WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Iedereen heeft het recht alle mogelijkheden te gebruiken om zijn doelen te bereiken. Achter een computer is het eenvoudig om iemand die je niet kent aan te sporen tot stoppen, maar ik heb zat dingen zien gebeuren waarvan iedereen zei dat het onmogelijk was. Ook zat dingen die achteraf toch mislukten, maar dan kan hij het zich in elk geval niet kwalijk nemen niet alles te hebben geprobeerd.
Zogenaamd "fatsoenlijke" mensen ontmaskerd, de waarheid en verklaringen die iedereen wil weten: Misdefinitie op YouTube.
Waren die dingen ook gevaarlijk voor het leven van anderen?quote:Op vrijdag 18 januari 2008 23:37 schreef Neuralnet het volgende:
Iedereen heeft het recht alle mogelijkheden te gebruiken om zijn doelen te bereiken. Achter een computer is het eenvoudig om iemand die je niet kent aan te sporen tot stoppen, maar ik heb zat dingen zien gebeuren waarvan iedereen zei dat het onmogelijk was. Ook zat dingen die achteraf toch mislukten, maar dan kan hij het zich in elk geval niet kwalijk nemen niet alles te hebben geprobeerd.
het lijkt er meer op dat je overal wordt afgekeurd maar er zoveel manieren zijn om het nog eens te proberen dat je die ook maar probeert.
"The sailor does not pray for wind, he learns to sail."
Is dat waar het om draait? Ik zie meer het tegenstribbelen van alle andere posters als zijnde irritant, maar meer omdat men blijkbaar autorijden als gevaarlijk ziet. Beetje jammer. Alsof autorijden iets is dat alleen weggelegd is voor mensen die wel 100% zijn. Al heb je er moeite mee, een rijbewijs halen kan bijna iedereen.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 14:03 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Waren die dingen ook gevaarlijk voor het leven van anderen?
Ik denk dat de meeste negatieve posters het niet aan kunnen horen dat een adhd/autistisch iemand iets kan realiseren waar men blijkbaar veel moeite voor heeft moeten doen. Zo van: Ik vond het moeilijk, dus moet het voor een verstandelijk gehandicapte onmogelijk zijn.
Autorijden is echt geen universitaire studie, hoor.
Krampachtig gedoe hiero.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
hij is al afgekeurd door deskundige..quote:Op zaterdag 19 januari 2008 17:36 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Is dat waar het om draait? Ik zie meer het tegenstribbelen van alle andere posters als zijnde irritant, maar meer omdat men blijkbaar autorijden als gevaarlijk ziet. Beetje jammer. Alsof autorijden iets is dat alleen weggelegd is voor mensen die wel 100% zijn. Al heb je er moeite mee, een rijbewijs halen kan bijna iedereen.
Ik denk dat de meeste negatieve posters het niet aan kunnen horen dat een adhd/autistisch iemand iets kan realiseren waar men blijkbaar veel moeite voor heeft moeten doen. Zo van: Ik vond het moeilijk, dus moet het voor een verstandelijk gehandicapte onmogelijk zijn.
Autorijden is echt geen universitaire studie, hoor.
Krampachtig gedoe hiero.
"The sailor does not pray for wind, he learns to sail."
Dat is het punt nu juist; er is niet heel veel rijvaardigheid vereist voor het behalen van je rijbewijs. Het echte rijden moet je juist in de praktijk leren, als je alleen in die auto zit. TS heeft al zo veel moeite met het behalen van de vereiste rijvaardigheid voor dat rijbewijs, dat ik niet denk dat hij door zal groeien tot een bekwame bestuurder. Overigens vond de deskundige al dat TS niet op het vereiste niveau zit.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 17:36 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Is dat waar het om draait? Ik zie meer het tegenstribbelen van alle andere posters als zijnde irritant, maar meer omdat men blijkbaar autorijden als gevaarlijk ziet. Beetje jammer. Alsof autorijden iets is dat alleen weggelegd is voor mensen die wel 100% zijn. Al heb je er moeite mee, een rijbewijs halen kan bijna iedereen.
