PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 13 februari 2008 10:23 schreef ReisT het volgende:
Volgens de laatste berichten/geruchten gaan de wadjes ook niet naar Polen, maar naar Albanië. Geen idee wat daar aan treinen rijdt, maar er rijden wel al een hoop van onze oude CSA-stadsbussen rondt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Albanian_Railways
"All trains are hauled by Czech-built ČKD diesel-electric locomotives."
Dus de Wadjes zullen sowieso een grote stap voorwaarts zijn voor de Albanen.
Alleen is wel de vraag hoe lang zehet nog uit gaan houden, omdat ze hier al bijna van ellende uit elkaar vallen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, waarom denk je dat, eigenlijk? Of weet je iets wat ik niet weet (over een grondige revisie voor de wadjesquote:Op woensdag 13 februari 2008 10:38 schreef von_Preussen het volgende:
Dus de Wadjes zullen sowieso een grote stap voorwaarts zijn voor de Albanen.
) ?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat mij trouwens laatst opviel: waarom zit er een slot in sommige stoelen in een virm?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is voor de bediening van de lift in de schacht rechts achter de fotograaf, voor de railtender.
Railtender
Railtender
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer zal dat voor het laatst zijn gebruikt....quote:Op woensdag 13 februari 2008 13:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat is voor de bediening van de lift in de schacht rechts achter de fotograaf, voor de railtender.
Railtender
Begin 2003 zo te zienquote:Op woensdag 13 februari 2008 14:12 schreef Dichterbijer het volgende:
Wanneer zal dat voor het laatst zijn gebruikt....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Afgelopen vrijdag wel een mars gekocht bij zo'n jonge gast van de Kiosk die ff door de coupe komt heen gevlogen...
Alleen die koffie lijkt mij niet te zuipen voor 1,50 :/
Alleen die koffie lijkt mij niet te zuipen voor 1,50 :/
Helaas, Heerlen Centraal. Rond half 1 kwam daar deze trein even op spoor 3 stoppen, deuren openen en weer terugrijden naar de rangeerplek waar die normaal staat te nietsen. Ik snap eigenlijk niet waarom deze trein daar staat, aangezien er normaal alleen maar VIRM, Mat'64 en Euregiobahn GTW'tjes rijden.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:Op woensdag 13 februari 2008 15:01 schreef Boschkabouter het volgende:
Helaas, Heerlen Centraal.
Mja, wij gingen wel uit van gangbaar materieel natuurlijk
overigens zijn de EuregioBahnstellen Talentjes, geen GTW
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm moest je wel 5 cent fooi geven zie ik nu.
Zijn er nog piccies van die railtenders ergens te vinden?
Zijn er nog piccies van die railtenders ergens te vinden?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
spoor 4, enschede?quote:
ah, zag niet dat er nog een pagina was
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jemig, da's is iets te ver weg hoor.quote:Op woensdag 13 februari 2008 15:01 schreef Boschkabouter het volgende:
Heerlen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nieuw treintje in Krakow, is de vervanger van die hieronder staat. 
Het is niet allemaal zonneschijn op het Poolse spoornet, dit o.a. een frappant voorbeeld waar het nog niet helemaal in orde is. Zie de foto hieronder.
Treintje (lightrail, wanneer is iets nou een trein, hoe zit het met de definities btw?) van Krakow-Balice (Luchthaven) naar Krakow Centraal(Kraków Główny, spreek je uit als: Kra-koef Gwoef-ni) is met lage instap alleen het perron op Krakow Centraal is (nog) niet aangepast. We hebben het zelf gezien, helaas geen pic maar we moesten de bagage en ons zelf over zo'n 20-30 cm hoge betonnen rand heentillen. Je kijkt dus tegen een stuk perronrand aan, als de deuren opengaan.
[ Bericht 16% gewijzigd door bork op 13-02-2008 15:46:25 ]
Het is niet allemaal zonneschijn op het Poolse spoornet, dit o.a. een frappant voorbeeld waar het nog niet helemaal in orde is. Zie de foto hieronder.
Treintje (lightrail, wanneer is iets nou een trein, hoe zit het met de definities btw?) van Krakow-Balice (Luchthaven) naar Krakow Centraal(Kraków Główny, spreek je uit als: Kra-koef Gwoef-ni) is met lage instap alleen het perron op Krakow Centraal is (nog) niet aangepast. We hebben het zelf gezien, helaas geen pic maar we moesten de bagage en ons zelf over zo'n 20-30 cm hoge betonnen rand heentillen. Je kijkt dus tegen een stuk perronrand aan, als de deuren opengaan.
