een heuveltje afgaat.
Een bakfiets is geen onding! Fietsfabriek is een goed & degelijk merk!
Zo ongeveer ieder ander B merk roest weg zodra je het buiten laat staan!
Verschil in kwaliteit is te zien hier in de straat!
quote:En neemt belachelijk veel ruimte in, zowel op het fietspad als bij de fietsrekken, en dan heb ik het nog niet over de kamikazestijl die de gemiddelde hippe jonge moeder hanteert als ze haar twee halflang harige kindjes naar dwarsfluittraining moet brengen.Op dinsdag 20 mei 2008 04:19 schreef t_igger het volgende:
[..]
Fietsfabriek is een goed & degelijk merk!
Zo ongeveer ieder ander B merk roest weg zodra je het buiten laat staan!
Verschil in kwaliteit is te zien hier in de straat!
Toch zijn bakfietsen wel helemaal hip!Ik heb een kidcar en ben hier erg tevreden over, de kinderen zitten droog in een robuuste bak, vast in gordels. Alle details staan hier, ik heb heel bewust voor het praktische en de veiligheid gekozen. Binnen een minuutje omgebouwd tot wandelwagen, dat lukt je niet met zo'n ding van de HEMA.
Alleen je bent 3 stoeptegels breed, je past niet in iedere winkel en om dat ding in de schuur te krijgen moet ik 'm steeds opklappen, maar dat is ook niet zo'n grote moeite.
quote:Dank u.Op dinsdag 20 mei 2008 08:37 schreef Nosh het volgende:
[..]
En neemt belachelijk veel ruimte in, zowel op het fietspad als bij de fietsrekken, en dan heb ik het nog niet over de kamikazestijl die de gemiddelde hippe jonge moeder hanteert als ze haar twee halflang harige kindjes naar dwarsfluittraining moet brengen.
Ik heb zo'n pokkehekel aan die dingen, maar met name aan de aso-moeders/vaders die zo'n ding dusdanig neerzetten dat je als een dronken soepstengel tussen die dingen heen moet laveren.
Moest er even uit, gaat u gerust ontopic verder.
Bedenkt iemand een bakfiets voor kinderen, dan zijn ze weer asociaal groot op het fietspad.
Gelukkig ben ik in bezit van auto, bakfiets noch kinderen. Maar ja, ik heb een scooter, dat is ook behoorlijk fout heb ik begrepen
).Het hangt er qua merk een beetje vanaf hoe lang en hoe vaak je hem wil gebruiken. Bij langer/intensiever gebruik ontkom je niet aan de duurdere/duurzamere karren (Burley, Winther, Chariot, Kidcar e.d.); anders kan je het ook wel af met een goedkopere (Hema b.v.).
Daarnaast hangt het een beetje van je persoonlijke voorkeuren af- licht, snel opvouwbaar, vering, e.d. Let ook op de breedte van de kar, want als tie net niet door je tuinhek of schuurdeur past is dat niet heel handig.
Wij hebben zelf een Burley D'lite, een ouwetje (gekocht in 2001), ik weet niet hoe goed het nieuwe model daarvan is maar de oude doet het al heel lang heel goed- loopt nog altijd lichter dan het gros van de nieuwe karren. Met wandelset is ie ook heerlijk voor off-the-road wandelingen (bospaden en strand gaan beter dan met welke kinderwagen dan ook, inclusief een Rambler bolderkar). Het nadeel van deze kar is dat ie met regen maar matig waterdicht is, maar ik denk dat dat met de nieuwere modellen verholpen is (zo ziet het er wel uit). In een D'lite passen met wat proppen twee zesjarigen.
Nadeel van de Dolphin vonden we dat de bak te groot en lomp is (te lang bezig met opvouwen en dan neemt ie nog veel ruimte in). Qua rij-eigenschappen en vering is die wel vergelijkbaar met onze kar. En hij is waterdichter. Sommige kinderen vinden de bankjes van de Dolphin lekkerder zitten dan het soort van hangbankje van de D'lite.
Nadeel van de Kidcars vind ik de rare as-plaatsing- bij alle andere karren zit het zwaartepunt bij belading ongeveer boven de wielen, bij de Kidcar hangt het gewicht erg op de dissel. Daarnaast hebben de oudere modellen nauwelijks bagageruimte en lopen de oudere modellen (die gele, die grijs/oranje heb ik nooit geprobeerd) een stuk minder licht dan Dolphin, Burley en Chariot.
