PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
torenhoge CO2 uitstoot vind ik ook een beetje vergezocht want dat ontstaat bij iedere volledige verbranding. hoe beter en schoner de verbranding in de motor hoe hoger de CO2 uitstoot.
Hopeloos benzine verslaafd
omfg greentec.. 
Ik kan alle punten van "29081963" weerleggen, maar heb nu even geen zin (moe) om er tijd aan te besteden.
Weet niet wat de prijs tegenwoordig is, maar vorig jaar kostte het nog iets minder als ¤40 per liter..
..de mensen waarvan ik weet dat ze het hebben gebruikt waren er toendertijd niet echt over te
spreken en voelden zich behoorlijk genept. Die energie-besparing bleek later alleen maar mogelijk
te zijn met een speciaal (nogal prijzig) brandstof-additief welke natuurlijk ook alleen maar door hun
werd gemaakt. Na een jaar hebben ze toch maar olie gewisseld omdat de motoren niet helemaal
lekker meer klonken, de olie was echt git- en git-zwart en (bij wijze van spreken) zo dik als pudding.
Degene die de olie wisselde kreeg het over zijn handen waarna hij (is niet 100% zeker of het echt
van die olie kwam, heeft hij natuurlijk geen bewijs van) een flinke uitslad op zijn huid kreeg. No fun.
Ik kan alle punten van "29081963" weerleggen, maar heb nu even geen zin (moe) om er tijd aan te besteden.
Weet niet wat de prijs tegenwoordig is, maar vorig jaar kostte het nog iets minder als ¤40 per liter..
..de mensen waarvan ik weet dat ze het hebben gebruikt waren er toendertijd niet echt over te
spreken en voelden zich behoorlijk genept. Die energie-besparing bleek later alleen maar mogelijk
te zijn met een speciaal (nogal prijzig) brandstof-additief welke natuurlijk ook alleen maar door hun
werd gemaakt. Na een jaar hebben ze toch maar olie gewisseld omdat de motoren niet helemaal
lekker meer klonken, de olie was echt git- en git-zwart en (bij wijze van spreken) zo dik als pudding.
Degene die de olie wisselde kreeg het over zijn handen waarna hij (is niet 100% zeker of het echt
van die olie kwam, heeft hij natuurlijk geen bewijs van) een flinke uitslad op zijn huid kreeg. No fun.
Nee.
LEZEN JULLIE NOU EERST EENS GOED DIE PAGINA: http://www.greentec.nl/concept.pdf
De olie van GreenTec is eigenlijk een vloeibaar kunstof die -40°C TOT 240°C kan hebben, er zit ook een heel ander doping pakket in als bij de huidige olien. Water en andere vervuiling worden er continu uit gefilterd met een dieptefiltratie die 200 x beter filtert als je huidige filtersysteem. In de huidige olien zitten allemaal chloor dopings die een cavitatie en een micro put corrosie veroorzaken, in deze gaatjes wordt elke keer olie geperst zodat er uitbraak van metalen ontstaat. GREENTEC HEEFT DIT SOORT ADDITIEVEN NIET NODIG. De zwavel die afslaat in je olie in combinatie met water geeft zwavelzuur dus voor de minerale olie weer een pluspunt om je blok lekker aan te tasten.
De olie van GreenTec is eigenlijk een vloeibaar kunstof die -40°C TOT 240°C kan hebben, er zit ook een heel ander doping pakket in als bij de huidige olien. Water en andere vervuiling worden er continu uit gefilterd met een dieptefiltratie die 200 x beter filtert als je huidige filtersysteem. In de huidige olien zitten allemaal chloor dopings die een cavitatie en een micro put corrosie veroorzaken, in deze gaatjes wordt elke keer olie geperst zodat er uitbraak van metalen ontstaat. GREENTEC HEEFT DIT SOORT ADDITIEVEN NIET NODIG. De zwavel die afslaat in je olie in combinatie met water geeft zwavelzuur dus voor de minerale olie weer een pluspunt om je blok lekker aan te tasten.
Lees het GreenTec Concept op de pagina: http://www.greentec.nl/concept.pdf
Daarna kan iedereen zijn eigen conclusie trekken, en dat niet iedereen maar allemaal onzin zit te vertellen. GreenTec komt als eerste wereldwijd met een goed werkend alt
Daarna kan iedereen zijn eigen conclusie trekken, en dat niet iedereen maar allemaal onzin zit te vertellen. GreenTec komt als eerste wereldwijd met een goed werkend alt
Heel leuk hoor, maar een motor kan op sommige punten warmer worden dan 240 graden celcius.
