R.I.P Mooiste deel van mijn eerste autotje
zie hier het resultaat:
Voor:
Na:
Mensen met suggesties voor nieuwe golf velgen + wieldoppen mogen zich wel even melden...
(liefst met band uiteraard)
Het mag niet te veel kosten...
Tevens wil ik jullie vragen om medeleven te betuigen aan mijn overleden pimp-velgen :'(
quote:Na tientallen pogingen de fabrikant te achterhalen hebben we maar besloten dat de enige goede uitweg de slijptol wasOp vrijdag 8 juni 2007 19:45 schreef DenniZ224 het volgende:
nohhh ! Was er echt geen sleutel te verkrijgen! er zijn van die sleutels voor slotbouten hoor !
En ze zaten ook te diep om ze uit te boren of te lassen
quote:alles geprobeert maar niets mocht baten...Op vrijdag 8 juni 2007 19:46 schreef manny het volgende:
dan had je even een flens over de achtermoer moeten halen. dan til je die velgen zo van de naaf.
quote:Heb je de OP wel in zijn geheel gelezenOp vrijdag 8 juni 2007 19:47 schreef DoimeN het volgende:
Koop ipv van leuke velgen, paupervelgen met goede banden en bevestig het vooroordeel van de golf II niet!
Ik moet goedkope standaardvelgen hebben met wieldoppen
vandaar open ik dit topic, misschien dat er mensen zijn in omgeving Drenthe die van die normale velgen hebben liggen!
quote:Die hufters proberen me te verneuken met hun 25 euro per velg ofzo....Op vrijdag 8 juni 2007 19:52 schreef Kogando het volgende:
Wat doe je moeilijk? Ga naar de eerste beste sloop en haal een paar wielen.
quote:ja klopt, maar ik baal dr wel een beetje vanOp vrijdag 8 juni 2007 20:02 schreef sooty het volgende:
Ieder voordeel heb zijn nadeel. Die slotbouten zijn juist bedoeld om diefstal tegen te gaan. Dat is dan weer wel gelukt in dit geval.
quote:Dat is met band, montage en uitlijnen neem ik aan?Op vrijdag 8 juni 2007 19:53 schreef VlaDje het volgende:
[..]
Die hufters proberen me te verneuken met hun 25 euro per velg ofzo....
Dan is het niet zo duur.quote:ja was het maar zo'n feestje, velg + band en zelf monterenOp vrijdag 8 juni 2007 20:07 schreef nikky het volgende:
[..]
Dat is met band, montage en uitlijnen neem ik aan?
quote:Tsssk, heb je een vriendin die jong en er leuk uitziet? Die met jouw wagen naar een sloop laten rijden. Moet je kijken wat er geregeld kan worden voor die 25 euroOp vrijdag 8 juni 2007 20:08 schreef VlaDje het volgende:
[..]
ja was het maar zo'n feestje, velg + band en zelf monteren
. quote:En een pijpbeurt?Op vrijdag 8 juni 2007 20:09 schreef nikky het volgende:
[..]
Tsssk, heb je een vriendin die jong en er leuk uitziet? Die met jouw wagen naar een sloop laten rijden. Moet je kijken wat er geregeld kan worden voor die 25 euro
quote:Ik weet niet of de voorpijp van je uitlaat versleten is
.Nee maar serieus. Die mannen doen voor een vrouwlijk schoon wat meer en harder hun best.
OF gewoon een bout erop lassen.
quote:Maar er zitten heel geen velgen onder die autoOp vrijdag 8 juni 2007 20:09 schreef nikky het volgende:
[..]
Tsssk, heb je een vriendin die jong en er leuk uitziet? Die met jouw wagen naar een sloop laten rijden. Moet je kijken wat er geregeld kan worden voor die 25 euro
die hebben mischien wel honderd verschillende doppen
quote:Er bestaan aanhangers waar een auto op kan. Ik zweer het je man!Op vrijdag 8 juni 2007 20:18 schreef robert-dirksen het volgende:
[..]
Maar er zitten heel geen velgen onder die auto
quote:60 euro voor 4 kilometer de laatste keer dat ik zong kreng huurde, vriendendienst ook nogOp vrijdag 8 juni 2007 21:01 schreef nikky het volgende:
[..]