En kennen jullie de Nordic Cab? Ziet er ook wel leuk uit
Wat ik wel een groot nadeel vind is dat hij erg moeilijk op de fiets te bevestigen is, daar moet je echt heel sterk voor zijn (lukt mij dus niet). Hij wordt er dus nooit afgehaald omdat ik anders niet wegkom ermee. Het was eigenlijk de bedoeling dat 'ie ook als wandelwagen gebruikt kan worden, en dat KAN ook wel maar dus niet als ik alleen met ze wegga. Beetje jammer dus.
Ik zou gaan voor een duurder merk, heb wel wat onderzoek gedaan en denk dat Anneja wel goede informatieve tips heeft gegeven. Succes met het uitzoeken!
Hieronder een paar plaatjes van mijn fietskar.
quote:Wat voor koppeling zit er op? Bij sommige fietsenwinkels kan je redelijk universele koppelingen kopen met een piefje aan je fiets en een stuk met een veer en borgpen aan de kar. Is in verhouding tot je kar misschien wat duur (ongeveer 25 euro incl. 1 piefje) maar ik vind 'm niet moeilijk vast of los te maken.Op woensdag 21 mei 2008 13:59 schreef Suzanna het volgende:
Wat ik wel een groot nadeel vind is dat hij erg moeilijk op de fiets te bevestigen is, daar moet je echt heel sterk voor zijn (lukt mij dus niet).
Poemojn, ervan uitgaand dat de kar ongeveer 3 jaar gebruikt zou worden en dan 1 dag per week zou ik denk ik op een goedkope gokken. Een aantal mensen uit de buurt hebben een Hema-kar voor crecheverkeer en zijn daar tevreden over (hoewel die van de overburen na een jaar echt op was, maar dat was een beetje een maandagochtendexemplaar geloof ik). Voor mij ligt het breekpunt bij afstanden >km of 5, vakantiegebruik, weekendboodschappen (lees: structurele overbelading
), en fietskarmishandeling in het struweel (die van ons heeft zowel het abortuspaadje (achter de fiets) als het duindoornstruweel (als wandelkar) op Terschelling overleefd. Als ie een fatsoenlijke dodemansrem had zou ie ook meegeweest zijn in de bergen En deze vind ik echt vet
maar dat terzijde.
Ik zoekm idd een die ook snel op -en af te bouwen is (naar wandelkar) en die niet te zwaar is. Leuke fotootjes btw 
Ziet er gezellig uit!quote:Bij de Burley kan je de wandelset gewoon laten zitten, daar klap je alleen het neuswiel op of neer (bij wel meer karren trouwens. Chariot volgens mij ook, Dolphin volgens mij niet). De duwstang moet er wel af trouwens als je 'm op wil vouwen.Op woensdag 21 mei 2008 17:46 schreef AidanWulf het volgende:
Tnx voor de tips.
En als je dit ziet zou je toch spontaan naar een land met winters verhuizen
Maar straks met twee kindjes die naar het KDV gaan willen we toch wel weer proberen of we de kar niet kunnen gaan gebruiken.
Misschien is het nodig een nieuwe (evt. tweedehands) te gaan zoeken, als er een bestaat die makkelijker in gebruik is.
Het probleem bij onze kar is dat hij breed is en/of dat hij niet makkelijk in te klappen is. Er moeten flink wat schroeven los om hem plat te krijgen.
Ik ben nu dus wel benieuwd welke kar óf net even wat smaller is óf welke kar met een hand in te klappen is zodat hij op die manier makkelijk opgeborgen kan worden.
edit: Heeft iemand misschien ervaring met een instep? Zo ja, zijn deze echt zo makkelijk in te klappen als op de site aangegeven wordt?
