PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Subtiel zijn is OK!quote:Op zaterdag 8 december 2007 11:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Zolang het maar een zonder kreukelzone is. Is een motorfiets niks voor je trouwens?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
5'je niks voor je?
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
quote:Op vrijdag 7 december 2007 19:46 schreef tevebe het volgende:
Civic coupe VTEC wordt lastig voor 3500... MX3 V6 niks voor je?
Ik denk dat die een beetje te duur word qua verzekering (18 jaar en dan meteen een V6 
)Maar wel een relaxe auto, dat wel
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dacht ik ook aan, mijn rs50 omlaten keuren naar een 125cc'er maar ik had toch liever een autoquote:Op zaterdag 8 december 2007 11:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Zolang het maar een zonder kreukelzone is. Is een motorfiets niks voor je trouwens?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
tis een renaultquote:Op zaterdag 8 december 2007 16:03 schreef blup het volgende:
5'je niks voor je?
[ afbeelding ]
Met deze plank je teminste alle golfjes bij 't stoplicht weg.
R32 is 0.1 seconde sneller.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
11 euro per maand belasting, + minimum verzekeringquote:
Aantrekkelijk?
Mooi?
Snel?
Kortom kopen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Uhhhmmm bij het eerste zeg je met drank op, zo ken ik er ook een paar hoor??? Met drank op kan iemand met 30 jaar rijbewijs ook crashen.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Civic = goed. Betrouwbaar, snel goede wegligging, verzekering normaal, verbruik normaal.
Zelfs een 1.3 vlamt als de neten. Gewoon voor een nette 1.5i 16v gaan, zeer zuinig, snel, en uitzonderlijke betrouwbaar. Enige wat stuk gaat eraan is de ontsekingsmodule ofzo maar dat heb je zo gefixed voor een bos uien en een paar knikkers :-)
ja okay, weet niet in hoeverre het drank mee heeft geholpen aan het ongeluk zegmaar, maar het was een hele flauwe bocht waar je echt denkt van "hier?" zijn achterkant is uitgebroken en toen heeft hij een boom geraakt zegmaar..
gaan offtopic,
gewoon als eerste auto een suffe bak nemen, afragkans is nihil dan. en vaak lekker betrouwbaar.
gaan offtopic,
gewoon als eerste auto een suffe bak nemen, afragkans is nihil dan. en vaak lekker betrouwbaar.
Koop gewoon een golfje, kosten geen drol en als ze een beetje onderhouden zijn zo betrouwbaar als de pest.
édit: zonder natuurlijk teveel op de teller, rond de 100k moet wel kunnen
édit: zonder natuurlijk teveel op de teller, rond de 100k moet wel kunnen
Een getoende autoquote:Op vrijdag 7 december 2007 18:45 schreef Diemietuhriej het volgende:
Volvo S40, een wat oudere..
Volvo 850, Volvo 740, 240, 440.
Allemaal niet duur, wel beetje zwaar maarja, mooi, betrouwbaar.. Wat wil je nog meer?
mijn ooms 1.5LSi trok laatst een 1.5 LSi'tje hard onderuitquote:Op zaterdag 8 december 2007 19:19 schreef yup het volgende:
[..]
Uhhhmmm bij het eerste zeg je met drank op, zo ken ik er ook een paar hoor??? Met drank op kan iemand met 30 jaar rijbewijs ook crashen.
Civic = goed. Betrouwbaar, snel goede wegligging, verzekering normaal, verbruik normaal.
