PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zolang de voorraad strektquote:Op woensdag 5 december 2007 15:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Ehhzaan limited aantal personen voorbehouden eh
En weer zit er bijna een dag op
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
Ah, daar zal het aan liggenquote:Op woensdag 5 december 2007 12:37 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik zag het twee weken geleden toen ik even bij de supermarkt in een computerblaadje stond te neuzen.
ik kom eigenlijk nooit bij de supermarkt 
Daar komt nog eens bij dat je niet eens alle maten kan optellenquote:[..]
Nou, ik weet uit ervaring dat enigineers willen dat je de maten even optelt voor het totaal.
Maar er kloppen achteraf 2 dingen niet, het was al laat. En WB is vergeetachtig, ziekjes etc.
hoogte maat geef je hart tot hart afstand van de gaten op, en hart tot bovenkant, maar je vergeet de onderkant [/zeikmodes]
Lekker belangrijk als je de totale maat weet.quote:Op woensdag 5 december 2007 17:47 schreef Roderick2085 het volgende:
Daar komt nog eens bij dat je niet eens alle maten kan optellen
[/zeikmodes]
Dat was het tweede wat ik vergeten ben. Bij mijn oude werkgever kreeg ik dagelijks tekeningen waar heel veel maten niet in leken te staan.
Een deel was logica, de meesten kon je gewoon uitrekenen, maar geven ze dus niet even aan.
Net zoiets als dat politici vaak geen normale taal kunnen gebruiken.
Maar zo dik in de stress als je daar moest werken was het wel eens vervelend. Altijd.
vrij logisch dat je best veel maten niet aangeeft die uit te rekenen zijn... Anders heb je uiteindelijk geen tekening meer overquote:Op woensdag 5 december 2007 17:58 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Lekker belangrijk als je de totale maat weet.
Bij mijn oude werkgever kreeg ik dagelijks tekeningen waar heel veel maten niet in leken te staan.
Een deel was logica, de meesten kon je gewoon uitrekenen, maar geven ze dus niet even aan.
Net zoiets als dat politici vaak geen normale taal kunnen gebruiken.
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
True. Je ziet door de bomen het bos niet meer bij meer ingewikkelde dingen. TEveel maten.quote:Op woensdag 5 december 2007 18:30 schreef Snelwagen het volgende:
vrij logisch dat je best veel maten niet aangeeft die uit te rekenen zijn... Anders heb je uiteindelijk geen tekening meer over
En bij echt constructiewerk wel prettig als de bewerker even nadenkt wat hij moet maken.
Kleinere kans dat hij (ook) de eenvoudige dingen over het hoofd ziet.
En nu ff ondermeer een betere tekening maken.
23 minuten met mobieltje in de wacht bij UPC om mijn abbo op te zeggen. 
Krijg je te horen dat het contract per 7 december stilzwijgend voor een jaar verlengt wordt.
En de opzegtermijn is 3 maanden.
De aansluiting meeverhuizen is 35 euro.
Ban those motherfuckers!!
Krijg je te horen dat het contract per 7 december stilzwijgend voor een jaar verlengt wordt.
En de opzegtermijn is 3 maanden.
De aansluiting meeverhuizen is 35 euro.
Ban those motherfuckers!!
¤ + de kosten voor het gebruik van uw mobiel x 25 minuten wachtplezier.quote:
Euh, de helft dan maar.. 1200/2 = 600cc.quote:WB, leuke motoren maar net wat te duur. Nog iets anders?
Dus dan krijg je weer de Bandit, Diversion, etc.
En anders maar weer wat ouder, niet SS, daardoor iets saaier, rustiger bereden,
maar toch nog leuk genoeg.
maar toch nog leuk genoeg.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op woensdag 5 december 2007 21:35 schreef Worldbeater het volgende:
En anders maar weer wat ouder, niet SS, daardoor iets saaier, rustiger bereden,
maar toch nog leuk genoeg.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Hmmm, weer Suzuki. Helaas zijn dat toch een beetje motoren voor kleine kabouters.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
De 900 valt misschien wel mee ..Zie hem niet als getest.quote:Op woensdag 5 december 2007 22:34 schreef Den_Haag het volgende:
Hmmm, weer Suzuki. Helaas zijn dat toch een beetje motoren voor kleine kabouters.
