Treintopic 96

quote:

Op maandag 24 december 2007 05:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Al een weekje ofzo , maar wertk voor geen ruk. Althans "Actuele vertrektijden op station X ". Dat gebruik ik altijd om te zien if mijn trein al vertraging opgelopen heeft...

Heb met de actuele vertrektijden nog geen problemen gehad, werkt als een tiet.

Verstoringen werken nog steeds niet op die site...

quote:

Op maandag 24 december 2007 09:04 schreef Duvel het volgende:
Verstoringen werken nog steeds niet op die site...

Daar zijn het ook verstoringen voor hmm

!

quote:

Op zaterdag 22 december 2007 20:39 schreef Willy84 het volgende:

[..]

Ik vind dat helemaal geen slecht bedrag! Smerig werk? Treinen schoonmaken valt wel mee, op sommige wc's na dan. Als het vies is kan je gewoon handschoenen aan doen. Ik heb niks tegen vies werk, ik heb zelf vrachtwagens gerepareerd. Als je pauze hebt of naar huis gaat was je gewoon je handen die helemaal zwart van de smeer waren.
Nee, het is geen vetpot, okey maar het is nou geen zwaar werk te noemen.
Stratenmaker, automonteur, bouwvakker. Dat noem ik zwaar.

En nee, ik zit niet op treinen te wachten waar ik tot op me enkels in de krantjes sta, maar dat is logisch.

smeer is geen menselijk afval. Etensresten e.d. zijn menselijk afval. Ze moeten niet alleen de trein doen hoor, ook het stationsgebouw en de zooi daar omheen. Prullenbakken, en soms zelfs rioleringen e.d. Het hoort er allemaal bij. Verstopte plee, de eerste die er heen gaat is de schoonmaker. Met je handen in de stront is niet hetzelfde als met je handen in de motorolie

En over verenigen en tegen de klanten op zetten, dat gaat dus niet, daarvoor voerden ze juist actie. Elke vorm van vakbondspressie of tegenspraak werd beloond met ontslag of wegpesterij. Dat is waar het om ging, die 10 euro was een bijzaak. Het ging juist om de arbeidsvoorwaarden, anno 2007 (bijna 2008) mag dat volgens de wet niet meer, maar het gebeurde toch. Alle pogingen om het tegen te gaan werden de kop in gedrukt door clienten en management. Nou dan zou ik ook pissed zijn. En schoonmakers zijn nodig anders wordt 't allemaal een grote teringzooi, ben blij dat ze er zijn en dat ze hun werk doen.

* zwahiel is ook korte tijd schoonmaker geweest, en zo'n schoonwerk is 't vaak niet!

quote:

Op zaterdag 22 december 2007 23:34 schreef Willy84 het volgende:
Ow gruwelijk! Zat jij in die trein of wat?

Nee, gelukkig niet. Ik heb mijn bijbaantje op station Haarlem, dus dan vang je nog wel eens wat dingen op van NS-personeel...

quote:

Op maandag 24 december 2007 05:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Al een weekje ofzo , maar wertk voor geen ruk. Althans "Actuele vertrektijden op station X ". Dat gebruik ik altijd om te zien if mijn trein al vertraging opgelopen heeft...

Veel leuker vind ik http://www.traphic.nl/trein.aspx ; dan kun je meteen zien of er ergens anders op je route nog stremmingen zijn

quote:

Op maandag 24 december 2007 14:03 schreef knars het volgende:

[..]

Veel leuker vind ik http://www.traphic.nl/trein.aspx ; dan kun je meteen zien of er ergens anders op je route nog stremmingen zijn

Die is wel goed

bork wat gebeurt er nou eigenlijk precies op jouw avatar?

[/offtopic ]

quote:

Op maandag 24 december 2007 15:14 schreef Dr_Flash het volgende:
bork wat gebeurt er nou eigenlijk precies op jouw avatar?

[/offtopic ]

//offtopique:

da's de reclame van Double A paper, Double A, double quality. Met die meid op 't kopieerapparaat.

quote:

Op maandag 24 december 2007 15:28 schreef zwahiel het volgende:
Met die meid op 't kopieerapparaat.

Oh, die had ik nog niet gezien Raar wijf, wie doet zoiets nou?

Nou ja, treintjes maar weer dan

8 bakken ICM vanochtend om 8.50 gespot bij Grou richting Leeuwarden. Was vandaag ietwat overkill

Je moet toch wat tijdens het wachten voor de spoorwegovergang als je aan het werk bent

Wat voor dingen zijn dat, die wel tussen Amersvoort en Amsterdam rijden. Een trein met erin onder andere een tafel aan 1 kant met daaraan aan beide kanten 3 stoelen en daar scheef achter ok weer 3 stoelen.

quote:

Op maandag 24 december 2007 20:24 schreef KaheemSaid het volgende:
Wat voor dingen zijn dat, die wel tussen Amersvoort en Amsterdam rijden. Een trein met erin onder andere een tafel aan 1 kant met daaraan aan beide kanten 3 stoelen en daar scheef achter ok weer 3 stoelen.

Daar vraag je me zowat

Afgaande op je beschrijving gok ik een eloc 17xx - 18xx met gehuurde Duitse ICB rijtuigen, eventueel gemengd met ICK.

quote:

Op maandag 24 december 2007 20:24 schreef KaheemSaid het volgende:
een tafel aan 1 kant met daaraan aan beide kanten 3 stoelen en daar scheef achter ok weer 3 stoelen.

ICK, eerste klas. Bij nader inzien.

Maar daar staan de stoelen toch niet scheef? Ik zat te denken aan die oude IR-rijtuigen van de DB?

quote:

Op maandag 24 december 2007 20:38 schreef Duvel het volgende:
Maar daar staan de stoelen toch niet scheef? Ik zat te denken aan die oude IR-rijtuigen van de DB?

Die staan 2 op 3 scheef bij mijn weten

Bedoel de tweede klas ICL denk ik, dat zijn vage dingen!

De stoelen staan niet scheef maar niet in - line achter elkaar!

ICL?

vage dingen!

Ik neig dan toch naar ICB hoor Duuf. Min of meer afgesloten, maar ook min of meer open afdelingen, met telkens 2 op 3 stoelen recht tegenover elkaar.

quote:

Op maandag 24 december 2007 20:40 schreef Dr_Flash het volgende:
ICL?

vage dingen!

Klopt toch ICL, gewoon een vaag ding met oa een klein draaideurtje enzo..

quote:

Op maandag 24 december 2007 20:45 schreef KaheemSaid het volgende:
ding met oa een klein draaideurtje enzo..

ICK, ICB

serves the purpose


ICL ken ik niet

Bron

WTF is het verschil tussen ICL en ICB?

Zijn het niet die oude IR-dingen die nu bij NS ingezet worden met wat verse lak?

Ik heb er geen verstand van, maar ICL en ICB verwijzen qua WIKI allebei naar hetzelfde.