Zelfs een 1.3 vlamt als de neten. Gewoon voor een nette 1.5i 16v gaan, zeer zuinig, snel, en uitzonderlijke betrouwbaar. Enige wat stuk gaat eraan is de ontsekingsmodule ofzo maar dat heb je zo gefixed voor een bos uien en een paar knikkers :-)
Terwijl mijn oom zown kleine 200.000km lang helemaal geen onderhoud heeft gepleegd @ zijn auto behalve af en toe olie bijvullen (beste v.d. beste olie). En V-Power tanken. De auto heeft 365.000km op de teller gehad toen ie em verkocht (wegens aanschaf TDI Toledo).De andere LSItje had boordenvol aan spoilerts en bumperts en weet ik veel wat
En werd dus zoekgereden door een compleet standaart civicje met een Baby Aan Boord sticker achterop Betrouwbaar zijn ze dus ook echt zeker!!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 21:14:56 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 21:14:56 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
onderhoud is geen probleem vriendquote:Op zaterdag 8 december 2007 22:03 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Lekker belangrijk, daar hoef je toch niet zelf te zitten
Ik wil ook wel een S40 of een V40...maar in onderhoud zijn ze niet echt goedkoop volgens mij.
Echt niet. Maar de verzekering + belasting dat speelt rol
Oldtimer, dat kan ook he?
V12 Jaguar, ook nog eens rond mijn budget?
BMW E30 cabrio..??
BMW E30 nog een Cabrio..??
Porsche 924 oldtimert..??
Mijn kleine assortiment... is dit ongeveer iets om van te zeggen: Jha chille.. of van mwahh.. of Niet doen auto's??
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Niet duurder dan een VTEC in verzekering..quote:Op zaterdag 8 december 2007 17:54 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Maar wel een relaxe auto, dat wel
en jij dacht aan..??quote:Op zondag 9 december 2007 00:33 schreef tevebe het volgende:
[..]
Niet duurder dan een VTEC in verzekering..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
jha chille man.quote:Op zondag 9 december 2007 00:29 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
onderhoud is geen probleem vriend
Maar de verzekering + belasting dat speelt rol
Oldtimer, dat kan ook he?
V12 Jaguar, ook nog eens rond mijn budget?
BMW E30 cabrio..??
BMW E30 nog een Cabrio..??
Porsche 924 oldtimert..??
Mijn kleine assortiment... is dit ongeveer iets om van te zeggen: Jha chille.. of van mwahh.. of Niet doen auto's??
Als ik dat 1e verhaal zo lees was dat die gozer met die zwarte Del Sol wat uitgebreid in het nieuws (NOS, Hart van Nederland etc) is geweest. Volgens mij had die inderdaad drank op. Tevens scheen hij daar harder te hebben gereden dan toegestaan. Volgens mij is een paar maanden terug de uitspraak geweest.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Edit:
[upd] Drie 13-jarigen dood bij eenzijdig verkeersongeval
Dit was em. Uitspraak is ook ergen sop Fok! wel terug te vinden.
[ Bericht 6% gewijzigd door xFriendx op 09-12-2007 11:19:08 ]
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Mooi 6 cilinder geluidje, maar lust wel een aardige slok benzine en ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud goedkoop is. Plus dat ze bij een verzekeringsmaatschappij ook niet zullen springen om een 18 jarige die een 325i wil komen verzekeren.quote:Op zondag 9 december 2007 12:37 schreef Fastmatti het volgende:
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
Benzineverbruik valt wel mee, 1:7 a 1:8 in stadsverkeer en op de langere stukken 1:10 en 1:11. Als je gaat stampen dan wordt dit natuurlijk iets slechter.quote:Op zondag 9 december 2007 12:45 schreef Toewan het volgende:
[..]
Mooi 6 cilinder geluidje, maar lust wel een aardige slok benzine en ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud goedkoop is. Plus dat ze bij een verzekeringsmaatschappij ook niet zullen springen om een 18 jarige die een 325i wil komen verzekeren.
Onderhoud van een BMW is ook niet zo heel duur. Onderdelen zijn niet duur en er zijn zat specialisten die ook niet zo gek duur zijn.
Verzekering is wel een probleem natuurlijk en het vinden van een goed exemplaar kost tijd.
Verder is RWD natuurlijk een groot voordeel, bovendien is een e36 veilig want hij is redelijk onderstuurd.
Volgens mij zijn die niet echt goedkoop hoor? Ivm driften, circuitdagen ect is het best een gewilde auto.quote:Op zondag 9 december 2007 12:37 schreef Fastmatti het volgende:
Tja, wij kunnen niet voor jouw bepalen wat jij betaalbaar vind.
