NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Als de snorfiets op de rijbaan moet, sta dan in ieder geval toe dat snorfietsers en brommers harder mogen rijden om beter te anticiperen met het overige verkeer. En koppel dit gewoon weer aan leeftijd in plaats van rijbewijs.
Maximaal 50 km/u, plus helmplicht.quote:Op zaterdag 16 december 2017 11:03 schreef MakkieR het volgende:
Als de snorfiets op de rijbaan moet, sta dan in ieder geval toe dat snorfietsers en brommers harder mogen rijden om beter te anticiperen met het overige verkeer. En koppel dit gewoon weer aan leeftijd in plaats van rijbewijs.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
helmplicht prima, Maximale snelheid zou ik net zo doen als bij auto's. Dus meer vrijheid in het vermogen dat een snorfiets of een brommer mag hebben. Maar er zijn wel maximale snelheden dat hangt af op wat voor soort weg je rijdt. Dus van mij zou een brommer buiten de bebouwde kom best 80 km/uur mogen rijden op de rijbaan. Dan blijft de fietspad mooi veilig.quote:Op zaterdag 16 december 2017 11:14 schreef Ringo het volgende:
[..]
Maximaal 50 km/u, plus helmplicht.
daar heb je motoren voorquote:
[..]
helmplicht prima, Maximale snelheid zou ik net zo doen als bij auto's. Dus meer vrijheid in het vermogen dat een snorfiets of een brommer mag hebben. Maar er zijn wel maximale snelheden dat hangt af op wat voor soort weg je rijdt. Dus van mij zou een brommer buiten de bebouwde kom best 80 km/uur mogen rijden op de rijbaan. Dan blijft de fietspad mooi veilig.
Motoren gaan nog een slag harder en deze mogen gebruik maken van de snelweg.quote:
Ik bepleit vooral dat gemotoriseerde voertuigen met een hogere snelheid op de autobaan moeten gaan rijden waar 80 kilometer per uur gereden wordt. Daarom verhoog lekker de snelheden van een brommer en misschien ook een snorfiets, laat ze een helm dragen, aangepast aan de snelheid heeft niemand meer last van deze categorie.
Nu vind ik het heel vreemd dat auto's een andere snelheid moeten rijden op de rijbaan dan brommers, dat is in mijn ogen levensgevaarlijk en gezien de technologie onnodig want brommers en snorfietsen kunnen met een aanpassing makkelijk sneller rijden.
lijkt me onverantwoord zonder rijbewijsquote:
[..]
Motoren gaan nog een slag harder en deze mogen gebruik maken van de snelweg.
Ik bepleit vooral dat gemotoriseerde voertuigen met een hogere snelheid op de autobaan moeten gaan rijden waar 80 kilometer per uur gereden wordt. Daarom verhoog lekker de snelheden van een brommer en misschien ook een snorfiets, laat ze een helm dragen, aangepast aan de snelheid heeft niemand meer last van deze categorie.
Nu vind ik het heel vreemd dat auto's een andere snelheid moeten rijden op de rijbaan dan brommers, dat is in mijn ogen levensgevaarlijk en gezien de technologie onnodig want brommers en snorfietsen kunnen met een aanpassing makkelijk sneller rijden.
Een rijbewijs is enkel maar een papiertje, leren rijden doe je na het behalen van een rijbewijs.quote:
[..]
lijkt me onverantwoord zonder rijbewijs
Bovendien geeft een rijbewijs geen enkel garantie dat je daadwerkelijk goed kunt rijden, ik denk snel even aan bejaarden, weg misbruikers of weggebruikers die in jaren al niet in een auto hebben gereden. Nog niet zo lang geleden kon je zelfs een brommerrijbewijs kopen voor 25 gulden, moest je voor 1980 geboren zijn geloof ik.
garantie heb je nooit maar met is toch veiliger dan zonderquote:
[..]
Een rijbewijs is enkel maar een papiertje, leren rijden doe je na het behalen van een rijbewijs.
Bovendien geeft een rijbewijs geen enkel garantie dat je daadwerkelijk goed kunt rijden, ik denk snel even aan bejaarden, weg misbruikers of weggebruikers die in jaren al niet in een auto hebben gereden. Nog niet zo lang geleden kon je zelfs een brommerrijbewijs kopen voor 25 gulden, moest je voor 1980 geboren zijn geloof ik.