Ik heb de update gemist.
.. en anders moet het wennen.
WB is dan maar 1.82, maar bijvoorbeeld een RGV250 is toch echt een krappe motor.
Gewoon pijn in mijn liezen na 10 minuten rijden, kon niet meer bewegen.
Maar zelfs na die proefrit wist ik het zeker, het moest en zou die motor worden.
1988 model, ziet er nog steeds
uit. 2 strrrrrroke. 
Anyway, Den Haag, toch maar aan de Trophy?
quote:Op woensdag 5 december 2007 23:04 schreef Geerd het volgende:
http://tinypic.com/player.php?v=8a3o9x3&s=1
Wie trainde ook alweer aan zijn torso
Wil toch wel lekker zitten. Geen verkeerde prijs voor die Triumph. alleen een ander ruitje.quote:Op woensdag 5 december 2007 22:55 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
De 900 valt misschien wel mee ..Zie hem niet als getest.
Ik heb de update gemist.
.. en anders moet het wennen.
Anyway, Den Haag, toch maar aan de Trophy?
Kweet niet hoelang je bent maar zo moeilijk kan het toch niet wezen een geschikte motor te vinden....quote:Op woensdag 5 december 2007 22:34 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
Hmmm, weer Suzuki. Helaas zijn dat toch een beetje motoren voor kleine kabouters.
Ik kan zelf op een zxr400 nogwel zitten, owkee niet helemaal perfect maar toch....
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
Ik heb met m'n 1,98 ook 2 jaar op een gs500 rondgereden... er kan dus gewoon heel veelquote:Op woensdag 5 december 2007 23:37 schreef Snelwagen het volgende:
[..]
Kweet niet hoelang je bent maar zo moeilijk kan het toch niet wezen een geschikte motor te vinden....
Ik kan zelf op een zxr400 nogwel zitten, owkee niet helemaal perfect maar toch....
Ben 2,03m en heb lange benen. Zit bij een heleboel motoren met mijn knieen bovenop de tank ipv er naast.quote:Op woensdag 5 december 2007 23:41 schreef Roderick2085 het volgende:
[..]
Ik heb met m'n 1,98 ook 2 jaar op een gs500 rondgereden... er kan dus gewoon heel veel
En?quote:Op woensdag 5 december 2007 21:58 schreef Rib-i het volgende:
[..]
Sint zat te denken
Wat hij Koffiekoekje zou schenken
[ afbeelding ]
Ben je er al uit?
Morgen 
maar een GSXR1100 zal ook heus passen
Aprilia's schijnen geschikt te zijn voor REUZENquote:Op donderdag 6 december 2007 08:45 schreef Den_Haag het volgende:
Ben 2,03m en heb lange benen. Zit bij een heleboel motoren met mijn knieen bovenop de tank ipv er naast.
maar een GSXR1100 zal ook heus passen
RSV pas ik niet op. Al getest. Pas bij Suzuki zelfs geen eens op de Hayabusa.quote:Op donderdag 6 december 2007 10:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Morgen
[..]
Aprilia's schijnen geschikt te zijn voor REUZEN
Als je een goldwing neemt kan je op de achterbank zittenquote:Op donderdag 6 december 2007 11:22 schreef Den_Haag het volgende:
[..]
RSV pas ik niet op. Al getest. Pas bij Suzuki zelfs geen eens op de Hayabusa.
Daarom voor mij de aankomende tijd geen radio. Ook niet in de auto. Daar gooi ik gewoon een dvd'tje in
Je moet rijden, niet passen.quote:Op donderdag 6 december 2007 11:22 schreef Den_Haag het volgende:
RSV pas ik niet op. Al getest. Pas bij Suzuki zelfs geen eens op de Hayabusa.
Na enige tijd wen je aan de motor en vind hem helemaal te gek.
Pas als je op een andere overstapt merk je verschil, maar voelt je eigen (te kleine) het lekkerste.
Na een uurtje op die andere valt je eigen motor weer vreemd op.
Verder heb ik makkelijk praten met mijn 1.82.
