GTR !!! De nieuwste racegame !!!

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 13:03 schreef Atreidez het volgende:
Standaard was t L geloof ik.. Maar je kan t bij controlls gewoon instellen, hij wordt vernoemd als RPM limiter

Ik had hem net gevonden ja. Had nog niet gezien dat je bij sommige menu's kon scrollen...

De RPM Limiter is het dus.

Met welke auto rij je

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 13:25 schreef GotenSSJ het volgende:
Met welke auto rij je

In een Lister Storm of een Morgan.

Trouwens wel erg vet als je de pits uitrijdt, vol het gas in, trillend in je cockpit

Goeie snelheidsbeleving heeft het spel, dit beloofd wat.

hey Durbin

wat vind je van het realisme van deze game? en dan vooral vergeleken met GPL?

But besturing.

2.12.6 tot nu toe
Eindelijk weer een simulator die redelijk echt voelt na Grand Prix Legends

Ow ook die hard GPLers hier? Ging vervelen na 5 jaar he

GPL was cool ja! Maar dat heb ik eerlijk gezegd al een tijd niet meer gespeeld. Maar nu je het zegt, het heeft er veel van weg. De sfeer, het realisme, I love it

godgloeiende godverdomme

ik kan dus mooi die demo niet spelen

Elke keer na laden knal ik terug naar windows

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 15:17 schreef Hertog_Martin het volgende:
godgloeiende godverdomme

ik kan dus mooi die demo niet spelen

Elke keer na laden knal ik terug naar windows

Videosettings misschien wat lager instellen?

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 11:42 schreef Durbin het volgende:

[..]

Die vergelijking valt niet te maken. Race Driver 2 is een arcade-racer pur sang.
GTR richt zich meer op mensen die realisme in een racegame waarderen.

Wanneer je bij Race Driver 2 te laat voor een bocht remt, kun je hem alsnog halen door in de bocht door te remmen. Als je hetzelfde bij GTR probeert, ga je gegarandeerd de grintbak in. Het rijmodel is ook vele malen realistischer.

Misschien had ik we wel bij moeten zetten dat ik de pro simulation mode bedoel in combinatie met momo racestuurtje.

Als ik rem in een bocht dan ga ik genadeloos rechtuit. Dus wat dat betreft ben ik hetn iet met je eens. trouwens DTM racrdriver 2 arcade? hier valt over te discussieren. need for speed en burnout, dat zijn nou echte arcade knallers. maar dtm2? ik vind hem meer simulator dan arcade.

Tof dat iedereen hier zo enthousiast is over het geluid en het dat niet doet bij mij?!
enig idee iemand waar dat aan kan liggen?

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 16:02 schreef kooba het volgende:
Tof dat iedereen hier zo enthousiast is over het geluid en het dat niet doet bij mij?!
enig idee iemand waar dat aan kan liggen?

Waar het aan kan liggen dat dat jij niet enthousiast bent over t geluid Of bedoel je dat je hele geluid t niet doet..

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 15:16 schreef Mr_T het volgende:
GPL was cool ja! Maar dat heb ik eerlijk gezegd al een tijd niet meer gespeeld. Maar nu je het zegt, het heeft er veel van weg. De sfeer, het realisme, I love it

Ja gpl is heeeel lang geleden....als deze sim dezelfde online gameplay krijgt komt het wel goed:)

2.11.7 nu:P

alles werkt hier met m`n stuurtje alleen krijg ik die versnellingen niet ingesteld (clutch)
zie ik iets over het hoofd?
iemand?

Kan je hem ook automatisch laten schakelen ?

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 17:59 schreef GotenSSJ het volgende:
Kan je hem ook automatisch laten schakelen ?

Ja, dat zit in het eerste scherm ergens bij de opties, waar je ook de brake assist e.d. kunt in- en uitschakelen.

Heel veel problemen met instellingen had ik eerst ook

- Automatisch schakelen kan, gewoon even bij options instellen. (volgens mij per auto opties)
- Hud aanzetten, is wel makkelijk als je hangeschakeld rijdt.
- Je kan trouwens verder naar onder scrollen bij sommige toetsinstellingen, dit zag ik eerst ook over het hoofd, vandaar veel gedoe met instellingen. Maar nogmaals je kan bij veel instellingen naar beneden scrollen om de keybindings te veranderen.
- Ik vind het er subliem uitzien, maar ik heb dan ook full screen anti-aliasing op 4x staan.
- Het geluid van de auto is tot dusver het beste en mooiste wat ik ooit gehoord heb in een race simulator.
- De optie "Look in Apex" (Kijk in de bocht) is erg makkelijk, en ziet der leuk uit.

