Treintopic 103 - Never on time ?!?!

Hmm, wordt die nabestelling die in wat treinen aangekondigd werd dan geannuleerd, of komen die er én nieuwe VIRM?

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 13:00 schreef Boschkabouter het volgende:
Hmm, wordt die nabestelling die in wat treinen aangekondigd werd dan geannuleerd, of komen die er én nieuwe VIRM?

die nieuwe VIRM zal er sowieso wel komen, die zijn besteld omdat het ontwerp er al was en ze dus snel leverbaar zijn, en NS snel treinen nodig had

quote:

dubbeldekstreinstel RAe514

Moet dat niet RABe 514 zijn??

Ik kon al niks vinden over RAE514 idd
Deze dingen hebben wel meer capaciteit dan de VIRMs denk ik. De bovenverdieping loopt gewoon door boven de deuren

En is die Bombardier dan deze?



Past wel mooi bij de SLT (qua uniformiteit m.b.t. looks).

quote:

Tweejarig treinspottertje van spoor gehaald
Uitgegeven: 14 februari 2008 12:59
Laatst gewijzigd: 14 februari 2008 13:33

SAUWERD - Een tweejarige peuter uit het Groningse Sauwerd is woensdagavond aan de dood ontsnapt nadat hij van huis was weggelopen om op het nabijgelegen station treinen te spotten.
ANP

De dreumes, die volgens de politie gek is van treinen, liep net op het spoor toen er een trein naderde.

De machinist moest vol in de rem waarop een 49-jarige vrouw uit Rasquert, die op het perron stond te wachten, het kind net op tijd van het spoor wist te halen. Dat meldde de politie donderdag.

De reizigster die het treinspottertje van het spoor haalde, schakelde de politie in en nam het kind mee naar Groningen waar agenten zich over de peuter ontfermden. De peuter is vervolgens door de politie naar zijn ouders in Sauwerd gebracht, die hem inmiddels al als vermist hadden opgegeven.

Volgens de politie heeft het jongetje weinig meegekregen van alle ophef die hij veroorzaakte. Een woordvoerder laat weten dat het jongetje het vooral heel spannend vond om in een politiewagen naar huis te worden gereden.

edit: ha, zie nu net dat dit bericht al op de vorige pagina stond.

[ Bericht 2% gewijzigd door knars op 14-02-2008 13:48:02 ]

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 13:42 schreef knars het volgende:

[..]

edit: ha, zie nu net dat dit bericht al op de vorige pagina stond.

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 13:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Deze dingen hebben wel meer capaciteit dan de VIRMs denk ik. De bovenverdieping loopt gewoon door boven de deuren

Ik denk dat die deuren voor Nederland te laag zitten, dus onder de perronrand....
dat betekent dus dat de deuren hoger moeten, en het voordeel van een doorlopende bovenverdieping weg is

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 13:25 schreef bork het volgende:

[..]

Moet dat niet RABe 514 zijn??

[ afbeelding ]

Kom op stel voor, geelblauw, geelblauw!!!

Het lukt niet...

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 15:02 schreef Charango het volgende:

[..]

Kom op stel voor, geelblauw, geelblauw!!!

Het lukt niet...

Doe dat maar niet...want dat word uberlelijk

Nee joh gekkenhuis Andersom natuurlijk, geel met blauwe deuren

hmmm idd... nouja boeie

Daar wordtie wel veel mooier van denk ik hoor

Hmm... bij nader inzien zouden twee ronde lijnen à la ICMm dat ding misschien niet misstaan...

Hij is ronder dan de Protos

do 14 feb 2008, 17:22

Limburgse stations krijgen kaartautomaat

DEN HAAG - Op alle treinstations in Nederland moeten kaartjes te koop zijn voor reizen naar alle andere stations in het land. De provincie Limburg kan geld krijgen van het ministerie van Verkeer om de stations Heerlen de Kissel en Eygelshoven Markt alsnog te voorzien van een NS-automaat.
Dat schrijven de bewindspersonen Camiel Eurlings en Tineke Huizinga in een brief die donderdag naar de Tweede Kamer is gestuurd.

