PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij Schiphol wordt binnenkort al blokverkorting toegepast, dus echt een fabeltje is het niet, maar dat het spoorboekje kan worden afgeschaft, daar geloof ik niet in.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gisteren nog uitvoerig in het NRC wat een geblunder men daar al jaren aaneen rijgt, en dan nu een praatje over slimme oplossingen waardoor ineens de capaciteit meer dan verdubbelt? Ja hoor, je opoe 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er worden toch alleen wat wissels uitgehaald?quote:Op maandag 19 november 2007 14:06 schreef Peterselieman het volgende:
Bij Schiphol wordt binnenkort al blokverkorting toegepast, dus echt een fabeltje is het niet, maar dat het spoorboekje kan worden afgeschaft, daar geloof ik niet in.
Iemand gisteren nog naar ontspanning op het spoor gekeken?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat en op andere plaatsten wissels neergelegd, zodat er een betere benutting van het spoor ontstaat, maar ik meende ook iets gelezen te hebben over het verkleinen van de afstanden tussen seinen, zodat er meer treinen binnen kunnen komen op Schiphol en de perronsporen minder lang leeg zijn.quote:Op maandag 19 november 2007 14:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Er worden toch alleen wat wissels uitgehaald?
Ja. Was niet bijster onder de indruk. Ook niet van de BOA's van Prorail. Ze lieten meer dan de helft nog doorkarren ook als de lichten op rood waren bij de spoorwegovergang.quote:Iemand gisteren nog naar ontspanning op het spoor gekeken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe zou zoiets toch komen eigenlijk?quote:Op maandag 19 november 2007 14:38 schreef Socios het volgende:
Ja... Zwolle - Amersfoort is ineens 80 kilometer en Nijkerk - Ermelo 20...
Zoiets zoek je toch even uit? Dat is 3 seconden werk. Je gaat toch niet zomaar wat lopen blaten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, normaal krijgen we een remindertje van arthurvdvelden, daar zat ik op te wachten eigenlijkquote:Op maandag 19 november 2007 14:26 schreef Duvel het volgende:
Iemand gisteren nog naar ontspanning op het spoor gekeken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik stond een overhemd te strijken, niet meer aan het programma gedacht...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
't Is toch allemaal dubbelspoor?quote:Op maandag 19 november 2007 14:38 schreef Socios het volgende:
Ja... Zwolle - Amersfoort is ineens 80 kilometer en Nijkerk - Ermelo 20...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Berichtje op Nu.nl
quote:Ouderen krijgen 'treintraining'
DEN HAAG - Het kabinet trekt 2 miljoen euro uit om ouderen de trein in te lokken. Tot en met 2012 moeten ongeveer 50.000 65-plussers een zogenoemde 'treintraining' krijgen. Dat staat in het Actieplan Spoor van minister Camiel Eurlings van Verkeer.
ANP
Op dit moment telt Nederland ongeveer 2,3 miljoen senioren. Dat komt neer op 14 procent van de bevolking en door de vergrijzing neemt dat percentage de komende vier jaar nog toe. Ouderen maken minder gebruik van het openbaar vervoer dan de doorsnee-Nederlander en Eurlings wil dat veranderen.
Daarmee krijgt een succesvol experiment in Twente met 'ov-ambassadrices', die ouderen bezoeken en uitleg geven over het gebruik van openbaar vervoer, een landelijk vervolg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Via de binnenwegen is het wel 2 keer 80quote:Op maandag 19 november 2007 15:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
twee keer 66 is ineens wel 80 of zo?
Altijd onderweg naar het avontuur
En welk traject is dat dan? Spoorweg Amsterdam Bijlmer-Utrecht, Rijswijk, Geldermalsen-Utrecht?quote:Over het drukste deel van het netwerk rijden nu twaalf treinen per uur, maar door een reeks slimme aanpassingen kunnen al voor 2012 circa dertig treinen rijden over datzelfde tracé.
Socialist in Mercedes
Ik ben vooral benieuwd naar die "slimme aanpassingen". Voor een vingerverfclub is een kwast al een hele innovatie, niewaar? 
Maar serieus, hoe zien ze dat voor zich? Kortere bloklengten? Dan blijkbaar ook kortere remwegen? En wat doe je met lange goederentreinen, die gewoon 2 blokken tegelijk bezet houden? En natuurlijk: Waarom nu pas? Waarom kan het nu blijkbaar ineens wel?
