Antillen, 15 februari - Balkenende verplaatst zich deze week in de KBX. Dat is het regeringstoestel waarin ministers, de premier voorop, mogen vliegen als Hare Majesteit het niet nodig heeft. Het toestel is van veel gemakken voorzien; de stoelen zijn ruim, het bestek is verzilverd en het glaswerk is versierd met het wapen van de koningin.
Hoewel het hier gaat om Het Regeringstoestel is het nogal bescheiden van formaat. Hoge ambtenaren doen er al lang wat lacherig over dat dit nogal opvalt bij internationale topontmoetingen. De KBX past dan bij wijze spreken moeiteloos onder de vleugel van het toestel waarmee pak 'm beet een Sarkozy, een Merkel of een Brown wordt ingevlogen. Om het hier verder niet te hebben over de Air Force One.
Niettemin is de KBX groot genoeg voor zo'n trip als die naar de Antillen. Want alle ambtelijke advsieurs, voorlichters en veiligheidsmensen van Balkenende én staatssecretaris Ank Bijleveld van koninkrijksrelaties passen er moeiteloos in. En op de vluchten tussen de eilanden kunnen er ook nog een paar Antilliaanse politici en Nederlandse journalisten (waarvoor dank!) meevliegen.
De premier had natuurlijk ook voor commerciële lijnvluchten kunnen kiezen, maar dat is op de Antillen helemaal niet handig. De premier gaat alle zes de eilanden af en dan kan er onderweg niet worden gewerkt en wordt veel tijd vermorst met douane-gedoe.
Maar doordat het géén groot toestel is, heeft het één heel vervelend nadeel: de tankinhoud is ronduit klein. Met als gevolg dat de premier en zijn entourage op de heenweg tussenstops moesten maken op IJsland , in Canada en de Verenigde Staten om bij te tanken.
En dat het gezelschap daardoor bijna 20 uur onderweg was om bij aankomst op St. Maarten ondanks de relatieve verwennerij gebroken en bleekneuzig te voorschijn te komen. Je kunt in elk geval niet beweren dat de premier geen kilometers maakt voor zijn geld.
Maar goed, ook hier geldt de Eerste Wet van Cruijf: elk nadeel heeft zijn voordeel. Een Nederlandse ambtenaar die op Curacao is gestationeerd concludeerde droogjes dat de premier en zijn medewerkers nu in elk geval alle tijd hadden gehad om het dossier goed door te nemen dat hij voor ze had samengesteld.
Overigens vloog deze verslaggever met een gewoon KLM-lijntoestel van Amsterdam naar St, Maarten. De stoelen waren krap, het eten was als matig, maar na iets meer dan acht uur kon hij de grond van Juliana Airport kussen.
hier hebben we het over:
en dan maar zeggen dat wij meer aan het milieu moeten doen
Moet ie anders met een roeiboot ofzo..... iedere regering moet een vliegtuig hebben en deze vaak en optimaal gebruiken, wees blij dat ze geen 747 jumbo hebben
!!1quote:Uh huh. En dan gaan janken dat dat ding zo duur is en van jouw belastingcenten en bla bla bla bla...Op zondag 17 februari 2008 18:26 schreef __Saviour__ het volgende:
wat een stom miniding. Dat ze die ff vervangen door een a380 ofzo, dat maakt meer indruk
We hebben het over een vervoermiddel, niet over een wedstrijdje 'mijn vliegtuig is lekker groter dan jouw vliegtuig'.
Bovendien is dit een stuk goedkoper dan met zo'n rits ambtenaren, adviseurs en beveiligers de complete businessclass bij KLM af te huren.
quote:dat betwijfel ikOp zondag 17 februari 2008 18:32 schreef SteveBallmer het volgende:
Deze machine past wel bij de grootte van ons land én het is Nederlands fabrikaat.