De PvdA-Kamerleden Lia Roefs en Diederik Samsom vroegen onlangs aandacht voor de situatie op de twee stations, die in december open gingen. Ter plaatse kunnen alleen kaartjes naar Duitse bestemmingen worden gekocht, via een automaat van Deutsche Bahn. Een NS-automaat ontbreekt.

De Nederlandse Spoorwegen rijden niet langs de genoemde stations. Veolia en Euregiobahn doen dat wel. De ov-bedrijven konden het niet met elkaar en met de lokale overheden eens worden over wie moet opdraaien voor de kosten van het plaatsen van een NS-kaartautomaat.

Volgens Roefs en Samsom toont de situatie op de beide stations aan dat de lokale overheden en de bedrijven niet in staat zijn om tot een oplossing te komen. "Zoals het nu gaat, dat kan niet", zei Roef, die minister Eurlings opriep in te grijpen.

"Wij vinden het ongewenst dat er Nederlandse stations zijn waar geen kaartjes naar alle Nederlandse stations te koop zijn", reageerden Eurlings en Huizinga. "Wij zullen er bij de provincie Limburg op aandringen dat zij op beide stations alsnog een automaat laat plaatsen. Daarbij zullen wij de provincie melden dat we bereid zijn de BDU (Rijksuitkering voor openbaar vervoer, red) met het benodigde bedrag te verhogen."

Bron : http://www.telegraaf.nl/b(...)kaartautomaat__.html

Volgens mij is prorail beter om de server te vingerverven... prorail.nl doet niks

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 19:26 schreef dennistd het volgende:
Volgens mij is prorail beter om de server te vingerverven... prorail.nl doet niks

Zolang ze maar met hun klauwen van het spoor afblijven, kan er weinig misgaan

De kaartautomaten voor die lijntjes in Limburg zijn sowieso vreemd… in Heerlen kun je b.v. in de NS automaat een kaartje kopen voor Aken, via de DB; maar in de rest van Nederland is het de automaten niet bekend dat je via Landgraaf naar Aken kunt en word je altijd via Arnhem geleid als je als Duitse bestemming Aken invult.

Overigens bieden die oude kaartautomaten (zonder touchscreen) ook niet alle mogelijkheden. Op Enschede de Eschmarke staat een NS automaat die geen kaartjes naar Gronau kan verkopen, en het enige lijntje dat er langskomt gaat van en naar Gronau.

En nu ik toch over die kaartautomaten aan het zeuren ben, waarom kunnen die dingen niet de mogelijkheid krijgen om een routebeschrijving bij je kaartje af te drukken? Kleine service, maar wel een groot gemak. En zo'n systeem dat Duitsers hebben waarbij je via Internet bestelt en dan de kaarten aan de automaat van elk treinstation kunt afhalen is ook niet verkeerd nu er nog ongeveer 3 internationale loketten zijn in Nederland.

Vond net een geinig filmpje van Koot & Bie over Sjon de alleenstaande voetbalvandaal die het maar zwaar heeft om in z'n eentje een trein te verbouwen. Nu kan het aan mij liggen, maar ik kan niet horen welk station er wordt omgeroepen. Uiteindelijkstapt hij uit op een station wat ik ook niet helemaal kan plaatsen.

De omgeroepen stationsnaam doet me ergens denken aan Wilgenplas, maar het station juist weer niet. Ik vermoed wel dat het op de Hofpleinlijn is opgenomen.

iemand die me hier meer over kan vertellen?

Filmpje!

Hilversum Sportpark.

Geen idee wat er nou uiteindelijk omgeroepen wordt, dat is idd zeer onduidelijk, maar waar hij uitstapt is definitely Hilversum Sportpark.

[ Bericht 40% gewijzigd door Dr_Flash op 14-02-2008 22:25:26 ]

Koot en Bie namen volgens mij bijna alles op in de omgeving van Hilversum. Briljante TV.

er is ook nog ergens zoeen filmpje van Koot als Krities AVRO-lid, die met een 2e klas kaartje met 1e klas comfort naar een ledenvergadering van de AVRO reisde, en allemaal zooi uit zijn tas trok, een deken, een burolamp weet ik het en uiteindelijk werd hij in Zwolle wakker terwijl hij naar Utrecht moest of zo

filmpje

Merci!