Tjah ringotje. Als je de wereld al als zo zuur ervaart, met mensen met verschillende meningen enzo, en daar slecht tegen kan, dan ga je natuurlijk lekker 'magnieten' en rondschelden.quote:Op zaterdag 16 december 2017 10:08 schreef Ringo het volgende:
Red_85 en AchJa, de twee vrolijkerds van FOK!.
Dus, succes er mee vandaag. Vergeet je pilletje niet.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
![Zanger Rinus - Met Romana op de scooter [HD]](http://i.ytimg.com/vi/XHEFbX81XWQ/0.jpg)
Waarom denk je dat men beter anticipeert als men harder mag rijden? Dat heeft helemaal niks met elkaar te maken. Zelfs een voetganger moet anticiperen om veilig op de bestemming aan te komen.quote:
Als de snorfiets op de rijbaan moet, sta dan in ieder geval toe dat snorfietsers en brommers harder mogen rijden om beter te anticiperen met het overige verkeer. En koppel dit gewoon weer aan leeftijd in plaats van rijbewijs.
En wat is dan het verschil tussen een bromfiets en een snorfiets?quote:
[..]
helmplicht prima, Maximale snelheid zou ik net zo doen als bij auto's. Dus meer vrijheid in het vermogen dat een snorfiets of een brommer mag hebben. Maar er zijn wel maximale snelheden dat hangt af op wat voor soort weg je rijdt. Dus van mij zou een brommer buiten de bebouwde kom best 80 km/uur mogen rijden op de rijbaan. Dan blijft de fietspad mooi veilig.
Vmax van een bromfiets is trouwens al aangepast sinds ze op de rijbaan moeten rijden, júist om dat snelheidsverschil een beetje op te vangen.
Daarom is het ook achterlijk om snorfietsen de zelfde kant op te duwen, snelheidsverschil is gewoon té groot.
En buiten de bebouwde kom mogen bromfietsers niet op de rijbaan dus dat argument van Vmax 80 slaat nergens op aangezien die situatie wettelijk niet eens voor kan komen.
Automobilisten MOETEN geen andere snelheid rijden, alleen de Vmax ligt 5 km/h hoger.quote:
[..]
Nu vind ik het heel vreemd dat auto's een andere snelheid moeten rijden op de rijbaan dan brommers, dat is in mijn ogen levensgevaarlijk en gezien de technologie onnodig want brommers en snorfietsen kunnen met een aanpassing makkelijk sneller rijden.
Een verstandige automobilist past z'n snelheid aan aan de situatie. Meeste bromfietsrijders doen dat niet en laveren zonder respect voor eigen en andermans leven en eigendommen door het drukke verkeer.
Maar daar ging dit topic niet over, het ging over snorfietsers.
Snelheidsverschil is te groot en dus gevaarlijk en daarom is het een domme beslissing.
Hij pleit volgens mij ook juist voor een wijziging van de wet.quote:
[..]
Waarom denk je dat men beter anticipeert als men harder mag rijden? Dat heeft helemaal niks met elkaar te maken. Zelfs een voetganger moet anticiperen om veilig op de bestemming aan te komen.
[..]
En wat is dan het verschil tussen een bromfiets en een snorfiets?
Vmax van een bromfiets is trouwens al aangepast sinds ze op de rijbaan moeten rijden, júist om dat snelheidsverschil een beetje op te vangen.
Daarom is het ook achterlijk om snorfietsen de zelfde kant op te duwen, snelheidsverschil is gewoon té groot.
En buiten de bebouwde kom mogen bromfietsers niet op de rijbaan dus dat argument van Vmax 80 slaat nergens op aangezien die situatie wettelijk niet eens voor kan komen.
Nee, hij doet voorkomen dat bromfietsers nu al buiten bebouwde kom op de rijbaan mogen rijden en dat is niet zo.quote:Op zaterdag 16 december 2017 13:38 schreef Physsic het volgende:
[..]
Hij pleit volgens mij ook juist voor een wijziging van de wet.
Vreemd genoeg die 45 km/h wagentjes wel....... best wel kromme wetgeving eigenlijk.
quote:
Wat mij betreft worden die stinkende longkanker krengen per direct verboden.
Zo lees ik dat niet. Hij zegt namelijk:quote:
[..]
Nee, hij doet voorkomen dat bromfietsers nu al buiten bebouwde kom op de rijbaan mogen rijden en dat is niet zo.
Vreemd genoeg die 45 km/h wagentjes wel....... best wel kromme wetgeving eigenlijk.