[ Bericht 16% gewijzigd door bork op 13-02-2008 15:46:25 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Geen automatische koppeling op die dingen ja... allemaal handmatig koppelen enzo... en ik weet het niet zeker.. maar mis ik niet het derde frontlicht boven op de cabine?quote:Op woensdag 13 februari 2008 15:34 schreef bork het volgende:
Nieuw treintje in Krakow, is de vervanger van die hieronder staat.
[ afbeelding ]
Het is niet allemaal zonneschijn op het Poolse spoornet, dit o.a. een frappant voorbeeld waar het nog niet helemaal in orde is. Zie de foto hieronder.
[ afbeelding ]
Treintje (lightrail, wanneer is iets nou een trein, hoe zit het met de definities btw?) van Krakow-Balice (Luchthaven) naar Krakow Centraal(Kraków Główny, spreek je uit als: Kra-koef Gwoef-ni) is met lage instap alleen het perron op Krakow Centraal is (nog) niet aangepast. We hebben het zelf gezien, helaas geen pic maar we moesten de bagage en ons zelf over zo'n 20-30 cm hoge betonnen rand heentillen. Je kijkt dus tegen een stuk perronrand aan, als de deuren opengaan.
Een Albanese studiegenoot vertelde mij over de spoorwegen in zijn land. Het kwam er op neer, als de huidige treinen een grondige revisie zouden krijgen, ze ongeveer in huidige staat van de Wadjes zouden verkeren.quote:Op woensdag 13 februari 2008 13:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou, waarom denk je dat, eigenlijk? Of weet je iets wat ik niet weet (over een grondige revisie voor de wadjes
Vergeet niet, de Wadjes komen uit de jaren 80, terwijl de Albanese rommel een zooitje van minimaal 10 a 20 jaar ouder is. Verder zijn het getrokken treinen, als de Wadjes zouden gaan rijden zou het veel kosten besparen.
Voor lightrail is geen definitie mogelijk, behalve dan misschien "iets moderns wat op rails rijdt" (de mogelijkheden zijn eindeloos...), dat is wat overheden bedoelen als ze het modewoordje lightrail gebruiken. Lightrail bestaat dus eigenlijk helemaal niet.quote:Op woensdag 13 februari 2008 15:34 schreef bork het volgende:
Treintje (lightrail, wanneer is iets nou een trein, hoe zit het met de definities btw?)
En dan heb je dus nog de lighttrain, wat dus niets anders is dan een (relatief) licht modern treinstel. In die categorie zou je die Poolse treintjes kunnen stoppen, als je het niet gewoon trein wil noemen.
Als die light-woorden al de jaren '80 al waren bedacht, hadden ze de Wadjes vast ook zo genoemd.
Zie nog wel is conducteurs hun meuk in de lift leggenquote:Op woensdag 13 februari 2008 14:12 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Wanneer zal dat voor het laatst zijn gebruikt....
. Waarom gaan die wadlopers naar het oosten, we hebben hier een materieeltekort
!
"Vergeet niet", die oostblokzooi was wel "built to LAST". Wadjes zijn meer de instapversie van een huifkar.quote:Op woensdag 13 februari 2008 17:05 schreef von_Preussen het volgende:
Vergeet niet, de Wadjes komen uit de jaren 80, terwijl de Albanese rommel een zooitje van minimaal 10 a 20 jaar ouder is. Verder zijn het getrokken treinen, als de Wadjes zouden gaan rijden zou het veel kosten besparen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat ze van ellende uit elkaar tiefen.quote:Op woensdag 13 februari 2008 17:50 schreef Brembo het volgende:
Waarom gaan die wadlopers naar het oosten, we hebben hier een materieeltekort
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hebben ze in Albanië geaccidenteerd terrein? Die wadjes zijn gemaakt voor lange, vlakke lijnen. En ze zijn compleet aan gort gereden in 25, 26 jaar.quote:Op woensdag 13 februari 2008 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Vergeet niet", die oostblokzooi was wel "built to LAST". Wadjes zijn meer de instapversie van een huifkar.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ben benieuwd hoe lang ze het daar gaan uithouden in ieder geval. Hoe staat het eigenlijk met die Plan Uutjes in Slowakije? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die staan volgens mij wortel te schieten tussen de struiken waar ze na aankomst zijn weggezet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ja, dat is ook het laatste wat ik gehoord heb idd. Nou, ra ra hoe zal het met de wadjes aflopen?
