PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
idd, dat is echt een naaizooiquote:Op dinsdag 22 januari 2008 08:56 schreef Athmozz het volgende:
inderdaad wat hierboven staat; je premie zal leuk worden...
Reken op een stijging van rond de 25% van je premie, dus als hij op jouw naam verzekerd is iets van een 300¤ per jaar erbij. Premie voor wat ik wil rijden is van 1250 naar 1700 per jaar gegaan doordat ik 1 ongelukje gehad heb.
Kijk dus eerst even of je de verzekering daarna nog kan betalen, alvorens je de auto laat herstellen. Het zou een beetje zonde zijn anders.
Mn rijbewijs had ik al een paar jaar, maar omdat ik net iets minder dan een jaar een auto + verzekering op mijn naam heb moet ik nu 30% meer gaan betalen, ipv 10% de hele gedachte achter de zaak op mijn naam zetten was juist dat ik toch een keer moest beginnen met schadevrije jaren op te bouwen 
echt, wat kut allemaal man 
Wat hoofdpijn en last van mijn nek.... die airbags rondom is wel een hele ervaring.... die knallen best hard. Verder eigenlijk niks..... het is wel een appart gevoel als je merkt dat de auto over de kop gaat.....quote:Op maandag 21 januari 2008 22:51 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
hoe was het om in de sloot te liggen? hoe ervaar je dat, en hoe reageerde je erop?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
denk dat de auto nog redelijk te herstellen is, voorbumper, bumpersteuntjes, slotplaat, zijn allemaal schroefdelen.
als het meezit is de bumperbalk nog recht, als die vervangen moet worden moet er gelast worden, is iets meer werk, maar te doen. als je geluk heb en je kan em vinden; voorbumper van de sloop in dezelfde kleur hoef je niet te spuiten, dan kan het nog goedkoop gerepareerd worden reken op 300 euro als je het zelf doet..
als het meezit is de bumperbalk nog recht, als die vervangen moet worden moet er gelast worden, is iets meer werk, maar te doen. als je geluk heb en je kan em vinden; voorbumper van de sloop in dezelfde kleur hoef je niet te spuiten, dan kan het nog goedkoop gerepareerd worden reken op 300 euro als je het zelf doet..
een btje verf zal ook niet heel duur zijn toch? 50 euro mss?quote:Op dinsdag 22 januari 2008 13:41 schreef Neluhz het volgende:
denk dat de auto nog redelijk te herstellen is, voorbumper, bumpersteuntjes, slotplaat, zijn allemaal schroefdelen.
als het meezit is de bumperbalk nog recht, als die vervangen moet worden moet er gelast worden, is iets meer werk, maar te doen. als je geluk heb en je kan em vinden; voorbumper van de sloop in dezelfde kleur hoef je niet te spuiten, dan kan het nog goedkoop gerepareerd worden reken op 300 euro als je het zelf doet..
meer hoor.
Onze spiegel ligt eraf, en die wordt momenteel geverfd in het koetswerkkleur, en het verven alleen ervan kost bijna 175¤. Logisch ook, het kleur van je auto moet opgenomen worden, er moet verf gemengd worden zodat het die kleur gaat hebben (je auto is nl niet dezelfde kleur meer als dat hij nieuw was), en daarna moeten ze hun gerief allemaal weer opkuisen (die verf gaat er anders ook in opdrogen).
Onze spiegel ligt eraf, en die wordt momenteel geverfd in het koetswerkkleur, en het verven alleen ervan kost bijna 175¤. Logisch ook, het kleur van je auto moet opgenomen worden, er moet verf gemengd worden zodat het die kleur gaat hebben (je auto is nl niet dezelfde kleur meer als dat hij nieuw was), en daarna moeten ze hun gerief allemaal weer opkuisen (die verf gaat er anders ook in opdrogen).
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
mr als je het laat spuiten kost het veel idd.. mr denk dat als ik met een stuk bumper bij zon vent komt en vraag om een btje verf om een bumper te spuiten dat het dan geen 175 euro gaan kosten, zo lang zal ie daar geen werk aan hebben lijkt mij?quote:Op dinsdag 22 januari 2008 15:52 schreef Athmozz het volgende:
meer hoor.
