NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
bron: www.dagbladvanhetnoorden.nl
haren -
Twee mensen zijn vanavond rond de klok van zeven op de voetgangersovergang van station Haren geschept door een trein. De politie tast nog in het duister over de precieze gebeurtenissen die hebben geleid tot de dood van beide personen.
Omwonenden zeggen dat het regelmatig gebeurt dat reizigers onder de gesloten bomen van de voetgangersovergang doorlopen om op het andere perron een trein te halen. Of dit nu ook het geval was, moet nog worden uitgezocht.
Door het ongeluk rijden er geen treinen tussen Assen en Groningen en moeten reizigers rekening houden met een vertraging van een half uur.
Als ze onder de spoorbomen door zijn gegaan eigen schuld, maar toch R.I.P.
haren -
Twee mensen zijn vanavond rond de klok van zeven op de voetgangersovergang van station Haren geschept door een trein. De politie tast nog in het duister over de precieze gebeurtenissen die hebben geleid tot de dood van beide personen.
Omwonenden zeggen dat het regelmatig gebeurt dat reizigers onder de gesloten bomen van de voetgangersovergang doorlopen om op het andere perron een trein te halen. Of dit nu ook het geval was, moet nog worden uitgezocht.
Door het ongeluk rijden er geen treinen tussen Assen en Groningen en moeten reizigers rekening houden met een vertraging van een half uur.
Als ze onder de spoorbomen door zijn gegaan eigen schuld, maar toch R.I.P.
Ik zie het vaak genoeg dat mensen nog even snel onder spoorbomen door lopen/fietsen, maar ook dat ze nadat er een trein voorbij is gekomen gelijk oversteken 
. Dom volk , zo erg voor de nabestaanden!
. Dom volk , zo erg voor de nabestaanden!
Precies.quote:Op woensdag 12 maart 2008 21:41 schreef Herald het volgende:
die vertraging is een drama ja
Natuurlijk triest dat zoiets gebeurd, maar in de meeste gevallen is het toch eigen schuld en daar zijn weinig excuses voor te zoeken. Het gaat 99 keer goed maar ook 1 keer fout.
Tja, er zijn nog altijd mensen die denken dat ze wel kunnen inschatten of ze wel of niet nog voor een trein langskunnen maar een trein is geen auto. Zelfs spoorwegwerkers noemen intercities sluipmoordenaars die je niet ziet of hoort aankomen en zij staan er dagelijks tussen, niet voor niets hebben ze één van de gevaarlijkste beroepen van Nederland.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Ik kende iemand die er nu niet meer is die dat beroep uitoefende dus. (geen grap)quote:Op woensdag 12 maart 2008 21:47 schreef Dagonet het volgende:
Tja, er zijn nog altijd mensen die denken dat ze wel kunnen inschatten of ze wel of niet nog voor een trein langskunnen maar een trein is geen auto. Zelfs spoorwegwerkers noemen intercities sluipmoordenaars die je niet ziet of hoort aankomen en zij staan er dagelijks tussen, niet voor niets hebben ze één van de gevaarlijkste beroepen van Nederland.
RIP zou je zeggen.. Hoewel het weinig nut heeft.
Het is gewoon een kwestie van goed kijken. Maar dat moet je ook als je door groen licht gaat.quote:Op woensdag 12 maart 2008 21:39 schreef WebForce het volgende:
Ik zie het vaak genoeg dat mensen nog even snel onder spoorbomen door lopen/fietsen, maar ook dat ze nadat er een trein voorbij is gekomen gelijk oversteken
"Mensen die tegen Israël zijn, zijn in werkelijkheid antisemieten." Doctor Martin Luther King - 1967
Triest natuurlijk maar wel eigen schuld.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Twee oudere mensen.
Ik kan me er wel wat bij voorstellen. Ze stappen uit de stoptrein richting Groningen, lopen misschien wat moeilijk, als ze op de spoorwegovergang staan gaat die net dicht. 8 seconden later komt de IC naar het zuiden met 140 km/h langsdenderen. Ik vind de dienstregeling daar (dat die IC langskomt vlak na dat de stoptrein is gestopt) een beetje eng.