Maar misschien is een BMW 325i, een e36 dan. Deze zijn best goedkoop.
En over de verzekering, ligt eraan waar je je auto verzekert, ik betaal 43 euro p/m voor me V6 (met 1 schade vrij jaar) maar het kan wel goedkoper.
Tussen de 2k en 5k op marktplaats.quote:Op zondag 9 december 2007 12:55 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Volgens mij zijn die niet echt goedkoop hoor? Ivm driften, circuitdagen ect is het best een gewilde auto.
Leuk hoor zo'n porsche en jaguar.
Maar die onderdelen zijn vaak duurder dan jouw budget voor een auto
Maar die onderdelen zijn vaak duurder dan jouw budget voor een auto
Because they will last that long.
Stond nog in de panorama ja, maarja zulke mensen die achter het stuur zitten heb ik geen medelijden mee, wel jammer voor die ouders van de kinderen die erin zaten.quote:Op zaterdag 8 december 2007 19:04 schreef garnage-patrick het volgende:
hou er rekening mee dat een civic licht in de kont zijn...
zo is er anderhalf jaar geleden een jongen van 18? a 19? met drank op in een HELE flauwe bocht macht over stuur kwijtgeraakt, en tegen boom aangeklapt.
doden? 3... waarvan 1 een 2ling was, en de pa jaar daarvoor ook zijn vrouw was kwijtgeraakt.
zou als eerste auto niet meteen een hele sterke motor erin douwe.
mijn eerste auto en ook enige auto is een mazda 323 sedan uit '92
was een 1.3 16v, dat was om te beginnen snel zat (vergelijkbaar met veel 1.6 16v motorer)
nu ik bijna 2jaar me rijbewijs heb, en zo'n 70000 met die auto gereden heb vond ik het tijd voor een 1.8 16v blok.
gaat stuk harder, en als nat is veel meer moeite doen om controle over auto te houden.
mijn typ, leer eerst een rijden, niet je rijbewijs halen. maar het leren rijden. begin met een niet te dure auto of met een te sterke motor.
kan altijd later nog.
Because they will last that long.
Super zo'n 740.. Mijn pa heeft er drie gehad, misschien dat de Volvo-liefde er op die manier met de paplepel ingegoten isquote:Op vrijdag 7 december 2007 18:49 schreef Diemietuhriej het volgende:
Ik vind de eerste generatie nog wel het mooist (incl ruitenwissers voor de koplampen)
[ Bericht 7% gewijzigd door Drommelsch85 op 09-12-2007 17:27:19 ]
url
quote:Op zondag 9 december 2007 12:55 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Volgens mij zijn die niet echt goedkoop hoor? Ivm driften, circuitdagen ect is het best een gewilde auto.
En over de verzekering, ligt eraan waar je je auto verzekert, ik betaal 43 euro p/m voor me V6 (met 1 schade vrij jaar) maar het kan wel goedkoper.
Wat voor V6?? MX-3??? Zijn ook wel mooie/rappe auto's hoor 
Ik zou zelf liever voorde 328i gaan dan voor de 325i.. maar alsnog, welk verzekeringsmaatschappij zou een gat in de lucht springen om een zo'n auto te laten verzekern voor een 18jarigequote:Op zondag 9 december 2007 12:45 schreef Toewan het volgende:
[..]
Mooi 6 cilinder geluidje, maar lust wel een aardige slok benzine en ik kan me niet voorstellen dat het onderhoud goedkoop is. Plus dat ze bij een verzekeringsmaatschappij ook niet zullen springen om een 18 jarige die een 325i wil komen verzekeren.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
wil je aub. ophouden met Volvo's oid..?? Vind ze lelijk, lomp en on-aantrekkelijk.quote:Op zondag 9 december 2007 17:06 schreef Drommelsch85 het volgende:
[..]
