PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
O HAI! 
Zoals bekend is heb ik een klein jaar lang rondgereden in een Citroën Visa met een prachtig 652 cc 2-cilinder luchtgekoeld motorblok
En zoals wellicht ook wel bekend is rijdt ik sinds begin dit jaar in een Rover, met een twee en een half keer zo grote motor, maar WEL met waterkoeling. En die was nu dus kapot 
En het klinkt ook nog eens voor geen meter, vergelken met luchtkoeling, en ik heb het idee dat het luchtgekoelde blok veel meer aan kon.
Dus als het ff kan wil ik in een eventuele volgende auto natuurlijk weer een luchtgekoeld blok. Wat is er zoal te krijgen?
Citroën 2cv, Visa, LN(A), GS(A), Dyane, Ami
Volkswagen kever, Transporter (tot en met T3), Karmann Ghia, 411/412, Type 3
Porsche 911(tot welke generatie?), 356
Tatra
Trabant
VW-Porsche 914
Chevrolet Corvair
een paar van de eerste Honda's
Franklin (maar die is niet zo heel geschikt voor dagelijks gebruik zeg maar
)
Fiat 126, 500
BMW 700
Aanvullingen? Vergeet er vast weer een paar heel voor de hand liggende... En hoe mooi de vrachtwagens met Deutz en Tatra motoren ook zijn, die blijven helaas even buiten beschouwing 
Zoals bekend is heb ik een klein jaar lang rondgereden in een Citroën Visa met een prachtig 652 cc 2-cilinder luchtgekoeld motorblok
En zoals wellicht ook wel bekend is rijdt ik sinds begin dit jaar in een Rover, met een twee en een half keer zo grote motor, maar WEL met waterkoeling. En die was nu dus kapot En het klinkt ook nog eens voor geen meter, vergelken met luchtkoeling, en ik heb het idee dat het luchtgekoelde blok veel meer aan kon.Dus als het ff kan wil ik in een eventuele volgende auto natuurlijk weer een luchtgekoeld blok. Wat is er zoal te krijgen?
Citroën 2cv, Visa, LN(A), GS(A), Dyane, Ami
Volkswagen kever, Transporter (tot en met T3), Karmann Ghia, 411/412, Type 3
Porsche 911(tot welke generatie?), 356
Tatra
Trabant
VW-Porsche 914
Chevrolet Corvair
een paar van de eerste Honda's
Franklin (maar die is niet zo heel geschikt voor dagelijks gebruik zeg maar
)Fiat 126, 500
BMW 700
Aanvullingen? Vergeet er vast weer een paar heel voor de hand liggende... En hoe mooi de vrachtwagens met
Deutz en Tatra motoren ook zijn, die blijven helaas even buiten beschouwing
Hoe kom je erbij dat een luchtgekoelde motor veel beter is dan een watergekoelde motor? Je ervaring op 1 geval baseren, lijkt me wat voorbarig.
Ik kan er nog 2 bij tikken, van de drie auto's voor de deur (scenic, cuore, kever) heeft in 3 jaar tijd de kever geen problemen gegeven. De andere 2 welquote:Op donderdag 3 april 2008 12:45 schreef Sympathiek het volgende:
Hoe kom je erbij dat een luchtgekoelde motor veel beter is dan een watergekoelde motor? Je ervaring op 1 geval baseren, lijkt me wat voorbarig.
Vergeet de kubel niet en de fridolin
Elin: What the hell are we doing? We must be out of our damned minds!
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Dat is ook wel een makkelijke vergelijking, een franse auto en een koreaan? vergelijken met een duitser..quote:Op donderdag 3 april 2008 13:53 schreef Mute_Me het volgende:
[..]
Ik kan er nog 2 bij tikken, van de drie auto's voor de deur (scenic, cuore, kever) heeft in 3 jaar tijd de kever geen problemen gegeven. De andere 2 wel
Vergeet de kubel niet en de fridolin
Luchtgekoelde motoren zijn zeer dichtbij te vinden .... de Daf 46, met 2 cilinder boxermotortje, van Daf zelf
Schaap
Haflinger en Pinzgauer van Steyr-Daimler-Puch
Ontworpen door Erich Ledwinka, zoon van Hans (Tatra en geplagieerd (Kever) door Dr. Ing. hc. F. Porsche
)Ledwinka.