En die PDF heb ik doorgelezen, ik kan echter weinig wetenschappelijke onderbouwing vinden.
En die PDF heb ik doorgelezen, ik kan echter weinig wetenschappelijke onderbouwing vinden.
Ik heb een leuke sprintauto, geef mij die olie dan maar. Zullen we afspreken dat als over een jaar de olie (en motor) nagekeken word door een onafhankelijk bedrijf en er enige vorm van slijtage is ontstaan door gebruik van verkeerde/slechte/niet-ververste olie jullie een nieuw blok voor me betalen (als in; blok met minder dan 75dkm, verlichte internals, nieuwe lagers en zuigers? En owee als m'n cilinderkop schade heeft...quote:Op woensdag 26 maart 2008 17:12 schreef 29081963 het volgende:
Jullie moeten eens kijken op: http://www.greentec.nl/concept.pdf . Hierin wordt uitgelegt hoe deze olie werkt met een speciaal concept. Er wordt ook uitgelegt hoe wij al 80 jaar lang bedonderd worden door de oliemaatschapijen en dat er industieel en in de automotive branche grote schades ontstaan door gebruik van de huidige smeerboel bende die ook nog eens kankerverwekkend is.
GreenTec Oils heeft al duurtesten van meer als 50.000 draaiuren ( 5 jaar lang 24 uur per dag continu)doorstaan met grote energie besparingen van 8 tot 15 % en geen olie wissels meer.
Dus al dat slappe gelul in de ruimte van de BIOSTABIEL enzo..... is een stukje desinterresse van partijen die zich in het OOOTJE genomen voelen door de gevestigde order niet zo belangrijk vinden maar zich wel in de broek gescheeten voelen! ! ! !
Iedereen moet een roetfilter op zijn auto hebben omdat de BRANDSTOF IN NEDERLAND ZO SUPPER BOCHT GEMAAKT WORDT DOOR DIE GROTE PARTIJEN. Shell heeft nu weer de nieuwe brandstof reclame GAZ TO LIQUID???? Lekker leuk dat je met een pyrolise proces van 80 jaar oud nu in een keer een schonere diesel van aardgas kan maken en volgend jaar de consument deze brandstof voor de hoofdprijs kan gaan kopen ( en je hebt in een keer geen roetfilter meer nodig???) Ze vertellen er niet bij dat je met deze brandstof in een keer een giga hoge CO2 UITSTOOT REALISEERD !!!!! Laat Shell en die andere olie giganten maar eens normaal hun belasting in Nederland gaan betalen dan zal de minister van financien ook weer eens blij worden.( ze betalen gemiddeld een bedrag wat misschien 8 tot 10 % is van de 25 % die ze eigenlijk moeten betalen. Nederland moet maar eens wakker geschud worden door partijen zoals GreenTec Oils.
Durf je dat aan? Zal 'm wel netjes warmrijden.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Het adres van greentec.nl is trouwens gewoon een groothandel in zeer diverse producten. Waar het oorspronkelijke moederbedrijf dan mag zitten is mij een totale raadsel, want op google kan ik vrij weinig vinden over greentec buiten Nederland.
Als het echt zo'n wonder olie zou zijn, moest dit al lang bekend zijn
.
Als het echt zo'n wonder olie zou zijn, moest dit al lang bekend zijn
.
geregistreerd op: woensdag 26 maart 2008 @ 16:31quote:Op woensdag 26 maart 2008 20:38 schreef 29081963 het volgende:
blaat
laatste bezoek: 55 minuten, 41 seconden geleden.
aantal posts: 3 (gemiddeld 3 per dag)
Nee.
Wat hij zegt doe ik heel graag aan meequote:Op woensdag 26 maart 2008 21:21 schreef Spamblik het volgende:
[..]
Ik heb een leuke sprintauto, geef mij die olie dan maar. Zullen we afspreken dat als over een jaar de olie (en motor) nagekeken word door een onafhankelijk bedrijf en er enige vorm van slijtage is ontstaan door gebruik van verkeerde/slechte/niet-ververste olie jullie een nieuw blok voor me betalen (als in; blok met minder dan 75dkm, verlichte internals, nieuwe lagers en zuigers? En owee als m'n cilinderkop schade heeft...