Als dank een cabinerit Hollandsche Rading - Sportpark

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 22:32 schreef Dr_Flash het volgende:
er is ook nog ergens zoeen filmpje van Koot als Krities AVRO-lid, die met een 2e klas kaartje met 1e klas comfort naar een ledenvergadering van de AVRO reisde, en allemaal zooi uit zijn tas trok, een deken, een burolamp weet ik het en uiteindelijk werd hij in Zwolle wakker terwijl hij naar Utrecht moest of zo

filmpje

In het Gooi opstappen richting Utrecht en in dezelfde rijrichting Zwolle binnenrijden? Kleine misser

Leuke filmpjes.

quote:

In het Gooi opstappen richting Utrecht en in dezelfde rijrichting Zwolle binnenrijden? Kleine misser

Misschien vroeger?
Ben vanavond naar Zoetermeer-Oost geweest om een CPU op te halen. Zoetermeer-Oost

Ik ben trouwens ooit op een rangeerterrein in Wrocław 's nachts wakker geworden, zonder locomotief en zonder andere wagons!

En op en neer van Eindhoven naar Breda terwijl ik naar Tilburg moest

Heb eens even wat van mij video's geupload op Youtube, waar goed te zien is de verandering met een Jaar geleden en nu.

We beginnen met een Reportage, over de voor delen van Almelo verdiept.
Vermoedelijk komt deze reportage uit 2003, maar dat weet ik niet zeker.
http://nl.youtube.com/watch?v=OX2eypRdGJc

Vervolgens gaan we zelf een ritje maken over het oude traject, Almelo -> Hengelo, het is 21 Maart 2007 (2 Dagen voor het oude spoor buiten dienst gaat.). Je ziet eerst nog de 3101 en 3102 vertrekken vanaf station Almelo.
http://nl.youtube.com/watch?v=aS43ymfzKLI
Note: De video duurd bijna 10 min, je gaat vanaf station Almelo door tot station Hengelo .

Nu we weten hoe het spoor er bij lag gaan we door naar 21 Mei 2007.
Alle ellende tijdens het in gebruik kunnen nemen van het Hulp spoor zijn voor bij.
In de tussentijd hebben ze alle oude rails verwijderd.
We vertrekken vanaf Almelo de Riet.
http://nl.youtube.com/watch?v=fs_vky4R9vM

Ik kom er achter dat ik nu een groot gedeelte heb over geslagen.

Maar we gaan verder het is onder tussen 22 Januari 2008 en ze zijn bezig met het inhangen van de tijdelijke viaduct in de Schoolstraat-Violierstraat.
http://nl.youtube.com/watch?v=ANJ80EgEY0E

We zijn een weekje verder, het is 28-01 de tijdelijke viaduct ligt bijna goed, een dag later word die in gebruik genomen.
http://nl.youtube.com/watch?v=zOMPUXWD6uA (begin met kijken vanaf 1.30)

Er zijn 2 weken voor bij gegaan, het is 14 Februari 2008 (valentijnsdag) We komen vanaf Almelo De riet, Almelo binnen rijden.
Je kunt zien dat deze 2 weken, het 1 en ander is veranderd,
Het tijdelijke viaduct is in gebruik genomen,
De overgang Nieuwstraat-Zuiderstraat is afgesloten, en meteen daar achter zijn ze begonnen met het eerste gedeelte uitgraven.
http://nl.youtube.com/watch?v=LUudsNkLdw0

Ik zal de komende tijd, wanneer ik nieuwe beelden heb, dit topic uitbreiden

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 22:49 schreef knars het volgende:
In het Gooi opstappen richting Utrecht en in dezelfde rijrichting Zwolle binnenrijden? Kleine misser

Klopt ja, kan inderdaad niet.

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Klopt ja, kan inderdaad niet.

kan wel, via utrecht-arnhem-zutphen-deventer-zwolle

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 17:50 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Klopt ja, kan inderdaad niet.

Huh? Je kunt toch in Hilversum linksaf richting Amersfoort en dan zo rechtdoor naar Zwolle? Alleen vanaf Sportpark werkt niet, maar dan stopt dan ook geen trein naar Zwolle.

