PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
DDM heeft bedreigde diersoorten op de stuurstand staan, DDAR nietquote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
maar waaraan moet ik nou een DDM-stam en een DD-AR stam uit elkaar houden? Die loc is het dus niet begrijp ik. De kleur van de bankjes? rood is DDM, groen is DD-AR? zoiets?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tof verhaal, dank jequote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:22 schreef sander89 het volgende:
De nieuwe TGV Edit: Nieuwe naam AGV is vandaag gepresenteerd
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Kan in commerciële dienst 360 km/h rijden
Nieuws bericht(AD)
Word wel een andere kleur hoop ik
Hier liep op HGBTF al een tijdje een topic over, maar foto's waren nieuw
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doe eens normaal gastquote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:42 schreef seinhuis het volgende:
In de 16000 reid nu ook Ddar!
Tevens je kunt Ddar herkennen aan de greone banjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DDM-1 en DD-AR kun je door de bakken te tellen wel uitelkaar houdenquote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
maar waaraan moet ik nou een DDM-stam en een DD-AR stam uit elkaar houden? Die loc is het dus niet begrijp ik. De kleur van de bankjes? rood is DDM, groen is DD-AR? zoiets?
Altijd onderweg naar het avontuur
tijd voor een opfriscursus spelling?quote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:42 schreef seinhuis het volgende:
In de 16000 reid nu ook Ddar!
Tevens je kunt Ddar herkennen aan de greone banjes.
zet je tekst eens eerst in word en laat de spellingscontrole er overheen gaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
nheej. Lech jei hed muh nochgh maar evuh uidquote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:49 schreef seinhuis het volgende:
Ik wildte je alleen maar hellpen
Tevens, snap je nu al het veerschil tussen Ddar en mDdm?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat bedeol je? 
Overigens nog, over Dddar: vorige week zag ik een dubbeldeks ddar in de stoptrein naar Den haag reiden.
Overigens nog, over Dddar: vorige week zag ik een dubbeldeks ddar in de stoptrein naar Den haag reiden.
Right......
Iemand die dan wat serie's plan V uit elkaar weet te houden? Dat lijkt me wel tof om te weten omdat ik dagelijks in die prut zit.
Je hebt met en zonder Postdeel, paarse en turquoise bankjes. En laatst kwam ik er ook een tegen waar 1/4 van het postdeel kwijt was geraakt door een schoonmaakkast ofzo
Er schijnen 13 deelserie's te zijn...
Iemand die dan wat serie's plan V uit elkaar weet te houden? Dat lijkt me wel tof om te weten omdat ik dagelijks in die prut zit.
Je hebt met en zonder Postdeel, paarse en turquoise bankjes. En laatst kwam ik er ook een tegen waar 1/4 van het postdeel kwijt was geraakt door een schoonmaakkast ofzo
Er schijnen 13 deelserie's te zijn...
De eerste 3 deelseries plan V zijn al gesloopt, behalve museumstel 419 die uit de 2e serie afkomstig is.
Echt heel duidelijk worden de verschillen tussen de deelseries niet helaas
Echt heel duidelijk worden de verschillen tussen de deelseries niet helaas
Altijd onderweg naar het avontuur
DD-AR met loc is met de nummers 74xx
mDDM is met de nummers 78xx
DDM is een 1800 loc met 6 verschillende baknummers, deze rijden niet in hele vaste stammen rond. Af en toe worden die bakken namelijk gewisseld. Bij DD-AR en mDDM blijft het nummer vrijwel altijd gelijk.
Momenteel rijdt er nu ook een DD-AR rond met 3 bakken, dit is de 7364. 73xx staat voor het aantal bakken.
Zo kan je aan de nummers ook wel veel herkennen al Fles!
Nog een ander dingetje: mDDM heeft twee stuurstanden, DD-AR een loc en 1 stuurstand, DDM een 1800 met 1 stuurstand.
Plan V vraag: De nummers 950 t/m 965 zijn de zogenaamde Turbo-V's.
mDDM is met de nummers 78xx
DDM is een 1800 loc met 6 verschillende baknummers, deze rijden niet in hele vaste stammen rond. Af en toe worden die bakken namelijk gewisseld. Bij DD-AR en mDDM blijft het nummer vrijwel altijd gelijk.