Ik denk dat de meeste negatieve posters het niet aan kunnen horen dat een adhd/autistisch iemand iets kan realiseren waar men blijkbaar veel moeite voor heeft moeten doen. Zo van: Ik vond het moeilijk, dus moet het voor een verstandelijk gehandicapte onmogelijk zijn.
Autorijden is echt geen universitaire studie, hoor.
Krampachtig gedoe hiero.
Ik heb overigens wel zeer veel respect voor het doorzettingsvermogen van TS, helaas voor hem denk ik dat de hele moeite vergeefse moeite zal blijken. Het feit dat TS een verstandelijke handicap heeft, is voor mij in ieder geval absoluut geen factor. Van mij mag iedereen de weg op, als die persoon maar aan de eisen voldoet. En dat doet TS overduidelijk niet.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 20-01-2008 17:26:36 ]
Ik kan je gedachtengang niet volgen.quote:Op zaterdag 19 januari 2008 22:39 schreef Xennia het volgende:
hij is niet verstandelijk gehandicapt hoor mensen
Wat is hij dan wel?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
TS heeft een bord voor zijn kop, kost klauwen aan gemeenschapsgeld, en is, moge Allah ons daarvoor behoeden, mocht hij zijn rijbewijs toch halen een gevaar op de weg voor zichzelf en iedereen die zich binnen een straal van 100 meter van hem bevindt zodra hij achter het stuur kruipt.quote:Op vrijdag 18 januari 2008 10:08 schreef Halinalle het volgende:
Van de positieve kant kijkend: TS weet wel wat doorzetten is.
Ik ben wel bang dat het op een teleurstelling uitloopt.
Het is al veel vaker gezegd: TS stop ermee!
Bedankt voor de zowel positieve alsook negative reacties. Heb besloten om de komende weken te gaan lessen in een automaat om bij de tweede rijtest (14 februari as) meer kans te hebben. De deskundige had mij bij de eerste rijtest het advies gegeven om eens in een automaat te lessen. Omdat ik wil voorkomen dat ik in allerlij bezwaar procedures terecht kom. Heb zelf altijd in schakelauto's gelest en examen gedaan, mischien is voor mij een automaat beter tijdens het rijden waardoor ik mijn aandacht meer op de weg kan houden. Maar ik stap eigenlijk over op de automaat om proberen uit de medische procedure te komen. Mocht ik met de automaat slagen voor de tweede rijtest dan wordt ik gewoon voor 5 jaar geschikt verklaard en mag ik (alleen in automaat) examen doen. In een later stadium als ik geslaag ben kan ik altijd besluiten om alsnog een examen te doen in de schakel om het automaat rijbewijs te laten omzetten in een schakelauto rijbewijs en ik hoef dan ook geen theorie meer opnieuw te doen. Ik denk dat dit voor mij op dit moment tcoh de beste aanpak is, dit werd mij ook door gespecialseerde rijscholen aanbevolen.
Ik snap niet waarom je nu pas bent begonnen met het rijden in een automaat, maar het is die idd de beste weg naar je rijbewijs.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hij heeft autisme en ADHD, maar is bij mijn weten normaalbegaafdquote:Op zondag 20 januari 2008 06:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ik kan je gedachtengang niet volgen.
Wat is hij dan wel?
Wat je nog wel eens ziet is dat bij mensen met zo'n diagnose is dat ze zich vastbijten in dingen als het halen van een rijbewijs om te laten zien dat ze echt wel net zo goed kunnen functioneren als ieder ander mens. Dat hele rijbewijs doet er eigenlijk niet toe, 't wordt puur een pyschologisch kunststukje.
Daarom ook dat TS zo vasthoudend is: 't gaat niet om het niet halen van een rijbewijs, het gaat om de verklaring dat ze echt wel OK zijn. Moeten toegeven dat ze inderdaad dingen niet kunnen vanwege een handicap is, erm, lastig. En dat kan ook even duren.
Daarom ook dat TS zo vasthoudend is: 't gaat niet om het niet halen van een rijbewijs, het gaat om de verklaring dat ze echt wel OK zijn. Moeten toegeven dat ze inderdaad dingen niet kunnen vanwege een handicap is, erm, lastig. En dat kan ook even duren.
