KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik ben al ruim 1½ week bezig in de Heienenoordtunnel (A29) bij Oud Beijerland, er worden wat dingen verbeterd tbv de veiligheid van diezelfde mongolen als in de TT, en het valt me op dat ongeveer 80% van de automobilisten en 99% van de vrachtwagenchauffeurs te besodemieterd is om zijn poot FF op te tillen als hij/zij langsrijdt.
We zitten daar IN de tunnel, 2 banen en de vluchtstrook afgezet, één baan open, en 70 Km max..
Mensen... door jullie krijgen we extra veel CO, nóg meer stof, en vooral van de vrachtwagens en motoren, geluidniveau's van boven de 130 Db voor de kiezen... móet dat nou ????
En ja, ik ben net thuis, omdat we het 's nachts doen, omdat jullie anders in de file staan
We zitten daar IN de tunnel, 2 banen en de vluchtstrook afgezet, één baan open, en 70 Km max..
Mensen... door jullie krijgen we extra veel CO, nóg meer stof, en vooral van de vrachtwagens en motoren, geluidniveau's van boven de 130 Db voor de kiezen... móet dat nou ????
En ja, ik ben net thuis, omdat we het 's nachts doen, omdat jullie anders in de file staan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik dacht dat die snelheidsbeperking altijd ingesteld was vanwege jullie veiligheid maar die andere zaken die jij aangeeft hebben er dus ook mee te maken?
Misschien tijd voor reclamespotjes al is het aan de andere kant al te hufterig voor woorden dat men zo onder de indruk is van de eigen rijkunsten ze niet denken aan jullie veiligheid..
M.b.t. die aso vrachtwagenchaufs, die BrauN hier is ook een vrachtwagenchauf en die eet frikadellen bij het leven, zeker te weten dat hij zo'n aso is, sla hem!
Misschien tijd voor reclamespotjes al is het aan de andere kant al te hufterig voor woorden dat men zo onder de indruk is van de eigen rijkunsten ze niet denken aan jullie veiligheid..
M.b.t. die aso vrachtwagenchaufs, die BrauN hier is ook een vrachtwagenchauf en die eet frikadellen bij het leven, zeker te weten dat hij zo'n aso is, sla hem!
Eens met ts...Hard rijden kun je ook na die km wegwerkzaamheden. Is het niet een oplossing om tussen de werkzaamheden in (bij de pionnen o.i.d.) een flitspaal te laten zetten? Voor zover ik weet wordt er normaal gesproken nl altijd een snelheidsbeperking ingevoerd bij wegwerkzaamheden.
Zoals opgebaarde ook al zei, ik heb er eigenlijk ook nooit aan gedacht dat dat soort zaken (met name in tunnels natuurlijk) ook meetellen. Overleg met de politie geen optie?
-edit-
Om even de standaard reacties te voorkomen: ik heb ook een hekel aan flitspalen, net zoals elke andere automobilist, maar dit soort situaties zijn levensgevaarlijk voor de lui die daar lopen, die ook nog eens aan de weg werken voor jouw rijgenot...
Zoals opgebaarde ook al zei, ik heb er eigenlijk ook nooit aan gedacht dat dat soort zaken (met name in tunnels natuurlijk) ook meetellen. Overleg met de politie geen optie?
-edit-
Om even de standaard reacties te voorkomen: ik heb ook een hekel aan flitspalen, net zoals elke andere automobilist, maar dit soort situaties zijn levensgevaarlijk voor de lui die daar lopen, die ook nog eens aan de weg werken voor jouw rijgenot...
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Gewoon even een vraagje (nee, absoluut geen aanval). Boeit je dat niks dat die lui daar open en bloot lopen? Nogmaals, gewoon een vraag uit interessequote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:22 schreef MrSASO het volgende:
Haha, ik kwam daar anderhalf uur geleden langs en ja ik reed te hard.
Sorry.