Maar serieus, hoe zien ze dat voor zich? Kortere bloklengten? Dan blijkbaar ook kortere remwegen? En wat doe je met lange goederentreinen, die gewoon 2 blokken tegelijk bezet houden? En natuurlijk: Waarom nu pas? Waarom kan het nu blijkbaar ineens wel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja mij staat ook zoiets bij, daarom vraag ik het.quote:Op maandag 19 november 2007 13:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hmm, je hebt gelijkEn het staat ook niet op de envelop of 1 van die andere papiertjes die erbij zitten. Staat me iets van bij dat het niet mocht, maar waar ik dat dan gelezen heb...
Naja, ik doe het gewoon de volgende keer.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Je kan onderscheid gaan maken tussen reizigerstreinen en goederentreinen, waarbij een goederentreinen een blok extra buffer hebben? Nu is het hele net zo ingericht dat er overal ertstreinen moeten kunnen remmen, terwijl die bijna nergens rijden. Dus waarom je veiligheidsmarges structureel te ruim houden?quote:Op maandag 19 november 2007 17:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ben vooral benieuwd naar die "slimme aanpassingen". Voor een vingerverfclub is een kwast al een hele innovatie, niewaar?
Maar serieus, hoe zien ze dat voor zich? Kortere bloklengten? Dan blijkbaar ook kortere remwegen? En wat doe je met lange goederentreinen, die gewoon 2 blokken tegelijk bezet houden? En natuurlijk: Waarom nu pas? Waarom kan het nu blijkbaar ineens wel?
Mja, als dat het is, goed punt. Blijft de vraag "Waarom nu pas?" maar goed, laten we dat maar snel gaan invoeren dan, of zo?quote:Op maandag 19 november 2007 18:23 schreef en_door_slecht het volgende:
Je kan onderscheid gaan maken tussen reizigerstreinen en goederentreinen, waarbij een goederentreinen een blok extra buffer hebben? Nu is het hele net zo ingericht dat er overal ertstreinen moeten kunnen remmen, terwijl die bijna nergens rijden. Dus waarom je veiligheidsmarges structureel te ruim houden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kunt ook met een uitgebreider seinstelsel dan alleen rood, geel en groen gaan werken. Zo kun je een trein al laten afremmen terwijl hij nog niet helemaal terug moet naar 40 km, bijvoorbeeld door een cijferbak aan te brengen. Alleen maak je daarmee je blokstelsel wel veel en veel ingewikkelder, maar het kan. Of je moet gewoon afstappen van seinen en ATB, en lekker ERTMS level 3 gaan rijden. Alleen is dat nog niet ontwikkeld, en het staat voor de komende tien jaar nog niet op de planning.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gewoon het hele spoor verMaglevven, dat kan ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DINGDONGquote:Op maandag 19 november 2007 14:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee, normaal krijgen we een remindertje van arthurvdvelden, daar zat ik op te wachten eigenlijk
dames en Heren Dienstmededeling, Jullie hadden je een slordig etmaal geleden allemaal moeten melden bij de Televisie!
-klik-
Ach, het was toch niet de Schiphol aflevering
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Ik heb het vanavond even teruggekeken op de site. Het strijken van mijn overhemd was interessanter.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
tofquote:Op maandag 19 november 2007 21:12 schreef Duvel het volgende:
Ik heb het vanavond even teruggekeken op de site. Het strijken van mijn overhemd was interessanter.
En wanneer zien we dat op TV? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag de intercity van Vlissingen naar Amsterdam van 11.21: een enkele V (tot Roosendaal iig) 
Nogal wat anders dan een DD-IRM die normaal rijdt
Weet iemand trouwens of het nog doorgaat dat er elk half uur een intercity door Zeeland gaat, en dat die dan op elk Zeeuws station stopt? En zo ja, wanneer zou dat gaan gebeuren?
Nogal wat anders dan een DD-IRM die normaal rijdt
Weet iemand trouwens of het nog doorgaat dat er elk half uur een intercity door Zeeland gaat, en dat die dan op elk Zeeuws station stopt? En zo ja, wanneer zou dat gaan gebeuren?
Begin december , nieuwe diesntregelingquote:Op maandag 19 november 2007 21:14 schreef Piles het volgende:
Vandaag de intercity van Vlissingen naar Amsterdam van 11.21: een enkele V (tot Roosendaal iig)
Nogal wat anders dan een DD-IRM die normaal rijdt
Weet iemand trouwens of het nog doorgaat dat er elk half uur een intercity door Zeeland gaat, en dat die dan op elk Zeeuws station stopt? En zo ja, wanneer zou dat gaan gebeuren?
. Dat staat nog steeds zover ik weetEn bedoel je niet V-irm in plaats van DD-irm?
Was zeker gezellig? Dat heeft nooit gepast volgensmij..
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
