PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nu dusquote:Op zondag 23 september 2007 22:27 schreef sander89 het volgende:
In Try before you die nu op ned3 gaan ze zo aan de noodrem trekken bij een trein omdat ze vinden dat je dat is een keer moet gedaan hebben in je leven.
Ik ben benieuwd hoe dit overkomt op tv, maar echt positief effect krijg je niet van aan het aantal gevallen daarvan.
Niet echt leuke actie
Valt me wel tegen dat je die noodknop om de deuren te openen erg moeilijk in te drukken is en zei had nog een ding om hem in te rammen.
Vraag me af als er echt nood is en mensen erg in paniek zijn hoe ze snel die deur open krijgen.
Valt me wel tegen dat je die noodknop om de deuren te openen erg moeilijk in te drukken is en zei had nog een ding om hem in te rammen.
Vraag me af als er echt nood is en mensen erg in paniek zijn hoe ze snel die deur open krijgen.
............................
Gisteren in de protos gezeten
Ik heb er anderhalf uur op moeten wachten , maar het was het waard
Ik heb er anderhalf uur op moeten wachten , maar het was het waard
, maar het was het waard 
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Het was Fles zijn idee 3 nadat wet alweer op de trein naar huis stonden te wachtenquote:Op maandag 24 september 2007 10:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
goede god
1.5u wachten voor een treinritje van? 30 min?
3 nadat wet alweer op de trein naar huis stonden te wachten Overigens
Bedankt weer jongens, voor de geweldige informatievoorziening en het geweldige gekluns. Tof, wordt een mens blij van :(
~Een wijsgeer
~Een wijsgeer
Wat een idioten zeg .quote:Op zondag 23 september 2007 22:27 schreef sander89 het volgende:
In Try before you die nu op ned3 gaan ze zo aan de noodrem trekken bij een trein omdat ze vinden dat je dat is een keer moet gedaan hebben in je leven.
Ik ben benieuwd hoe dit overkomt op tv, maar echt positief effect krijg je niet van aan het aantal gevallen daarvan.
Netjes *to-do-lijstje noteert.quote:
*to-do-lijstje noteert.Nou ik Een leuk dagje boemelen door het Limburgse Heuvelland
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nice, ik zie Kerkrade West op een oud stationsbordje en de spooraanduiding in het geel. Dat is de enige stationsaanduiding daar?
Neenquote:Op maandag 24 september 2007 14:20 schreef Socios het volgende:
Nice, ik zie Kerkrade West op een oud stationsbordje en de spooraanduiding in het geel. Dat is de enige stationsaanduiding daar?
Het bordje van Kerkrade West hangt in een klein museumpje in Simpelveld Als Kerkrade West hetzelfde is als Spekholzerheide, dan is daar momenteel helemaal niets meer, behalve een perronnetje van 20 cm hoog. Geen bordje, niks.
Als Kerkrade West hetzelfde is als Spekholzerheide, dan is daar momenteel helemaal niets meer, behalve een perronnetje van 20 cm hoog. Geen bordje, niks.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aha, op die manier! Ik vroeg me al af of er überhaupt nog stations zijn in Nederland die niet de ´moderne´ stationsborden hebben. Ik was dus aangenaam verrast met het zien van Kerkrade West.
Jawel, die zijn er In Den Haag HS hangt er eentje in eenpersoneelsvertrek, te zien van buiten (maar goed zoeken ) En op Roermond hangt er nog eentje "in het wild". Op Soestduinen ook trouwens, maar daar stopt niks meer dus. Er gingen lang geruchten dat ook Amersfoort Schothorst nog zo'n bordje zou hebben, maar dat blijkt niet waar te zijn.quote:Op maandag 24 september 2007 14:33 schreef Socios het volgende:
Ik vroeg me al af of er überhaupt nog stations zijn in Nederland die niet de ´moderne´ stationsborden hebben.
In Den Haag HS hangt er eentje in eenpersoneelsvertrek, te zien van buiten (maar goed zoeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik wist geeneens dat de 4014 al klaar was, maar hij staat nu in Leeuwarden op spoor 5 met deuren open. Ik denk dus dat hij de stoptrein van 17.17 is(die staat altijd daar) maar omdat de deuren nu al open staan kan ie ook eerder gaan lijkt mij...