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
We zitten IN de tunnel, daar is het nog FF slechter als gewoon in de open lucht, ik weet niet of je wel eens op een treinstation hebt gestaan waar de intercity met 80 doorheen blaast... nou.. zoiets, maar dan galmend in een tunnel, stinkend en het stof wat (wij zelf helaas moeten maken daar) fijn laten op- en rondwaaien..
In de open lucht is het allemaal niet zo'n drama, maar dit is écht niet tof..
Mensen realiseren zich het ook niet echt denk ik... daarom ook een beetje dit topic, eenieder die dit leest bedenkt zich misschien de volgende keer als hij die situatie tegenkomt, en elke auto die wél normaal rijdt, telt voor 10, omdat degenen die wél braaf 70 rijden vaak één of meerdere auto's op zijn bumper heeft zitten die 70 dus onredelijk langzaam vinden
In de open lucht is het allemaal niet zo'n drama, maar dit is écht niet tof..
Mensen realiseren zich het ook niet echt denk ik... daarom ook een beetje dit topic, eenieder die dit leest bedenkt zich misschien de volgende keer als hij die situatie tegenkomt, en elke auto die wél normaal rijdt, telt voor 10, omdat degenen die wél braaf 70 rijden vaak één of meerdere auto's op zijn bumper heeft zitten die 70 dus onredelijk langzaam vinden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja normaal gesproken wel maar ik had echt haast.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:23 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Gewoon even een vraagje (nee, absoluut geen aanval). Boeit je dat niks dat die lui daar open en bloot lopen? Nogmaals, gewoon een vraag uit interesse
Het is trouwens een uurtje of 3 geleden gebeurt.
Vorig seizoen nog gezien in Top Gear, een weg herleggen waar men normaal een week aan bezig is kan eigenlijk perfect in 24h mits je die weg helemaal afsluit, én doorwerkt ...
Frank Vandenbroucke : * 06-11-74; + 12-10-09
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
"Mijn comeback wordt de grootste uit de wielergeschiedenis!" (14-08-07)
"Vdb is klaar om opnieuw te schitteren" (10-10-07)
"Ik rij geen koers, ik geef een voorstelling" (17-01-08)
Dat zou heel goed kunnen (behalve in Belgie ) maar sommige wegen kun je onmogelijk afsluiten zonder gigantische problemen te veroorzaken. Denk aan het dichstlibben van lokale wegen door de diverse omleidingen, of geen passende alternatieve wegen hebben die de hoeveelheid auto's aankunnen.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:33 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Vorig seizoen nog gezien in Top Gear, een weg herleggen waar men normaal een week aan bezig is kan eigenlijk perfect in 24h mits je die weg helemaal afsluit, én doorwerkt ...
) maar sommige wegen kun je onmogelijk afsluiten zonder gigantische problemen te veroorzaken. Denk aan het dichstlibben van lokale wegen door de diverse omleidingen, of geen passende alternatieve wegen hebben die de hoeveelheid auto's aankunnen.@ Mr Saso: thanks for the responce.
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Jep, dat kan, maar deze tunnel kan niet worden afgesloten, omdat het de enige verbinding is met rotterdam, er rijden veel vrachtwagens doorheen uit Europoort en Rotterdam, die krijgen per rit betaald om lege containers heen en weer te trappen naar Antwerpen en hebben doorlopend haast, er komt ook redelijk wat ambulanceverkeer langs, vol of leeg kan je natuurlijk niet zien, maar toch..quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:33 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Vorig seizoen nog gezien in Top Gear, een weg herleggen waar men normaal een week aan bezig is kan eigenlijk perfect in 24h mits je die weg helemaal afsluit, én doorwerkt ...
