SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP 2007
Kalender
1. 11 maart Curitiba (BRA)
2. 5 mei Zandvoort (NED)
3. 20 mei Valencia (SPA)
4. 3 juni Pau (FRA)
5. 17 juni Brno (CZE)
6. 8 juli Porto (POR)
7. 29 juli Anderstorp (SWE)
8. 26 augustus Oschersleben (GER)
9. 23 september Brands Hatch (GBR)
10. 7 oktober Monza (ITA)
11. 17 november Macau (MAC)
Fabrikanten
BMW 320si
SEAT Leon
Chevrolet Lacetti
Alfa Romeo 156
Deelnemers:
#1 Andy Priaulx (GBR) - BMW Team UK - BMW 320si
#2 Jorg Muller (GER) - BMW Team Germany - BMW 320si
#3 Augusto Farfus (BRA) - BMW Team Germany - BMW 320si
#4 Alessandro Zanardi (ITA) - BMW Team Italy-Spain - BMW 320si
#5 Felix Porteiro (ESP) - BMW Team Italy-Spain - BMW 320si
#6 Robert Huff (GBR) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#7 Nicola Larini (ITA) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#8 Alain Menu (SUI) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#9 Jordi Gene (ESP) - SEAT Sport - SEAT Leon
#10 Michel Jourdain (MEX) - SEAT Sport - SEAT Leon
#11 Gabriele Tarquini (ITA) - SEAT Sport - SEAT Leon
#12 Yvan Muller (FRA) - SEAT Sport - SEAT Leon
#15 James Thompson (GBR) - N.Technology - Alfa Romeo 156
#16 Olivier Tielemans (NED) - N.Technology - Alfa Romeo 156
#19 Roberto Colciago (ITA) - SEAT Sport Italia - SEAT Leon (*)
#18 Tiago Monteiro (POR) - SEAT Sport - SEAT Leon (**)
#20 Tom Coronel (NED) - GR Asia - SEAT Leon
#21 Emmet O'Brien (IRL) - GR Asia - SEAT Leon (*)
#23 Pierre-Yves Corthals (BEL) - Exagon Engineering - SEAT Leon (*)
#26 Stefano D'Aste (ITA) - Wiechers Sport - BMW 320si (*)
#30 Luca Rangoni (ITA) - Proteam Motorsport - BMW 320si (*)
#31 Sergio Hernandez (SPA) - Proteam Motorsport - BMW 320si (*)
#?? Miguel Freitas (POR) - Racing for Belgium - Alfa Romeo 156 (*) (**)
* Deelnemers Yokohama Independents Trophy
** Nemen niet deel aan race 1 & 2
TV Coverage
Kwalificatie en races live op Eurosport 1 en/of Eurosport 2
Links
FIA WTCC
Eurosport
BMW Motorsport
SEAT Sport
Chevrolet Racing
N.Technolgy
Kalender
1. 11 maart Curitiba (BRA)
2. 5 mei Zandvoort (NED)
3. 20 mei Valencia (SPA)
4. 3 juni Pau (FRA)
5. 17 juni Brno (CZE)
6. 8 juli Porto (POR)
7. 29 juli Anderstorp (SWE)
8. 26 augustus Oschersleben (GER)
9. 23 september Brands Hatch (GBR)
10. 7 oktober Monza (ITA)
11. 17 november Macau (MAC)
Fabrikanten
BMW 320si
SEAT Leon
Chevrolet Lacetti
Alfa Romeo 156
Deelnemers:
#1 Andy Priaulx (GBR) - BMW Team UK - BMW 320si
#2 Jorg Muller (GER) - BMW Team Germany - BMW 320si
#3 Augusto Farfus (BRA) - BMW Team Germany - BMW 320si
#4 Alessandro Zanardi (ITA) - BMW Team Italy-Spain - BMW 320si
#5 Felix Porteiro (ESP) - BMW Team Italy-Spain - BMW 320si
#6 Robert Huff (GBR) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#7 Nicola Larini (ITA) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#8 Alain Menu (SUI) - Chevrolet Racing - Chevrolet Lacetti
#9 Jordi Gene (ESP) - SEAT Sport - SEAT Leon
#10 Michel Jourdain (MEX) - SEAT Sport - SEAT Leon
#11 Gabriele Tarquini (ITA) - SEAT Sport - SEAT Leon
#12 Yvan Muller (FRA) - SEAT Sport - SEAT Leon
#15 James Thompson (GBR) - N.Technology - Alfa Romeo 156
#16 Olivier Tielemans (NED) - N.Technology - Alfa Romeo 156