Er bestaan aanhangers waar een auto op kan. Ik zweer het je man!
quote:Lekkere vrienden heb jijOp vrijdag 8 juni 2007 21:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
60 euro voor 4 kilometer de laatste keer dat ik zong kreng huurde, vriendendienst ook nog
quote:En hoe rol je hem op die oprij platen?Op vrijdag 8 juni 2007 21:01 schreef nikky het volgende:
[..]
Er bestaan aanhangers waar een auto op kan. Ik zweer het je man!
@Alex: dat je getild bent wil niet zeggen dat ze allemaal zo duur zijn
quote:
quote:Hij is niets opgeschoten neeOp vrijdag 8 juni 2007 20:38 schreef DonJames het volgende:
Okee, nu heb je de band eraf. Maar zit nu het middelste deel van de velg niet nog steeds vast op de naaf?
Tis uiteraard de schuld van die van die slotbouten.
Golf II
quote:Allemaal geprobeerd, lukte allemaal niet, dus zo debiel ben ik nietOp vrijdag 8 juni 2007 20:17 schreef Innisdemon het volgende:
hahahahaha debiel, die had je er met een hamer en beitel uit kunnen krijgen. Flinke mep erop, dan krijg je ongeveer 1 mm ruimte, en dan fijn met de beitel tikken.
OF gewoon een bout erop lassen.
quote:Van die doppen war er 1000en combinaties van zijn?Op vrijdag 8 juni 2007 20:46 schreef densmee het volgende:
ga naar de kwikfit en laat ze je wielen er af draaien
die hebben mischien wel honderd verschillende doppen
Ook geen optie dus
quote:nee, half geslepen, bout erop gelast paar goede tikken, en toen wou hij wel losOp vrijdag 8 juni 2007 20:38 schreef DonJames het volgende:
Okee, nu heb je de band eraf. Maar zit nu het middelste deel van de velg niet nog steeds vast op de naaf?
quote:kom maar kijken
Dit is serieus geen hoax
quote:Moah, ik ben iemand die veilig de weg op wil met banden waar wel profiel op zit ipv slicks
quote:Ben aan de cola geweest, loze pogingOp zaterdag 9 juni 2007 00:58 schreef Borkydude het volgende:
Het is 1 uur 's nachts, Vladje is dronken
quote:neuh, van de vorige eigenaar die de sleutel heeft weggetyftOp vrijdag 8 juni 2007 23:48 schreef PNG het volgende:
Geniaal gewoon.
Tis uiteraard de schuld van die van die slotbouten.
quote:Shit, had ik mn ex toch nog kunnen gebruikenOp vrijdag 8 juni 2007 20:09 schreef nikky het volgende:
[..]
Tsssk, heb je een vriendin die jong en er leuk uitziet? Die met jouw wagen naar een sloop laten rijden. Moet je kijken wat er geregeld kan worden voor die 25 euro
quote:nah dat word em niet, dit zijn 14" iddOp zaterdag 9 juni 2007 01:49 schreef Go0s het volgende:
Hoeveel inch is die velg? 14 lijkt me...? Ik heb nog 2 honda velgen liggen, maar die zijn 15"... lijken er wel veel op
Meestal is dat voor de golf: 195/50 15''
quote:Precies, even die wielkassen beetje vullen.Op zaterdag 9 juni 2007 02:36 schreef Mr. Orange het volgende:
Je kan er altijd nog 15'' ondergooien... Let wel op de banden maat..
Meestal is dat voor de golf: 195/50 15''
quote:nee, hele fijne karteltjesOp zaterdag 9 juni 2007 10:03 schreef GizartFRL het volgende:
Waren dit slotbouten met een 4 gaten erin?
quote:het gaat wel passen hoor, de wielkas lijkt zo ruim omdat hij op de krik staat op die fotoOp zaterdag 9 juni 2007 09:54 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Precies, even die wielkassen beetje vullen.