Bovendien is dit een stuk goedkoper dan met zo'n rits ambtenaren, adviseurs en beveiligers de complete businessclass bij KLM af te huren.
weet je wat het kost om 3 keer te landen en te tanken?
een vlucht van 20 uur
quote:De Fokker 70 (en 100) zijn zeer geluidsarme en realatief schone machines.Op zondag 17 februari 2008 18:31 schreef ruudpellton het volgende:
nee 3 keer landen en opstijgen om bij te tanken dat is gezond
quote:en qua geldOp zondag 17 februari 2008 18:34 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
De Fokker 70 (en 100) zijn zeer geluidsarme en realatief schone machines.
quote:Minder dan om met 60+ pax per KLM-businessclass naar Curacao te vliegen.Op zondag 17 februari 2008 18:33 schreef ruudpellton het volgende:
weet je wat het kost om 3 keer te landen en te tanken?
quote:het kost behoorlijk veel geld om te mogen landen en weer optestijgenOp zondag 17 februari 2008 18:35 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Minder dan om met 60+ pax per KLM-businessclass naar Curacao te vliegen.
laat staan het tanken
en daarnaast krijgt de regering een behoorlijke korting bij klm en de first class zit toch nooit vol
quote:Hoe kom je toch aan al die incorrecte informatie?Op zondag 17 februari 2008 18:36 schreef ruudpellton het volgende:
[..]
het kost behoorlijk veel geld om te mogen landen en weer optestijgen
laat staan het tanken
en daarnaast krijgt de regering een behoorlijke korting bij klm en de first class zit toch nooit vol
quote:Ligt er maar helemaal aan waar ze landen.Op zondag 17 februari 2008 18:36 schreef ruudpellton het volgende:
het kost behoorlijk veel geld om te mogen landen en weer optestijgen
quote:Valt wel mee hoor, jetfuel is in verhouding een stuk goedkoper dan benzine voor je auto en het tanken kan in 20 minuutjes gepiept zijn.laat staan het tanken
quote:KLM heeft geen first class...en daarnaast krijgt de regering een behoorlijke korting bij klm en de first class zit toch nooit vol
quote:klm heeft op lange afstand vluchten nog steeds first class stoelen.Op zondag 17 februari 2008 18:41 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Ligt er maar helemaal aan waar ze landen.
[..]
Valt wel mee hoor, jetfuel is in verhouding een stuk goedkoper dan benzine voor je auto en het tanken kan in 20 minuutjes gepiept zijn.
[..]
KLM heeft geen first class...
de eerste 14 van voren
quote:Goed, ik stop hiermee.Op zondag 17 februari 2008 18:44 schreef ruudpellton het volgende:
klm heeft op lange afstand vluchten nog steeds first class stoelen.
de eerste 14 van voren
quote:en vooral voor de regering worden er wel wat first class stoelen geregeld.
quote:Gab, zoek nou eerst eens wat uit voordat je zomaar poep praat.Op zondag 17 februari 2008 18:50 schreef ruudpellton het volgende:
en vooral voor de regering worden er wel wat first class stoelen geregeld.
KLM heeft al ja-ren en ja-ren géén first class meer.
quote:het begrip firt class bestaat niet meerOp zondag 17 februari 2008 19:00 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Gab, zoek nou eerst eens wat uit voordat je zomaar poep praat.
KLM heeft al ja-ren en ja-ren géén first class meer.
in een aantal 747 vliegtuigen zijn de first class stoelen niet vervangen voor business class stoelen!!!
.[ Bericht 1% gewijzigd door nietzman op 17-02-2008 19:14:18 ]
quote:Doe nou niet zo raar. KLM heeft begin jaren 90 wel degelijk de gehele first class opgedoekt.Op zondag 17 februari 2008 19:04 schreef ruudpellton het volgende:
het begrip firt class bestaat niet meer
Wat zoveel wil zeggen als dat de first class is downgraded en business class upgraded.
Als je first class wilt moet je bij Air France, Lufthansa, British Airways gaan kijken.
KLM heeft 2 klassen.
quote:Toen KLM (begin jaren 90) first class heeft laten varen is de config geleidelijk aan vernieuwd met de instroom van nieuwe machines. KLM vliegt vandaag de dag, pak 'm beet 25 jaar na afschaffing, met geen enkele machine uit die tijd. Uitgefaseerd. Bij KLM kan je kiezen: economy, world business class. Simpel.in een aantal 747 vliegtuigen zijn de first class stoelen niet vervangen voor business class stoelen!!!
Niks first class stoelen dus. In GEEN enkele KLM-machine.
quote:dan ben je toch niet goed ingelichtOp zondag 17 februari 2008 19:13 schreef SteveBallmer het volgende:
[..]