#19 Roberto Colciago (ITA) - SEAT Sport Italia - SEAT Leon (*)
#18 Tiago Monteiro (POR) - SEAT Sport - SEAT Leon (**)
#20 Tom Coronel (NED) - GR Asia - SEAT Leon
#21 Emmet O'Brien (IRL) - GR Asia - SEAT Leon (*)
#23 Pierre-Yves Corthals (BEL) - Exagon Engineering - SEAT Leon (*)
#26 Stefano D'Aste (ITA) - Wiechers Sport - BMW 320si (*)
#30 Luca Rangoni (ITA) - Proteam Motorsport - BMW 320si (*)
#31 Sergio Hernandez (SPA) - Proteam Motorsport - BMW 320si (*)
#?? Miguel Freitas (POR) - Racing for Belgium - Alfa Romeo 156 (*) (**)
* Deelnemers Yokohama Independents Trophy
** Nemen niet deel aan race 1 & 2
TV Coverage
Kwalificatie en races live op Eurosport 1 en/of Eurosport 2
Links
FIA WTCC
Eurosport
BMW Motorsport
SEAT Sport
Chevrolet Racing
N.Technolgy
Wat een gaten in die kalender! Kunnen ze echt niet meer circuits vinden ?
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Oh tof 5 mei zandvoort? Dat zet ik in mijn agenda
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Ik mis Duncan Huisman. Of rijdt hij dit jaar geen WTCC ?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het gat tussen Curitiba en Zandvoort komt doordat de wagens per boot naar Europa verplaatst worden. De race op Zandvoort is de vervanger van Puebla (Mex). Macau vind altijd plaats in november en veroorzaakt al jaren een gat in de kalender. Door het toevoegen van meer races worden de kosten natuurlijk aanzienlijk verhoogt.quote:Op woensdag 7 maart 2007 19:47 schreef Fir3fly het volgende:
Wat een gaten in die kalender! Kunnen ze echt niet meer circuits vinden ?
Ik denk het niet, al verwacht ik eigenlijk dat hij tijdens de race op Zandvoort wel meedoet.quote:Op woensdag 7 maart 2007 19:59 schreef sasquatsch het volgende:
Ik mis Duncan Huisman. Of rijdt hij dit jaar geen WTCC ?
Race 1 & 2, Curitiba (BRA), 11 maart 2007
Zaterdag 10 maart, 19:00u, Eurosport 1 - Kwalificatie (live)
Zondag 11 maart, 16:00u, Eurosport 1 - Race 1 (live)
Zondag 11 maart, 19:00u, Eurosport 1 - Race 2 (live)
Zaterdag 10 maart, 19:00u, Eurosport 1 - Kwalificatie (live)
Zondag 11 maart, 16:00u, Eurosport 1 - Race 1 (live)
Zondag 11 maart, 19:00u, Eurosport 1 - Race 2 (live)
Ben naar de test op Zandvoort van 22 februari geweest, er komt een leuk geluid uit die BMW's en Seat's!
6 mei ben ik zeker aanwezig in de duinen!
6 mei ben ik zeker aanwezig in de duinen!
Op maandag 11 oktober 2010 @ 19:31 zei Hans: Sersjee heeft gelijk. Punt.
Goed begin voor Coronel:
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=4751&rubriek=intquote:Lokale held Augusto Farfus was met een rondetijd van 1.25,895 minuten de snelste man tijdens de test van het FIA WTCC op het circuit van Curitiba. De Braziliaan bleef zijn Duitse BMW-teamgenoot Jorg Muller met drie duizendsten van een seconde voor. De beide BMW-rijders legden elk 16 ronden af en waren daarmee het productiefst. Tom Coronel reed met 1.26,219 minuten de derde tijd en was de snelste SEAT-rijder in het 21 auto's tellende veld. Olivier Tielemans reed zijn eerste echte meters met de Alfa Romeo 156 van het N-Technology-team en beėindigde de test op de twintigste plaats. Zijn rondetijd bedroeg 1.28,941 minuten.