Daarbij werken we aan de tunnel zelf, dat kan niet allemaal tegelijk, dat moet fase voor fase en éven de tunnel dicht, is dus een weekje of 5 a 6 denk ik, nu gaat het een week of 10 duren als alles meezit... leuk vooruitzicht
Het zou voor ons HEEL ERG veel beter zijn als dat kon...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
* Gaat maffen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
* DeeCruise moet nog een uurtjequote:
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Tja... Je hebt toch zelf voor dat werk gekozen? Moet je ook niet zo klagen hoor. En die paar kilometertjes verschil maken volgens mij helemaal niet zoveel verschil wat betreft CO2 ( ), geluid en stof op doen waaien hoor.
Ikzelf rij by the way bijna altijd wel de aangegeven snelheid bij wegwerkzaamheden. Gewoon omdat de kans dat je daar genaaid wordt met flitsers effe wat groter is.
Ikzelf rij by the way bijna altijd wel de aangegeven snelheid bij wegwerkzaamheden. Gewoon omdat de kans dat je daar genaaid wordt met flitsers effe wat groter is.
Lompe zak. Werkelijk waar wat een miserabele post.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:20 schreef Lightning_NL het volgende:
Tja... Je hebt toch zelf voor dat werk gekozen? Moet je ook niet zo klagen hoor. En die paar kilometertjes verschil maken volgens mij helemaal niet zoveel verschil wat betreft CO2 (:')), geluid en stof op doen waaien hoor.
Ikzelf rij by the way bijna altijd wel de aangegeven snelheid bij wegwerkzaamheden. Gewoon omdat de kans dat je daar genaaid wordt met flitsers effe wat groter is.
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Moet ik je dat nou werkelijk gaan uitleggen? Goed dan.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:26 schreef Lightning_NL het volgende:
Hoezo???
Ik vind je een lompe zak omdat je
a) niet schijnt te begrijpen dat het werk misschien absoluut de moeite waard is, maar dat het enorm
onveilig en lichamelijk schadelijk wordt door lui zoals jezelf
b) Je afremt vanwege het feit dat je bang bent dat het je geld gaat kosten, en andermans veiligheid je
reet kan roesten
Duidelijk? Of moet ik maikuuul vragen om een mooie paint voor je te maken?
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
En vergeet je nog 10 dingen, zoiets als elementair fatsoen en jij denkt echt dat het bij die persoon aan zijn verstand te krijgen is, no fokking way die denkt niet fris maar ik vind het wel heel erg knap en lovenswaardig van jou deze posting.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:32 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Moet ik je dat nou werkelijk gaan uitleggen? Goed dan.
Ik vind je een lompe zak omdat je
a) niet schijnt te begrijpen dat het werk misschien absoluut de moeite waard is, maar dat het enorm
onveilig en lichamelijk schadelijk wordt door lui zoals jezelf
b) Je afremt vanwege het feit dat je bang bent dat het je geld gaat kosten, en andermans veiligheid je
reet kan roesten
Duidelijk? Of moet ik maikuuul vragen om een mooie paint voor je te maken?
Tuurlijk heb je gelijk, maar goed, ik zag er niet echt de meerwaarde van in om een hele lap verwijtende tekst neer te gaan zetten om exact de reden die je zelf ook aangeeftquote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:34 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
En vergeet je nog 10 dingen, zoiets als elementair fatsoen en jij denkt echt dat het bij die persoon aan zijn verstand te krijgen is, no fokking way die denkt niet fris maar ik vind het wel heel erg knap en lovenswaardig van jou deze posting.
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Kom onder je steen vandaan de spotjes van A naar Beter zijn er toch, elke keer bij wegwerkzaamheden moet ik denken aan die spotjes en rij ik de snelheid die men van me eist...tis maar voor paar honderd meter ofzo, kom op, daarna mag je weer dat geile pedaal in trappen !!11!quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:05 schreef opgebaarde het volgende:
Misschien tijd voor reclamespotjes al is het aan de andere kant al te hufterig voor woorden dat men zo onder de indruk is van de eigen rijkunsten ze niet denken aan jullie veiligheid..