Super zo'n 740.. Mijn pa heeft er drie gehad, misschien dat de Volvo-liefde er op die manier met de paplepel ingegoten is
[ afbeelding ]
Volvo's na 98 zijn wel mooier, maar te duur in Belasting/Verzekering
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Volvo 
Er is echt geen merk waar ik een grotere hekel aan heb als ik op de snelweg zit. Het lijkt wel of die auto's alleen maar op de linkerstrook kunnen rijden. Eikels gaan echt nooit naar rechts, zelfs niet na wat aandringen
Er is echt geen merk waar ik een grotere hekel aan heb als ik op de snelweg zit. Het lijkt wel of die auto's alleen maar op de linkerstrook kunnen rijden. Eikels gaan echt nooit naar rechts, zelfs niet na wat aandringen
Klopt.. Zoeen wil ik ook wel, als oldtimer.. Mijn vader heeft nu een '88 voor erbij.. Ding is ook bijna belastingvrij..quote:Op zondag 9 december 2007 17:06 schreef Drommelsch85 het volgende:
[..]
Super zo'n 740.. Mijn pa heeft er drie gehad, misschien dat de Volvo-liefde er op die manier met de paplepel ingegoten is
[ afbeelding ]
Dan op LPG gooien en voila, heerlijk goedkoop cruisen in je überbetrouwbaar wagen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Haten is verlaten.quote:Op zondag 9 december 2007 21:43 schreef Fastmatti het volgende:
Volvo
Er is echt geen merk waar ik een grotere hekel aan heb als ik op de snelweg zit. Het lijkt wel of die auto's alleen maar op de linkerstrook kunnen rijden. Eikels gaan echt nooit naar rechts, zelfs niet na wat aandringen
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik hoop dat mijn 740 daar ooit nog eens op gaat lijkenquote:Op zondag 9 december 2007 17:06 schreef Drommelsch85 het volgende:
[..]
Super zo'n 740.. Mijn pa heeft er drie gehad, misschien dat de Volvo-liefde er op die manier met de paplepel ingegoten is
Eerst maar van die mistlampjes aan de spoiler!
Turk.quote:
Tenzij het een nieuw en duur model is.
Nee geintje, BMW maakt ook mooi spul.. Maar ik heb gewoon een zwak voor Volvo.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Een 4 jaar oude 318i, e46 dus. Overigens had ik liever meer dan 143pk gehad, maar soms heb je niet alles voor het zeggen. Je hoort mij dus niet klagen als studentquote:Op zondag 9 december 2007 22:55 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Turk.
Tenzij het een nieuw en duur model is.
Nee geintje, BMW maakt ook mooi spul.. Maar ik heb gewoon een zwak voor Volvo.
Zweedquote:Op zondag 9 december 2007 22:55 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Turk.
Tenzij het een nieuw en duur model is.
Nee geintje, BMW maakt ook mooi spul.. Maar ik heb gewoon een zwak voor Volvo.
En dat zeg jij in een topiq van een turk
Goedzo
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
http://link.marktplaats.nl/126914521
En deze dan? Mazda MX-5? Een 1.6je is toch niet so duur @ verzekering, en ca. 900kg is ook goedkoop in belasting toch?
of deze mazda, 't heeft schade, maar valt te herstellen!!
De cabrio'tjes:
The Honda CRX DelSol
Een hele mooie VW Golf 1 Cabrio
Of gaan we voor de Turkenbak aka BMW E30 Cabrio?
Please help me out 
[ Bericht 35% gewijzigd door Turquaz52 op 10-12-2007 00:55:02 ]
En deze dan? Mazda MX-5? Een 1.6je is toch niet so duur @ verzekering, en ca. 900kg is ook goedkoop in belasting toch?
of deze mazda, 't heeft schade, maar valt te herstellen!!
De cabrio'tjes:
The Honda CRX DelSol
Een hele mooie VW Golf 1 Cabrio
Of gaan we voor de Turkenbak aka BMW E30 Cabrio?