...
Tom Coronel was bijzonder tevreden met zijn prestatie, al had hij zelf ook niet helemaal een verklaring voor zijn snelheid: "Het ging echt hard, ik weet ook niet waarom. Met oude banden, een setje dat ik al in Macau gebruikt had, reed ik al een prima tijd en met een set nieuwe banden was ik zelfs het snelst, ondanks dat ik twee fouten maakte op die ronde. Als ik me iets beter geconcentreerd had, had ik ook aan het eind nog bovenaan gestaan", zei de Huizenaar. Nu moest hij uiteindelijk de beide Schnitzer-BMW-teamgenoten Farfus en Muller voor zich dulden, maar hij hield wel alle andere SEAT-rijders achter zich. Tweede SEAT-coureur was Yvan Muller, die negende werd. Chevrolet deed het goed met de vierde plaats voor Alain Menu.
...
De test moest een halve minuut eerder dan gepland worden afgebroken, nadat de beide SEAT-rijders Roberto Colciago en Michael Jourdain jr. hard met elkaar in botsing gekomen waren. Eerst raakte Colciago van de baan en reed achterwaarts de bandenstapel in, vervolgens werd zijn auto hard geraakt door die van Jourdain. Flinke schade was het gevolg en het duurde enige tijd voor Colciago uit zijn auto kon worden gehaald. Hij werd voor controle overgebracht naar het ziekenhuis van Curitiba.
Kwalificatie
N° Driver Laps Time GAP
1 2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 10 00:01:24.769 156.92 km/h
2 3 Augusto FARFUS (BMW 320si ) 10 00:01:24.824 + 0.055
3 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:01:24.974 + 0.205
4 5 Felix PORTEIRO (BMW 320si ) 12 00:01:25.149 + 0.380
5 11 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 8 00:01:25.173 + 0.404
6 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 8 00:01:25.328 + 0.559
7 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.479 + 0.710
8 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 12 00:01:25.512 + 0.743
9 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 8 00:01:25.549 + 0.780
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 13 00:01:25.775 + 1.006
11 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.820 + 1.051
12 23 Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) 9 00:01:25.857 + 1.088
13 30 Luca RANGONI (BMW 320i ) 11 00:01:25.857 + 1.088
14 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:01:25.864 + 1.095
15 15 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 5 00:01:25.937 + 1.168
16 31 Sergio HERNANDEZ (BMW 320i ) 11 00:01:25.965 + 1.196
17 10 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 10 00:01:26.155 + 1.386
18 16 Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) 14 00:01:26.763 + 1.994
19 26 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:01:26.765 + 1.996
20 21 Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) 13 00:01:27.032 + 2.263
N° Driver Laps Time GAP
1 2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 10 00:01:24.769 156.92 km/h
2 3 Augusto FARFUS (BMW 320si ) 10 00:01:24.824 + 0.055
3 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:01:24.974 + 0.205
4 5 Felix PORTEIRO (BMW 320si ) 12 00:01:25.149 + 0.380
5 11 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 8 00:01:25.173 + 0.404
6 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 8 00:01:25.328 + 0.559
7 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.479 + 0.710
8 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 12 00:01:25.512 + 0.743
9 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 8 00:01:25.549 + 0.780
10 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 13 00:01:25.775 + 1.006
11 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 8 00:01:25.820 + 1.051
12 23 Pierre-Yves CORTHALS (SEAT Leon ) 9 00:01:25.857 + 1.088
13 30 Luca RANGONI (BMW 320i ) 11 00:01:25.857 + 1.088
14 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:01:25.864 + 1.095
15 15 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 5 00:01:25.937 + 1.168
16 31 Sergio HERNANDEZ (BMW 320i ) 11 00:01:25.965 + 1.196
17 10 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 10 00:01:26.155 + 1.386
18 16 Olivier TIELEMANS (Alfa Romeo 156 ) 14 00:01:26.763 + 1.994
19 26 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 12 00:01:26.765 + 1.996
20 21 Emmet O'BRIEN (SEAT Leon ) 13 00:01:27.032 + 2.263
Niet slecht van Coronel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Sterker nog, hij start als 7e, want de snelste tijd van Yvan Muller is komen te vervallen:
bronquote:De snelste tijd van SEAT-rijder Yvan Muller, oorspronkelijk zesde in de startopstelling, is geschrapt door de sportcommissarissen, omdat de Fransman tijdens zijn snelste ronde een stuk zou hebben afgesneden. "Hij heeft de baan verlaten en is niet op hetzelfde punt op de baan teruggekomen", heet het in de officiėle verklaring. Daarmee valt Muller terug naar de tiende plaats in de startopstelling van de race van morgen, waardoor de rijders op de plaatsen zes tot en met tien, waaronder Tom Coronel, allemaal een plaatsje opschuiven. Coronel start daarmee morgen als zevende.