Onze spiegel ligt eraf, en die wordt momenteel geverfd in het koetswerkkleur, en het verven alleen ervan kost bijna 175¤. Logisch ook, het kleur van je auto moet opgenomen worden, er moet verf gemengd worden zodat het die kleur gaat hebben (je auto is nl niet dezelfde kleur meer als dat hij nieuw was), en daarna moeten ze hun gerief allemaal weer opkuisen (die verf gaat er anders ook in opdrogen).
Ik heb btw net nog ff staan kijken bij daglicht.. De bovenste balk is ietsje verbogen, maar die is eventueel nog wel terug te buigen met een hamertje, stelt niet zo veel voor. Helemaal onderaan zit ook iets (iets van je stuur mss?), dat is ook nog helemaal intact. Maar die balk ertussenin, ruwweg tussen de bumper en de radiateur zegmaar, die is wel echt verbogen..quote:Op dinsdag 22 januari 2008 13:41 schreef Neluhz het volgende:
denk dat de auto nog redelijk te herstellen is, voorbumper, bumpersteuntjes, slotplaat, zijn allemaal schroefdelen.
als het meezit is de bumperbalk nog recht, als die vervangen moet worden moet er gelast worden, is iets meer werk, maar te doen. als je geluk heb en je kan em vinden; voorbumper van de sloop in dezelfde kleur hoef je niet te spuiten, dan kan het nog goedkoop gerepareerd worden reken op 300 euro als je het zelf doet..
Er zijn zeg maar mensen die voor hun werk aan een auto knutselen. Wellicht dat die er beter zicht op hebben, zowel op de schade als de kosten, als je het graag wil weten 
lol, ja, maar die komen vast niet gratis hierheen om ff te kijkenquote:Op dinsdag 22 januari 2008 16:29 schreef Dingest het volgende:
Er zijn zeg maar mensen die voor hun werk aan een auto knutselen. Wellicht dat die er beter zicht op hebben, zowel op de schade als de kosten, als je het graag wil weten
Anders had ik dat wel ff gedaan natuurlijk 
Hij rijdt toch nog, of is er ook geen garage in de buurt? Want zolang ze niets hoeven te doen (lees, knutselen) zou het je niets moeten kosten 
Over het algemeen kunnen ze dat soort dingen wel goed overzien zonder er teveel moeite voor hoeven te doen, en voor dat soort dingen brengen ze naar mijn weten niets in rekening
En anders heb ik geluk gehad bij de paar stops bij een garage
Over het algemeen kunnen ze dat soort dingen wel goed overzien zonder er teveel moeite voor hoeven te doen, en voor dat soort dingen brengen ze naar mijn weten niets in rekening En anders heb ik geluk gehad bij de paar stops bij een garage
nee, de koelvloeistof lekt eruit (staat nu dus ook droog) en de fan doet het niet, dus de motor wordt heel slecht gekoeld. Met als gevolg dat ie dus heel snel oververhit raaktquote:Op dinsdag 22 januari 2008 17:37 schreef Dingest het volgende:
Hij rijdt toch nog, of is er ook geen garage in de buurt? Want zolang ze niets hoeven te doen (lees, knutselen) zou het je niets moeten kosten
En anders heb ik geluk gehad bij de paar stops bij een garage
En die garages zitten aan de andere kant van Utrecht als waar ik woon, dus das toch nog best wel een ritje..
Op het oog valt de schade mee. Nieuwe koplamp, nieuwe grille + voorbumper en een nieuwe radiateur en je bent een heel eind, voor een paar honderd euro. Mbt je verzekering: ik weet niet hoe duur de schade bij de ander is, maar gooi er eens een berekening tegenaan. Dikke kans dat het goedkoper is om het niet via je verzekering te spelen maar om het uit eigen zak te betalen. Bedenk je dat je niet alleen dit jaar het slachtoffer bent van die premieverhoging, maar dat dat eigenlijk nog doorwerkt tot je de maximale trede hebt bereikt. Nu betaal je 50 ipv 40 bijvoorbeeld, maar volgend jaar betaal je 40 ipv 30 die je had kunnen hebben... zo loopt de premie natuurlijk aardig op.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Leeftijd maakt volgens mij niks uitquote:Op maandag 21 januari 2008 21:48 schreef KinkyGiraf het volgende:niet leuk... ik kom qua tips idd ook niet verder dan de sloop helaas. En aangezien je vaker schade hebt gereden, is misschien all risk een optie voor je? Schijnt bij ZLM het goedkoopst te zijn. Maar goed, moet je auto niet ouder zijn dan ik meen 7 jaar...
