InHolland Delft Composietenlab

quote:

Op dinsdag 15 mei 2007 23:19 schreef mcDavid het volgende:
Overigens moet je niet zeiken. Je hebt iig geen last meer van Blauw. . Das al een hele vooruitgang. Nu Doornbos er nog uit. En hoe heet die andere gast? Putter dacht ik.

Wtf eigenlijk iedereen eruit, behalve Nuhn, Konnen, Jochem en hoe heet die andere (redelijk nieuwe) gast ook al weer? Oh ja Hidde Duivenvoorde (ongeveer).

Misschien dat het dan weer een beetje een fatsoenlijke studie wordt.

haha Blauw en Doornbos.. wat n kneuzen ja

Nuhn en Konnen waren tof ja..

(heb t ook 1.5 in haarlem gedaan)

Haha Vliegtuigvouwer, welke n00b gaat er nou ook naar een luchtvaart symposium

quote:

Op woensdag 16 mei 2007 12:42 schreef mcDavid het volgende:

[..]

Ga jij lekker leren uit een boekje leren hoe een draaibank werkt joh

dus je hebt toch een knutselstudie

Ik dacht dat je op een HBO geacht werd redelijk normaal Nederlands te kunnen schrijven?

nee man das allang niet meer

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 13:53 schreef Sirtalis het volgende:
Ik dacht dat je op een HBO geacht werd redelijk normaal Nederlands te kunnen schrijven?

Defineer redelijk normaal

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 13:54 schreef donald_dick het volgende:

[..]

Defineer redelijk normaal

= niet Tomasso

InHolland die naam al

quote:

Op dinsdag 15 mei 2007 23:12 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Voor zover ik weet gaat heel INHOLLAND naar het TU terrein toe, ze zijn al aan het bouwen of slopen volgens mij. Ik heb horen roepen Rotterdamseweg, maar ik ken de situatie daar niet.

TH Rijswijk gaat naar de TUD campus toe, plannen zijn al lkaar. Check hier

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 15:49 schreef Tomasso het volgende:

[..]

Neenee, TH Rijswijk is inmiddels ook al Haagse Hogeschool.

En InHolland Delft gaat ook naar de TU Campus ergens. Werd eens tijd, enorm gebrek aan faciliteiten.

Ja, maar ik had het zegmaar over die afdeling van de hhs. Goed, jij je zin: De Haagse Hogeschool TH Rijswijk/Academie voor Engineering gaat verhuizen naar de TU campus. Neemt niet weg dát ze gaan verhuizen. Dit is trouwens de eerste keer dat ik hoor dat InHolland ook naar de TUD campus gaat.

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 17:04 schreef Tomasso het volgende:

[..]

.
[..]

Die plannen zijn er ook al een tijdje, 2008/2009 moet het helemaal zijn verhuist volgens mij.

Check die link. Technische Materiaalkunde is al gesloopt, dus binnenkort grondwerk/fundatie. Dan bouwen Ik dnek dat als ik naar de TH ga dat ik het nieuwe gebouw wel ga meemaken

Wat komen al die HBO scholen toch doen op de campus.

Zitten er veel vrouwen op die opleidingen? Dan is er misschien nog 1 positief punt

nee

Gelukkig bestaat er geen hbo-opleiding Wijsbegeerte..

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 18:24 schreef Jimmeh het volgende:
Wat komen al die HBO scholen toch doen op de campus.

Zitten er veel vrouwen op die opleidingen? Dan is er misschien nog 1 positief punt

Scheepsbouwkunde

hah! wat een simpele lieden...

ik heb net luchtvaarttechnologie afgerond en ik geef toe, sinds inholland het heeft overgenomen is de studie administratief achteruit gegaan. veel mensen die er zitten maken daar misbruik van en studeren af met minimale moeite. maar wat je aan de studie hebt is wat je er zelf van maakt, dat snapt iedereen.

ik ben afgestudeerd met 3 stages op m'n CV. heb onderdelen mogen ontwerpen voor de volgende airbus en heb materiaalonderzoek gedaan naar de modernste composiet toepassingen (ik zal maar niet in detail gaan). ook heb ik meegewerkt aan de nuna 4 wagen en de SIMONA simulator voor de TU Delft. daarnaast nog enkele delen van de JSF voorbij zien komen.

wie denken jullie nou dat ze aannemen bij operator of design toko's? iemand die meteen in het bedrijfsleven aan de slag kan, die rapporten kan schrijven en met zijn handen kan werken? of iemand die goed is in sommetjes maken?!

de afzeikers op deze draad weten wrsch ook niet dat 70% van de WO'ers OMGESCHOOLD moeten worden voordat ze hetzelfde werk mogen doen als een bachelor of engineering. de overige 30% doen waar ze werkelijk voor opgeleid worden: onderzoek!

oh en mcdavid, constructies die je in de werktuigbouw leert hebben weinig met luchtvaart te maken. er is een groot verschil tussen nulstaven en een LC. denk niet dat je snel aan een straaljager mee mag werken zonder een beetje aerodynamica, laminaattheorie of vliegdynamica. sterker nog, dat kan je wel vergeten. ik spreek ook uit ervaring...

toch, de organisatie inholland blijft beetje jammer.

Mooie topic-kick.

Hoe dan ook: TH Rijswijk ftw Dat is een benchmark voor alle techniekopleidingen

Inmiddels staan die 2 hoge scholen er... en er staan meer brommertjes daar voor de deur dan heel TU wijdt

LT INHolland Delft. Been there, Done that. Blij dat ik er mee gestopt ben.