Zou kunnen ja, stond de vertrektijd ook al drie uur van de voren op de CTA? Zoals hier paar weken geleden:
Nog iets anders, volgens de dienstregeling van de Bioscooptrein zou deze vanochtend om 08.54u aankomen in Leeuwarden, maar dat was dus niet het geval, er kwam louter een ICM 4 ´tje aan.
Nog iets anders, volgens de dienstregeling van de Bioscooptrein zou deze vanochtend om 08.54u aankomen in Leeuwarden, maar dat was dus niet het geval, er kwam louter een ICM 4 ´tje aan.
quote:Op maandag 24 september 2007 14:54 schreef Socios het volgende:
Zou kunnen ja, stond de vertrektijd ook al drie uur van de voren op de CTA? Zoals hier paar weken geleden:
[afbeelding]
Nee dat niet heb er wel naar gekeken, vond het wel raar dat de deuren al/nog open stonden
Wachten waarop? Als je toch in Zwolle bent rond die tijd, plaat dan meteen even Plan U 121 die even na half zeven daar binnen komt rijden uit de richting Deventer.
Wat moet dat ding DAAR nou weer?quote:Op maandag 24 september 2007 15:14 schreef Socios het volgende:
Plan U 121 die even na half zeven daar binnen komt rijden uit de richting Deventer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar hij is toch van de HIJSM? Dan hoort hij toch in Haarlem te staan? Offeh...quote:Op maandag 24 september 2007 15:16 schreef Socios het volgende:
Overbrengingsrit terug van ZLSM Dieselweekend.
Bij de ZLSM heb ik hem wel gezien ja, hij komt ook voor op mijn bordjesplaat hierboven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik Somda mag geloven worden de 3227 en 3117 terzijde gesteld...
De tweede en derde die het Veolia avontuur niet na kunnen vertellen...
DH-II 3203 gaat naar Veolia ipv de 3206
En DH-II 3228 komt na een aantal maanden weer terug in dienst, deze krijgt een motor van een ander stel die terzijde gesteld is
De tweede en derde die het Veolia avontuur niet na kunnen vertellen...
DH-II 3203 gaat naar Veolia ipv de 3206
En DH-II 3228 komt na een aantal maanden weer terug in dienst, deze krijgt een motor van een ander stel die terzijde gesteld is
Tot wanneer blijven de Wadlopers daar rijden? Lijkt me wel weer eens grappig om in zo´n trein te zitten en dat op een heel andere spoorlijn.
Sowieso houdt Veolia tot maart 2008 een paar DH'tjes reservequote:Op maandag 24 september 2007 17:09 schreef Socios het volgende:
Tot wanneer blijven de Wadlopers daar rijden? Lijkt me wel weer eens grappig om in zo´n trein te zitten en dat op een heel andere spoorlijn.
Ik blijf het een raar ding vinden, die Proto's. Hij doet me met die ronden neus denken aan een oude trein die nu volgens mij nergens meer rijdt.
Trouwens, de verbinding vanaf de valleilijn richting Apeldoorn is ook raar. Kunnen ze de stopper uit Almelo niet vanuit Apeldoorn door laten rijden naar Amersfoort, met een stop te Barneveld Noord?
Krijgt dat Transferium ook eens wat bezoekers.
Trouwens, de verbinding vanaf de valleilijn richting Apeldoorn is ook raar. Kunnen ze de stopper uit Almelo niet vanuit Apeldoorn door laten rijden naar Amersfoort, met een stop te Barneveld Noord?
Krijgt dat Transferium ook eens wat bezoekers.
Socialist in Mercedes
Dan moeten ze Barneveld-Noord eerst aan de hoofdbaan leggen. Kunnen ze ook mooi meteen station Stroe weer open gooien. En Hoevelaken. Zal wel niet echt rendabel zijn.
For great justice!
Moeten ze wel het perron even verleggen in Barneveld Noord, dat ligt nu net niet aan de lijn naar Apeldoorn.