@TS volgende keer meer afstand houden
leeftijd maakt niks uit, maar bij een auto van 10 jaar heb je binnen 2 jaar de dagwaarde betaald aan premie. Dat is natuurlijk niet echt logisch om te doenquote:Op dinsdag 22 januari 2008 19:20 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Leeftijd maakt volgens mij niks uit
@TS volgende keer meer afstand houden
Afstand was eigenlijk het probleem niet echt, het was meer een overwachte situatie voortgekomen uit een opeenstapeling van problemen icm met een inschattingsfoutje op het gebied van snelheid, plus wat externe factoren die er uiteindelijk voor zorgde dat er aan het eind van het verhaal werkelijk wat gebeurde
Je draaft nu een beetje doorquote:Op dinsdag 22 januari 2008 18:50 schreef Mikkie het volgende:
Bedenk je dat je niet alleen dit jaar het slachtoffer bent van die premieverhoging, maar dat dat eigenlijk nog doorwerkt tot je de maximale trede hebt bereikt. Nu betaal je 50 ipv 40 bijvoorbeeld, maar volgend jaar betaal je 40 ipv 30 die je had kunnen hebben... zo loopt de premie natuurlijk aardig op.
Of sta jij nu helemaal ingesteld op jouw potentiële verzekeringskosten van de komende tien jaar? Op zich gaat TS er alleen op achteruit ten opzichte van de trede die hij had.
Ik houd het makkelijk. In mijn boekhouding trek ik altijd de beginpremie van mijn verzekering van het bedrag op mijn rekening af. Mocht ik nu een ongeluk krijgen en ik kom weer in de onderste trede terecht, dan ga ik er financieel niet op achteruit. Alles wat ik daarmee nu uitspaar - en met 1 schadevrij jaar is dat nou ook weer niet zoveel - is een fijne extra. Maar ik heb liever gewoon geen aanrijding. Niet vanwege het geld, maar ik wil gewoon geen aanrijding
ik had het zelf voor 3 jaar uitgerekend, daarin scheelt het me ¤1014,92. Voor daarna is niet interessant meer.. Dan ga je toch maar 5% per keer vooruitquote:Op dinsdag 22 januari 2008 21:58 schreef Dingest het volgende:
[..]
Je draaft nu een beetje door
Of sta jij nu helemaal ingesteld op jouw potentiële verzekeringskosten van de komende tien jaar? Op zich gaat TS er alleen op achteruit ten opzichte van de trede die hij had.
Ik zou het wel zover mogelijk uitrekenen, of in elk geval tot wanneer het verschil significant en relevant is. Je kunt wel denken: 'het kost me het eerste jaar 500 euro extra premie, de reparatie is 600, dus ik doe het via de verzekering', maar dan doe je jezelf tekort. Als je doorrekent en je bedenkt dat je in de eerste drie jaar per saldo 1.000 euro extra premie betaalt omdat je nu een trede zakt, dan ben je een dief van je eigen portemonnee als je het toch via de verzekering speelt.quote:Op dinsdag 22 januari 2008 21:58 schreef Dingest het volgende:
[..]
