PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Engine Straight 4
Engine location Front, transversely mounted
Displacement 1.747 liter / 106.6 cu in
Valvetrain 4 valves/cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel injection
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 5 Speed Manual
Drive Front wheel drive
Power 140 bhp / 104.4 kW @ 6400 rpm
BHP/Liter 80.1
Torque N/A
Power to weight ratio 0.14 bhp/kg
Top Speed 132.4 mph / 213.0 km/h
0-60 mph Acceleration 8.50 s
Mooie sexy auto!
Ik ben eerlijk gezegd niet zo kapot van dat retro gedoe allemaal, maar ik vind het geen lelijk ding zo verder.
If consequences dictate my course of action I should play GOD and shoot you myself.[br] I'm very tired of waiting. I should kick you,beat you, fuck you, and then shoot you in your fucking head.
supermooie auto
maar die naaaam 
We cross our bridges when we come to them and burn them behind us, with nothing to show for our progress except a memory of the smell of smoke, and a presumption that once our eyes watered.
quote:klinkt als
Op woensdag 10 september 2003 14:58 schreef Bioslock het volgende:
Fulvia? Geile naam..
Wel een mooie auto 
Geweldige bak, SUPEr gerestyled!
Kijk naar die ouwe en nieuwe, super retro-ding. Interieur ook superrr
Doe mij maar 1.
Hebben is hebben, en krijgen is de kunst!
merk! 
Fulvia is een normale Italiaanse meisjesnaam, voor alle twijfelaars. De naam is voor ons plaggenhuttenlandje zeker niet vreemder dan Volvo, om maar een zijstraat te noemen.
Vroeger was de naam Fulvia eigenlijk van een hele reeks modellen:
Fulvia Berlina:
Fulvia Coupé en HF
Fulvia Sport Zagato
Security isn't a dirty word, Blackadder!
Crevice is... but security isn't.
Crevice is... but security isn't.
omg wat super mooi!
retro rulez!
Doctor, your bulova plant needs special tending to
Doctor, we need more oxygen we need more co2
Doctor, dr. greenthumb you’re needed
Doctor, we need more oxygen we need more co2
Doctor, dr. greenthumb you’re needed
quote:Doet de naam kofferbak weer eer aan.
Op woensdag 10 september 2003 14:59 schreef TheMassive het volgende:
Ik ben vooral gecharmeerd van de kofferbak.
Eindelijk weer 1 met een ouderwetse hoge trildrempel.
Aparte auto, weet niet echt wat ervan te vinden, vind em wel mooi denk ik. Alleen de voorkant daar mogen ze nog wel ff wat aandacht aan besteden, die mag wat mij betreft wel weer terug de design studio in. Laat die ook lekker op de oude lijken, waarom de hele auto wel en de voorkant niet?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Fantastisch mooie auto, meteen in produktie nemen! Het origineel, zeker de eerste serie, was al heel mooi. Dit is een mooie retro-uitvoering. Zal ik dan eindelijk Lancia gaan rijden?
het zal wel aan mij liggen, maar ik vind het helemaal niks
* Mobster273 houdt niet van retro-stijl 
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
quote:
Op donderdag 11 september 2003 21:45 schreef Mobster273 het volgende:
het zal wel aan mij liggen, maar ik vind het helemaal niks* Mobster273 houdt niet van retro-stijl
Bij ons op de zaak staat nog zo'n oude Lancia Fulvia GT te koop, een mooie nette witte.
Gisteren een nieuwe accu in gezet en starten lopen. 
Wat een prachtig beestje....
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Mooie achterkant, alleen de voorkant past weer niet zo... Ook wel mooi, maar doet denken aan een Renault of Ford Fiesta.
Mag zeker in productie genomen worden!
Mag zeker in productie genomen worden!
The Internets, I needs it..
* metro begint vast met sparen
wat een onwijs mooie bak
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Een cabrio met metalen dak maar wel met diezelfde prachtige achterkant (lichten), dat zou helemaal perfect zijn!
The Internets, I needs it..