Ik hoor dat Blauw inmiddels weg is. Hele verbetering al. Loopt dat spook van een Doornbos er nog steeds rond?

Dat nieuwe gebouw van ze ook, ik ben er eens naar binnen gelopen. Sjiek ontwerp, maar behalve dat het pas half af is, is het enige technische object wat er te vinden is de luchtbehandelingskast. 't Lijkt eerder een school voor een kunstopleiding dan een gebouw wat een paar duizend techniekstudenten huisvest.

Oh en kom eens een kijkje nemen bij de nieuwe buren van de HHS, veel toffer!

[ Bericht 29% gewijzigd door Dhr.Donder op 07-10-2009 12:46:21 ]

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 15:49 schreef Tomasso het volgende:

[..]

Neenee, TH Rijswijk is inmiddels ook al Haagse Hogeschool.

En InHolland Delft gaat ook naar de TU Campus ergens. Werd eens tijd, enorm gebrek aan faciliteiten.

Boh gek, komen al die paupers hier nou naar de campus.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2009 10:27 schreef Razha het volgende:
hah! wat een simpele lieden...

ik heb net luchtvaarttechnologie afgerond en ik geef toe, sinds inholland het heeft overgenomen is de studie administratief achteruit gegaan. veel mensen die er zitten maken daar misbruik van en studeren af met minimale moeite. maar wat je aan de studie hebt is wat je er zelf van maakt, dat snapt iedereen.

ik ben afgestudeerd met 3 stages op m'n CV. heb onderdelen mogen ontwerpen voor de volgende airbus en heb materiaalonderzoek gedaan naar de modernste composiet toepassingen (ik zal maar niet in detail gaan). ook heb ik meegewerkt aan de nuna 4 wagen en de SIMONA simulator voor de TU Delft. daarnaast nog enkele delen van de JSF voorbij zien komen.

wie denken jullie nou dat ze aannemen bij operator of design toko's? iemand die meteen in het bedrijfsleven aan de slag kan, die rapporten kan schrijven en met zijn handen kan werken? of iemand die goed is in sommetjes maken?!

de afzeikers op deze draad weten wrsch ook niet dat 70% van de WO'ers OMGESCHOOLD moeten worden voordat ze hetzelfde werk mogen doen als een bachelor of engineering. de overige 30% doen waar ze werkelijk voor opgeleid worden: onderzoek!

oh en mcdavid, constructies die je in de werktuigbouw leert hebben weinig met luchtvaart te maken. er is een groot verschil tussen nulstaven en een LC. denk niet dat je snel aan een straaljager mee mag werken zonder een beetje aerodynamica, laminaattheorie of vliegdynamica. sterker nog, dat kan je wel vergeten. ik spreek ook uit ervaring...

toch, de organisatie inholland blijft beetje jammer.

Wow, waarom heb jij nog geen PhD? PhD's zijn zeer gewild in het bedrijfsleven, je komt veel makkelijker in aanmerking voor hogere functies.

Studeer je en in Delft én ook nog eens aan het HBO. Hopeloos.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2009 10:39 schreef Hi_flyer het volgende:
Mooie topic-kick.

Hoe dan ook: TH Rijswijk ftw Dat iswas een benchmark voor alle techniekopleidingen

Kutorganisatie.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2009 10:27 schreef Razha het volgende:
hah! wat een simpele lieden...

ik heb net luchtvaarttechnologie afgerond en ik geef toe, sinds inholland het heeft overgenomen is de studie administratief achteruit gegaan. veel mensen die er zitten maken daar misbruik van en studeren af met minimale moeite. maar wat je aan de studie hebt is wat je er zelf van maakt, dat snapt iedereen.

ik ben afgestudeerd met 3 stages op m'n CV. heb onderdelen mogen ontwerpen voor de volgende airbus en heb materiaalonderzoek gedaan naar de modernste composiet toepassingen (ik zal maar niet in detail gaan). ook heb ik meegewerkt aan de nuna 4 wagen en de SIMONA simulator voor de TU Delft. daarnaast nog enkele delen van de JSF voorbij zien komen.

wie denken jullie nou dat ze aannemen bij operator of design toko's? iemand die meteen in het bedrijfsleven aan de slag kan, die rapporten kan schrijven en met zijn handen kan werken? of iemand die goed is in sommetjes maken?!

de afzeikers op deze draad weten wrsch ook niet dat 70% van de WO'ers OMGESCHOOLD moeten worden voordat ze hetzelfde werk mogen doen als een bachelor of engineering. de overige 30% doen waar ze werkelijk voor opgeleid worden: onderzoek!

oh en mcdavid, constructies die je in de werktuigbouw leert hebben weinig met luchtvaart te maken. er is een groot verschil tussen nulstaven en een LC. denk niet dat je snel aan een straaljager mee mag werken zonder een beetje aerodynamica, laminaattheorie of vliegdynamica. sterker nog, dat kan je wel vergeten. ik spreek ook uit ervaring...

toch, de organisatie inholland blijft beetje jammer.

HBO is gewoon baas , tenminste bezig met de werkelijkheid en zich niet verschuil houden achter een suf theoretisch wereldje (WO).

quote:

Op donderdag 17 mei 2007 13:53 schreef Sirtalis het volgende:
Ik dacht dat je op een HBO geacht werd redelijk normaal Nederlands te kunnen schrijven?

Goed punt.

quote:

Op woensdag 7 oktober 2009 16:16 schreef Mendeljev het volgende:
Studeer je en in Delft én ook nog eens aan het HBO. Hopeloos.

Liever dat dan een zoveelste pretstudie.