Als hij zou denken dat bromfietsers buiten de bebouwde kom nu al op de rijbaan mogen, dan zou die laatst zin over het fietspad nergens op slaan. Maar het zou kunnen..quote:Dus van mij zou een brommer buiten de bebouwde kom best 80 km/uur mogen rijden op de rijbaan. Dan blijft de fietspad mooi veilig.
Dat doolhof van gecombineerde fietspaden in sommige gemeentes maakt het er ook niet handiger op. De ene keer moet je als brommer op het fietspad, de andere keer op de weg, en je kan er geen touw aan vastknopen.
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
En dan willen sommige gemeenten ook nog de verkeersregels in hun gemeente aanpassen. Dat zal het ook niet duidelijker maken..quote:
Dat doolhof van gecombineerde fietspaden in sommige gemeentes maakt het er ook niet handiger op. De ene keer moet je als brommer op het fietspad, de andere keer op de weg, en je kan er geen touw aan vastknopen.
Meer of minder nder de fietser. Ik weet dat er vroeger ieder weekend wel een auto met jongeren tegen een boom reed en de auto’s onveiliger waren.quote:
[..]
Want vroeger was het pas echt veilig! (terwijl er veel meer doden in het verkeer vielen)
Maar kwa fietsers zie ik toch regelmatig heftige ongelukken door kruisende of afslaande auto’s.
.
Zullen we het er maar op houden dat we het allebei anders lezen?quote:
[..]
Zo lees ik dat niet. Hij zegt namelijk:
[..]
Als hij zou denken dat bromfietsers buiten de bebouwde kom nu al op de rijbaan mogen, dan zou die laatst zin over het fietspad nergens op slaan. Maar het zou kunnen..
Misschien komt er hier over nog duidelijkheid van hem zelf, hoeven wij niet meer te raden en in discussie te gaan.
Sounds like a plan?
Hebben toch rijbewijs AM tegenwoordig?quote:
[..]
lijkt me onverantwoord zonder rijbewijs
.
Ja hoor. Ik vind het overigens hoe dan ook een onverstandig plan. Wat dat betreft zijn we het wel eens.quote:
[..]
Zullen we het er maar op houden dat we het allebei anders lezen?
Misschien komt er hier over nog duidelijkheid van hem zelf, hoeven wij niet meer te raden en in discussie te gaan.
Sounds like a plan?
Alleen nederland heeft die achterlijke wet van 25/45 klm per uur.
Brommers in het buitenland lopen al jaren op 80klm per uur .
Zodat ze gewoon nornaal mee kunnen met het verkeer.
Dat ondervoeren van een brommer geeft zelfs een slechtere verbranding.
De snor scooter vs brommer blok is het zelfde alleen de cc is vaak lager .
Goed voor de natuur ? niet.
Gewoon helm verplichten ook met fietsers .
Gelijk minder doden door een ongeluk dankzij verplicht dragen van een helm.
De reden dat de overheid zegt dat je met een snor op de weg moet gaan rijden is dwingen .
Zodat je liever een brommer met 45 klm met helm wilt gaan rijden.
Omdat de overheid geen ballen heeft omgewoon te zeggen dat van af vandaag helm plicht op alle 2 wielers .
Brommers in het buitenland lopen al jaren op 80klm per uur .
Zodat ze gewoon nornaal mee kunnen met het verkeer.
Dat ondervoeren van een brommer geeft zelfs een slechtere verbranding.
De snor scooter vs brommer blok is het zelfde alleen de cc is vaak lager .
Goed voor de natuur ? niet.
Gewoon helm verplichten ook met fietsers .
Gelijk minder doden door een ongeluk dankzij verplicht dragen van een helm.
De reden dat de overheid zegt dat je met een snor op de weg moet gaan rijden is dwingen .
Zodat je liever een brommer met 45 klm met helm wilt gaan rijden.
Omdat de overheid geen ballen heeft omgewoon te zeggen dat van af vandaag helm plicht op alle 2 wielers .
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Eigenlijk is de vermogensbeperking dmv de CDI tevens de oorzaak van de luchtvervuiling. Die dingen verbranden slecht als ze in de limiter rijden en stoten dan onverbrande benzine of kooldeeltjes uit, die gemeten worden als fijnstof.
.
Nah, zijn we het iig érgens over eens.quote:
[..]
Ja hoor. Ik vind het overigens hoe dan ook een onverstandig plan. Wat dat betreft zijn we het wel eens.
Een onverstandig plan is het zeker weten!
Met minder cc's is het niet hetzelfde blok.quote:
De snor scooter vs brommer blok is het zelfde alleen de cc is vaak lager .
|
|