Please help me out [ Bericht 35% gewijzigd door Turquaz52 op 10-12-2007 00:55:02 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
MX5 is bulletproof qua techniek maar ze zijn echt ouder aan het wordne. Dus wat je vooral zal tegenkomen is ouderdomslijtage. Denk niet dat het een probleem is voor je maar dat je het weet. Voor de rest hebben ze vrijwel geen problemen.quote:Op maandag 10 december 2007 00:15 schreef Turquaz52 het volgende:
http://link.marktplaats.nl/126914521
En deze dan? Mazda MX-5? Een 1.6je is toch niet so duur @ verzekering, en ca. 900kg is ook goedkoop in belasting toch?
of deze mazda, 't heeft schade, maar valt te herstellen!!
Enige wat je ECHT op moet letten:
Meer info (aankooptips)quote:Er zijn gevallen bekend van uitvallende krukassen bij de 1990 Miata. Het is bijna onmogelijk de krukas op scheurtjes te inspecteren zonder zaken uit elkaar te halen, maar je kan de krukaspulley bekijken om te zien of die schudt als de motor loopt. Een schuddende pulley kan een versleten krukas of spiebaan betekenen. Verlies van vermogen bij lage snelheid en stotteren kunnen een symptoom zijn, maar dat kan ook door versleten bougiekabels of verkeerde timing komen.
http://www.mx5club.nl/cmspub.asp?pdsn=Page&dbid=637
En zoals gezegd, dingen zijn BULLETPROOF, bij de aankooptips zie je ook alleen maar "standaard" dingen waarbij je altijd moet opletten, dus geen vreemde dingen die vroegtijdig stukgaan.
quote:Op maandag 10 december 2007 00:55 schreef yup het volgende:
[..]
MX5 is bulletproof qua techniek maar ze zijn echt ouder aan het wordne. Dus wat je vooral zal tegenkomen is ouderdomslijtage. Denk niet dat het een probleem is voor je maar dat je het weet. Voor de rest hebben ze vrijwel geen problemen.
Enige wat je ECHT op moet letten:
[..]
Meer info (aankooptips)
http://www.mx5club.nl/cmspub.asp?pdsn=Page&dbid=637
En zoals gezegd, dingen zijn BULLETPROOF, bij de aankooptips zie je ook alleen maar "standaard" dingen waarbij je altijd moet opletten, dus geen vreemde dingen die vroegtijdig stukgaan.
Lees mn quote nog eens... Heb em geupdate
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik weet niet maar ik zou een cabrio wel overslaan, onderdelen zijn over het algemeen moeilijker te vinden dan bij "gewonere" versies.quote:Op maandag 10 december 2007 00:15 schreef Turquaz52 het volgende:
http://link.marktplaats.nl/126914521
En deze dan? Mazda MX-5? Een 1.6je is toch niet so duur @ verzekering, en ca. 900kg is ook goedkoop in belasting toch?
of deze mazda, 't heeft schade, maar valt te herstellen!!
De cabrio'tjes:
The Honda CRX DelSol
Een hele mooie VW Golf 1 Cabrio
Of gaan we voor de Turkenbak aka BMW E30 Cabrio?
Maar per auto:
Del Sol = betrouwbaar, snel en goed. Niks mis mee dus. Zou het (indien de wagen goed is) blind kunnen kopen.
Golf 1 = OUD. En oude cabrio's rijden moet je maar van houden (zeer veel torsie en windgeruis).
E30 = voordeel is dat het een volwaardige 4 zitter is. Maar voor de rest zijn onderdelen behoorlijk aan de prijs (cabrio he) en qua techniek zijn de motoren dus echt minder dan de Jappen. Zo een 6 cylinder klinkt tof en rijdt echt lekker, maar qua betrouwbaarheid zal ie nooit aan een Japblokje kunne tippen.
quote:Op maandag 10 december 2007 01:14 schreef yup het volgende:
[..]
Ik weet niet maar ik zou een cabrio wel overslaan, onderdelen zijn over het algemeen moeilijker te vinden dan bij "gewonere" versies.
