[PROJECT] Fiesta Rs Turbo

Heey peeps
Paar van jullie weten dat ik een heel fiesta kerkhof op me pad heb staan :D
voor de andere die dit niet weten dit is mijn fiesta turbo waar ik zins vorig jaar mee bezig ben

Zins een turbo heel erg schaars word was het heel lang zoeken ,maar daar was die dan in ene

Dit is mijn Turbo half jaar voor de sloop




na veel stripen is dit de turbo nu zo wat kaal
vond de roest best welmee vallen



Bij de stoelen kwam het toch wel naar boven en ook nog andere problemen




zijkanten hier en daar wat roest weg gehaalt





Na veel denk werk heb ik toen toch besloten niet verder te gaan met deze fiesta turbo carrosserie heb besloten een andere carrosserie te kopen ook nog van een echte 33 orginelen turbo's uit nederland de auto stond bekend op fordworld als de scoobyslayer dus houden zo

Op de Scoobyslayer zit ruim 5 maanden plaatwerk op zijn dus een paar dingen vervangen

* achterschermen zijn vervangen
* dorpels achterpaneel
* paneeltjes waar de achterlichten inzitten
* het dak dakrailse verwijderd
* sloten van de achterklep dicht gemaakt lijntje uit de achterklep lijntje uit de motorkap
* en nog wat dingetjes...


de nieuwe turbo op de brug

Dicht gewerkte kofferbak en een hele volle auto



nieuwe achterkant

nieuw dak en nog meer rommel


De scoobyslayer had een 300 pk moter die komt er niet meer in komt nu de turbo moter van me andere turbo in te staan


de velgen onder de turbo nu wat vinden jullie er van ik weet het niet helemaal of ik ze hou



maar wat vinden jullie van de turbo
opmerkingen zijn welkom

cheers rich

[ Bericht 6% gewijzigd door DarkAngelNero op 28-01-2007 18:14:41 ]

quote:

Op zondag 28 januari 2007 18:01 schreef zBus het volgende:
Ik vind het een tof project, maar heb je al enig idee aan hoeveel pk je wilt maken? Ga je ook nog wat veranderen aan ophanging/onderstel?

onderstel word eerst opgeknapt en dan kijk ik wel even verder
moter zit ik te denken aan opgraden tot 200 pk met grotere turbo snelle nokkenas etc

quote:

Op zondag 28 januari 2007 21:34 schreef StefanP het volgende:
Poeh, wat een kutwerk. Doe je dat zelf?

Tevens TVP voor toekomstige foto's en werk...

maybe domme vraag maar wat betekent TVP ?

En doe alles zelf ja met de hulp van me pa

alleen plaat werk is bij een plaatwerker gedaan
Bij de zwarte xr2i heb ik echt alles zelf gedaan

quote:

Op maandag 29 januari 2007 17:54 schreef MikeyMan het volgende:
Is dat ding nog wel een beetje stevig? Ziet eruit als een bij elkaar gelast zooitje...

Hij heeft 5 maanden bij de plaatwerker gestaan hij is orgineel gepunt last zoals in de fabriek gebeurt
Verder is al het plaat werk echt ford .verzameld vanaf nederland , belgie en duitsland is niet van die neppe europarts rommel

dit is beter dan de fabriek zelfs
zonder alle de goore dubbele platen met kit ertussen dat is ook de reden waarom de fiesta op bepaalde plekken gaat roesten

quote:

Op maandag 29 januari 2007 19:08 schreef Taxi het volgende:
Je wilt hem kennelijk niet origineel houden/ maken... Dan snel weg met die 3-spaaks meuk. Da's lulluk

Leuk bommetje op wielen, suc7 met de verbouwing!

Tevens Terug Vind Post...

die velgen komen er niet onder voor de rest blijft het de orginele look alleen de kleur racing bleu dan

quote:

Op dinsdag 30 januari 2007 00:46 schreef Chokeme het volgende:
Vet bakkie hoor TS. Waarom laat je die 300 pk motor er niet in als ik vragen mag ? En wat doe je daar dan mee ?

die moter is niet van mij ik heb me eigen turbo moter van 150 pk

quote:

Op dinsdag 30 januari 2007 14:40 schreef HansU het volgende:

[..]

150 is toch wel voldoende, het chasis en versnellingsbak zijn ook niet gemaakt voor meer.

voor nu wel vind het echt een gave auto om in terijden standaart met de pk's die hij heeft
heb in een rs2000 gereden en een cossie en vond het tegen vallen vergelijking met de fiesta turbo omdat die zo ligt is

quote:

Op woensdag 31 januari 2007 12:29 schreef FordXRRS het volgende:

@ Topicstarter, deze auto heb ik al gezien op http://www.ford-world.nl, lijkt me een heel leuk project en de auto is, voor zover ik heb gelezen, superhard ondertussen (?).

En inderdaad, zo'n ding gaat als de brandweer. Ik heb een RS2000 waar voorheen een 204PK sterke 2.3 ingebouwd (RS2300) was, en dat was snel. Maar toen ik eens een XR2i 130Pk reed wist ik ff niet wat me overkwam, gifitge autootjes. Zelfs een 1ste model Fiësta met een 1.1 motor is al véél rapper dan ik verwachtte.

Zelf houd ik 't toch bij de Escortjes, vindt 't zelf fijner dat die wat groter zijn. Eerst de Escort RS klaar maken, en dan m'n XR3i eens onder handen nemen...

Keep going

Het zijn zekerz gave auto's ..zelf heb ik ook wel eens in een rs2000 gereden vond ik ook wel een belevenis
maar de xr2i 1800 was toch even me maag zoeken op de achterbank ik heb zelf ook tijd gezocht voor een xr3i of een rs2000 omdat ik wat groters wilde hebben maar ben toch op de fiesta weer uit gekomen