Op maandag 11 oktober 2010 @ 19:31 zei Hans: Sersjee heeft gelijk. Punt.
BMW toch wel oppermachtig vandaag op Curitiba. Twee keer een volledig podium. Mooi dat Farfus voor eigen publiek de tweede race won!
Coronel heeft het ook netjes gedaan. Zesde in de eerste race, achtste in de tweede race.
Coronel heeft het ook netjes gedaan. Zesde in de eerste race, achtste in de tweede race.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Dat BMW voor deze race 15 kg ballast mocht verwijderen is echt onbegrijpelijk.
Race 1 was saai, race 2 was ok.
Race 1 was saai, race 2 was ok.
coronel heeft het prima gedaan. Maar hij is toch niet officieel seat coureur?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Inderdaad semi-fabrieks. In het WTCC (of beter gezegd Super2000 reglement) is er niet zoveel verschil tussen wagens van fabrieksteams en priveteams. Voor een privecoureur is er met wat geluk top 6 te rijden en zelfs te winnen (zie Rangoni vorig seizoen).
Jammer dat Cortonel niet meer mee kan doen in het privateers kampioenschap. Desondanks verwacht ik hem wel regelmatig in de subtop
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zeker in Zandvoort...quote:Op dinsdag 27 maart 2007 10:10 schreef sanger het volgende:
Jammer dat Cortonel niet meer mee kan doen in het privateers kampioenschap. Desondanks verwacht ik hem wel regelmatig in de subtop
Op maandag 11 oktober 2010 @ 19:31 zei Hans: Sersjee heeft gelijk. Punt.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De FIA World Touring Car Championship is 5 en 6 mei te Zandvoort.
Programma is nog niet bekend, maar de volgende support races zijn tot nu toe bekend:
BMW 130i Cup (seizoensstart)
Seat Cupra Cup
Chevrolet Kalos Challenge
Ticketprijzen (alleen volwassenen prijzen voor de zondagen, meer variaties op de link)
http://www.circuit-zandvoort.nl/events/2007/wtcc/tickets/
Tom Coronel in z'n opvallende oranje-zwarte Seat zal uiteraard opvallen en wellicht weer een kleine oranje gekte op de tribunes zoals bij de A1GP
BMW en Chevrolet hebben getest op Zandvoort (ergens in Februari)
.
Gaan er nog mensen heen?
Iemand een idee wat het verschil tussen Zilver en Gold is? Gokje Gold is hoofdtribune en Zilver de resterende tribunes?
Ik ga waarschijnlijk beide dagen.
Zanardi
Zanardi
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Zo, en of ik heen ga! Ben ook naar de tests op Zandvoort geweest en ik kan je melden, dat was niet verkeerd...
Op maandag 11 oktober 2010 @ 19:31 zei Hans: Sersjee heeft gelijk. Punt.
Mooie OP
Eens kijken of ik nog wat kaarten kan ritselen.
Eens kijken of ik nog wat kaarten kan ritselen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
|
|