Je draaft nu een beetje door
Of sta jij nu helemaal ingesteld op jouw potentiële verzekeringskosten van de komende tien jaar? Op zich gaat TS er alleen op achteruit ten opzichte van de trede die hij had.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
tot een bedrag van rond de 3x je stijging loont het om zelf te betalen ipv de verzekering aan te spreken (heb het zelf ook al eens moeten uitrekenen, helaas vielen bij mij de kosten wel "iets" hoger uit). Je doet er misschien niet direct winst op, maar op een langere termijn ga je daar zeker wel rendement op halen hoor, zeker als je dat tegenkomt als je nog maar begint met rijden.quote:
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Mja, na drie jaar kan er teveel veranderen of gebeuren waardoor die uitsparing gewoon niet gegarandeerd is. Ik zou dat risico niet nemen
Maar ik houd dus altijd het bedrag van mijn onderste trede aan. Op die manier heb ik de garantie dat ik financieel niet verder terug kan vallen en als het mis gaat hoef ik niet te berekenen wat mijn potentiële uitsparing zal zijn, als alles daarna niet (weer) mis gaat of zo. Overigens is mijn auto alleen WA verzekerd, dus dit soort schades zou ik sowieso zelf moeten betalen. Schade bij anderen laat ik liever door de verzekering afhandelen
Maar ik houd dus altijd het bedrag van mijn onderste trede aan. Op die manier heb ik de garantie dat ik financieel niet verder terug kan vallen en als het mis gaat hoef ik niet te berekenen wat mijn potentiële uitsparing zal zijn, als alles daarna niet (weer) mis gaat of zo. Overigens is mijn auto alleen WA verzekerd, dus dit soort schades zou ik sowieso zelf moeten betalen. Schade bij anderen laat ik liever door de verzekering afhandelen
bij een autoverzekering kan je altijd uitrekenen wat je in het optimale geval gaat moeten betalen, het is slechts het aantal ongelukken dat kàn stijgen.
Je kan dus vrij snel een berekening maken wat je voordeliger uitkomt, en het is vaak zo dat zelf betalen het voordeligste is bij kleinere schade. Vraagt misschien iets meer werk, maar het kan je gemakkelijk vrij veel besparen hoor. Dat ene ongeluk dat ik aangegeven heb gaat me in verhoogde verzekeringspremies normaal rond de 1400¤ kosten, maar aangezien de kosten daar echt ruim boven de 25k lagen is het niet de moeite om het zelf te betalen. Als het maar 1200¤ gekost had had ik het zéker zelf betaald. Ten eerste besparing op je verzekering gaat het terug goedmaken. Ten tweede heb je dan de garantie dat als je nog een ongeluk tegenkomt, dat je daarna nog verzekerd kan zijn. Als je -25 jaar bent en 2 ongelukken, dan raak je nergens nog verzekerd...
Je kan dus vrij snel een berekening maken wat je voordeliger uitkomt, en het is vaak zo dat zelf betalen het voordeligste is bij kleinere schade. Vraagt misschien iets meer werk, maar het kan je gemakkelijk vrij veel besparen hoor. Dat ene ongeluk dat ik aangegeven heb gaat me in verhoogde verzekeringspremies normaal rond de 1400¤ kosten, maar aangezien de kosten daar echt ruim boven de 25k lagen is het niet de moeite om het zelf te betalen. Als het maar 1200¤ gekost had had ik het zéker zelf betaald. Ten eerste besparing op je verzekering gaat het terug goedmaken. Ten tweede heb je dan de garantie dat als je nog een ongeluk tegenkomt, dat je daarna nog verzekerd kan zijn. Als je -25 jaar bent en 2 ongelukken, dan raak je nergens nog verzekerd...
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
volgens de polisvoorwaarden van mijn verzekering ga ik er niet op achteruit als ik het binnen 12 maanden aan hun betaal.. Zal wel iets duurder zijn dan wanneer ik het helemaal met die vent zelf regel, mr daar heb ik ook helemaal geen zin in mijn eigen schade is nu ff de grootste zorg, die 1000 euro van die man (als het zo "weinig" is) komt later wel dan
mijn eigen schade is nu ff de grootste zorg, die 1000 euro van die man (als het zo "weinig" is) komt later wel dan
Je kan uiteraard gewoon die gok nemen dat er de komende drie jaar niets zal veranderen, maar ik zou het dan niet doen. Bij geldzaken gok ik nooit op de meest optimale situatie En je moet natuurlijk ook maar net het geld hebben op dat moment om zo'n schade te kunnen betalen.
Dat binnen 12 maanden betalen is dan wel weer handig
En je moet natuurlijk ook maar net het geld hebben op dat moment om zo'n schade te kunnen betalen. Dat binnen 12 maanden betalen is dan wel weer handig
Goed, inmiddels is de voorkant los.. Ik vind het er eigenlijk toch minder mooi uit zien dan dat ik had gehoopt 
Ik neem aan dat dit gewoon vervangen moet worden?
Ik neem aan dat dit gewoon vervangen moet worden?
Ben er bang voor. Stiekem nog best wat krom getrokken, waardoor de stevigheid aan de voorkant aardig heeft ingeboet.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
|
|
