Maar verder zag ie er erg goed uit. Ja, fijn...
En ja, ik weet het, auto's zijn duur enzo, maar wilde gewoon even klagen.
Samenvatting:
Net mijn auto weggebracht voor een grote beurt + APK. Er waren wat mankementjes gevonden, kosten: ¤870...
Maar verder zag ie er erg goed uit. Ja, fijn...
En ja, ik weet het, auto's zijn duur enzo, maar wilde gewoon even klagen.
... neem een auto van de zaakquote:Daar is dit topic toch voor?
En helaas deelt een universiteit geen auto's uit. Maar later als ik groot ben neem ik wel een echte baan.
om wat voor auto gaat het?
quote:Hmm, vraag ik me af wat er aan mankeerdeOp donderdag 28 juni 2007 13:05 schreef De Wouzeraar het volgende:
Er waren wat mankementjes gevonden, kosten: ¤870...
Overigens zou me het niets verbazen als minstens een kwart van dat bedrag alleen al voor de tijd is dat ze erbij hebben gezeten.quote:Op donderdag 28 juni 2007 13:59 schreef snellejelle het volgende:
de samenvatting is langer dan 't verhaal zelf
voor dat geld mochten ze m van mij houden
222.000 km
+ grote beurt dus
quote:Aan de andere kant, voor dat geld heb ik geen nieuwe auto.Op donderdag 28 juni 2007 14:05 schreef Komakimo het volgende:
volgens mij rijdt ts in een oude peugeot 205d
voor dat geld mochten ze m van mij houden
Die dingen zijn nogal gewild.
laat ze es met wat goedkopers komen
Lampjes en filter eens een keer ¤20
Volgens mij naaien ze je op die remmen en vervangen ze de hele bende inclusief nieuwe schijven en de rest.
Ik zou gewoon naar een merkloze garage gaan en specifiek deze dingen laten vervangen, laat je je olie ook nog even verversen. Ben je voor minder dan de helft klaar.
heb je voor een jaar een "nieuwe auto", en ook nog goedkoper
Het was een 90.000km grote beurt, dus:
Nieuwe distributieriem
Nieuwe spanrol
Overal nieuwe vloeistoffen (motor, versnellingsbak, remvloeistof, koelvloeistof enz.)
Nieuwe filters
Nieuwe bougies (zijn f*cking dure bij hun)
Verder was er mis:
2 nieuwe bandjes (bridestone's)
Nieuwe bougieskabels (auto had moeite met trekken bij onderuit de toeren dus klopt)
En dan nog het arbeidsloon.
Alles bij elkaar 1243,- euro. Allemaal orginele onderdelen en bij de echte dealert
Toen zei ik dat ik het voor rond de 600,- met veel plezier voor ze had gedaan waren ze niet blij mee
quote:Ah, vroeg me al af waar onze FOK!-clown wasOp donderdag 28 juni 2007 15:11 schreef geenaam het volgende:
Sinds wanneer noem je jouw vriendin "auto"?
quote:Ah, vroeg me al af waar onze Mongolen-Mod wasOp donderdag 28 juni 2007 17:06 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ah, vroeg me al af waar onze FOK!-clown was
quote:AahwOp donderdag 28 juni 2007 17:09 schreef Kwarkie het volgende:
[..]
Ah, vroeg me al af waar onze Mongolen-Mod was
Nu weer lief posten.
Hebben we gehad. Graag ontopic.
quote:Alfa romeo?Op donderdag 28 juni 2007 16:03 schreef casejunkie het volgende:
Me ouders hadden vorige maand een leuke grote beurt.
Het was een 90.000km grote beurt, dus:
Nieuwe distributieriem
Nieuwe spanrol
Overal nieuwe vloeistoffen (motor, versnellingsbak, remvloeistof, koelvloeistof enz.)
Nieuwe filters
Nieuwe bougies (zijn f*cking dure bij hun)
Verder was er mis:
2 nieuwe bandjes (bridestone's)
Nieuwe bougieskabels (auto had moeite met trekken bij onderuit de toeren dus klopt)
En dan nog het arbeidsloon.
Alles bij elkaar 1243,- euro. Allemaal orginele onderdelen en bij de echte dealert
Toen zei ik dat ik het voor rond de 600,- met veel plezier voor ze had gedaan waren ze niet blij mee
quote:Ontopic: Balen Joh. Dat is best wel wat geld.Op donderdag 28 juni 2007 17:06 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ah, vroeg me al af waar onze FOK!-clown was
Shit happens, en in 400 km per week fietsen heb ik niet zo'n zin.
quote:Post de factuur eens als ze klaar zijn, dan kunnen we ff bepalen of je genaaid bentOp donderdag 28 juni 2007 17:56 schreef De Wouzeraar het volgende:
Ach ja, maar ik ga niet bezuinigen op de veiligheid van mijn auto. Ze zijn er nu mee bezig dus. Twee nieuwe banden + grote beurt lopen al aardig op. Tel de rest er bij op en het lijkt wel aardig te kloppen.