[ Bericht 15% gewijzigd door owlet op 22-05-2008 11:23:16 ]
qua opvouwen is mijn ervaring dat het, hoe snel het ook gaat, toch irritant blijft. Ik kan onze kar in minder dan een halve minuut van kar in plat pakket omtoveren en vice versa, maar heb daar zo'n hekel aan dat ie bijna altijd in de achtertuin blijft staan ipv in de schuur waar hij minder snel zou slijten (doek van de Burley is trouwens niet van heel beste kwaliteit wat dat aangaat, maar dat is in de nieuwere modellen misschien beter)
En wat handig werkt of niet zou je in een winkel eigenlijk even moeten uitproberen. Er zijn wel winkels met veel karren in de showroom, ook met budgetmodellen.
quote:Ik had altijd nog een zitje op de fiets waar ik 1 van de kinderen in zette als er weer een drama was. En ik heb ook wel eens overwogen om een schot op maat te maken en die in de kar te plaatsen (Ja het is echt zo erg geweest) Maar gelukkig ging het meestal wel goed hoorOp woensdag 21 mei 2008 12:03 schreef Coelho het volgende:
Wij hebben de Kidcar Comfort. Om kort te zijn: geweldig ding! Het enige waar we komende zomer tegenaan gaan lopen, is dat we het niet vertrouwen om onze baby bij onze dreumes in de kar te zetten.
Naar aanleiding van dit topic in het algemeen en de eerste posts van Anneja in het bijzonder
Ons budget is niet zo groot, en bij afwegen bleken een kunststof kuip en makkelijk ombouwen belangrijker voor ons te zijn dan mooi nieuw en het kleinste pakket om op te bergen. Morgen halen we een tweedehands babyschaal, en dan kan ik voortaan ook alleen op pad met mijn twee dametjes
wegens een zichtprobleem zijn een rijbewijs of twee fietststoeltjes op de fiets voor mij geen optie, dus lang leve de fietskar
Met hangmatje voor de kleine, ideaal
. Ben er erg blij mee, het scheelt me toch best wat tijd 's morgens nu ik op de fiets kan ipv lopend.quote:Leuk zeg! Je kinderen lijken in ieder geval aan elkaar gewaagd, maar om de baby te beschermen, ben ik ook iets van een schotje aan het overwegen. Geen idee of het realiseerbaar is...Op zaterdag 24 mei 2008 07:45 schreef melonovy het volgende:
[..]
Ik had altijd nog een zitje op de fiets waar ik 1 van de kinderen in zette als er weer een drama was. En ik heb ook wel eens overwogen om een schot op maat te maken en die in de kar te plaatsen (Ja het is echt zo erg geweest) Maar gelukkig ging het meestal wel goed hoor
[ afbeelding ]
Overigens ook een Burley Cub in bezit... allebei z'n voor- en nadelen
...
E.T., wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Hema en de Burley kar?
De Burley komt zo te zien wel overeen met de Chariot Comfort.
Ik weet alleen niet of zo'n Hemakar makkelijk opvouwbaar is (wel een vereiste) maar daar kan ik wel achter komen natuurlijk. Hij stond alleen niet in onze Hema, komt misschien nog? Zal eens op Marktplaats gaan kijken. De Burley is om te beginnen ruimer, Saskia kan daarin met gestrekte benen zitten en heeft nog voldoende hoofdruimte over.. De Hema wordt wat krap voor haar.
De Burley heeft een kunstoffen bak en daardoor handigere bagage-ruimte. (in de hema-kar verlies je sneller boodschappen omdat het alleen door de twee klittenbandjes van de achterwand tegengehouden wordt, bij de Burley ligt het wat dieper en zit de achterwand (en alle andere sluitingen ook) met drukkers ipv klittenband)
Op de Burley zit het wandelwiel standaard op de stang vast en kun je heel simpel naar beneden klappen. Stang een stukje inschuiven en klaar om te wandelen (al vind ik 'm dan nog best 'raar' uitsteken). Bij de Hema kar moet je de stang onder de wagen wegklappen; dat betekent dat je de kinderen uit de wagen moet halen, wagen op z'n kant, stang wegklappen, wiel erop en kinderen weer terug. Bij het even boodschappen doen laat ik de stang dus gewoon zitten en kijk gewoon goed uit.
De Hema-kar als wandelwagen is wel erg prettig wandelen, hij loopt lekker licht.
Voor ons vakantiehuisje is de Hema kar een goede keus; wordt gebruikt voor een beetje recreatief fietsen en nu als 'duo-wagen', de Burley staat thuis en is in gebruik als alternatief voor een auto en voldoet hier dus beter
Overigens vind ik dat je je nog best verkijkt op de last die je meesleurt. Hoe licht ze ook rijden, je merkt toch wel dat je een kilo of 40 achter je aan hebt slepen en met het windje tegen is dat best een hele trap
Kun je de Hema-kar wel goed/makkelijk/snel ombouwen tot wandelwagen E.T.? en zitten de gordels laag genoeg voor een kleiner kind, kunnen ze eventueel versteld worden? ik wil namelijk gaan kijken naar een andere kar omdat ik deze gewoon niet van de fiets af kan halen, teveel kracht moet zetten. Is dat bij een hema-kar wel goed te doen?