Ontworpen door Erich Ledwinka, zoon van Hans (Tatra en geplagieerd (Kever) door Dr. Ing. hc. F. Porsche
)Ledwinka.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
daihatsu is het B merk van Toyota... de topper van de wereldquote:Op donderdag 3 april 2008 14:25 schreef Neluhz het volgende:
[..]
Dat is ook wel een makkelijke vergelijking, een franse auto en een koreaan? vergelijken met een duitser..
Hopeloos benzine verslaafd
de meest prachtige luchtgekoelde motoren liggen nog altijd in deze machines
fendt dieselross
eicher panter
ongeveer alle types van same
guldner
fendt dieselross
eicher panter
ongeveer alle types van same
guldner
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
zoek maar uit:
Elin: What the hell are we doing? We must be out of our damned minds!
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Luchtgekoeld beter als een Water(koelvloeistof)gekoeld blok...... ?
Op donderdag 13 november 2008 15:34 schreef De_Ananas het volgende:
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Één ding beloof ik jullie mijn lieve fokkertjes, als er vettax komt dan ga ik mij aan het hek van het binnenhof vastketenen met een frituur naast me, dit mogen jullie quoten :W
Beste Alex, je weet dat ik zelf ik ben op luchtgekoelde blokken. Maar als je daar naar op zoek gaat kom je vrijwel altijd uit bij een (semi-)klassieker. Nu weet ik hoe goed jij bent in het onderhouden van auto's, en dat combineert niet goed met een klassieker. Dus neem aan advies van mij aan en koop hierna gewoon weer een waterkoker. Totdat je genoeg poet hebt om er een 2e wagen voor de hobby bij te nemen.
omdat die gewoon doorgaan ookal zijn ze helemaal op!quote:Op donderdag 3 april 2008 12:45 schreef Sympathiek het volgende:
Hoe kom je erbij dat een luchtgekoelde motor veel beter is dan een watergekoelde motor? Je ervaring op 1 geval baseren, lijkt me wat voorbarig.
mijn 1300 is zo'n vol houder maar word nu vervangen door 1600 (kever automaat) hij loopt nog altijd wel met dikke scheur in blok door ongelukje
dan vergelijk ik mijn mercedes met mijn keverquote:Op donderdag 3 april 2008 14:25 schreef Neluhz het volgende:
[..]
Dat is ook wel een makkelijke vergelijking, een franse auto en een koreaan? vergelijken met een duitser..
mercedes vraagt veel veel meer onderhoud! en onderdelen 20x duurder.
kocht een motor voor 100 euro en heb overtollige onderdelen daarvan al voor 90 verkocht dus heb nu een 1600 voor maar 10 euro
Ik vind het al erg dat mijn kevertje 5 dagen bij de VW/kevergarage staat, laat staan dat ik helemaal mijn luchtgekoelde bolide moet missen.
FOK! verstandig, lees een P.I.
mijne ligt nu half uitelkaar. koppeling van automaat bak was op en dus de motor maar meteen ook verversenquote:Op dinsdag 8 april 2008 13:56 schreef HPoi het volgende:
Ik vind het al erg dat mijn kevertje 5 dagen bij de VW/kevergarage staat, laat staan dat ik helemaal mijn luchtgekoelde bolide moet missen.
koppleing was nog de 1e uit 1974 (automaat koppleing)
Je hebt wel blokken vergeleken met dezelfde prestaties?quote:Op dinsdag 8 april 2008 13:44 schreef T42 het volgende:
[..]
dan vergelijk ik mijn mercedes met mijn kever
mercedes vraagt veel veel meer onderhoud! en onderdelen 20x duurder.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
ze presteren alle 2 met zuipen.quote:Op dinsdag 8 april 2008 15:21 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Je hebt wel blokken vergeleken met dezelfde prestaties?
vergelijken met zelfde motor gaat moeilijk. ging om de onderhoud als je em dagelijks gebruikt!
owjah kever kan harder met 44pk dan de mercedes met 192pk
|
|