Als er al eentje dat Albanië HAALT sowieso
Als er al eentje dat Albanië HAALT sowieso
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onderweg verliezen ze vitale onderdelen, zodat ze er uiteindelijk vier buffers en een schroefkoppeling aan lassen en inzetten achter die Tsjechische locs. Oude Duitsers weten nog wel hoe dat moet, dat lassen, dus die kunnen we dan naar Albanië sturen als ontwikkelingssamenwerking.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
@Dr_Flash, built to last zeg je, net als al die andere Oostbloktroep?
Het leger van bijv. de DDR viel in 1989 bijna uit elkaar, en dat heeft niet met de kwaliteit van de spullen te maken, maar eerder met de manier van onderhoud. En in Albanië, waar ze zo overvloedig in de schulden zwemmen, zal dat onderhoud niet echt geweldig zijn geweest.
Maar goed, je hebt natuurlijk gelijk dat de Wadjes na enkele jaren (maanden?) Albanië + dito onderhoud ook wel kappotig zullen zijn.
Krijgen we trouwens nog museumstellen?
Het leger van bijv. de DDR viel in 1989 bijna uit elkaar, en dat heeft niet met de kwaliteit van de spullen te maken, maar eerder met de manier van onderhoud. En in Albanië, waar ze zo overvloedig in de schulden zwemmen, zal dat onderhoud niet echt geweldig zijn geweest.
Maar goed, je hebt natuurlijk gelijk dat de Wadjes na enkele jaren (maanden?) Albanië + dito onderhoud ook wel kappotig zullen zijn.
Krijgen we trouwens nog museumstellen?
Jep. Zeker als je bijvoorbeeld kijkt naar wat er in de Sovjet-Unie aan auto's gebouwd werd. Comfortquote:Op woensdag 13 februari 2008 19:12 schreef von_Preussen het volgende:
@Dr_Flash, built to last zeg je, net als al die andere Oostbloktroep?
, maar vanwege ongeveer zes bewegende delen niet kapot te krijgen 
Nog steeds niks van gehoord. Ja, goedbedoelde verlangens, meer niet.quote:Krijgen we trouwens nog museumstellen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Juist.....laat ik nu uit Oost-Duitse bronnen hebben vernomen dat de rotzooi die ze hadden (of het nu uit eigen productie was of uit de SU), bijv. auto's, juist 6 delen constant kapot gingen en ook niet meer te verkrijgen waren (of na heel lang wachten).quote:Op woensdag 13 februari 2008 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Jep. Zeker als je bijvoorbeeld kijkt naar wat er in de Sovjet-Unie aan auto's gebouwd werd. Comfort
Anyway, ik denk dat het voor de Albanezen een beetje van de regen in de drup is met de wadlopertjes. In Roemenië en Bulgarije barst het van de splinternieuwe Desiro's, dat moeten ze daar ook eens doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat die nieuwe treinen in Roemenië en Bulgarije grotendeels door de EU zijn betaald.
Aangezien Albanië van een EU-lidmaatschap nog mijlenver verwijdert is, zullen ze het voorlopig nog met afgeramde meuk moeten doen.
Aangezien Albanië van een EU-lidmaatschap nog mijlenver verwijdert is, zullen ze het voorlopig nog met afgeramde meuk moeten doen.
Nou, 1) die dingen reden er al voor het EU-lidmaatschap (hoewel de CFR en die Bulgaarse club daar mogelijkerwijs wel een voorschot op hebben willen nemen natuurlijkquote:Op woensdag 13 februari 2008 19:28 schreef von_Preussen het volgende:
Ik denk dat die nieuwe treinen in Roemenië en Bulgarije grotendeels door de EU zijn betaald.
Aangezien Albanië van een EU-lidmaatschap nog mijlenver verwijdert is, zullen ze het voorlopig nog met afgeramde meuk moeten doen.
)2) Als je ziet dat landen als Roemenie en Bulgarije zomaar EU-lid kunnen worden, dan kan Het voor Albanië toch niet zo achterlijk lang meer duren op zich.
De puinzooibaarheidsfactor van Albanië is op zich wel te vergelijken met die in Roemenië (hoewel ik dan wel weer in één van de meest achtergebleven gebieden van Roemenië was, in de rest van het land schijnt het ietsje beter te zijn).
We gaan het zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
.