Oh wat fijn...Lancia begint HéLéMaal op de goeie weg te raken.... dit is een auto na mijn smaak... heb de oude HFjes altijd mooi gevonden trouwens... tis nie brits...maar toch :p
quote:Thesis is echt machtig mooi, afgelopen vakantie veel zien rijden in Italië (die italianen hebben toch een betere autosmaak dan de gemiddelde holandse consument), echt een mooie verschijning. Doet u mij er maar zo een ipv zo'n duitse standaardbak in die klasse.
Op woensdag 17 september 2003 12:57 schreef Wokschotel het volgende:
Die wil ik straks wel hebben naast mijn Thesis die ik dan ook hoop te hebben!
En ook deze lancia is weer smullen, hopen dat ze de boel wel weer een beetje rendabel krijgen.
droogworst - rookworst - leverworst - salamiworst - knakworst - bokworst - boterhammenworst - pe[per]worst
Sta in dubio om een coupe (zoals afgebeeld) uit '72 te kopen. Andere bezitters hier aanwezig op Fok!?quote:Op woensdag 10 september 2003 15:21 schreef rishi120 het volgende:
Kijk en vergelijk
LANCIA FULVIA 1.3 S 1972
[afbeelding]
[ Bericht 0% gewijzigd door UIO_AMS op 28-04-2004 12:33:04 ]
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Ben geen bezitter maar een liefhebber. Fulvia coupé is een autootje dat menigeen verrast. Hij rijdt (nog steeds) als een redelijk moderne voorwielaandrijver en kan goed met het huidige verkeer meekomen. Ik zou altijd voor eentje uit de eerste serie gaan (die met die hele lage voorbumper) De kwaliteit van de eerste serie wordt omschreven als de Mercedes van Italië en het was in verhouding ook een erg dure auto. Bij de tweede serie wordt dat al een stukje minder, de derde serie kun je, door de invloed van Fiat, gerust laten staan. Als je eentje wil aanschaffen neem dan een kenner mee, het is namelijk een erg ingewikkelde auto. Let bijv. goed op het subframe waarin de motor opgehangen is!!quote:Op woensdag 28 april 2004 11:43 schreef UIO_AMS het volgende:
[..]
Sta in dubio om een coupe (zoals afgebeeld) uit '72 te kopen. Andere bezitters hier aanwezig op Fok!?
Het is er één uit '72, dus volgens mij van de tweede serie. Hij is vorig jaar getaxeerd op 6500 Euro, maar staat te koop voor 4800 Euro.quote:Op woensdag 28 april 2004 12:46 schreef Scrutinizer het volgende:
Ben geen bezitter maar een liefhebber. Fulvia coupé is een autootje dat menigeen verrast. Hij rijdt (nog steeds) als een redelijk moderne voorwielaandrijver en kan goed met het huidige verkeer meekomen. Ik zou altijd voor eentje uit de eerste serie gaan (die met die hele lage voorbumper) De kwaliteit van de eerste serie wordt omschreven als de Mercedes van Italië en het was in verhouding ook een erg dure auto. Bij de tweede serie wordt dat al een stukje minder, de derde serie kun je, door de invloed van Fiat, gerust laten staan. Als je eentje wil aanschaffen neem dan een kenner mee, het is namelijk een erg ingewikkelde auto. Let bijv. goed op het subframe waarin de motor opgehangen is!!
Bedankt voor de tip over het subframe. Waar moet ik specifiek op letten?
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Het is er één van de derde serie, motor pasgeleden volledig gereviseerd. Er staat er ook nog één van de tweede serie te koop, maar die heeft wat kleine schoonheidfoutjes en de motor is niet volledig gereviseerd. Hoeveel slechter is die derde serie?quote:Op woensdag 28 april 2004 12:46 schreef Scrutinizer het volgende:
Bij de tweede serie wordt dat al een stukje minder, de derde serie kun je, door de invloed van Fiat, gerust laten staan. Als je eentje wil aanschaffen neem dan een kenner mee, het is namelijk een erg ingewikkelde auto. Let bijv. goed op het subframe waarin de motor opgehangen is!!