Julia kan ook eigenlijk niet goed in de gordels zitten bij deze fietskar, gordels zitten erg hoog dus zijn standaard voor een veel groter kind, lijkt het wel. Vind ik niet zo veilig.
quote:De gordels is geen probleem. Tijn is ongeveer net zo oud als Julia (wellicht wel wat groterOp de Burley zit het wandelwiel standaard op de stang vast en kun je heel simpel naar beneden klappen. Stang een stukje inschuiven en klaar om te wandelen (al vind ik 'm dan nog best 'raar' uitsteken). Bij de Hema kar moet je de stang onder de wagen wegklappen; dat betekent dat je de kinderen uit de wagen moet halen, wagen op z'n kant, stang wegklappen, wiel erop en kinderen weer terug. Bij het even boodschappen doen laat ik de stang dus gewoon zitten en kijk gewoon goed uit.
De Hema-kar als wandelwagen is wel erg prettig wandelen, hij loopt lekker licht.
) maar die zit prima in de gordels (kijk maar op de foto). De gordels schuiven gewoon naar boven en naar beneden over een apart, verticaal 'lint'. Ik zie wel dat de onderste gordel erg lang is op de foto, ik weet zo ff niet of die nu op de kortste stand staat of dat ie standaard zo lang is.quote:Wat jij hier beschrijft heet bij de Chariot een joggerset. Voor de Chariot is er ook een buggyset, met twee voorwielen die je er even onder moet schroeven. (Gaat heel gemakkelijk, kinders hoeven de kar niet uit.)Op donderdag 22 mei 2008 11:02 schreef anneja het volgende:
[..]
Bij de Burley kan je de wandelset gewoon laten zitten, daar klap je alleen het neuswiel op of neer (bij wel meer karren trouwens. Chariot volgens mij ook, Dolphin volgens mij niet). De duwstang moet er wel af trouwens als je 'm op wil vouwen.
Lucie en ik hebben vandaag onze derdehands Chariot met buggyset in gebruik genomen, en we vinden 'm
quote:Dit zou ik ook willen, maar ben bang dat de ene de andere niet met rust kan laten of te hardhandig wordt. Ongegronde vrees bij jouw kinderen?Op zaterdag 24 mei 2008 20:41 schreef E.T. het volgende:
Dreumes (16 mnd) en baby (6 weken) in Hema-kar:
[ afbeelding ]
Overigens ook een Burley Cub in bezit... allebei z'n voor- en nadelen
quote:Ik ga ze niet zo achter de fiets hangen.. dan gaat kleuter naast de baby en dreumes in het zitje op de fietsOp maandag 26 mei 2008 15:54 schreef Coelho het volgende:
[..]
Dit zou ik ook willen, maar ben bang dat de ene de andere niet met rust kan laten of te hardhandig wordt. Ongegronde vrees bij jouw kinderen?
Maar al wandelend viel het me 100% mee
quote:Als je 12 juli op de draagdoek-in komt kun jeOp woensdag 28 mei 2008 21:32 schreef Jelief het volgende:
Ik ga hier nog een keer de linkjes bekijken, ik denk zo maar dat wij tzt ook aan een fietskar gaan.
Dat ski-ding ziet er wel leuk uit, ja. Moet je wel een beetje kunnen langlaufen en niet van steile stukken afgaan.
Maar je hoeft niet, hè?!
Oh ja, trouwens, er zit ook zo'n lange vlag aan (knaloranje) en die valt echt wel op hoor. Zowiezo, een knalgeel-met-blauwe kar...niemand ziet die over het hoofd
... quote:Thnx, ik ga er zeker eens naar kijken, waarschijnlijk zodra deze echt aan z'n eindje is. Verkopen kan ik 'm niet meer met goed fatsoenOp zondag 25 mei 2008 11:23 schreef E.T. het volgende:
[..]
De gordels is geen probleem. Tijn is ongeveer net zo oud als Julia (wellicht wel wat groter
...Hier het fietspad heeft 2 paaltjes staan, en daar kom je met fietstassen maar net tussendoor.
