PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb ergens gelezen dat daar idd sprake van was. Maar ik denk eeerlijk gezegd dat ze de 25k niet gaan halen hoor Maar een verbetering van het staande record (21.090) zit er op zich wel in. En dan kunnen wij volgend jaar weer leuk wat gaan organiseren hmm?quote:Op woensdag 1 augustus 2007 20:35 schreef Peterselieman het volgende:
Geen idee. Of wil jij dat record ook op je naam hebben staan?
Maar een verbetering van het staande record (21.090) zit er op zich wel in. En dan kunnen wij volgend jaar weer leuk wat gaan organiseren hmm? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee serieus, wat ik al eerder zei: dat constant op en neer janken om kilometers te trappen dat schiet niet echt op, vind ik zelf. Veel kilometers in weinig tijd is natuurlijk hartstikke prima, maar als ik 1000 km wil maken in NL ga ik ook niet 2 keer Den Haag - Groningen op en neer janken. Ook eens wat anders zien en zo
Wereldrecord? Als ik een wereldrecord neer zou willen zetten, dan is het iets als "meeste dagen op rij minimaal 100 spoorkilometers" en dat dan gewoon een jaar of 3 volhouden. Zoiets lijkt me haalbaar.
Wereldrecord? Als ik een wereldrecord neer zou willen zetten, dan is het iets als "meeste dagen op rij minimaal 100 spoorkilometers" en dat dan gewoon een jaar of 3 volhouden. Zoiets lijkt me haalbaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had nog nooit van dat record gehoord. Ik ken nog wel een ander Guinness record waarbij het erom gaat dat men in een tijdsbestek van 24 uur door zoveel mogelijk verschillende landen reist, dat record staat nu 11.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 20:35 schreef Peterselieman het volgende:
Geen idee. Of wil jij dat record ook op je naam hebben staan?
Heb je daar een bron van? Hoe lang staat dat al? Dat lijkt me op zich niet onhaalbaar sinds de versplintering van oost-europaquote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:00 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik had nog nooit van dat record gehoord. Ik ken nog wel een ander Guinness record waarbij het erom gaat dat men in een tijdsbestek van 24 uur door zoveel mogelijk verschillende landen reist, dat record staat nu 11.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
14 keer Parijs - Marseille geloof ikquote:Op woensdag 1 augustus 2007 13:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
dat is best knap. Gewoon als een malle op en neer janken met de TGV van Marseille naar Parijs of zo? Weet iemand hier meer over? (Was een klein stukje op nu.nl)
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Ik heb daar echt HE-LE-MAAL niks van gemerkt... Had rond 13.00 de IC naar Groningen vanaf Amersfoort, en ben gewoon via Putten ed. gereden.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 12:14 schreef Willy84 het volgende:
Aanrijding-met persoon Putten
Tussen Zwolle en Amersfoort moeten reizigers rekening houden met een vertraging van meer dan 60 minuten.
Door een aanrijding met een persoon rijden er tussen Amersfoort Vathorst en Harderwijk geen treinen.
* Doorgaande reizigers tussen Zwolle en Amersfoort kunnen omreizen via Deventer.
Aardig stukje omkachelen daar doe ik het voor..!!
Wel maakte de ICM een HEEL vreemd geluid, alsof er iets heel erg aanliep, en de coupé trilde ook helemaal... Bij Zwolle, en tussendoor nog een keer dat geluid. Te Zwolle werden we allemaal verzocht uit te stappen, ivm. een defect. Bleek er iets aan de trein te hangen ofzo, wat gezien was door mensen die langs het spoor werkten. Wat ik knap vond, was dat ze na het afkoppelen binnen 5 minuten al een vervangend treinstel hadden geregeld (weliswaar ICM-III ipv. ICM-IV)... Maar goed, de 4218 is nu dus kapot...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Niet alle records staan steeds weer in alle Guinness edities. Maar deze staat in de Engelse editie van 2000: "Most countries traveled through 24 hours".
Ik heb net ook even de Nederlandse editie van 2002 erbij gepakt en daar staat inderdaad het record in waar het hier boven over gaat: "Grootste afstand per trein in zeven dagen".
Verder staat er voor de liefhebber nog een ander record in: "Grootste afstand per trein". Hierbij heeft iemand wereldwijd in minder dan vier maanden 128.492 kilometer per trein afgelegd, zonder tweemaal over hetzelfde traject te rijden.
Ik heb net ook even de Nederlandse editie van 2002 erbij gepakt en daar staat inderdaad het record in waar het hier boven over gaat: "Grootste afstand per trein in zeven dagen".
Verder staat er voor de liefhebber nog een ander record in: "Grootste afstand per trein". Hierbij heeft iemand wereldwijd in minder dan vier maanden 128.492 kilometer per trein afgelegd, zonder tweemaal over hetzelfde traject te rijden.
ja dat is het idd, heb die site inmiddels gezien. Nou ja, maar eens kijken hoe ze het er vanaf brengenquote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:08 schreef Luco het volgende:
[..]