Shit happens, en in 400 km per week fietsen heb ik niet zo'n zin.
quote:hoeft niet, dat weten we nu alOp donderdag 28 juni 2007 18:00 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Post de factuur eens als ze klaar zijn, dan kunnen we ff bepalen of je genaaid bent
quote:Hij hoeft helemaal niet genaaid te worden, als er een distributieriem bijzit is het al een stuk geloofwaardiger....
quote:Maar die zit er niet bijOp donderdag 28 juni 2007 18:44 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Hij hoeft helemaal niet genaaid te worden, als er een distributieriem bijzit is het al een stuk geloofwaardiger....
quote:Dit doet het 'em, uiteraard in combinatie met dat torenhoge arbeidsloon.Op donderdag 28 juni 2007 14:37 schreef De Wouzeraar het volgende:
Peugeot 205 Generation 1.8D uit 1997
222.000 kmin de voorremmen zit een verschil van 30% in de draagarmen voor moeten de rubbers vervangen worden wegens te veel speling profiel van voorbanden was te ondiep
+ grote beurt dus
quote:Twee nieuwe banden zal ongeveer 140 euro zijn.Op donderdag 28 juni 2007 18:44 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Hij hoeft helemaal niet genaaid te worden, als er een distributieriem bijzit is het al een stuk geloofwaardiger....
Nieuwe remblokken en schijven rond de 160.
,waarschijnlijk moet er ook een remzuiger worden gereviseerd (want hij had een verschil), dan ben je ook zo weer 60 euro verder.
En ik heb geen idee wat die rubbers kosten, maar het uurloon zal niet mals zijn.
En een distributieriem voor een 205 diesel kost geen ruk, ik was destijds inclusief montage 189 euro kwijt.
quote:Uhhh, ik had 16" Toyo banden (A-merk) voor nog geen 50 euro per stuk... Zo duur hoeven banden ook weer niet te zijn, tenzij je ze bij de dealer koopt, daar ben je voor banden standaard 2x zo duur uit als bij een normale bandenspecialist...Op donderdag 28 juni 2007 17:56 schreef De Wouzeraar het volgende:
Ach ja, maar ik ga niet bezuinigen op de veiligheid van mijn auto. Ze zijn er nu mee bezig dus. Twee nieuwe banden + grote beurt lopen al aardig op. Tel de rest er bij op en het lijkt wel aardig te kloppen.
Je bent in elk geval flink genaaid! Gister 450 euro kwijt voor een Longlife beurt bij de VW stealert, das dan wel inclusief alle filters, nieuwe remvloeistof en 5 liter Longlife olie a 20 euro de liter.
Je moet wat voor je karretje over hebben.
Geet altijd aan dat je ze je bellen bij een bepaald bedrag. Nu moet je nog 10 jaar in dat oude kreng rijden om het terug te verdienen!
quote:Kwikfit?Op donderdag 28 juni 2007 13:05 schreef De Wouzeraar het volgende:
Net mijn auto weggebracht voor een grote beurt + APK. Er waren wat mankementjes gevonden, kosten: ¤870...
Maar verder zag ie er erg goed uit. Ja, fijn...
En ja, ik weet het, auto's zijn duur enzo, maar wilde gewoon even klagen.
Samenvatting:
Net mijn auto weggebracht voor een grote beurt + APK. Er waren wat mankementjes gevonden, kosten: ¤870...
Maar verder zag ie er erg goed uit. Ja, fijn...
En ja, ik weet het, auto's zijn duur enzo, maar wilde gewoon even klagen.
quote:Maar wat vervangen ze nu allemaal dat je er alsnog 870 voor moet betalen, want ik vind het nogal veel gezien de 'mankementen'Op donderdag 28 juni 2007 17:56 schreef De Wouzeraar het volgende:
Ach ja, maar ik ga niet bezuinigen op de veiligheid van mijn auto. Ze zijn er nu mee bezig dus. Twee nieuwe banden + grote beurt lopen al aardig op. Tel de rest er bij op en het lijkt wel aardig te kloppen.
Shit happens, en in 400 km per week fietsen heb ik niet zo'n zin.
quote:Over 2 jaar verkoop ik hem voor een mooi bedragjeOp vrijdag 29 juni 2007 10:55 schreef Hyperdude het volgende:
¤870 voor een 10 jaar oude 205?
Geet altijd aan dat je ze je bellen bij een bepaald bedrag. Nu moet je nog 10 jaar in dat oude kreng rijden om het terug te verdienen!
quote:Staat al ergens in dit topique.Op vrijdag 29 juni 2007 11:02 schreef Gunner het volgende:
[..]
Maar wat vervangen ze nu allemaal dat je er alsnog 870 voor moet betalen, want ik vind het nogal veel gezien de 'mankementen'
Het onderdeel zelf was 45 gulden, de lampjes die waren vervangen (gesprongen door te hoog voltage) kostten bij elkaar zo'n 20 gulden, en nog wat andere kleine onderdeeltjes en een uur of wat montagetijd. En, omdat ik een vrij onbekend merk scooter had (Maico), heeft die eikel 5 uur à 80 gulden "opzoek uren" gedeclareerd, omdat 'ie het vervangende onderdeel niet kon vinden. Uiteindelijk, toen het ding een maand later weer stuk was bleek dat 'ie er een imitatieversie opgezet had, die overal verkrijgbaar en universeel toepasbaar was.