Durf je dat aan? Zal 'm wel netjes warmrijden.
Warmrijden? Ben je gek!quote:Op woensdag 26 maart 2008 21:21 schreef Spamblik het volgende:
[..]
Ik heb een leuke sprintauto, geef mij die olie dan maar. Zullen we afspreken dat als over een jaar de olie (en motor) nagekeken word door een onafhankelijk bedrijf en er enige vorm van slijtage is ontstaan door gebruik van verkeerde/slechte/niet-ververste olie jullie een nieuw blok voor me betalen (als in; blok met minder dan 75dkm, verlichte internals, nieuwe lagers en zuigers? En owee als m'n cilinderkop schade heeft...
Durf je dat aan? Zal 'm wel netjes warmrijden.
Zelfs bij -20 starten en gelijk vol gassen hoor! Ideaal toch, hoef je niet eens eerst rustig aan te doen tot je hem tot in het rode kan trekkenquote:De smeereigenschappen van al onze olieën 'hot' tot 240°C en 'cool' bij -40°C even goed zijn.
.
Ik vind het behoorlijk amusant maar ook moedig dat je je hier hebt geregistreerd hebt om de kant van jouw verhaal te belichten.
Je kan vast zelf niet ontkennen dat de claims die op je website staan onmogelijk dan wel hoogst onwaarschijnlijk zijn. Waarom is de marketingmanier hetzelfde als bij allerlei dubieuze middelen en goedjes die bij telsell ook een stille dood sterven?
Vertel me bijvoorbeeld eerst eens hoe er voor kan zorgen dat de motor geen olie meer gaat verbruiken. De olie wordt verbruikt doordat deze mee verbrand in de cilinder en niet omdat het uit het oliecarter verdampt ofzo.
We moeten eigenlijk een 'autorieit' op het gebied van olieeen hebben omdat volgens mij iemand met een beetje technische kennis zo brandhout maakt van alle gemaakt claims
Je kan vast zelf niet ontkennen dat de claims die op je website staan onmogelijk dan wel hoogst onwaarschijnlijk zijn. Waarom is de marketingmanier hetzelfde als bij allerlei dubieuze middelen en goedjes die bij telsell ook een stille dood sterven?
Vertel me bijvoorbeeld eerst eens hoe er voor kan zorgen dat de motor geen olie meer gaat verbruiken. De olie wordt verbruikt doordat deze mee verbrand in de cilinder en niet omdat het uit het oliecarter verdampt ofzo.
We moeten eigenlijk een 'autorieit' op het gebied van olieeen hebben omdat volgens mij iemand met een beetje technische kennis zo brandhout maakt van alle gemaakt claims
Ik heb zeer diepgaande olie discussies gelezen op motor-forum.nl door een absolute specialist op dit gebied en deed ook laboratorium onderzoek op diversie oliën. Interessant om hem hier eens heen te slepen, zal kijken of ik hem kan aanspreken als ik hem kan terug vinden op dat forum.
Gaarne! Lijkt me bere interresant!quote:Op woensdag 26 maart 2008 22:34 schreef frenkck het volgende:
Ik heb zeer diepgaande olie discussies gelezen op motor-forum.nl door een absolute specialist op dit gebied en deed ook laboratorium onderzoek op diversie oliën. Interessant om hem hier eens heen te slepen, zal kijken of ik hem kan aanspreken als ik hem kan terug vinden op dat forum.
Graag!quote:Op woensdag 26 maart 2008 22:34 schreef frenkck het volgende:
Ik heb zeer diepgaande olie discussies gelezen op motor-forum.nl door een absolute specialist op dit gebied en deed ook laboratorium onderzoek op diversie oliën. Interessant om hem hier eens heen te slepen, zal kijken of ik hem kan aanspreken als ik hem kan terug vinden op dat forum.
Nee.
tvp zodat ik niet vergeet mijn 10w40 weer eens af te laten
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
ehm, 240 graden?quote:Op woensdag 26 maart 2008 21:17 schreef frenkck het volgende:
Heel leuk hoor, maar een motor kan op sommige punten warmer worden dan 240 graden celcius.
En die PDF heb ik doorgelezen, ik kan echter weinig wetenschappelijke onderbouwing vinden.