I'm trying to make the 'net' a kinder, gentler place. One where you could bring the fuckin' children.
Heb vandaag in een automaat (moeten) mogen rijden en dat vind ik nou niet bepaald lekker rijden , heb het gevoel dat de auto alle handelingen overneem en dat ik merk dat ik in een automaat niet beter rij dan in de schakel. Maar ik rij momenteel in de automaat omdat de deskundige van het CBR dat als advies gaf. Het kijkgedrag is en blijf een probleem wat ik houden, zowel in de automaat alsook in de schakelauto. Hopelijk is mijn kijkgedrag bij de rijtest beter, ik weet wat de gevolgen anders zijn.
Je hebt pas één rijles gehad in een automaat. Je moet het wat tijd geven. Het is logisch dat je moet wennen en dat je kijkgedrag niet meteen zal veranderen. Ik weet dat je niet zoveel tijd hebt voor je tweede test, maar probeer nu niet in paniek te raken.
Maar, dit topic gelezen hebbende, zou ik na de tweede rijtest (als die niet goed gaat) toch nog eens serieus nadenken of autorijden voor jou geschikt is. En denk dan niet alleen aan de belemmeringen die jij gaat ervaren zonder rijbewijs, maar ook aan de andere weggebruikers.
Als automobilist heb je een verantwoordelijkheid naar anderen toe zodra je in die auto stapt. Als jij je rijbewijs net-aan haalt en vervolgens een ernstig ongeluk veroorzaakt, dan ga je daar heel wat meer last van hebben (psychisch) dan de frustratie die je nu hebt omdat dat roze papiertje (of pasje) zo lastig te halen blijkt.
Maar, dit topic gelezen hebbende, zou ik na de tweede rijtest (als die niet goed gaat) toch nog eens serieus nadenken of autorijden voor jou geschikt is. En denk dan niet alleen aan de belemmeringen die jij gaat ervaren zonder rijbewijs, maar ook aan de andere weggebruikers.
Als automobilist heb je een verantwoordelijkheid naar anderen toe zodra je in die auto stapt. Als jij je rijbewijs net-aan haalt en vervolgens een ernstig ongeluk veroorzaakt, dan ga je daar heel wat meer last van hebben (psychisch) dan de frustratie die je nu hebt omdat dat roze papiertje (of pasje) zo lastig te halen blijkt.
Op donderdag 21 juli 2011 23:08 schreef Loveless85 het volgende:
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Dan heb je safe = condoom
Double dutch = condoom en pil
quadruple Cat = pil, MAP, condoom, castratie, prikpil, spiraaltje, zaaddodende pasta en voor het jodelen de bergen uit
Autisme (afgeleid van het Griekse woord αυτός, zelf) is een pervasieve ontwikkelingsstoornis. Ze wordt alsdusdanig vermeld in de DSM-IV Diagnostic and Statistical Manual of Mental Disorders
Autisme belemmert de sociale interactie en de communicatie en veroorzaakt beperkt en ook zich steeds herhalend gedrag.
Juist de sociale interactie en communicatie zijn heel belangrijk bij complexe situaties, het voorspellen van wat anderen gaan doen, inleven in anderen etcetera. Dit is heel moeilijk voor mensen met autisme en ik denk persoonlijk ook dat je hier tegen aan zult blijven lopen afgezien van het feit of je in schakel of automaat rijdt aangezien dat dat acties zijn die je jezelf kan aanleren en die ook steeds hetzelfde blijven
Autisme belemmert de sociale interactie en de communicatie en veroorzaakt beperkt en ook zich steeds herhalend gedrag.