Klacht: reparateurs die je afzetten.
quote:Dus jij natuurlijk eisen dat je dat soort kosten niet hoefde te betalen omdat dat onkunde van het personeel is...Op vrijdag 29 juni 2007 11:37 schreef CodeCaster het volgende:
Och, zo heb ik eens een rekening van ruim 800 gulden moeten betalen voor het vervangen van een onderdeeltje wat het voltage van de 'dynamo' (of hoe heet die spoel waar je vliegwiel omheen draait) van m'n scooter onder de 12 volt hield.
Het onderdeel zelf was 45 gulden, de lampjes die waren vervangen (gesprongen door te hoog voltage) kostten bij elkaar zo'n 20 gulden, en nog wat andere kleine onderdeeltjes en een uur of wat montagetijd. En, omdat ik een vrij onbekend merk scooter had (Maico), heeft die eikel 5 uur à 80 gulden "opzoek uren" gedeclareerd, omdat 'ie het vervangende onderdeel niet kon vinden. Uiteindelijk, toen het ding een maand later weer stuk was bleek dat 'ie er een imitatieversie opgezet had, die overal verkrijgbaar en universeel toepasbaar was.
Klacht: reparateurs die je afzetten.
quote:Wist ik veel, ik was 16.Op vrijdag 29 juni 2007 11:40 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Dus jij natuurlijk eisen dat je dat soort kosten niet hoefde te betalen omdat dat onkunde van het personeel is...
quote:Het is een koperen spoel, waar een vliegwiel met daarin magneten omheen draaide, omdat dat vliegwiel aan m'n krukas was bevestigd. En toevallig wekt dat stroom op.Op vrijdag 29 juni 2007 11:45 schreef OxygeneFRL het volgende:
Dynamo en vliegwiel hebben niets met elkaar te maken hoor.
quote:Als ik >400 km per week rij, izit ik toch liever in een goede en veilige auto.Op vrijdag 29 juni 2007 11:45 schreef schvvmert het volgende:
Auto's zijn wegwerpvoorwerpen, je koopt zo'n stuk blik met jaar Apk voor weinig en probeer 't volgend jaar nieteens.
Voor de rest natuurlijk met je eens.
Alhoewel een wat nieuwere auto net iets mooier oogt.1ste: voorremmen compleet vervangen, de schijven waren zo dun als papier, lager stuk maar verder vrij aardig: 450 euro ongeveer
paar maanden geleden:
klevende achterrem, gast in draagbalk dichtlassen en nog wat kleine dingen + olie en filter vervangen: ong 350
Dus het kost telkens een paar centen, maar ik weet tenminste zeker dat de remmen nog goed voor elkaar zijn. En ondanks de APK ben ik daar bij een andere goedkope ocasion dus niet zo zeker van, aangezien de eerste APK bij deze gelijk remmen vervangen moesten worden!
Moet binnenkort wel de distributiesnaar vervangen denk ik (of rsisoco nemen dat ie knapt, maar dan kan je die auto helemaal weggooien), en luchtfiler wordt het ook wel tijd voor. Iik heb ook problemen met optrekken uit lage toerentallen, dus als ik 1 van de vorige posten eens lees zou ik de bougiekabels wel eens mogen vervangen? Lijkt me niet zo moeilijk eigenlijk...
quote:Iedereen zit tegenwoordig in zo'n goede en veilige auto, die zijn wel weer wat zwaarder en knallen wat harder tegenelkaar.Op vrijdag 29 juni 2007 11:51 schreef De Wouzeraar het volgende:
[..]
Als ik >400 km per week rij, izit ik toch liever in een goede en veilige auto.
Voor de rest natuurlijk met je eens.
In mijn veel minder stevige budget ding ga ik zulke confrontaties 't liefst uit de weg
quote:Mijn Peugeot 205 zal ook wel niet zo heel veel botsingen overleven.Op vrijdag 29 juni 2007 12:19 schreef schvvmert het volgende:
[..]
Iedereen zit tegenwoordig in zo'n goede en veilige auto, die zijn wel weer wat zwaarder en knallen wat harder tegenelkaar.
In mijn veel minder stevige budget ding ga ik zulke confrontaties 't liefst uit de weg
Maar toch vind ik het op zich wel handig dat als ik mijn rem indruk ik niet veel later ook stil sta. En als ik het stuur draai dat de auto niet rechtdoor gaat. Dat soort dingen.
quote:Het helpt wel in het vermijden van het raken van ander verkeer als aan die voorwaarden voldaan wordt jaOp vrijdag 29 juni 2007 12:24 schreef De Wouzeraar het volgende:
[..]
handig dat als ik mijn rem indruk ik niet veel later ook stil sta. En als ik het stuur draai dat de auto niet rechtdoor gaat.