Op de Nederlandse site is een 207CC te koop vanaf 23.300 euros.
Op de Belgische site is een 207CC te koop vanaf 18.300 euros.
Vraag 1: Waarom is dit?
Vraag 2: Kun je als Nederlander gewoon je auto in Belgie gaan kopen?
Vraag 3: Met zulke gigantische prijsverschillen, waarom kopen mensen dan niet massaal hun auto in Belgie of in een ander goedkoper land? Het is EU dus je zou geen invoerbelasting ofzo hoeven te betalen... toch?
BPM ofzo?Idd BPM.
En zie daar je verschil van idd euro of 4/5000 op 24000.
[ Bericht 67% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:36:11 ]
[ Bericht 78% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:36:12 ]
Dus zie je dat veel auto's exact na die 6 jaar ingevoerd worden.
Thanks people.
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:36:12 ]
Op andere vlakken zijn er dingen duurder: dokterskosten bv.
Het belastingssysteem is gewoon anders.
quote:Na 6 jaar zijn er pas 72 maanden om. Wat is daar exact aan?Op woensdag 23 mei 2007 02:01 schreef PNG het volgende:
Klopt ook, maar der is de 100 maanden maatregel. Zoiets.
Dus zie je dat veel auto's exact na die 6 jaar ingevoerd worden.
quote:Het is ook geen 6 jaar of 100 maanden.Op woensdag 23 mei 2007 07:32 schreef Cynix ® het volgende:
[..]
Na 6 jaar zijn er pas 72 maanden om. Wat is daar exact aan?
Zelfs bij 24 jaar en 11 maanden moet je nog BPM betalen
Het is dan nog 'maar' 10 % .
Of je maakt gebruik van de tegenbewijsregeling
Eigenlijk een grof schandaal in een EU waar vrij verkeer van personen, geld en goederen zou moeten gelden
[ Bericht 8% gewijzigd door DiRadical op 23-05-2007 08:18:41 (foutje) ]
quote:Heeft men reden/excuus aangegeven waarom dit dan toch blijkbaar niet mogelijk is? Of mogen we gaan klagen bij mevrouw Nelie Kroes?Op woensdag 23 mei 2007 07:55 schreef DiRadical het volgende:
[..]
Het is ook geen 6 jaar of 100 maanden.
Zelfs bij 24 jaar en 11 maanden moet je nog BPM betalen
Het is dan nog 'maar' 10 % .
Of je maakt gebruik van de tegenbewijsregeling
Eigenlijk een grof schandaal in een EU waar vrij verkeer van personen, geld en goederen zou moeten gelden
quote:Tsjonge, dat is lang geleden dat een auto na 100 maanden (1% per maand korting) BPM-vrij was...Op woensdag 23 mei 2007 02:01 schreef PNG het volgende:
Klopt ook, maar der is de 100 maanden maatregel. Zoiets.
Dus zie je dat veel auto's exact na die 6 jaar ingevoerd worden.
Tegenwoordig is dat pas vanaf 25 jaar. De leeftijdskorting is nu de eerste tijd hoger en daarna minder. Teruglopend tot 10% vanaf 9 tot en met 25 jaar.
quote:Er is een uitspraak van de HR hierover. Ook het HvJ EG heet zich over dit soort belastingen wel eens gebogen (vandaar ook de tegenbewijsregeling die voortkomt uit een zaak ten aanzien van een vergelijkbare registratiebelasting in Portugal).Op woensdag 23 mei 2007 08:32 schreef Yi-Long het volgende:
Heeft men reden/excuus aangegeven waarom dit dan toch blijkbaar niet mogelijk is?
Bottom-line: het zit op het randje, maar het is niet er overheen.
quote:Als je de buitenlandse auto als vracht vervoerd mag je hem over heen verslepen in Nederland.Op woensdag 23 mei 2007 07:55 schreef DiRadical het volgende:
Eigenlijk een grof schandaal in een EU waar vrij verkeer van personen, geld en goederen zou moeten gelden
Maar alleen als je hem op de openbare weg wil gaan gebruiken (en dat is anders dan importeren an sich), dán zul je belasting moeten betalen.
quote:Heb je het nu niet gewoon over Wegenbelasting?Op woensdag 23 mei 2007 09:09 schreef DS4 het volgende:
Tegenwoordig is dat pas vanaf 25 jaar. De leeftijdskorting is nu de eerste tijd hoger en daarna minder. Teruglopend tot 10% vanaf 9 tot en met 25 jaar.
quote:Op woensdag 23 mei 2007 16:40 schreef Cynix ® het volgende:
[..]