!!11!
a) Lui als ikzelf? Ik zei toch dat ik me wel aan die snelheidsbeperkingen houd?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:32 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Moet ik je dat nou werkelijk gaan uitleggen? Goed dan.
Ik vind je een lompe zak omdat je
a) niet schijnt te begrijpen dat het werk misschien absoluut de moeite waard is, maar dat het enorm
onveilig en lichamelijk schadelijk wordt door lui zoals jezelf
b) Je afremt vanwege het feit dat je bang bent dat het je geld gaat kosten, en andermans veiligheid je
reet kan roesten
Duidelijk? Of moet ik maikuuul vragen om een mooie paint voor je te maken?
b) Alsof die paar km/u zo'n groot verschil maken in veiligheid.
Het blijft TS zijn eigen keuze om zulk werk te doen. Zijn werk is inderdaad om langs snelwegen de boel te fixen. Dan moet je dus ook niet gaan zeiken dat het onveilig is, en ongezond. Vind ik dan.
Als ik zie dat mensen daadwerkelijk aan het werken zijn dan houd ik me netjes aan de aangegeven snelheid. Is er niemand dan blijf ik gewoon rijden. Mits de rijbaan niet alle kanten opzwiept that is.
Iemand dood maken met een blije mus is nooit grappig...
Ik rij normaal gesproken wel goed door, mits geen wegwerkzaamheden. Dan is het gewoon terugzakken naar 70 en daarna weer het gas erop.
Echt irritant wordt het wel als zo'n beperking onzinig is. daarmee bedoelik hier op een provinciale weg. Dan rijdt een kantmaaier en geldt een snelheidsbeperking van 50 ipv 80. Niks mis mee, maar ze waren volgens mij vergeten die borden weg te halen. De hele dag hebben die dingen daar gestaan, en ik heb geen trekker gezien.
Echt irritant wordt het wel als zo'n beperking onzinig is. daarmee bedoelik hier op een provinciale weg. Dan rijdt een kantmaaier en geldt een snelheidsbeperking van 50 ipv 80. Niks mis mee, maar ze waren volgens mij vergeten die borden weg te halen. De hele dag hebben die dingen daar gestaan, en ik heb geen trekker gezien.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hah! Dat ben ik.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:25 schreef Sounddragon het volgende:
...en elke auto die wél normaal rijdt, telt voor 10, omdat degenen die wél braaf 70 rijden vaak één of meerdere auto's op zijn bumper heeft zitten die 70 dus onredelijk langzaam vinden
Vreselijk inderdaad. Om de redenen van ts rij ik altijd de aangegeven snelheid bij werk langs de weg, en 't is een uitzondering als ik eens een keer geen opgefokte idioot tegenkom die breed knipperend en toeterend m'n achterbank in wil rijden.
Atheism isn't a religion. It's a personal relationship with reality.
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
Alsof die snelheid er alleen is voor de mensen die er werken?!? Dit heeft ook te maken met alle obstakels op/langs de weg, mogelijkheden van al dan niet uitwijk, de status van het wegdek ter plekke, etc. Vaak is de vluchtstrook namelijk verdwenen bij werkzaamheden, dus waar moet je heen als je een klapband krijgt?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 08:32 schreef DikkeSmikkel het volgende:
Als ik zie dat mensen daadwerkelijk aan het werken zijn dan houd ik me netjes aan de aangegeven snelheid. Is er niemand dan blijf ik gewoon rijden. Mits de rijbaan niet alle kanten opzwiept that is.
Dit heeft ook te maken met alle obstakels op/langs de weg, mogelijkheden van al dan niet uitwijk, de status van het wegdek ter plekke, etc. Vaak is de vluchtstrook namelijk verdwenen bij werkzaamheden, dus waar moet je heen als je een klapband krijgt? Gisteren was de spitsstrook tussen Arnhem en Apeldoorn open, maar er stond wel mooi een vrachtaoto op stil met een geklapte band. Die limieten zijn er dus met name voor calamiteiten en het voorkomen daarvan.