Juist de sociale interactie en communicatie zijn heel belangrijk bij complexe situaties, het voorspellen van wat anderen gaan doen, inleven in anderen etcetera. Dit is heel moeilijk voor mensen met autisme en ik denk persoonlijk ook dat je hier tegen aan zult blijven lopen afgezien van het feit of je in schakel of automaat rijdt aangezien dat dat acties zijn die je jezelf kan aanleren en die ook steeds hetzelfde blijven
Bedenk goed dat jij met de auto rijdt. Jij bent de baas. De auto doet wat jij wilt; niet andersom. Ik krijg het gevoel dat je bang bent dat er van alles gebeurt wat je niet onder controle kan krijgen. Daardoor gun je jezelf geen tijd en gaat alles te gehaast.quote:Heb vandaag in een automaat (moeten) mogen rijden en dat vind ik nou niet bepaald lekker rijden , heb het gevoel dat de auto alle handelingen overneem en dat ik merk dat ik in een automaat niet beter rij dan in de schakel. Maar ik rij momenteel in de automaat omdat de deskundige van het CBR dat als advies gaf. Het kijkgedrag is en blijf een probleem wat ik houden, zowel in de automaat alsook in de schakelauto. Hopelijk is mijn kijkgedrag bij de rijtest beter, ik weet wat de gevolgen anders zijn.
Oefen jezelf in het rustig blijven. Goed zitten, linkerbeen laten rusten tegen de verhoging en niet verkrapt het stuur vasthouden alsof het kan afbreken. Kijk ver vooruit zodat je al weet wat er ongeveer gaat gebeuren. De kans dat je dan in de problemen komt is al een stuk kleiner. Niet denken dat het stom is als je jezelf meer tijd gunt als je ergens staat waar het moeilijk is.
Zorg dat je voldoende oefent voor de test. Twee lessen is erg weinig. Haal er nog 1 keer alles uit wat erin zit. Alles of niks. Spreek liever met jezelf af dat je nog een paar lessen neemt voor de laatste poging. Lukt het dan niet, dan zit er niks anders op dan te stoppen.
Zogenaamd "fatsoenlijke" mensen ontmaskerd, de waarheid en verklaringen die iedereen wil weten: Misdefinitie op YouTube.
Man, tief op.quote:Op donderdag 24 januari 2008 17:54 schreef tride het volgende:
Juist de sociale interactie en communicatie zijn heel belangrijk bij complexe situaties, het voorspellen van wat anderen gaan doen, inleven in anderen etcetera. Dit is heel moeilijk voor mensen met autisme en ik denk persoonlijk ook dat je hier tegen aan zult blijven lopen afgezien van het feit of je in schakel of automaat rijdt aangezien dat dat acties zijn die je jezelf kan aanleren en die ook steeds hetzelfde blijven
Wat je zegt:Autisten hebben een probleem met het aflezen van emoties, en het inleven in anderen. Blokjes die over de weg razen zijn prima te voorspellen qua baan en gedrag. De enige communicatie die je hebt wil nog wel eens via de middelvinger gaan.
En in hoeverre moet je je 'inleven' met een andere automobilist?Waar bepaalde types autisten wel een probleem mee hebben, is als er veel tegelijk gebeurd. Tunnelvisie helpt dan, maar dan zit je fout in de stad. Maar da's iets heel anders.
I'm trying to make the 'net' a kinder, gentler place. One where you could bring the fuckin' children.
Zit jij überhaupt wel 's op de wegquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:52 schreef gronk het volgende:
Man, tief op.
Wat je zegt:Autisten hebben een probleem met het aflezen van emoties, en het inleven in anderen. Blokjes die over de weg razen zijn prima te voorspellen qua baan en gedrag. De enige communicatie die je hebt wil nog wel eens via de middelvinger gaan.
Waar bepaalde types autisten wel een probleem mee hebben, is als er veel tegelijk gebeurd. Tunnelvisie helpt dan, maar dan zit je fout in de stad. Maar da's iets heel anders.
Mensen in auto's zijn zo onvoorspelbaar als de pestquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:52 schreef gronk het volgende:
[..]
Man, tief op.
Wat je zegt:Autisten hebben een probleem met het aflezen van emoties, en het inleven in anderen. Blokjes die over de weg razen zijn prima te voorspellen qua baan en gedrag. De enige communicatie die je hebt wil nog wel eens via de middelvinger gaan.
Waar bepaalde types autisten wel een probleem mee hebben, is als er veel tegelijk gebeurd. Tunnelvisie helpt dan, maar dan zit je fout in de stad. Maar da's iets heel anders.