Zojuist setje lichtmetaal gekocht voor 100¤!
en een setje normaal voor 75¤ voor alst lichtmetaal niet past,
Dank voor de adviezen
quote:Dicht? Hij kan beter --> ONZ en dan nog een paar dagen leedvermaakOp zaterdag 9 juni 2007 11:02 schreef VlaDje het volgende:
Topique kan dicht...
Zojuist setje lichtmetaal gekocht voor 100¤!
en een setje normaal voor 75¤ voor alst lichtmetaal niet past,
Dank voor de adviezen
Anders zo'n slotbout 3 pootjes vanaf halen ( ja, bijna universeel op heel veel auto's.
En dan met 1 pennetje erop ( die past altijd) en goed kracht zetten losdraaien.
quote:Ja, dat mocht je willenOp zaterdag 9 juni 2007 11:02 schreef VlaDje het volgende:
Topique kan dicht...
my.
god.
Dan kun je het velg hart gewoon weer vastlijmen.
Heb je nu overigens wel de binnenkant van de velg losgekregen of ook nog niet.
!quote:Op zaterdag 9 juni 2007 16:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Maak even een foto van de binnenkant van je velg die nog aan je golf zit
waarom heb je er nie gewoon een dop 17 of 18 ofzo met grof geweld op vast geslagen? dan krijg je die dingen ook wel los.. 1 grote pwnshow hierzo. Was ook wel leuk geweest om een lekke band af te wachten.
quote:of een torx dopOp zaterdag 9 juni 2007 18:05 schreef KeessieK het volgende:
omg..
, dan krijg je die gekartelde bouten meestal wel los.quote:of gewoon een "scherpe" dop, speciaal gemaakt voor doorgedraaide boutkoppen enzoOp zaterdag 9 juni 2007 18:54 schreef dieselross het volgende:
[..]
of een torx dop
quote:Ik zei ook KAN, als jullie geniale automonteurs en topklussers betere ideeën hebben mag je die best posten,
Ik ben blij met m'n goede 15", die iig niet bekrast enzo zijn
Jammergenoeg dat geen van de reacties geholpen heeft of gewoon simpelweg geen opties waren,
Verscheidene automonteurs nagevraagd+ 3 verschillende monteurs hebben erbij gekeken, en alle mogelijke opties gebruikt, heeft niet mogen baten...
De enige optie die rëeel lijkt lijkt toch die van Youp(nooit aan gedacht), deze zou ik nog proberen op de overgebleven velgen
Maandagavond even mijn 15" erop pleuren
quote:ja idd, jij ramt even een sleutel 18 door een gaatje met een diameter van +/- 2cm en 5cm diep met veel geweldOp zaterdag 9 juni 2007 18:05 schreef KeessieK het volgende:
omg..
Raymond van barneveld
quote:
Jij hebt er meer tijd ingestoken dan ik
Me pa had het weleens met zijn Kadett E gedaan (ja lach maar
), toen hij met zijn 1337 skillz een bout wilde losdraaien is het ding gewoon afgebroken, later heeft ie het ding gewoon eruit geboord. Was een tijdje geleden maar zag er niet zo moeilijk uit...quote:Is het ook niet, groot voordeel is dat de bouten een conische kop hebben.Op zaterdag 9 juni 2007 20:59 schreef yup het volgende:
Ik wil niet de professor spelen, en het is te laat ik weet het, maar is uitboren niet interessant?
Me pa had het weleens met zijn Kadett E gedaan (ja lach maar
Dit was dus echt niet/nooit nodig geweest...
quote:Hoe bedoel je met conische kop?Op zaterdag 9 juni 2007 21:04 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Is het ook niet, groot voordeel is dat de bouten een conische kop hebben.
Dit was dus echt niet/nooit nodig geweest...
Japbakkies hebben vaak een boutkop wat je OM de schroefdraad heen vastzet, de schroefdraad zit vast aan de as zeg maar...
Meestal bij andere auto's zit de schroefdraad op de bout zelf.