14 keer Parijs - Marseille geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kijk, en dat maakt het dan weer WEL knapquote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:13 schreef Socios het volgende:
Verder staat er voor de liefhebber nog een ander record in: "Grootste afstand per trein". Hierbij heeft iemand wereldwijd in minder dan vier maanden 128.492 kilometer per trein afgelegd, zonder tweemaal over hetzelfde traject te rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, is net even wat anders dan dat ´Franse´ record waarbij het erom gaat om zoveel mogelijk kilometers te rijden binnen een week binnen Frankrijk.quote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:15 schreef Dr_Flash het volgende:
Kijk, en dat maakt het dan weer WEL knap
Mwoa, dat ze frankrijk hebben uitgezocht moeten zij weten, prima Ik vind absoluut niet dat dat net zo stinkt als die snelheidsrecordpoging waar ze constant liepen klaar te komen op hoe geweldig frankrijk wel was en alles Dat was idd om op te spouwen jaquote:Op woensdag 1 augustus 2007 21:21 schreef Socios het volgende:
[..]
Ja, is net even wat anders dan dat ´Franse´ record waarbij het erom gaat om zoveel mogelijk kilometers te rijden binnen een week binnen Frankrijk.
Dat was idd om op te spouwen ja Maar wat meer variatie in de route was leuk geweest ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie wel wat in een poging het duurrecord lightrailsurvival op de RijnGouwelijn te breken... maar das alleen voor de echte doorzetters natuurlijk.
rijden daar nog treinen dan?quote:Op woensdag 1 augustus 2007 23:22 schreef knars het volgende:
Ik zie wel wat in een poging het duurrecord lightrailsurvival op de RijnGouwelijn te breken... maar das alleen voor de echte doorzetters natuurlijk.
zijn t geen bussen zonder banden?
DAT is pas onzin Dan kan je nog beter het Castellumtrammetje pakken, als je zo nodig moet afzienquote:Op woensdag 1 augustus 2007 23:22 schreef knars het volgende:
Ik zie wel wat in een poging het duurrecord lightrailsurvival op de RijnGouwelijn te breken... maar das alleen voor de echte doorzetters natuurlijk.
Dan kan je nog beter het Castellumtrammetje pakken, als je zo nodig moet afzien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dan haal je je record toch nooit? dat ding staat toch nog steeds aan de kant zijnde defect?quote:Op donderdag 2 augustus 2007 09:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
DAT is pas onzin Dan kan je nog beter het Castellumtrammetje pakken, als je zo nodig moet afzien
Gisteren Leer (Ostfriesland)
Ten noorden van Leer (Ostfriesland) passeert DB 111 092 met de Regionalexpress Emden - Oldenburg(Oldb) bestaande uit n-wagen, ex Silberling-rijtuigen.
Even later gevolgd door de 101 089 met de Intercity Norddeich Mole - Luxembourg.
Een goed beladen autotransporttrein met voorop de 155 180 dendert door het station heen.
Vervolgens wordt het stoptreintje van Arriva richting Groningen klaar gezet voor vertrek. Stel 229 bij vertrek.
Een RegionalExpress naar Münster(Westf) welke elk uur rijden over de Emslandstrecke. Lok is de 111 141.
En de volgende Intercity naar Luxembourg vertrekt uit Leer met lok 101 069 welke de trein tot Koblenz zal brengen.
In de Tussenklappenpolder tussen Zuidbroek en Veendam passeert de Veendam Shuttle met loks MRCE513-9 en de 5814.
[ Bericht 15% gewijzigd door Zug-Chef op 02-08-2007 20:18:43 ]
Ten noorden van Leer (Ostfriesland) passeert DB 111 092 met de Regionalexpress Emden - Oldenburg(Oldb) bestaande uit n-wagen, ex Silberling-rijtuigen.
Even later gevolgd door de 101 089 met de Intercity Norddeich Mole - Luxembourg.
Een goed beladen autotransporttrein met voorop de 155 180 dendert door het station heen.
Vervolgens wordt het stoptreintje van Arriva richting Groningen klaar gezet voor vertrek. Stel 229 bij vertrek.
Een RegionalExpress naar Münster(Westf) welke elk uur rijden over de Emslandstrecke. Lok is de 111 141.
En de volgende Intercity naar Luxembourg vertrekt uit Leer met lok 101 069 welke de trein tot Koblenz zal brengen.
In de Tussenklappenpolder tussen Zuidbroek en Veendam passeert de Veendam Shuttle met loks MRCE513-9 en de 5814.
[ Bericht 15% gewijzigd door Zug-Chef op 02-08-2007 20:18:43 ]
ja, nou ja boeiend. Die lightrail knotst ook maar tegen auto's aan en zo. EN einde dienst moet je er sowieso uit. Geen lol aan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Auto's, storingen... Dat is toch juist de uitdaging, om met al die mogelijke obstakels zo lang mogelijk de lightrail te overleven?
rolletje ducttape?quote:Op donderdag 2 augustus 2007 12:39 schreef knars het volgende:
Auto's, storingen... Dat is toch juist de uitdaging, om met al die mogelijke obstakels zo lang mogelijk de lightrail te overleven?
