[TK] opgeknapte oldtimer Vespa vbb2t 150

Ik heb vorig jaar een tijdje in Jakarta gewoond en tijdens m'n verblijf daar heb ik een puntgave, originele vbb 150 op de kop weten te tikken. Ik ben zelf geen onwijze vespa-fan maar deze vond ik toch wel zo mooi en stijlvol dat ik em eigenlijk wel wilde hebben en het leek me het ideale vervoersmiddel in zo'n drukke stad. Helaas heb ik door stagewerkzaamheden er niet zoveel op kunnen rijden (en ik vond het verkeer toch iets te eng ).

Nu ben ik alweer een tijdje terug in NL en staat m'n vespaatje daar stof te verzamelen, de hoogste tijd dus om em hierheen te halen. Waar ik toendertijd niet echt aan had gedacht was dat ik met die scoot hier niet mag rondrijden. Het is nml een 150cc model en daar heb je hier een auto- of motorrijbewijs voor nodig en ik heb alleen een brommerrijbewijs :'( (gelukkig deden ze er in jakarta niet zo moeilijk over )

Enfin, wil deze dus proberen te verkopen en voor het geld een 50cc model aanschaffen waar ik wel gewoon op mag rond tuffen.

Specs:

Model: vbb
Serie: 2t
Bouwjaar: 1964
Motor: originele Vespa motor (pontadera, italy), geheel gereviseerd, originele onderdelen, origineel framenr.
150cc 2taks
Frame: origneel Vespa Largeframe, origineel framenr. aanwezig

Hij is vorig jaar vakkundig "gerestaureerd", dus helemaal uit elkaar gehaald en weer van scratch opgebouwd (inclusief motor). Opnieuw gezandstraald en gespoten in een blowtherm oven. Verder waar mogelijk originele onderdelen gebruikt in de body. Sinds 1964 ben ik de 3e eigenaar, originele papieren van eerste eigenaar zijn nog aanwezig.

Op dit moment ben ik het laatste papierwerk aan het afronden en dan wordt ie hopelijk begin volgende week op de boot gezet richting rotterdam.

Zal zo nog ff wat pics uploaden.

Bieden mag vanaf 1750,-

quote:

Op vrijdag 20 april 2007 09:11 schreef Feestkabouter het volgende:
sorry dat ik het moet zeggen, maar............. wat is ie krom!
ben jij ermee onderuit gegaan dat ie moest worden opgeknapt?
of komt het gewoon door de slordige Italiaanse makelij?

heya, een kenner?

hoe zie je dat dan? Heb voordat ik em kocht uitgebreid onderzocht en laten onderzoeken door mensen die er verstand van hebben, maar dat krom staan heb ik niet gehoord..

dus verklaar je nader?

quote:

Op vrijdag 20 april 2007 09:36 schreef Livedeejay het volgende:

[..]

Alleen autorijbewijs genoeg??

sorry, moet zijn "auto en/of motorrijbewijs", je hebt dus een iig een motorrijbewijs nodig

De motor heeft trouwens maar max 50 km gelopen na de revisie. Invoerrechten etc. heb ik geregeld, hij moet nog wel op kenteken worden gezet.

Een ruil is trouwens ook mogelijk, dus als iemand nog een mooie vespa pk of special 50cc heeft staan of een ander mooi klassiek model, laat het me ff weten!

sorry ANWB, maar dat is echt te laag, met dat bedrag kom ik niet eens uit de kosten van het invoeren.

reken maar op tussen de 3 en 400 euro per kubieke meter (t gaat in een krat) + invoerrechten, maar dat wordt hier bepaald

en als je 1750 te veel vind dan moet je eens gaan zoeken naar "opknapmodelletjes" of goedkope namaaktroep uit india/vietnam. Voor een origineel opknappertje, met italiaans frame en motornummer betaal al makkelijk 1500 en dan komen daar nog eens de kosten voor het opknappen bij.

en als je echt erin geintereseerd bent in zo'n opknap project, moet je het maar laten weten, kan mss nog wel een origineel italiaans frame + motor voor je regelen

omdat het een oldtimer is vallen de kosten voor het invoeren op zich best mee, geloof 6% van de huidige dagwaarde. Het op kenteken zetten weet ik niet zo uit m'n hoofd, maar reken maar tussen de 100 en 200 euro.

kicerdekick