Het laatste is makkelijker om uit te boren denk ik?
quote:sleutel? waar lees jij sleutel? DOP 17 of 18..Op zaterdag 9 juni 2007 20:08 schreef VlaDje het volgende:
[..]
ja idd, jij ramt even een sleutel 18 door een gaatje met een diameter van +/- 2cm en 5cm diep met veel geweld
Raymond van barneveld
en die heb je ook in lange versies.. dus die kan ej zo vast over die slotbout slaan, en dan met een mannelijke ratel zo los draaien.. quote:Op zaterdag 9 juni 2007 21:16 schreef yup het volgende:
[..]
Hoe bedoel je met conische kop?
Japbakkies hebben vaak een boutkop wat je OM de schroefdraad heen vastzet, de schroefdraad zit vast aan de as zeg maar...
Meestal bij andere auto's zit de schroefdraad op de bout zelf.
Het laatste is makkelijker om uit te boren denk ik?
Die "boutkop" heet gewoon een wielmoer...
Het conische deel van de bout, dat zijn de schuine kanten tussen de schroefdraad en het deel waar je de sleutel op zet.
quote:Op zaterdag 9 juni 2007 16:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Maak even een foto van de binnenkant van je velg die nog aan je golf zit
Had gewoon ff langs een kwikfit ofzo gereden gek, daar draaien ze zo los met een luchtsleutel.
echt goed dit.quote:Dat heet een MOEROp zaterdag 9 juni 2007 21:16 schreef yup het volgende:
[..]
Hoe bedoel je met conische kop?
Japbakkies hebben vaak een boutkop wat je OM de schroefdraad heen vastzet, de schroefdraad zit vast aan de as zeg maar...
quote:Torx? Daar is toch niet zo moeilijk aan te komen...
quote:nagevraagd, 130 euro voor een universele set,Op zondag 10 juni 2007 12:09 schreef Knipkip het volgende:
[..]
Torx? Daar is toch niet zo moeilijk aan te komen...
dat waren die velgen echt niet meer waard
quote:Op zaterdag 9 juni 2007 16:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Maak even een foto van de binnenkant van je velg die nog aan je golf zit
quote:Waarom zou ik er nog tijd aan gaan besteden, het is opgelost.
misschien niet op een manier zoals jullie het zouden doen, maar dan nog, trouwens, alle velgen zijn er al onderweg...
Dus ik weet niet of je kan schrijven?
geen van alle gegeven oplossingen hebben geholpen...
Dus topic kan dicht, want het gaat helemaal nergens meer over
quote:de optie gat boren engelse tap erin draaien heb ik nog niet gehoord en was zeker wel een mogelijkheidOp zondag 10 juni 2007 15:31 schreef VlaDje het volgende:
nogmaals: alles wat rest in dit topic zijn betweters...
geen van alle gegeven oplossingen hebben geholpen...
Dus topic kan dicht, want het gaat helemaal nergens meer over
En als je je achteraf bedenkt, had dan de oplossing voor de rest van de velge niet beter geweest om mee te beginnen?
quote:Er zijn idd wat dingen gezegd hier, lees bovenstaande wat een optie had kunnen wezen, en dit is allemaal geprobeerd maar mislukt (boren kon niet precies genoeg, dop konden we niet erop krijgen, bout vastlassen wou ook niet omdat hij te diep zat en zo nog een aantal opties)...Op zondag 10 juni 2007 17:51 schreef GizartFRL het volgende:
Je hebt de band er nu wel vanaf, maar hoe heb je de rest van de velg eraf gekregen?
En als je je achteraf bedenkt, had dan de oplossing voor de rest van de velge niet beter geweest om mee te beginnen?
Dus op een gegeven moment misschien een beetje onbesuist en in een kwaaie bui omdat het niet wou lukken de boel losgeslepen, dat is nu gelukt, en ik heb nu 4 nieuwe banden+ goede velgen voor 100 euro, ipv 4 nieuwe banden + oude verneukte velgen voor 125 euro....
rest van de velg is eraf geslepen, het hele probleem is dat je van buitenaf (zowel binnenin de velg als van buiten) niet goed bij de bout kon komen omdat hij gewoonweg te diep zat,
wanneer de bout blootligt is het natuurlijk appeltje eitje
quote:boren was dus te link omdat je niets kon zien....Op zondag 10 juni 2007 16:35 schreef densmee het volgende:
[..]
de optie gat boren engelse tap erin draaien heb ik nog niet gehoord en was zeker wel een mogelijkheid
Je begint mooi in het midden met een kleinere boor, en gaat steeds groter. Als je ca 12-14 mm boor gebruikt, dan boor je op een gegeven moment de schuine kant door, en de spanning is dan van de bout. Wiel eraf, met een tang de schroefdraad (restant bout) eruit draaien, en klaar.