Maar per auto:
Zowiezo Ben ik al gek van die auto.. Ook nog een VTEC en Zwart! Het belangerijkste is ook dat ie geen plastice rotzooi oid op heeft..quote:Del Sol = betrouwbaar, snel en goed. Niks mis mee dus. Zou het (indien de wagen goed is) blind kunnen kopen.
G60je dr in en ze vliegenquote:Golf 1 = OUD. En oude cabrio's rijden moet je maar van houden (zeer veel torsie en windgeruis).
Maar ik vind em wel mooi hoor.. lang genoeg opde VW Forum rond gezwerft en begon er van te houden Met betrouwbaarheid bedoel je?quote:E30 = voordeel is dat het een volwaardige 4 zitter is. Maar voor de rest zijn onderdelen behoorlijk aan de prijs (cabrio he) en qua techniek zijn de motoren dus echt minder dan de Jappen. Zo een 6 cylinder klinkt tof en rijdt echt lekker, maar qua betrouwbaarheid zal ie nooit aan een Japblokje kunne tippen.
Een E30 = ook een wagen waar dames van houde, auto heeft leer dus schiet ook meteen op.
Simpele lijnen maken de auto strak, en ja enige wat je nog hoeft te doen is em verlagen en velgjes dr onder..
Zoals en meerdere posts al vermeld: Onderhoud voer ik zelf uit, dus dat is geen punt. Onderdelen daarentegen intreseert me dus wel weer
Thanks.. Als je meer hierover te melden hebt zou ik het graag willen horen,
Want mijn voorkeur gaat toch aan een Coupe of Cabrio of Stationwagon
(ja ik weet )
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Sportief autootje? Toyota MR2, motor achterin, achterwielaandrijving, snel, duur, maar wel leuk.
Music is everybody's possession. It's only publishers who think that people own it.
quote:Op maandag 10 december 2007 01:49 schreef Arnout22 het volgende:
Sportief autootje? Toyota MR2, motor achterin, achterwielaandrijving, snel, duur, maar wel leuk.
Vind het ook mooie auto's, maar te duur met verzekering..
Wil ook No-Claim opbouwen dus wil hem op mijn naam zetten, en daar zit niemand op te wachten, op een 18 jarige met een snelle, sterke autotje
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Koop een oldtimer.. (ik wilde eigenlijk Volvo zeggen maar laat maar).. Een niet al te zeldzaam model..
Vaak onderdelen volop in omloop, en je bent zelf handig dus kun je zelf maken
Geen wegenbelasting
Oldtimerverzekering
op LPG gooien, 20 euro per tank zonder WBL. ( liefst een kopen die altijd op LPG heeft gelopen, dit omdat als je het na een hoge kmstand inbouwt het vaak kapot wil lopen)
En last but not least; Stoer!
Vaak onderdelen volop in omloop, en je bent zelf handig dus kun je zelf maken
Geen wegenbelasting
Oldtimerverzekering
op LPG gooien, 20 euro per tank zonder WBL. ( liefst een kopen die altijd op LPG heeft gelopen, dit omdat als je het na een hoge kmstand inbouwt het vaak kapot wil lopen)
En last but not least; Stoer!
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Daar dacht ik ook aanquote:Op maandag 10 december 2007 16:45 schreef Diemietuhriej het volgende:
Koop een oldtimer.. (ik wilde eigenlijk Volvo zeggen maar laat maar).. Een niet al te zeldzaam model..
Vaak onderdelen volop in omloop, en je bent zelf handig dus kun je zelf maken
Geen wegenbelasting
Oldtimerverzekering
op LPG gooien, 20 euro per tank zonder WBL. ( liefst een kopen die altijd op LPG heeft gelopen, dit omdat als je het na een hoge kmstand inbouwt het vaak kapot wil lopen)
En last but not least; Stoer!
Maar wat voor een?En dan een Suzuki ALto dr naast (moet dan per se 2 auto's hebben). 33 euro per kwartaal aan belasting is mee te leven!!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
