Dit zou iets te maken moeten hebben met koelvloeistof in de leidingen lees ik op internet. Maar hoe zit dat nou precies? Gaat je koelkast daar kapot van? Wat voor leidingen lopen vol dan? Of is de reden geheel anders?
Een stukje van de TU in Delft, ik ga er vanuit dat die wel weten waar ze het over hebben...
Heb zelf een wasdroger met een compressor, die moet ook eerst rusten.
Las laatst een topic op FOK! van iemand die zijn 2 maanden oude koel/vriescombinatie om zeep had geholpen, door deze na een verhuizing direct in te schakelen.
Als een koelkast, zeker liggend, getransporteerd is, zit dat allemaal verdeeld. De pomp is erop gebouwd om vloeistof rond te pompen, gas, en zeker afwisselend vloeistof en gas, kost de lagers.
SlotjeAls je hem rechtop zet zakt dat allemaal naar onder naar de compressor, volgens mij werkt het koelmiddel ook als smeermiddel voor de compressor. Dus er onvoldoende koelvloeistof in het reservoir (zwarte ronde ding onder) zit, en je zet hem aan kan hij waarschijnlijk beschadigen.
De compressor zorgt ervoor dat het koelvloeistof onder druk weer vloeibaar word, het loopt door de leidingen, verdampt (bij het verdampen onttrekt het warmte aan de lucht, doe maar eens aftershave of parfum op je hand, als het verdampt voelt het koud aan). Het gas wordt weer samengeperst en de cyclus begint opnieuw.
Hopelijk heb je hier iets aan ?
Moet eerlijk zeggen dat ik wel eens van mensen heb gehoord dat ze dit niet wisten en meteen de koelkast hebben aangezet en alles doet het nog, maar ja als je het weet waarom riskeren dan ?
quote:Op zaterdag 20 oktober 2007 07:12 schreef Ridocar het volgende:
In een koelsysteem zit behalve freon ook olie, Dat is nodig om de compressor te smeren. Normaal gesproken zit de olie onderin de carter en smeert de zuiger, krukas en lagers van de compressor. De compressor kan alleen gas verpompen.
Als men een koelkast dus horizontaal zou leggen, zou de compressor een scheut olie krijgen in de leidingen. zet men de koelkast weer rechtop en daarna meteen de stekker erin, dan heb je kans dat je eventjes heel hard 'RRRRRT' hoort (de compressor probeert olie samen te persen) en daarna niets meer.
Gevolg: een fluisterstille koelkast met kapotte kleppen (een stel membraanplaatjes) in de compressor. Einde oefening dus.
Ook nieuwe koelkasten werken nog steeds hetzelfde. Dus altijd even wachten (het liefst een halve dag of langer) voor je de koelkast aanzet.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2007 18:16:11 ]
quote:Bij rechtop vervoer kan het dus ook mis gaan alleen de kans is kleiner. Maar zoals ik uit de verhalen op merk is het dus beter een paar uur te wachten.Op woensdag 14 november 2007 18:17 schreef Eraser127 het volgende:
Als een koelkast liggend is vervoerd dan kan er olie in de verdamper komen en moet deze een bepaalde tijd stilstaan om alles weer in de compressor te laten zakken, bij rechtop vervoer kan direct de stekker er weer in.
Maar ik heb dus niet voor niks 24 uur gewacht met dat ding aan zetten
geneuzel van 24 wachten is gewoon een complot tussen de fabrikanten en alle snackbarren en afhaalboeren!!
quote:Veel mensen hebben nog een koelkast van een jaar of 5 oudOp donderdag 15 november 2007 14:59 schreef La_Vita het volgende:
Tegenwoordig hoeft dat bijna nooit meer..