En als je zo'n weg hebt met een tussenstukje, zijn de fietsen dan niet te lang met die kar erachter?
quote:In het begin wel. Maar mijn fietskar is niet breder dan de fiets zelf. Denk dat dat met elke kar zo ongeveer is!Op donderdag 29 mei 2008 10:27 schreef Ynske het volgende:
Hebben jullie nooit de angst dat je niet past?
Hier het fietspad heeft 2 paaltjes staan, en daar kom je met fietstassen maar net tussendoor.
En als je zo'n weg hebt met een tussenstukje, zijn de fietsen dan niet te lang met die kar erachter?
quote:Neuj zeg! Noem mij een schijterd, maar ik ben met de fiets heel voorzichtig. En zeker met Kendahl voorop! Als het donker is en ik ben mijn lampjes vergeten, ben ik zo iemand die iemand anders opbelt om een lift met de auto te vragen. Of ik ga lopen.Op donderdag 29 mei 2008 09:58 schreef ShaoliN het volgende:
Alleen een blinde ziet zo'n kar over het hoofd. Of jij moet het type fietser zijn die nog snel even voorrang neemt terwijl het eigenlijk niet meer kan
quote:Mijn fietskar is een relatief brede kar, en hij is net zo breed als een rolstoel. Met fietskarren die breder zijn dan 80 cm mag je op de weg rijden, dus als het niet past heb je meestal wel een uitwijkmogelijkheid.Op donderdag 29 mei 2008 10:29 schreef MeNicole het volgende:
[..]
In het begin wel. Maar mijn fietskar is niet breder dan de fiets zelf. Denk dat dat met elke kar zo ongeveer is!
Een zo smal mogelijke tweepersoonskar voor twee keer in de week naar het kinderdagverblijf en af en toe een boodschapje. Als iemand nog iets weet
edit: doorgang opgemeten, die is maar 72 cm. Ik denk dat ik mijn hoop op een fietskar die zonder problemen de schuur in kan maar op moet geven
samenvatting van die test:
TEST VAN KINDERKARREN
De Dolphin is de beste fietsaanhanger voor kinderen voor alledaags gebruik. De Burley d'Lite is de beste kinderkar in de categorie 'licht en klein op te vouwen'. De Chariot Couger is de beste fietskar die ook als wandelwagen te gebruiken is. Deze drie kinderkarren zijn de winnaars van de grote kinderkarrentest van de Fietsersbond die in het meinummer 2003 van de Vogelvrije Fietser bekend worden gemaakt.
De Fietsersbond heeft de tien meest bekende kinderkarren uitvoerig in de praktijk getest. Ouders met kinderen beoordeelden de Dolphin (789 euro) gemiddeld met het hoogste cijfer. De rijeigenschappen en het zitje zijn erg goed, mede doordat de kar een kunststof bak heeft. De Dolphin heeft een ruime bagageruimte. De kar maakt een degelijke indruk. Er kan weinig kapot aan gaan. Daardoor is het een goede kar voor alledaags gebruik. Wie het klein opvouwen of het gebruik als wandelwagen belangrijk vindt, kan beter de Burley d'Lite of Chariot Couger kiezen. De Burley d'Lite (599 euro) is de lichtste kar uit de test die erg soepel rijdt. Hij is bovendien goed en klein op te vouwen. De Chariot Couger (614 euro) scoort het beste op het gebruik als wandelwagen. Doordat de kar weinig trilt is het een goede fietskar voor jonge kinderen. Testrijders gaven een oordeel over de rijeigenschappen, de zitplaats voor de kinderen en het gebruik als wandelwagen. Zij gaven iedere kar een cijfer. Dit cijfer woog zwaar mee in de eindbeoordeling. De karren zijn vanaf 10 mei 2003 uit te proberen bij Bike Experience in Boxtel, een nieuw testcentrum van de Kleine Aarde in samenwerking met de Fietsersbond.
Veel ouders hebben het idee dat het gevaarlijk is om een kind in een kinderkar achter de fiets te vervoeren. Uit onderzoek blijkt echter dat een kinderkar veiliger is dan een kinderzitje. Met kinderzitjes gebeuren soms ongelukken doordat de fiets (met kind) omvalt of doordat de voeten van het kind tussen de spaken komen.
Sorry PM, geen idee over de Hema prijs.
Kidcar de smalste, dank! 78 zou misschien net kunnen met een beetje scheef houden. In ieder geval makkelijk dan de kar die we nu hebben, die gaat ver over de 80 cm en die kan niet anders dan helemaal op zijn kont door de deur.