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:15 schreef dennistd het volgende:
kan wel, via utrecht-arnhem-zutphen-deventer-zwolle

Nee, hij komt vlak voor Zwolle over de IJsselbrug, dat kan alleen als je uit Amersfoort komt

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:40 schreef Duvel het volgende:
Huh? Je kunt toch in Hilversum linksaf richting Amersfoort en dan zo rechtdoor naar Zwolle? Alleen vanaf Sportpark werkt niet, maar dan stopt dan ook geen trein naar Zwolle.

Cor van der Laak gaf aan dat hij in *stamp stamp* HILVERSUM is gaan wonen, om de AVRO beter in de gaten te kunnen houden. En hij was op weg naar eoa congres in Utrecht. Dat kan dus niet

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Cor van der Laak gaf aan dat hij in *stamp stamp* HILVERSUM is gaan wonen, om de AVRO beter in de gaten te kunnen houden. En hij was op weg naar eoa congres in Utrecht. Dat kan dus niet

Nee, dat kan niet inderdaad. Tenminste: niet op een normale manier.

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Cor van der Laak gaf aan dat hij in *stamp stamp* HILVERSUM is gaan wonen, om de AVRO beter in de gaten te kunnen houden. En hij was op weg naar eoa congres in Utrecht. Dat kan dus niet

Utrecht - Arnhem - Winterswijk - kopmaken in Zutphen - door Zwolle heen rijden - keren op Wezep, en dan terug Zwolle binnen rijden, dan kan het. Maar dat strookt dan weer niet met het feit dat hij zich in (elektrisch) treinstel 821 bevindt

utrecht - geldermalsen - den bosch - tilburg - breda - dordrecht - rotterdam - schiedam - den haag hs - leiden - schiphol - amsterdam zuid - hilversum - amersfoort - zwolle

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:58 schreef dennistd het volgende:
utrecht - geldermalsen - den bosch - tilburg - breda - dordrecht - rotterdam - schiedam - den haag hs - leiden - schiphol - amsterdam zuid - hilversum - amersfoort - zwolle

We gaan stel 821 een keer afhuren voor een meet

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 18:58 schreef dennistd het volgende:
utrecht - geldermalsen - den bosch - tilburg - breda - dordrecht - rotterdam - schiedam - den haag hs - leiden - schiphol - amsterdam zuid - hilversum - amersfoort - zwolle

Dat kan veel sneller. Gewoon van Utrecht naar Baarn laten rijden, daar kopmaken en richting Zwolle gaan

quote:

Op donderdag 14 februari 2008 22:49 schreef knars het volgende:

[..]

In het Gooi opstappen richting Utrecht en in dezelfde rijrichting Zwolle binnenrijden? Kleine misser

Zou theorethisch kunnen gebeurden door de materieel omloop , maar niet echt logisch. Maar is het zelfde als Utrecht - Dordrecht zonder over te stappen als reis advies!

Het kan nog sneller: na Ut kop laten maken op ede wageningen, kippenlijn pakken, kop op amersfoort, dan naar zwolle. Maar dan nog heeft er nooit een reizigerstrein op die manier gereden vanaf hilversum

En zoetermeer oost... Tsja...

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 20:37 schreef Brembo het volgende:
Maar is het zelfde als Utrecht - Dordrecht zonder over te stappen als reis advies!

Neuh, dat is nog iets logischer vind ik hoor

Wat een heerlijke dag vandaag En wat een mooie dag voor een ritje. Ik moest toch al vroeg de baan op, niewaar? Zo vond ik mezelf terug in de IC van 8:03 vanuit Utrecht Centraal naar Rotterdam. Een bedrijfsmatig ritje naar Delft Zuid, alwaar ik examen had. Ik heb het bijna gehaald Maar toen was het dus pas 12 uur, en het zonnetje scheen. Nou, eerst maar even de declarabele kilometers verzilveren met een tikje terug naar Utrecht.

Hmm, en dan... dan heb je nog wat "werk" te doen

Allereerst nam ik bus 140 van Utrecht naar Uithoorn, waar nog een mooi bordje te scoren zou moeten zijn. En jawel 8)



Het bleek trouwens dat daar ook nog een Sikje (de 238) on static display stond.