Het enigste tricky eraan is zorgen dat je in het midden blijft
quote:waarom niet met een engelse tap er uit draaien als je een 8mm boort ruim een cm diep dan moet dat toch gaanOp zondag 10 juni 2007 19:45 schreef Herr.Flick het volgende:
Boren is gewoon simpel.
Je begint mooi in het midden met een kleinere boor, en gaat steeds groter. Als je ca 12-14 mm boor gebruikt, dan boor je op een gegeven moment de schuine kant door, en de spanning is dan van de bout. Wiel eraf, met een tang de schroefdraad (restant bout) eruit draaien, en klaar.
Het enigste tricky eraan is zorgen dat je in het midden blijft
en je kunt met een centerpoint toch heel netjes in het midden slaan
quote:Een linkse tap is duur, en niet overal te koop. Daarbij heeft een tap nog een groot nadeel. Als je met een M8 tap (gehard staal), een M12 bout los wilt draaien, en die bout komt niet los, dan breekt je tap af. Op dat moment heb je pas echt problemen, want die tap krijg je er echt niet uit, en uitboren kan je ook wel vergeten.Op zondag 10 juni 2007 20:44 schreef densmee het volgende:
[..]
waarom niet met een engelse tap er uit draaien als je een 8mm boort ruim een cm diep dan moet dat toch gaan
en je kunt met een centerpoint toch heel netjes in het midden slaan
Daarbij moet je als je een tap wilt gebruiken eerst een gat boren, waarom dan niet gewoon nog 2 maten groter boren??
Daarbij zijn er vele betere oplossingen zoals een extactorset:
Dop erop, en deze vreet zich vast tijdens het losdraaien van de bout.
quote:Waar is dat te koop? En nee ik ga geen 19 inch pimpwielen stelen diep in de nachtOp maandag 11 juni 2007 00:08 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Een linkse tap is duur, en niet overal te koop. Daarbij heeft een tap nog een groot nadeel. Als je met een M8 tap (gehard staal), een M12 bout los wilt draaien, en die bout komt niet los, dan breekt je tap af. Op dat moment heb je pas echt problemen, want die tap krijg je er echt niet uit, en uitboren kan je ook wel vergeten.
Daarbij moet je als je een tap wilt gebruiken eerst een gat boren, waarom dan niet gewoon nog 2 maten groter boren??
Daarbij zijn er vele betere oplossingen zoals een extactorset:
[afbeelding]
Dop erop, en deze vreet zich vast tijdens het losdraaien van de bout.
quote:Ik zet m'n auto vanaf nu dus maar binnenOp maandag 11 juni 2007 01:08 schreef yup het volgende:
[..]
Waar is dat te koop? En nee ik ga geen 19 inch pimpwielen stelen diep in de nacht
quote:Bij de betere gereedschapshandel of snap-on dealer.Op maandag 11 juni 2007 01:08 schreef yup het volgende:
[..]
Waar is dat te koop? En nee ik ga geen 19 inch pimpwielen stelen diep in de nacht
quote:ja die noemde ik dusOp maandag 11 juni 2007 00:08 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Een linkse tap is duur, en niet overal te koop. Daarbij heeft een tap nog een groot nadeel. Als je met een M8 tap (gehard staal), een M12 bout los wilt draaien, en die bout komt niet los, dan breekt je tap af. Op dat moment heb je pas echt problemen, want die tap krijg je er echt niet uit, en uitboren kan je ook wel vergeten.
Daarbij moet je als je een tap wilt gebruiken eerst een gat boren, waarom dan niet gewoon nog 2 maten groter boren??
Daarbij zijn er vele betere oplossingen zoals een extactorset:
[afbeelding]
Dop erop, en deze vreet zich vast tijdens het losdraaien van de bout.