(andersom trouwens ook, als je de stopper naar Groningen wil hebben moet je een beetje op tijd zijn want bij de ene moet je regelmatig wachten op de stoptrein naar assen (waardoor je niet kan oversteken) en bij de andere op die intercity. Ik durf zelf niet over te steken met gesloten bomen ook al is er kilometers in de omtrek geen trein te bekennen, maar ik snap de frustratie van sommige mensen die dat toch doen wel. En ik haat het als ze dat doen, maar toch)
Ik kan me er wel wat bij voorstellen. Ze stappen uit de stoptrein richting Groningen, lopen misschien wat moeilijk, als ze op de spoorwegovergang staan gaat die net dicht. 8 seconden later komt de IC naar het zuiden met 140 km/h langsdenderen. Ik vind de dienstregeling daar (dat die IC langskomt vlak na dat de stoptrein is gestopt) een beetje eng.
(andersom trouwens ook, als je de stopper naar Groningen wil hebben moet je een beetje op tijd zijn want bij de ene moet je regelmatig wachten op de stoptrein naar assen (waardoor je niet kan oversteken) en bij de andere op die intercity. Ik durf zelf niet over te steken met gesloten bomen ook al is er kilometers in de omtrek geen trein te bekennen, maar ik snap de frustratie van sommige mensen die dat toch doen wel. En ik haat het als ze dat doen, maar toch)
Deze wereld draait niet meer om die 2 oudere mensen helaas. Ze gingen op 't verkeerde moment op de verkeerde spoorwegovergang te snel oversteken.quote:Op donderdag 13 maart 2008 08:31 schreef anneja het volgende:
Twee oudere mensen.
Ken jij de omstandigheden?quote:Op donderdag 13 maart 2008 08:57 schreef Scorpie het volgende:
Gevalletje eigen schuld dikke bult enzo.
Welke omstandigheden zou het niet hun eigen schuld maken? Werden ze gedwongen door een of andere jeugdige hoodlum?quote:Op donderdag 13 maart 2008 09:22 schreef Piet_Piraat het volgende:
Ken jij de omstandigheden?
Ik ga naar huis.
Weet jij veel, misschien waren ze slecht ter been en gingen de bomen dicht toen ze al op de overweg waren en raakten ze in paniek. Of struikelde de een en wilde de ander helpen. Tussen het eerste belsignaal en het langsrazen van een trein op topsnelheid (en als tie langs Haren komt rijdt die intercity vaak 120-140) zit maar een seconde of 10.quote:Op donderdag 13 maart 2008 09:48 schreef nietzman het volgende:
[..]
Welke omstandigheden zou het niet hun eigen schuld maken?
Ik kan best scenario's bedenken waardoor dit gewoon rotte pech is en niet eigen schuld (en dan nog vind ik eigen schuld, trein in je oog nogal een heftige straf).
Er staat nu inderdaad op de site van dagblad van het noorden dat de 2 voordat de spoorbomen dicht gingen over gingen steken. Opeens gingen de spoorbomen dicht en de 2 bejaarden die slecht ter been waren hadden geen schijn van kans om over te steken omdat op die plek nadat de spoorbomen dicht zijn binnen 5 seconden de intercity voorbij gaat.quote:Op donderdag 13 maart 2008 11:24 schreef anneja het volgende:
[..]
Weet jij veel, misschien waren ze slecht ter been en gingen de bomen dicht toen ze al op de overweg waren en raakten ze in paniek. Of struikelde de een en wilde de ander helpen. Tussen het eerste belsignaal en het langsrazen van een trein op topsnelheid (en als tie langs Haren komt rijdt die intercity vaak 120-140) zit maar een seconde of 10.
Ik kan best scenario's bedenken waardoor dit gewoon rotte pech is en niet eigen schuld (en dan nog vind ik eigen schuld, trein in je oog nogal een heftige straf).
|
|