Als jij je doelbewust niets van snelheidslimieten aantrekt 'omdat je er niemand ziet', mogen ze je van mij wel meteen een artikel 5 overtreding toekennen en je rijbewijs invorderen!
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Same here, daardoorvoel ik mij alleen nog maar minder genoodzaakt om ruimte te maken (tenzij er ook blauwe lampjes tussen zitten natuurlijk )quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:09 schreef Telecaster het volgende:
[..]
Hah! Dat ben ik.
Vreselijk inderdaad. Om de redenen van ts rij ik altijd de aangegeven snelheid bij werk langs de weg, en 't is een uitzondering als ik eens een keer geen opgefokte idioot tegenkom die breed knipperend en toeterend m'n achterbank in wil rijden.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Je moet niet zeiken. Op de A20 mocht ik vorig weekend bvb weer eens niet harder dan 50 rijden ivm zogenaamde wegwerkzaamheden. Vanzelfsprekend was er in de verste verte geen werkende wegwerker te bekennen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
STRIJD MEE TEGEN HET STALINISME
GOOI DIE TOMAAT
TEGEN JANS MARXISTISCHE GELAAT
GOOI DIE TOMAAT
TEGEN JANS MARXISTISCHE GELAAT
En wat was je tijdswinst?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:30 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Ja normaal gesproken wel maar ik had echt haast.
Het is trouwens een uurtje of 3 geleden gebeurt.
Oh, and that's a bad miss!
Dat ze er niet zijn wil dus niet zeggen dat de situatie ter plekke veilig genoeg is om maar door te scheuren!quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:16 schreef Eddy_Huntington het volgende:
Je moet niet zeiken. Op de A20 mocht ik vorig weekend bvb weer eens niet harder dan 50 rijden ivm zogenaamde wegwerkzaamheden. Vanzelfsprekend was er in de verste verte geen werkende wegwerker te bekennen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Die paar km is toch vaak 10 km of meer. Probeer maar eens het verschil uit tussen remmen van 60 naar 0 en van 50 naar 0. Dat scheelt je wel een paar meter, die je dan precies opbreken als de nood echt aan de man is!quote:Op zaterdag 26 mei 2007 08:06 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
a) Lui als ikzelf? Ik zei toch dat ik me wel aan die snelheidsbeperkingen houd?
b) Alsof die paar km/u zo'n groot verschil maken in veiligheid.
Het blijft TS zijn eigen keuze om zulk werk te doen. Zijn werk is inderdaad om langs snelwegen de boel te fixen. Dan moet je dus ook niet gaan zeiken dat het onveilig is, en ongezond. Vind ik dan.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Ik ben het wel met TS eens hoor maar er zijn ook vaak snelheidsbeperkingen vanwege werk aan de weg die waarschijnlijk ooit uitgevoerd gaan worden.
Oftewel ze zijn er ook vaak voor niks.....
Oftewel ze zijn er ook vaak voor niks.....
Sic iubeo, sic volo, et sit pro ratione voluntas mea.
Ik rij geen auto, maar dat lijkt me niet slim. Als je ziet hoe sommige mensen op de rem duiken om een boete te omzeilen, en dan op 1 baan zonder uitwijkmogelijkheden met mensen die langs de weg werken....quote:Op zaterdag 26 mei 2007 05:19 schreef DeeCruise het volgende:
Eens met ts...Hard rijden kun je ook na die km wegwerkzaamheden. Is het niet een oplossing om tussen de werkzaamheden in (bij de pionnen o.i.d.) een flitspaal te laten zetten?
Wie bepaalt of die snelheidsbeperking 'voor niks 'is? Iets met wet, rijbewijs, verkeersregels, gezond verstand Ipv te hard rijden is het mss een idee, als een situatie in jouw ogen niet terecht is, dat je hier de plaatselijke instantie van op de hoogte stelt?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:27 schreef Jodocus1 het volgende:
Ik ben het wel met TS eens hoor maar er zijn ook vaak snelheidsbeperkingen vanwege werk aan de weg die waarschijnlijk ooit uitgevoerd gaan worden.