Momenteel rijdt er nu ook een DD-AR rond met 3 bakken, dit is de 7364. 73xx staat voor het aantal bakken.
Zo kan je aan de nummers ook wel veel herkennen al Fles!
Nog een ander dingetje: mDDM heeft twee stuurstanden, DD-AR een loc en 1 stuurstand, DDM een 1800 met 1 stuurstand.
Plan V vraag: De nummers 950 t/m 965 zijn de zogenaamde Turbo-V's.
Neus loopt wel wat duidelijk breder uit aan de onderkant hopelijk ziet niet al te slecht uit in het echt, maar zal natuurlijk wel verwegen aerodynamica zijn.quote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tof verhaal, dank je
[ Bericht 1% gewijzigd door sander89 op 05-02-2008 21:02:08 ]
............................
Toch had ik liever iets gehad wat meer hierop leek:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De oude plan Z zit heerlijk. De vernieuwde heb ik al eens uitgeprobeerd, alleen niet in nuchtere toestand, dus een goed oordeel heb ik daarover nog niet kunnen vellen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Je kunt het zien aan de bankjes inderdaad, tot je in DDM1 stuurstand "Panda" zit, want die heeft ook groene bankjes omdat ie ooit in de fik gestaan heeft.quote:Op dinsdag 5 februari 2008 19:26 schreef Dr_Flash het volgende:
maar waaraan moet ik nou een DDM-stam en een DD-AR stam uit elkaar houden? Die loc is het dus niet begrijp ik. De kleur van de bankjes? rood is DDM, groen is DD-AR? zoiets?
Verder kun je van buiten de lengte zien: inderdaad zes bakken. Wat ook opvalt: de stuurstand van DDM1 heeft een panto. Dit omdat de stam dan kan voorverwarmen zonder er een loc tegenaan te zetten. Dit was belangrijk toen het mat gebouwd werd omdat de 1600'en toen nog goederen en reizigerstreinen reden, en een loc rijdend nuttiger is dan als stilstaand stopcontact.
Verder is de lak van DDM1 bepostzegelder dan DDAR. DDAR is met van die treehugginghippieverf geschilderd die dus wit uitslaat. DDM1 is nog met ouderwetse longvretende terpentijntroep gedaan, maar is daardoor wel een stuk geler gebleven dan zijn zes/zeven jaar jongere soortgenoot.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Je hebt er ook nog bij die wel een postruimte hadden, maar waar ie is omgebouwd en nu raampjes heeft in plaats van schuifdeuren (of waren dat alleen V1-V3?). Anyhow: de overgang van Werkspoor naar Talbot kun je zien aan de lasnaden rond de driehoekige frontruiten. Bij de stellen t/m de 840 zie je hier lasnaden, bij de stellen die later geleverd zijn net meer. Heb je hier iets aan? Neen.quote:Op dinsdag 5 februari 2008 20:27 schreef Peterselieman het volgende:
De eerste 3 deelseries plan V zijn al gesloopt, behalve museumstel 419 die uit de 2e serie afkomstig is.
Echt heel duidelijk worden de verschillen tussen de deelseries niet helaas
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
sijnhuis, sou ju meskien foortaan je posts eerst in wurt willuh typuh? Dan kreich juh er zomsch so un rooie kringeling dur ondur, dan weet juh dat ut woort vaud is.
En zow.
En zow.
Ja, ik ben in pannenkoek-met-poedersuiker mood. Graag gedaan.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet mijn smaakquote:Op dinsdag 5 februari 2008 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch had ik liever iets gehad wat meer hierop leek:
[ afbeelding ]
neus lijkt net een stuk plat geslagen.Ze hadden gewoon beter deze soort neus aan kunnen houden van eerder TGV's
Maar mijn favo HST blijft de voorlopig de: ICE3
Kwam trouwens deze week achter dat ze al aardig ver zijn met de HSL in Turkije.
Hun bakken tenminste nog iets van, zijn namelijk meer dan 2X zo snel als hier met de HSL-zuid
Natuurlijk zijn de omstandigheden heel anders dan in NL, maar als je ook met andere landen vergelijkt zijn we gewoon erg sloooooom.
............................
kan een stuk slechter hoor:quote:Op dinsdag 5 februari 2008 21:41 schreef sander89 het volgende:
Niet mijn smaak
Dit soort geschoenlepel heb ik ook geen zin in
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