Ik wil er een aanschaffen, mainly om de hond mee te nemen, maar met als handigheidje dat er ook een kind in kan indien nodig. Dus ik wil niet zo'n hele dure echte kopen, maar 150 is wel oké denk ik.
quote:Deze gaat binnenkort maar in de verkoop trouwensOp zaterdag 24 mei 2008 21:11 schreef E.T. het volgende:
Ik vond nog een foto van de Burley in gebruik
[ afbeelding ]
quote:Als in binnen enkele weken?
[..]
Deze gaat binnenkort maar in de verkoop trouwens
Misschien zou ik hem willen overnemen!
quote:Oi, dat ligt toch iets boven mijn budget, al is de kar het zeker waard gok ik (Burley is toch wel hèt merk zo lees ik).
Hij gaat inderdaad bij voorkeur wel binnen enkele weken de deur uit. De kar met 2 fietskoppelingen. De kar is nu anderhalf jaar oud en nauwelijks gebruikt (in tegenstelling tot de hemakar). Vraagprijs zal zo rond de 350,- liggen.
Ik sla voor nu even over, toch bedankt voor de toelichting!
heeft er iemand hier ervaring met de kidcar babyschaal deluxe?
Zo ja, is hij werkelijk makkelijk in en uit de kar te halen en kan hij echt dan los neergezet worden? En zou hij ook in een kar van een ander merk vast te zetten zijn?
In dat geval zou het wellicht voor ons een goedkopere tussenoplossing zijn omdat M. dan beide kindjes uit de kar kan halen en zelf zijn handen vrij heeft om de kar de berging in te manouvreren.
De maxicosi zal te breed zijn om er nog een kind naast te zetten.
Voorwaarden:
- genoeg beenruimte (de kinderen zijn al 5,4 en 3 dus degenen die in de fietskar zitten moeten er ruim in passen, en ook nog wel een tijdje omdat zelf naar school fietsen geen optie is)
- goede regenbescherming
- stevige 'bak' liefst - veilig
Verder niet echt veel 'eisen', een wandelset is niet meer aan de orde aangezien ze al zo groot zijn. Ik heb al veel rondgekeken op marktplaats et.c maar ben er nog steeds niet uit...
Anyone?
... (maar ja, tot die tijd moet ik toch alles met de fiets of lopend doen). Ik ga eens kijken naar die test. Bedankt!
Het ding bevalt wel goed, maar heb hem eigenlijk alleen nog achter de fiets gebruikt, niet als wandelwagen ofzo.
Heb er nu het hangmatje in en dan vind ik de 2e plek wel krap, maar als Iris straks zelf kan zitten en er gewoon in kan dan is het denk ik wel weer wat ruimer.
Maar ik gebruik 'em momenteel weinig, te koud enzo. Dus ik hoop op lente-weer
dus ik vind 't juist ideaal. Ik wil graag weten of er mensen zijn met ervaringen over de Burley Cub - volgens mij is dat de breedste fietskar die er is.
quote:Die van mij staat nog in de schuur te wachten op een nieuwe eigenaar
Tja, ik vind een fietskar altijd nog warmer dan achterop de fiets (of lopend)
Ik wil graag weten of er mensen zijn met ervaringen over de Burley Cub - volgens mij is dat de breedste fietskar die er is.
deze dus: [TK] Burley Cub, vraagprijs 250 ¤!
(ervaring staan een stukje hierboven)
[ Bericht 7% gewijzigd door E.T. op 11-02-2010 09:41:49 ]
Mijn jongens van bijna 6 en net 3 kunnen er nog steeds samen in. Ik vind dat hij makkelijk op de fiets te zetten is en als wandelwagen is hij ook fijn. Inklappen doe ik eigenlijk nooit dus ik kan je niet vertellen of dat snel en makkelijk gaat. Hij is ook behoorlijk breed en past niet zomaar door de schuurdeur dus hij staat altijd buiten.
Ik heb deze:
Hij fietst echt geweldig (door de 8 versnellingen aanzienlijk lichter dan mijn gewone fiets), en is heel stabiel en zo. Maar wel duur, ook tweedehands.