Oftewel ze zijn er ook vaak voor niks.....
Ipv te hard rijden is het mss een idee, als een situatie in jouw ogen niet terecht is, dat je hier de plaatselijke instantie van op de hoogte stelt? 
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Alleen langzamer rijden bij wegwerkzaamheden als er inderdaad iemand aan het werk is, anders is het gewoon bullshit.
zieligquote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:16 schreef Eddy_Huntington het volgende:
Je moet niet zeiken. Op de A20 mocht ik vorig weekend bvb weer eens niet harder dan 50 rijden ivm zogenaamde wegwerkzaamheden. Vanzelfsprekend was er in de verste verte geen werkende wegwerker te bekennen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
TS
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Mss moet je het zelf eens een dagje proberen?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:16 schreef Eddy_Huntington het volgende:
Je moet niet zeiken. Op de A20 mocht ik vorig weekend bvb weer eens niet harder dan 50 rijden ivm zogenaamde wegwerkzaamheden. Vanzelfsprekend was er in de verste verte geen werkende wegwerker te bekennen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Met die redenatie kun je natuurlijk wel alle snelheidscontroles afschaffen...quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:27 schreef Dipkip het volgende:
[..]
Ik rij geen auto, maar dat lijkt me niet slim. Als je ziet hoe sommige mensen op de rem duiken om een boete te omzeilen, en dan op 1 baan zonder uitwijkmogelijkheden met mensen die langs de weg werken....
Mensen moeten niet op de rem trappen als ze te hard rijden, mensen moeten gewoon niet zo achterlijk zijn altijd en overal te hard willen rijden. En als er dan eens een paal staat moet je ook een kerel zijn en je verlies nemen... risico van het vak.
Atheism isn't a religion. It's a personal relationship with reality.
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
Als ik langs werkzaamheden rij op de snelweg dan zie ook niemand maar dan ook niemand die netjes 70 rijd. Hier op fok zitten natuurlijk weer allemaal van die schijnheiltjes die zich "netjes" aan de snelheid houden.
Ik weet dat mijn snelheidsmeter 10% afwijking heeft, dus daar gedraag ik mij naar. Dat betekent dus idd bij ieder rond bord met rode rand even kijken wat toegestaan is (en dan is het soms best schrikken als mensen er twee keer zo hard voorbij gejankt komen en dan hoop ik alitijd van harte dat er een mooie foto van is gemaakt)quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:45 schreef -Jewcookie- het volgende:
Als ik langs werkzaamheden rij op de snelweg dan zie ook niemand maar dan ook niemand die netjes 70 rijd. Hier op fok zitten natuurlijk weer allemaal van die schijnheiltjes die zich "netjes" aan de snelheid houden.
Het heeft trouwens niets met schijnheiligheid te maken, maar de waarde die ik hecht aan mijn rijbewijs.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Niks met schijnheiligheid te maken. Ik houd me aan de snelheid om redenen die TS noemde, namelijk dat het behoorlijk irritant en gevaarlijk is voor diegenen die aan de kant van de weg staan. Normaal gesproken rij ik ook door, maar dan zijn de omstandigheden er ook naar. Vaak zie ik automobilisten gewoon doorkachelen omdat ze denken dat ze uberchauffeurs zijn en een wegversmalling alleen als uitdaging zien om snel langs te scheuren.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:45 schreef -Jewcookie- het volgende:
Als ik langs werkzaamheden rij op de snelweg dan zie ook niemand maar dan ook niemand die netjes 70 rijd. Hier op fok zitten natuurlijk weer allemaal van die schijnheiltjes die zich "netjes" aan de snelheid houden.