Niet op plekken waar olie komt iig.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Olie komt ook wel degelijk in de verbrandingskamer terecht, zij het in zeer kleine hoeveelheden. Normaal verbrand dit, maar daardoor zou de olie hoeveelheid langzaam aan teruglopen.quote:Op woensdag 26 maart 2008 23:11 schreef Pumatje het volgende:
[..]
ehm, 240 graden?
Niet op plekken waar olie komt iig.
Bij dit wondermiddel is het bijvullen van olie niet meer nodig, dus kan ik er van uit gaan dat de olie in de verbrandingsruimte niet verbrand en weer netjes in de carter terug kan lopen. Wat mij als totale bullshit in de oren klinkt.
nog nooit van een olie gekoelde turbo gehoord zeker?quote:Op woensdag 26 maart 2008 23:11 schreef Pumatje het volgende:
[..]
ehm, 240 graden?
Niet op plekken waar olie komt iig.
tap maar eens een thermokoppel in een turbo. je zal schrikken welke temperaturen er voorbij komen.
Kom op zeg, als '29081963' geen trol is weet ik het ook niet meer :S
Ik twijfel alleen omdat hij zoveel tekst heeft geschreven en blijkbaar wel enigzins de moeite genomen heeft vak-termen te pas en onpas in z'n posts te plempen. Dus,.. 29081963,.. ik hoop voor je, dat je niet serieus meent wat (en hoe) je schrijft,..
Ik ben zelf werktuigbouwkundigingenieur, en werkzaam in de Petrochemi.
De op de site en geplaatste berichten staan bom vol tegenstrijdigheden, en doen erg amateuristisch aan.
Anywayzzz;
Ik zal morgen ff een link op m'n werk rondturen van de site,.. kunnen we weer ff goed lachen in de pauze
Ik twijfel alleen omdat hij zoveel tekst heeft geschreven en blijkbaar wel enigzins de moeite genomen heeft vak-termen te pas en onpas in z'n posts te plempen. Dus,.. 29081963,.. ik hoop voor je, dat je niet serieus meent wat (en hoe) je schrijft,..
Ik ben zelf werktuigbouwkundigingenieur, en werkzaam in de Petrochemi.
De op de site en geplaatste berichten staan bom vol tegenstrijdigheden, en doen erg amateuristisch aan.
Anywayzzz;
Ik zal morgen ff een link op m'n werk rondturen van de site,.. kunnen we weer ff goed lachen in de pauze
Turbo was ik vergetenquote:Op donderdag 27 maart 2008 00:04 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
nog nooit van een olie gekoelde turbo gehoord zeker?
tap maar eens een thermokoppel in een turbo. je zal schrikken welke temperaturen er voorbij komen.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Die slogans zijn ook wel leuk om te zien
" GREENTEC : De lucht wordt weer blauw... "
" GREENTEC = CleanTec "
" GREENTEC : Doen waar anderen over dromen "
" GREENTEC : Wij pakken de problemen aan niet de gevolgen "
" GREENTEC : Wat er niet ingaat... "
Wat er niet in gaat komt er ook niet uit?
Dus GREENTEC is gewoon gebakken lucht, immers als je er geen olie in stopt komt het er ook niet uit en hoef je het niet te vervangen.
Succes ermee, als je motor in puin ligt heb je pech, want ze pakken de gevolgen niet aan.
" GREENTEC : De lucht wordt weer blauw... "
" GREENTEC = CleanTec "
" GREENTEC : Doen waar anderen over dromen "
" GREENTEC : Wij pakken de problemen aan niet de gevolgen "
" GREENTEC : Wat er niet ingaat... "
Wat er niet in gaat komt er ook niet uit?
Dus GREENTEC is gewoon gebakken lucht, immers als je er geen olie in stopt komt het er ook niet uit en hoef je het niet te vervangen.
Succes ermee, als je motor in puin ligt heb je pech, want ze pakken de gevolgen niet aan.
Op zondag 8 maart 2009 21:38 schreef Danny het volgende:
fuck de policy. posten die hap!
fuck de policy. posten die hap!
quote:Op donderdag 27 maart 2008 00:44 schreef Jegorex het volgende:
Die slogans zijn ook wel leuk om te zien
" GREENTEC : De lucht wordt weer blauw... "
Ja, dat heb je idd als de olie verbrandt.
Ik heb de betreffende olie specialist een mailtje gestuurd met een link naar dit topic, ben benieuwd of hij tijd en zin heeft om hier eventjes los te branden op deze olie.
|
|