E.T. Waarom doen jullie de Burley cub weg? Lijkt me juist handig met drie kinderen? Ben gewoon benieuwd
Wat is goedkoper en handiger? Zo een fietskar of zo een bakfiets waarbij ik van de laatste hoor
dat ze heel duur zijn in Amsterdam. Of zijn er goedkoper types en zo ja waar? Of is die fietskar
toch goedkoper en zo ja waar kan die aanschaffen?
quote:Saskia fietst liever zelf
Volgens mij is een fietskar in wezen minder gevaarlijk, want als je met bakfiets (tweewieler dan) en al omvalt, vallen je kinderen ook om. Als je met de gewone fiets valt, valt de fietskar niet, die blijft stabiel staan (als 't goed is). Maar het nadeel is weer dat je je kinderen niet in het zicht hebt. Die van mij ruziën nog weleens.
E.T. Waarom doen jullie de Burley cub weg? Lijkt me juist handig met drie kinderen? Ben gewoon benieuwd
En dan vind ik kinderen gewoon in zitjes op de fiets handiger dan de kar
quote:Bedankt voor je reactie!Op donderdag 11 februari 2010 09:40 schreef beefcake het volgende:
Ik heb een Burley Cub
Mijn jongens van bijna 6 en net 3 kunnen er nog steeds samen in. Ik vind dat hij makkelijk op de fiets te zetten is en als wandelwagen is hij ook fijn. Inklappen doe ik eigenlijk nooit dus ik kan je niet vertellen of dat snel en makkelijk gaat. Hij is ook behoorlijk breed en past niet zomaar door de schuurdeur dus hij staat altijd buiten.
Goed om te weten. Ik ben nog lekker aan het verder dubben want we gaan nu oefenen met Noa om op de weg te fietsen, als ze dat wel goed kan (in de vakantie kunnen we lekker veel oefenen omdat we dan geen haast hebben) is het misschien toch niet nodig, een nieuwe fietskar. Scheelt wel veel geld... en voor Noa is het goed. Ze is (merk ik nu) heel snel moe na een eindje gewoon doorfietsen...E.T. past jouw jongste dan nog op het voorstoeltje? Die van mij is daar alweer te groot en lang voor. Ziet er niet uit en zit ook niet lekker...
quote:Gefeliciteerd!
E.T., ik had nog een vraagje... kun je bij de Burley Cub ook een maxi-cosi én een kind ernaast hebben? Dat leek me wel handig gezien de recente ontwikkelingen bij ons
Nee, een MC en eentje ernaast zal niet lukken. Een babyschelp en eentje er naast gaat wel prima
En Nienke past idd nog in het voorstoeltje; ze is nog geen 2 en dat past nog wel een jaar hoor
(Tijn met z'n ruim 3 past nog als het echt moet (hij zit een halve kilo boven het max. gewicht en ik moet m'n stuur wat hoger zetten.. ).Wij hebben de kidcar comfort sl en tot nu toe bevalt die ons prima! Kids vinden het ookt superleuk en ze zitten gezellig naast elkaar in de kar. Aan en afkoppelen gaat erg soepel en is heel goed te doen als je alleen bent. Klik klik en je hebt m omgebouwd naar wandelwagen. Tot nu toe alleen maar lof dus
Goed om te weten dat ik dan een babyschelp nodig heb. Dat zal in een Kidcar ook wel nodig zijn, Mikoxx? Klinkt als een handige kar. Ik vind ze alleen wat duur (voor ons budget, we moeten nog veel gaan aanschaffen en ik ben aan het sparen voor mijn rijbewijs...) maar misschien dat ik nog een koopje ga tegenkomen op Marktplaats.
In ieder geval bedankt voor de reacties!
2 weken geleden kochten wij een fietskar / fietswandelwagen uit in aanbieding van de Hema (149,- euro)Een ideaal karretje, makkelijk inklapbaar, makkelijk te monteren achter de fiets, maar er is echter 1 probleem nl:
Als je 1 kind wil vervoeren moet je het in het midden van het karretje plaatsen vanwege de stabiliteit.
Op de binnenkant van de kar, boven het zitgedeelte, staat uitgelegd hoe je van de 2 buitenste gordels een gordel in het midden maakt.
Er zit in het midden van de kar echter geen kruisgordel, hier wordt wel over gesproken, Alleen links en rechts zit een kruisgordel. Weet iemand hoe je dit met behulp van de andere gordels kunt fabriceren, of mis ik een onderdeel. Bij de Hema konden ze er geen antwoord op geven, ook de andere karren in de winkel hadden dit niet.
gr Budibuck