Doe nou niet zo raar. KLM heeft begin jaren 90 wel degelijk de gehele first class opgedoekt.
Wat zoveel wil zeggen als dat de first class is downgraded en business class upgraded.
Als je first class wilt moet je bij Air France, Lufthansa, British Airways gaan kijken.
KLM heeft 2 klassen.
[..]
Toen KLM (begin jaren 90) first class heeft laten varen is de config geleidelijk aan vernieuwd met de instroom van nieuwe machines. KLM vliegt vandaag de dag, pak 'm beet 25 jaar na afschaffing, met geen enkele machine uit die tijd. Uitgefaseerd. Bij KLM kan je kiezen: economy, world business class. Simpel. Niks first class stoelen.
de vloot vervangen is duur en is nog niet volledig gebeurt
quote:Vraag een offerte aan zou ik zeggen: http://www.klm.com/passage/cityhopper/en/index.htmlOp zondag 17 februari 2008 18:33 schreef ruudpellton het volgende:
[..]
dat betwijfel ik
weet je wat het kost om 3 keer te landen en te tanken?
een vlucht van 20 uur
quote:Dat zal het zijn.Op zondag 17 februari 2008 19:20 schreef ruudpellton het volgende:
dan ben je toch niet goed ingelicht
quote:Nee, je hebt gelijk.de vloot vervangen is duur en is nog niet volledig gebeurt
Doe mij eens wat onderbouwing?
quote:
MPS is verkocht dus of het vliegtuigvoer voor Martinair en KBX nog over dezelfde crappy productielijn gaan weet ik niet.
Het meest trieste is wel dat ik ooit een banketbakker heb moeten bellen om tien koekjes na te bezorgen. De fax was niet aangekomen. Aankomstbevestigingen kosten Martiair Party Service 1000 a4-tjes plus inkt per maand en dat is te duur.
Het wordt tijd dat we grotere en volstrekt onbelangrijke vluchten gaan verbieden!
Het is afgelopen met de besparende houding van het kabinet., onzalig!
Schaamteloos, dat het kabinet ruim 1000k per keer, per persoon aan besparingen doet!
[ Bericht 1% gewijzigd door SteveBallmer op 17-02-2008 20:58:24 ]
Dit kabinet maakt zich echt geloofwaardig met hun milieu beleid
quote:In een Fokker, één van de zuinigste toestellen ter wereld, wat een fractie verbruikt van de brandstof die bijvoorbeeld een Air Force One verbruikt op dezelfde vlucht.Op maandag 18 februari 2008 07:10 schreef Martijn_77 het volgende:
Schandalig hun mond vol hebben van milieutax waar de burger voor krom moet gaan liggen. Maar zelf wel via ijsland en zo naar de Antillen vliegen.....
Dit kabinet maakt zich echt geloofwaardig met hun milieu beleid
-edit- Nee
[ Bericht 4% gewijzigd door paddy op 18-02-2008 09:06:05 ]
quote:Waar is Ad Melkert als je hem nodig hebt, hij kan vast wel een paar leuke Melkertbanen creëren als roeislaaf voor het bootje dat onze bewindslieden over deze wereld heen helpt!Op maandag 18 februari 2008 07:10 schreef Martijn_77 het volgende:
Schandalig hun mond vol hebben van milieutax waar de burger voor krom moet gaan liggen. Maar zelf wel via ijsland en zo naar de Antillen vliegen.....
Dit kabinet maakt zich echt geloofwaardig met hun milieu beleid
Kabinet
Milieu
Ratio
quote:Ik heb toch lekker de grootste piemel dus mij maakt het niets uitOp zondag 17 februari 2008 18:28 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Uh huh. En dan gaan janken dat dat ding zo duur is en van jouw belastingcenten en bla bla bla bla...
We hebben het over een vervoermiddel, niet over een wedstrijdje 'mijn vliegtuig is lekker groter dan jouw vliegtuig'.
Overigens dacht ik dat ze een gulfstream hadden
quote:wat een jankzak eerste klas ben je ook zegOp maandag 18 februari 2008 07:10 schreef Martijn_77 het volgende:
Schandalig hun mond vol hebben van milieutax waar de burger voor krom moet gaan liggen. Maar zelf wel via ijsland en zo naar de Antillen vliegen.....
Dit kabinet maakt zich echt geloofwaardig met hun milieu beleid