Heb je het nu niet gewoon over Wegenbelasting?
quote:Nee dus.Op woensdag 23 mei 2007 09:09 schreef DS4 het volgende:
[..]
Tegenwoordig is dat pas vanaf 25 jaar. De leeftijdskorting is nu de eerste tijd hoger en daarna minder. Teruglopend tot 10% vanaf 9 tot en met 25 jaar.
Het gaat dus om de "korting" op het BPM bedrag.
quote:Nee, hoewel die ook een vrijstelling kent voor 25 jaar oude voertuigen.Op woensdag 23 mei 2007 16:40 schreef Cynix ® het volgende:
Heb je het nu niet gewoon over Wegenbelasting?
quote:Interessant, als het niet zo'n lang verhaal is, of je hebt even tijd. Zou je het misschien eens uit willen leggen wat er dan met die registratiebelasting in Portugal is ten aanzien van de belasting hier? Ik ben namelijk wel bekend met het systeem in Portugal, maar ik snap niet helemaal wat je bedoeld.Op woensdag 23 mei 2007 09:12 schreef DS4 het volgende:
[..]
Er is een uitspraak van de HR hierover. Ook het HvJ EG heet zich over dit soort belastingen wel eens gebogen (vandaar ook de tegenbewijsregeling die voortkomt uit een zaak ten aanzien van een vergelijkbare registratiebelasting in Portugal).
Bottom-line: het zit op het randje, maar het is niet er overheen.
quote:Wegenblasting wil ik ook wel betalen.Op woensdag 23 mei 2007 11:30 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Als je de buitenlandse auto als vracht vervoerd mag je hem over heen verslepen in Nederland.
Maar alleen als je hem op de openbare weg wil gaan gebruiken (en dat is anders dan importeren an sich), dán zul je belasting moeten betalen.
Maar het keuren en op kenteken zetten is een administratieve actie waarvoor een vast bedrag gerekend kan worden.
Het is niet gerelateerd aan de aanschafprijs van de auto.
Deze belasting verhinderd het vrij verkeer van goederen in de EU en zou daarom afgeschaft moeten worden.
Alleen zal het wel weer een uitzondering zijn en mag het gewoon van Brussel.
De enige manier om het te omzeilen is emigreren, een auto kopen en remigreren. Mits je voldoet aan de gestelde voorwaarden kun je je auto BPM vrij meenemen.
Dat heb ik er eerlijk gezegd niet voor over.
= goedkoop
Als je hem over 2 lijntjes moet duwen is dat gewoon duurder... ga maar eens een Peugeot in USA kopen... ik geef het je te doen...
Geen te vinden, liggen op de zeebodem...
quote:Heb je uberhaupt al het bovenstaande gelezen?Op donderdag 24 mei 2007 11:23 schreef Dhr.Swinckels het volgende:
Omdat de Fransen die wagens gewoon aan de grens zetten en over het lijntje duwen...
= goedkoop
Als je hem over 2 lijntjes moet duwen is dat gewoon duurder... ga maar eens een Peugeot in USA kopen... ik geef het je te doen...
Geen te vinden, liggen op de zeebodem...
Peugeot is overigens wel actief in bijv. Argentinië. Transport heeft er niks mee te maken.
quote:Zucht...tis volgens mij best moeilijk om te ontdekken of iemand serieus is of niet....Op donderdag 24 mei 2007 12:06 schreef beukp het volgende:
[..]
Heb je uberhaupt al het bovenstaande gelezen?
Peugeot is overigens wel actief in bijv. Argentinië. Transport heeft er niks mee te maken.
quote:Het ging om het arrest Gomes-Valente. Ik heb zelfs een linkje voor je.Op woensdag 23 mei 2007 21:59 schreef Barcaconia het volgende:
Interessant, als het niet zo'n lang verhaal is, of je hebt even tijd. Zou je het misschien eens uit willen leggen wat er dan met die registratiebelasting in Portugal is ten aanzien van de belasting hier? Ik ben namelijk wel bekend met het systeem in Portugal, maar ik snap niet helemaal wat je bedoeld.
quote:Interessant, dankjewel!Op donderdag 24 mei 2007 15:12 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het ging om het arrest Gomes-Valente. Ik heb zelfs een linkje voor je.