Ik ga weer even mijn ronde verbeteren met de morgan

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 14:37 schreef Hertog_Martin het volgende:
hey Durbin

wat vind je van het realisme van deze game? en dan vooral vergeleken met GPL?

Dat kan ik nooit goed bepalen, omdat ik nog nooit in een open-wheeler of een GT-wagen heb gereden. In dat geval is het hoofdzakelijk afgaan hoe realistisch iets voelt en hoe realistisch het lijkt t.o.v. de realiteit. En ik vind dat GTR in dat opzicht goed scoort. Een leuke opvolger van GPL en NR2003.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 14:59 schreef GotenSSJ het volgende:
But besturing.

Ga dan eens met de stuurinstellingen spelen. Deadzone, sensitivity e.d.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 15:52 schreef Dacide het volgende:

[..]

Misschien had ik we wel bij moeten zetten dat ik de pro simulation mode bedoel in combinatie met momo racestuurtje.

Als ik rem in een bocht dan ga ik genadeloos rechtuit. Dus wat dat betreft ben ik hetn iet met je eens. trouwens DTM racrdriver 2 arcade? hier valt over te discussieren. need for speed en burnout, dat zijn nou echte arcade knallers. maar dtm2? ik vind hem meer simulator dan arcade.

Zelfs in de Simulation mode neigt DTM2 nog erg richting arcade. Een racegame waarvan je vanaf het begin met de top mee kan rijden, vind ik niet realistisch. Ik verwacht op z'n minst wel een periode waarin het nodig is om aan bijvoorbeeld de remweg en het (weg-)slipvermogen van een wagen te wennen. Dat is er niet bij DTM2. Daarnaast lijken de wagens zich om een as midden in de wagen te bewegen. Iets waar bijvoorbeeld ook de Colin McRae-serie last van heeft. GTR lijkt zich daarentegen echt over de voorbanden laten te besturen. De manier waarop de wagen in GTR zich door een bocht beweegt voelt ook veel beter aan dan bij DTM2.

Maar het arcadegehalte van een spel hangt niet alleen af van het rijmodel. De verschillende raceklassen bij DTM2 verschillen onderling alleen in logheid van het sturen en de topsnelheid. Geen karakteristieke verschillen in de wagens. Ook is er nauwelijks een schademodel aanwezig. Wanneer er schade gereden wordt, is dit voornamelijk merkbaar aan een lagere topsnelheid en wat extra geluid om de wagen heen, verder niet. Er is ook niet de mogelijkheid om uit te vallen met mechanische pech, of een versnelling te verliezen. Om nog maar te zwijgen van de gebrekkige cockpit-view.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2004 15:36 schreef Mr_T het volgende:

[..]

Videosettings misschien wat lager instellen?

hoe? lower then low?

quote:

Op zondag 9 mei 2004 07:06 schreef Hertog_Martin het volgende:

[..]

hoe? lower then low?

Hmm, misschien de in game video settings aanpassen. Misschien is er iets wat je videokaart niet helemaal trekt. Wanneer vliegt ie eruit? In het spel (het racen) of al in het menu gelijk?

En weer open, mijn fout.. .

Nu ik de auto shift heb gevonden ging het een stuk beter. Je merkt het idd best goed dat je banden koud zijn in t begin. Jammerlijke is dat een foutje dodelijk is waar je met een andere wagen wat makkelijker kan corrigeren. Stuk of 10 ronden gereden maar ik haal een beste tijd van 2:21 en dat is dan met de Lister.. Dus ik vroeg me af met welke auto die tijden van 2:12 zijn gereden

quote:

Op zondag 9 mei 2004 21:58 schreef Dr.Daggla het volgende:
En weer open, mijn fout.. .

quote:

Op zondag 9 mei 2004 21:58 schreef Dr.Daggla het volgende:
En weer open, mijn fout.. .

Dank u

Ik kan niet harder rijden dan 77 km/u Iemand een idee hoe het kan?
Het lampje van de pit limiter brand wel, maar hoe kan die uit?