Hard rijden is geen kunst.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
TS zegt dat 90% te hard rijdt, hier in dit topic zegt 90% dat ze zich netjes aan de snelheid houden.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 10:13 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Niks met schijnheiligheid te maken. Ik houd me aan de snelheid om redenen die TS noemde, namelijk dat het behoorlijk irritant en gevaarlijk is voor diegenen die aan de kant van de weg staan. Normaal gesproken rij ik ook door, maar dan zijn de omstandigheden er ook naar. Vaak zie ik automobilisten gewoon doorkachelen omdat ze denken dat ze uberchauffeurs zijn en een wegversmalling alleen als uitdaging zien om snel langs te scheuren.
Hard rijden is geen kunst.
Ik houd me niet aan de snelheid.
Ik zie borden met 70 staan 2km voordat de "werkzaamheden" beginnen, bij wegversmallingen snachts waarbij van die betonnen vangrails staan (soort blokken) en niemand aan het werk is.
Of als ze 10 km met pylonnetjes afzetten en er 70 van maken. Ik rem wel even af waar ze echt aan het werk zijn ( 150 mtr oid), maar die andere 9850 ga ik gewoon 90.
Ik zie borden met 70 staan 2km voordat de "werkzaamheden" beginnen, bij wegversmallingen snachts waarbij van die betonnen vangrails staan (soort blokken) en niemand aan het werk is.
Of als ze 10 km met pylonnetjes afzetten en er 70 van maken. Ik rem wel even af waar ze echt aan het werk zijn ( 150 mtr oid), maar die andere 9850 ga ik gewoon 90.
Built for Speed
Mensen zoals jij zouden ze preventief moeten ruimen.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 06:20 schreef Lightning_NL het volgende:
Tja... Je hebt toch zelf voor dat werk gekozen? Moet je ook niet zo klagen hoor. En die paar kilometertjes verschil maken volgens mij helemaal niet zoveel verschil wat betreft CO2 ( ), geluid en stof op doen waaien hoor.
Ikzelf rij by the way bijna altijd wel de aangegeven snelheid bij wegwerkzaamheden. Gewoon omdat de kans dat je daar genaaid wordt met flitsers effe wat groter is.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ja, en 100% van alle weggebruikers zit op Fok...quote:Op zaterdag 26 mei 2007 10:43 schreef -Jewcookie- het volgende:
[..]
TS zegt dat 90% te hard rijdt, hier in dit topic zegt 90% dat ze zich netjes aan de snelheid houden.
Hopelijk toch ook wel met de waarde die je hecht aan andermans en je eigen veiligheid.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:52 schreef eNaSnI het volgende:
Het heeft trouwens niets met schijnheiligheid te maken, maar de waarde die ik hecht aan mijn rijbewijs.
Maar dat is het, ze hebben altijd een grote bek, maar als ze dan zo'n mooie brief krijgen heeft iedereen het gedaan behalve zijzelf.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:43 schreef Telecaster het volgende:
[..]
Met die redenatie kun je natuurlijk wel alle snelheidscontroles afschaffen...
Mensen moeten niet op de rem trappen als ze te hard rijden, mensen moeten gewoon niet zo achterlijk zijn altijd en overal te hard willen rijden. En als er dan eens een paal staat moet je ook een kerel zijn en je verlies nemen... risico van het vak.
Ja, ze gaan even alles opruimen als ze pauze houden... Daarbij gaat het niet alleen om de wegwerkers zelf, maar ook om de inrichting van de weg op dat moment. Heb regelmatig mensen pionnen zien bowlen met hun auto omdat ze zonodig harder moeten rijden. Is het dan echt zo erg om een paar meter wat zachter te rijden waardoor je misschien 5 tot 10 minuten later bent?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:16 schreef Eddy_Huntington het volgende:
Je moet niet zeiken. Op de A20 mocht ik vorig weekend bvb weer eens niet harder dan 50 rijden ivm zogenaamde wegwerkzaamheden. Vanzelfsprekend was er in de verste verte geen werkende wegwerker te bekennen.