- ze kennen de regels niet
- ze passen de regels niet goed toe
- ze letten niet op
- ze eten een cracker
- ze kloten met de radio
- ze rijden sneller/langzamer dan toegestaan
Kortom, ze doen niet wat je van ze zou verwachten, want als dat wel zo was, zat de weg al vol met auto's die geen bestuurder nodig hebben.
Dat zal gewoon nog moeten wennen.quote:Op donderdag 24 januari 2008 15:28 schreef Fusionfreak het volgende:
Heb vandaag in een automaat (moeten) mogen rijden en dat vind ik nou niet bepaald lekker rijden , heb het gevoel dat de auto alle handelingen overneem en dat ik merk dat ik in een automaat niet beter rij dan in de schakel. Maar ik rij momenteel in de automaat omdat de deskundige van het CBR dat als advies gaf. Het kijkgedrag is en blijf een probleem wat ik houden, zowel in de automaat alsook in de schakelauto. Hopelijk is mijn kijkgedrag bij de rijtest beter, ik weet wat de gevolgen anders zijn.
Toen ik een keer een leenauto met automaat van de garage meekreeg, reed ik de eerste paar keer ook hortend en stotend weg.
Uhm prima voorspelbare blokjes die razen over de wegquote:Op donderdag 24 januari 2008 22:52 schreef gronk het volgende:
[..]
Man, tief op.
Wat je zegt:Autisten hebben een probleem met het aflezen van emoties, en het inleven in anderen. Blokjes die over de weg razen zijn prima te voorspellen qua baan en gedrag. De enige communicatie die je hebt wil nog wel eens via de middelvinger gaan.
Waar bepaalde types autisten wel een probleem mee hebben, is als er veel tegelijk gebeurd. Tunnelvisie helpt dan, maar dan zit je fout in de stad. Maar da's iets heel anders.
? het zijn geen robots maar personen en die reageren nooit hetzelfde, bijv je hebt voorrang, maar hoe weet je dat de andere dat ook door heeft? heeft hij jou wel gezien? hoe weet je dat een andere wel goed uitkijkt? etcetera, daarvoor meot je je juist kunnen inleven om dat door te hebben
quote:Op zaterdag 26 januari 2008 13:29 schreef tride het volgende:
Uhm prima voorspelbare blokjes die razen over de weg
Ja, dat kun je dus niet zien he
Het enige wat je ziet is die auto. Maar gelaatsuitdrukkingen, lichaamshouding, en meer van dat soort dingen waar klassieke autisten moeite mee hebben, dat zie je dus niet. Het enige wat je ziet is een metalen doos, die over de weg heen rijdt. En dat snel doet, zwabberend, netjes richting aangeeft of zit te duwen.
I'm trying to make the 'net' a kinder, gentler place. One where you could bring the fuckin' children.
Ik ben eigenlijk bijzonder verbaasd door dit antwoord.quote:Op zaterdag 26 januari 2008 13:34 schreef gronk het volgende:
[..]
Ja, dat kun je dus niet zien he
In druk stadsverkeer is er volop non-verbale communicatie tussen verkeersdeelnemers. Als automobilist heb je dat heel duidelijk met fietsers en voetgangers, maar ook met andere automobilisten. Heeft hij/zij mij gezien? Krijg ik voorrang, of geef ik de ander voorrang?
'heeft hij/zij mij gezien' is iets totaal anders als 'jeuh, wat ziet mijn collega d'r sip uit''. Moeilijk he, begrijpend lezen?quote:Op zaterdag 26 januari 2008 14:14 schreef Halinalle het volgende:
[..]
Ik ben eigenlijk bijzonder verbaasd door dit antwoord.
In druk stadsverkeer is er volop non-verbale communicatie tussen verkeersdeelnemers. Als automobilist heb je dat heel duidelijk met fietsers en voetgangers, maar ook met andere automobilisten. Heeft hij/zij mij gezien? Krijg ik voorrang, of geef ik de ander voorrang?
I'm trying to make the 'net' a kinder, gentler place. One where you could bring the fuckin' children.