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
heb laatst gehoord dat de fulvia uiteindelijk niet in productie gaat, lancia vond dat dit waarschijnlijk niet haalbaar is, zeker omdat de fiat groep nu niet de meest winstgevende automobielfabriek is
Het beste horlogeforum van Nederland
0-100 in 8,5 sec is toch best netjes hoor. Dat het een coupe is wil nog niet zeggen dat het een sportwagen isquote:Op donderdag 20 mei 2004 14:57 schreef CEx het volgende:
Mooie auto, zeker de achterkant alleen jammer van de specs
Jammer dat ze hem niet in productie nemen... Lancia
nemen ze hem niet in productie?
sukkels... dat zijn het
sukkels... dat zijn het
en 't fotoboekje = http://fotoboek.fok.nl/user.fok?id=73044
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
De achterlichten zijn te klassiek in vergelijking met de koplampen, de verhoudingen zijn compleet zoek op dat punt.
Verder 'n lekker wijf wat er bij staat
Verder 'n lekker wijf wat er bij staat
daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis
*tekend*quote:Op donderdag 20 mei 2004 16:57 schreef mx_player het volgende:
kom laten we een petitie openen
en 't fotoboekje = http://fotoboek.fok.nl/user.fok?id=73044
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
Restoring a 1966 Triumph GT6 mk1
You got a pointquote:Op donderdag 20 mei 2004 16:03 schreef Threepio het volgende:
[..]
0-100 in 8,5 sec is toch best netjes hoor. Dat het een coupe is wil nog niet zeggen dat het een sportwagen is
Jammer dat ze hem niet in productie nemen... Lancia
hier een officieel stukje van wat ik hier boven al gemeld had:
Ondanks dat hij door vriend en vijand werd bejubeld, gaat de Lancia Fulvia niet in productie. Dat heeft Fiat-directeur Herbert Demel op de Salon van Genève bekendgemaakt.
De sportcoupé stond aanvankelijk voor het najaar van 2004 op de agenda. Het kwakkelende Lancia kon niet de financiële middelen vinden om de Fulvia in productie te nemen. “We hebben met bloedend hart afscheid genomen van het project. Op het moment kunnen we ons zulke projecten niet veroorloven, we moeten eerst winstgevend worden”, aldus Lancia-woordvoerder Fabrizio Longo.
Dat laatste hoopt Lancia voor elkaar te krijgen met de Ypsilon en de Musa. Ook een terugkeer in de compacte klasse met een nieuwe Delta zit er volgens Longo niet in. “Bij ons concern hebben we al de Fiat Stilo en de Alfa 147. Een derde model in deze klasse zou verwarring scheppen.”
Ondanks dat hij door vriend en vijand werd bejubeld, gaat de Lancia Fulvia niet in productie. Dat heeft Fiat-directeur Herbert Demel op de Salon van Genève bekendgemaakt.
De sportcoupé stond aanvankelijk voor het najaar van 2004 op de agenda. Het kwakkelende Lancia kon niet de financiële middelen vinden om de Fulvia in productie te nemen. “We hebben met bloedend hart afscheid genomen van het project. Op het moment kunnen we ons zulke projecten niet veroorloven, we moeten eerst winstgevend worden”, aldus Lancia-woordvoerder Fabrizio Longo.
Dat laatste hoopt Lancia voor elkaar te krijgen met de Ypsilon en de Musa. Ook een terugkeer in de compacte klasse met een nieuwe Delta zit er volgens Longo niet in. “Bij ons concern hebben we al de Fiat Stilo en de Alfa 147. Een derde model in deze klasse zou verwarring scheppen.”
Het beste horlogeforum van Nederland
Hij is niet zozeer veel slechter dan de tweede serie, het verschil zit 'm vooral in de gebruikte materialen. Was de tweede serie al een stuk zwaarder (en dus onaantrekkelijker) dan de eerste, door vermindering van het gebruik van lichtmetaal o.a. De derde serie onderscheidt zich vooral door het gebruik van (goedkoop) plastic.quote:Op woensdag 19 mei 2004 17:57 schreef UIO_AMS het volgende:
[..]
Het is er één van de derde serie, motor pasgeleden volledig gereviseerd. Er staat er ook nog één van de tweede serie te koop, maar die heeft wat kleine schoonheidfoutjes en de motor is niet volledig gereviseerd. Hoeveel slechter is die derde serie?