Misschien moeten jullie eens wat harder gaan werken ipv zware shag roken en mopjes vertellen.
Daarbij gaat het niet alleen om de wegwerkers zelf, maar ook om de inrichting van de weg op dat moment. Heb regelmatig mensen pionnen zien bowlen met hun auto omdat ze zonodig harder moeten rijden. Is het dan echt zo erg om een paar meter wat zachter te rijden waardoor je misschien 5 tot 10 minuten later bent?Dan ga ik juist alleen maar langzamer rijden Heerlijk om te zien hoe dat soort lui zichzelf zitten op te vretenquote:Op zaterdag 26 mei 2007 09:09 schreef Telecaster het volgende:
[..]
Hah! Dat ben ik.
Vreselijk inderdaad. Om de redenen van ts rij ik altijd de aangegeven snelheid bij werk langs de weg, en 't is een uitzondering als ik eens een keer geen opgefokte idioot tegenkom die breed knipperend en toeterend m'n achterbank in wil rijden.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Heerlijk. 't Is echt heel simpel - je weet dat je je aan een bepaalde snelheid moet houden. Doe je dat niet, dan loop je het risico dat daar consequenties aan zitten.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:42 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Maar dat is het, ze hebben altijd een grote bek, maar als ze dan zo'n mooie brief krijgen heeft iedereen het gedaan behalve zijzelf.
[..]
Ik denk dan meestal alleen maar: "you must have a *really* small penis." ;-)quote:Dan ga ik juist alleen maar langzamer rijden Heerlijk om te zien hoe dat soort lui zichzelf zitten op te vreten
Atheism isn't a religion. It's a personal relationship with reality.
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
"And I think it should be – religion – treated with ridicule, and hatred and contempt. And I claim that right."- Christopher Hitchens, 1949 - 2011
Doe waar je je goed door voelt.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:42 schreef BobbyB het volgende:
Dan ga ik juist alleen maar langzamer rijden Heerlijk om te zien hoe dat soort lui zichzelf zitten op te vreten
Kneus.
Dat lijkt me vanzelfsprekend, want een rijbewijs geeft je toestemming om te rijden nadat er geoordeeld is dat je hier capabel voor bent. Helaas blijkt het maar al te vaak dat deze controles niet altijd even waterdicht zijn Het verkeer bestaat eruit om veilig van A naar B te komen. Als iedereen dat eens beseft, scheelt dat wrs al een berg onnodige crashes.quote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:42 schreef BobbyB het volgende:
Hopelijk toch ook wel met de waarde die je hecht aan andermans en je eigen veiligheid.
[..]
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Mensen die altijd iets te hard rijden zijn per defenitie niet capabel om te rijden?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 12:07 schreef eNaSnI het volgende:
[..]
Dat lijkt me vanzelfsprekend, want een rijbewijs geeft je toestemming om te rijden nadat er geoordeeld is dat je hier capabel voor bent. Helaas blijkt het maar al te vaak dat deze controles niet altijd even waterdicht zijn Het verkeer bestaat eruit om veilig van A naar B te komen. Als iedereen dat eens beseft, scheelt dat wrs al een berg onnodige crashes.
* eNaSnI eens isquote:Op zaterdag 26 mei 2007 11:33 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Mensen zoals jij zouden ze preventief moeten ruimen.
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
Die hebben schijnbaar moeite met de regels waar iedereen zich geacht wordt aan te houden in het verkeer. Waarom zou een snelheidslimiet anders geinterpreteerd moeten worden dan een voorrangsregel?quote:Op zaterdag 26 mei 2007 12:08 schreef -Jewcookie- het volgende:
[..]
Mensen die altijd iets te hard rijden zijn per defenitie niet capabel om te rijden?
<a href="http://www.google.nl/search?q=utfs" rel="nofollow" target="_blank">UTFS!!</a>
|
|