Helaas ging de kroeg die tegenwoordig in het stationsgebouw gevestigd is, pas om drie uur open (en het was kwart over twee) dus daar ga je niet op wachten natuurlijk. Ik spurtte met kwieke schreden (echt waar) de busbaan over om nog net lijn 142 naar het Uithoornse busstation te kunnen nemen. In Uithoorn bleek dat er maar bar weinig veranderd was aan het busstation, sinds dat (okt 2002-sep 2003) dagelijkse kost was voor mij.



Wel heb ik daar een aantal best redelijk glimmend gepoetste bussen op de foto kunnen zetten, waaronder deze MAN.



Nog mooier en nog nieuwer was alleen de Citaro Evolution (of weet ik het, een volgende generatie iig) van het Schiphol Sternet



Die bus blijkt voorzien te zijn van allerlei nieuwerwetsigheden zoals videoschermen met NUTTIGE informatie, videoschermen die WERKEN überhaupt :shock: (Arriva Waterland, leest u mee?)
En het mooiste vond ik nog wel dat er speciale doelgroepstoelen in die bus zaten, waarvan de bekleding aangaf dat deze twee stoelen alleen bestemd waren voor

* Mannen met een stok;
* Mensen met een dikke buik; en
* Vrouwen met een stuk in hun kraag.



Hoe het ook zij: Ik ben nog even in die bus blijven zitten ondanks dat het lijnnummer wijzigde in 197 bij Schiphol P30, want ik moest naar Schiphol Plaza. Daar aangekomen kon ik net één van de oudste treinstellen van NS, Plan T 511, zien wegrijden als stoptrein naar Hilversum. Gelukkig kwam een kleine 10 minuten later ICMm 4012 aanrijden, waarmee ik niet alleen Hilversum bereikte, maar ook onderweg die Plan T op een rondje wist te zetten. (dat hoort namelijk zo )

Wat ik in Hilversum te zoeken had? Nou, bijvoorbeeld dit:



Zulke dingen zijn altijd erg grappig voor de gevorderde bordjesschieter. Maar de werkelijke reden was dat ik me voorgenomen had om nog deze week eens te gaan kijken hoe het stond met de ontvlechting van station Baarn. Wel: De perronwanden (van het nieuw aan te leggen spoor 4) staan er. En er ligt zand achter. Verder nog niet veel.



Daarna ben ik via de Soestboog weer terug naar Utrecht gereden, waar ik in de vrijdagmiddagspits een dubbelgelede NewAGG300 voor mezelf alleen had 8)


Enjoy

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 20:45 schreef knars het volgende:
Het kan nog sneller: na Ut kop laten maken op ede wageningen, kippenlijn pakken, kop op amersfoort, dan naar zwolle. Maar dan nog heeft er nooit een reizigerstrein op die manier gereden vanaf hilversum

En zoetermeer oost... Tsja...

Ik denk dat dat toch langzamer is dan in mijn voorstel, omdat de kippenlijn nu niet bepaald een snel lijntje is

Hmmm, volgens mij heb je gelijk

@Fles: Heb een tijdje gecarpoold met twee collega's, we reden vaak een deel van de oude Haarlemmermeerspoorlijn vanaf Alphen tot Aalsmeer. Er staan nog een hoop mooie statiosngebouwen daar, al is het verschrikkelijk zonde dat juist Alphen a/d Rijn zelf neergehaald is.

ja, Aalsmeer staat er nog wel, daar moet ik ook nog en keertje heen

Aalsmeer en Aarlanderveen en Nieuwveen en De Kwakel ja

Blijf het bijzonder vinden dat er zoveel asfalt van provinciale wegen door de polder in feite gewoon op een oude spoordijk is gekwakt.

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 20:07 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat kan veel sneller. Gewoon van Utrecht naar Baarn laten rijden, daar kopmaken en richting Zwolle gaan

maar bij mijn route kan de machinist blijven zitten, die is namelijk zonder kopmaken

quote:

Op vrijdag 15 februari 2008 22:26 schreef dennistd het volgende:

[..]

maar bij mijn route kan de machinist blijven zitten, die is namelijk zonder kopmaken

Dan ken ik er ook nog wel een

Utrecht - Arnhem - Deventer - Amersfoort - Schiphol - Leiden - Woerden - Breukelen - Amsterdam Bijlmer Arena - Goederenboogje richting Diemen Zuid - Hilversum - Amersfoort - Zwolle