Maar huur eens een motor voor een dag en oordeel opnieuw.
Als ik de randen van de tank in mijn benen voel snijden krijg ik niet echt de behoefte aan een testrit
Opzich een goed plan, alleen heb je dan het probleem dat je op vrij nieuwe modellen test...quote:Op donderdag 6 december 2007 12:05 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Je moet rijden, niet passen.
Na enige tijd wen je aan de motor en vind hem helemaal te gek.
Pas als je op een andere overstapt merk je verschil, maar voelt je eigen (te kleine) het lekkerste.
Na een uurtje op die andere valt je eigen motor weer vreemd op.
Verder heb ik makkelijk praten met mijn 1.82.
Maar huur eens een motor voor een dag en oordeel opnieuw.
Goed puntquote:Op donderdag 6 december 2007 12:15 schreef Den_Haag het volgende:
Als ik de randen van de tank in mijn benen voel snijden krijg ik niet echt de behoefte aan een testrit
Moet er wel bij zeggen dat je tijdens het rijden wel anders zit, dan dat je er alleen op gaat zitten.
Been there, done that, later geen last van ondervonden tot totaal niets meer merken.quote:Op donderdag 6 december 2007 12:15 schreef Den_Haag het volgende:
Als ik de randen van de tank in mijn benen voel snijden krijg ik niet echt de behoefte aan een testrit
Niet passen, maar aanpassen. Ook weer niet helemaal met die benen wijd.. ok....
1.82 op een Suzuki RGV250 zal wel hetzelfde voelen als +2 mtr op een RSV.
Maar als je dan alla KratjuH na twee weken merkt dat je de verkeerde motor hebt gekocht..quote:Op donderdag 6 december 2007 12:16 schreef koffiekoekje het volgende:
Opzich een goed plan, alleen heb je dan het probleem dat je op vrij nieuwe modellen test...
.. is het wellicht beter om een dag ervaring op te doen, en dan na de evolutatie weer te verder kijken.
En ook een nieuwe motor kan te klein voelen. Als je dat na een uur niet meer merkt, weet je genoeg.
Perfection does not exist.
Just mij 2 cents.
Hij kan altijd een motor op maat laten makenquote:Op donderdag 6 december 2007 13:06 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Been there, done that, later geen last van ondervonden tot totaal niets meer merken.
Niet passen, maar aanpassen. Ook weer niet helemaal met die benen wijd.. ok....
1.82 op een Suzuki RGV250 zal wel hetzelfde voelen als +2 mtr op een RSV.
[..]
Maar als je dan alla KratjuH na twee weken merkt dat je de verkeerde motor hebt gekocht..
.. is het wellicht beter om een dag ervaring op te doen, en dan na de evolutatie weer te verder kijken.
En ook een nieuwe motor kan te klein voelen. Als je dat na een uur niet meer merkt, weet je genoeg.
Perfection does not exist.
Just mij 2 cents.
Bastardquote:Op donderdag 6 december 2007 13:19 schreef Rib-i het volgende:
[..]
Volgend jaar het tweede gedeelte van het versje
Of een Harley nemenquote:Op donderdag 6 december 2007 13:18 schreef Rib-i het volgende:
[..]
Hij kan altijd een motor op maat laten maken
Zegquote:
het oog wil ook wat. 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Als je er na twee weken achter komt heeft die ene dag ook geen zinquote:Op donderdag 6 december 2007 13:06 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Been there, done that, later geen last van ondervonden tot totaal niets meer merken.
Niet passen, maar aanpassen. Ook weer niet helemaal met die benen wijd.. ok....
1.82 op een Suzuki RGV250 zal wel hetzelfde voelen als +2 mtr op een RSV.
[..]
Maar als je dan alla KratjuH na twee weken merkt dat je de verkeerde motor hebt gekocht..
.. is het wellicht beter om een dag ervaring op te doen, en dan na de evolutatie weer te verder kijken.
En ook een nieuwe motor kan te klein voelen. Als je dat na een uur niet meer merkt, weet je genoeg.
Perfection does not exist.
Just mij 2 cents.