En wat betreft het niet in productie nemen van het prototype van de nieuwe:
Klinkt inderdaad verdraaid naar 'Vulva'quote:Op woensdag 10 september 2003 14:58 schreef Bioslock het volgende:
Fulvia? Geile naam. .
.
ohw, wat jammer dat ze deze niet in productie nemen. Echt een hele mooie auto met een erg stoer retro uiterlijk. Die orginele Fulvia's zijn ook erg mooi.
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Oké, bedankt voor de info! Inderdaad jammer van dat prototype.quote:Op donderdag 20 mei 2004 19:04 schreef Scrutinizer het volgende:
Hij is niet zozeer veel slechter dan de tweede serie, het verschil zit 'm vooral in de gebruikte materialen. Was de tweede serie al een stuk zwaarder (en dus onaantrekkelijker) dan de eerste, door vermindering van het gebruik van lichtmetaal o.a. De derde serie onderscheidt zich vooral door het gebruik van (goedkoop) plastic.
En wat betreft het niet in productie nemen van het prototype van de nieuwe:
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
ff een dikke kick 
(toevallig op 1 dag na, 2 jaar later )
Lancia broedt op een cadeau voor zichzelf voor het honderdjarig bestaan. Ook aan een opvolger van de Delta en de Lybra wordt gewerkt.
Volgens Italiaanse media presenteert Lancia op de komende Autosalon van Parijs een studiemodel naar de opvolger van de Delta. Dat model is gebaseerd op de basis van de opvolger van de Stilo, die in 2008 wordt verwacht. In dat jaar zal ook het productiemodel van de Lancia verschijnen. Het nieuwe model van Lancia valt tussen het C- en D-segement – en is dus een maatje groter dan auto’s uit de VW Golf-klasse.
Als jubileummodel voor het honderdjarig bestaan wil Lancia tóch proberen de Fulvia in productie te nemen. Van deze verjaardagsauto werd al eerder bekend dat Lancia zich laat inspireren door de Bertone Suagná. Dat studiemodel gebruikt de basis van de Fiat Grande Punto. Lancia wil het met het nieuwe model echter hogerop zoeken en wil de bodem van de Alfa 159 gebruiken.
Bij de introductie van de Fiat Sedici en de Suzuki SX4 gingen geruchten dat over enige tijd ook een Lancia-derivaat van deze mini-SUV zou verschijnen. De Italiaanse pers weet te melden dat deze Lancia Pangea van de kalender is geschrapt.
Mooi dat de SUV wordt geschrapt, zoiets ontwikkel je zelf maar niet op zo'n duf Suzuki platform
Maar het mooiste is wel dat de Fulvia het daglicht wellicht kan gaan zien!
(toevallig op 1 dag na, 2 jaar later )
)Lancia broedt op een cadeau voor zichzelf voor het honderdjarig bestaan. Ook aan een opvolger van de Delta en de Lybra wordt gewerkt.
Volgens Italiaanse media presenteert Lancia op de komende Autosalon van Parijs een studiemodel naar de opvolger van de Delta. Dat model is gebaseerd op de basis van de opvolger van de Stilo, die in 2008 wordt verwacht. In dat jaar zal ook het productiemodel van de Lancia verschijnen. Het nieuwe model van Lancia valt tussen het C- en D-segement – en is dus een maatje groter dan auto’s uit de VW Golf-klasse.
Als jubileummodel voor het honderdjarig bestaan wil Lancia tóch proberen de Fulvia in productie te nemen. Van deze verjaardagsauto werd al eerder bekend dat Lancia zich laat inspireren door de Bertone Suagná. Dat studiemodel gebruikt de basis van de Fiat Grande Punto. Lancia wil het met het nieuwe model echter hogerop zoeken en wil de bodem van de Alfa 159 gebruiken.
Bij de introductie van de Fiat Sedici en de Suzuki SX4 gingen geruchten dat over enige tijd ook een Lancia-derivaat van deze mini-SUV zou verschijnen. De Italiaanse pers weet te melden dat deze Lancia Pangea van de kalender is geschrapt.
Mooi dat de SUV wordt geschrapt, zoiets ontwikkel je zelf maar niet op zo'n duf Suzuki platform
Maar het mooiste is wel dat de Fulvia het daglicht wellicht kan gaan zien!
|
|