Maar we zijn het er over eens, alleen erop gaan zitten is geen passen
Kan natuurlijk overduidelijk zijn dat het nooit wat gaat worden met er alleen op gaan zitten, dan eeft het fast ook niet veel zin.
Ik paste bijvoorbeeld ook niet op een buell
zelfde probleem als Den Haag. Knieën die voorbij de uitsparing komen Wat er voor zorgde dat ik een uur na het rijden nog steeds in dezelfde houding zat. 
Gelukkig vonden ze de longbase uit, die onbetaalbaar is/was Maar Blody hell, een feest om op te rijden
maar ja.... het zorgt er uiteindelijk wel voor dat je minder tevreden over zo'n motor wordt. En dan heb je om de 2 maanden een nieuwe motor. Net als WB
quote:Op donderdag 6 december 2007 13:25 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
ZegWas ook voor Rib-iSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Uitleg voor WP (stel dat ie inleest): Dat is wanneer een vrouw zingt waarbij het lijkt dat ze een orgasme beleefd. Je krijgt vast een keer een AHA!-erlebnis
volgens mij zijn er genoeg RSV-rijders van jouw lengte en langer..rijden is idd iets dan passen, en sportieve houding niet verwarren met te klein.quote:Op donderdag 6 december 2007 11:22 schreef Den_Haag het volgende:
RSV pas ik niet op. Al getest. Pas bij Suzuki zelfs geen eens op de Hayabusa.
proefritten
proefritten proefritten
Die ene dag moet genoeg voer tot nadenken geven.quote:Op donderdag 6 december 2007 13:29 schreef koffiekoekje het volgende:
Als je er na twee weken achter komt heeft die ene dag ook geen zin
Of je als mens de juiste keuzes maakt blijft altijd achteraf praten.
quote:Op donderdag 6 december 2007 13:33 schreef koffiekoekje het volgende:
Uitleg voor WP (stel dat ie inleest): Dat is wanneer een vrouw zingt waarbij het lijkt dat ze een orgasme beleefd. Je krijgt vast een keer een AHA!-erlebnis
quote:Op donderdag 6 december 2007 14:14 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
volgens mij zijn er genoeg RSV-rijders van jouw lengte en langer..rijden is idd iets dan passen, en sportieve houding niet verwarren met te klein.
proefritten
Proefritmeet.
Is het al bijna zomer? Damn, lastig weg blijven hier tussen het werk door.
RSV's genoeg. Zolang het droog is kunnen we altijd een proefritmeet doen.quote:Op donderdag 6 december 2007 14:51 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Die ene dag moet genoeg voer tot nadenken geven.
Of je als mens de juiste keuzes maakt blijft altijd achteraf praten.
[..]
[..]
Proefritmeet.
Damn, lastig weg blijven hier tussen het werk door.
Ik wil het niet, maar bedenk me net, die vrouwen die WP 'krijgt' zijn besneden.quote:Op donderdag 6 december 2007 13:33 schreef koffiekoekje het volgende:
Uitleg voor WP (stel dat ie inleest): Dat is wanneer een vrouw zingt waarbij het lijkt dat ze een orgasme beleefd. Je krijgt vast een keer een AHA!-erlebnis
Vier fokkers hadden ooit in de zomer een proefritmeet.quote:Op donderdag 6 december 2007 15:18 schreef Den_Haag het volgende:
RSV's genoeg. Zolang het droog is kunnen we altijd een proefritmeet doen.
Dat betekende vier motoren, waarvan twee van Arie Molenaar Motors.
En om de beurt even flink gassen over die dijkjes. Ook nog even onderling de eigen motoren
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Volgens mij bleven we wel twee uur weg.
quote:Op donderdag 6 december 2007 15:25 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik wil het niet, maar bedenk me net, die vrouwen die WP 'krijgt' zijn besneden.
[..]
Vier fokkers hadden ooit in de zomer een proefritmeet.
Dat betekende vier motoren, waarvan twee van Arie Molenaar Motors.
En om de beurt even flink gassen over die dijkjes. Ook nog even onderling de eigen motorenMaar wil al graag voor de zomer een motor. De prijzen zijn nu lekker laagSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Volgens mij bleven we wel twee uur weg.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |