NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Amsterdam is absoluut niet auto vrij helaas.quote:
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Klopt.. maar je gaat toch daar wonen waar je graag wilt?quote:Op vrijdag 15 december 2017 12:19 schreef Megumi het volgende:
[..]
Amsterdam is absoluut niet auto vrij helaas.
Amsterdam is een plek waar je in mijn ogen niet normaal kunt leven door hun stapels regels die je nergens anders ziet..
(nu word er weer verwacht dat iedere scooterbezitter een nieuwe scooter koopt.. zonder enige vorm van compensatie) etc etc
Tja als je in zo'n beleid wilt wonen dan is dat een vrije keuze.. maar voor mij zijn er grenzen.. (ik zou een tractor kopen en overal op de stoep parkeren..)
In dat geval kunnen ze de voertuigen zonder uitstoot zoals elektrische fietsen en scooters die niet harder dan ca. 30 km/h kunnen gewoon op het fietspad houden.quote:
In Amsterdam geven ze niet veel om veiligheid, alleen om 'klimaat'.
De elektrische scooter is met zijn beperkte actieradius een ideaal voertuig voor in de stad.
Dat zijn helemaal geen voertuigen zonder uitstoot..quote:Op vrijdag 15 december 2017 12:23 schreef Lunatiek het volgende:
[..]
In dat geval kunnen ze de voertuigen zonder uitstoot zoals elektrische fietsen en scooters die niet harder dan ca. 30 km/h kunnen gewoon op het fietspad houden.
De elektrische scooter is met zijn beperkte actieradius een ideaal voertuig voor in de stad.
Fantasieverhaaltjes zijn het..
Veel last heb je niet van de regels in Amsterdam trouwens dus dat speelt geen rol eigenlijk in die stad.quote:Op vrijdag 15 december 2017 12:23 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Klopt.. maar je gaat toch daar wonen waar je graag wilt?
Amsterdam is een plek waar je in mijn ogen niet normaal kunt leven door hun stapels regels die je nergens anders ziet..
(nu word er weer verwacht dat iedere scooterbezitter een nieuwe scooter koopt.. zonder enige vorm van compensatie) etc etc
Tja als je in zo'n beleid wilt wonen dan is dat een vrije keuze.. maar voor mij zijn er grenzen.. (ik zou een tractor kopen en overal op de stoep parkeren..)
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
In elk geval stoten ze geen stank uit op het fietspad. En ze maken geen lawaai.quote:
[..]
Dat zijn helemaal geen voertuigen zonder uitstoot..
Fantasieverhaaltjes zijn het..
Maar waarom zou je dat willen in een stad met matig OV en een klimaat van 10 maanden per jaar regen? Waarom moeten we allemaal in de regen fietsen als we lekker warm in de auto kunnen?quote:
[..]
Een echte revolutie zou zijn een auto vrije stad. Zodat de meerderheid van het verkeer de fietsers en dergelijke de ruimte krijgen. Maar gezien de auto en olie lobby onhaalbaar.
Dat is omdat ze heel langzaam ingevoerd worden... zodat je er rustig aan kan wennen..quote:
[..]
Veel last heb je niet van de regels in Amsterdam trouwens.
Als mijn scooter hier verboden werd dan zou ik heel hard lachen.. maar ik zou dus een tractor voor mn deur op de stoep zetten..
In Amsterdam pikken ze dat gewoon alsof het doodnormaal is
Het OV is best redelijk. En met minder auto's zou de bus ook beter kunnen doorstromen.quote:
[..]
Maar waarom zou je dat willen in een stad met matig OV en een klimaat van 10 maanden per jaar regen? Waarom moeten we allemaal in de regen fietsen als we lekker warm in de auto kunnen?
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Een probleem is dat politici doorgaans geen brom/motorrijders zijn en daarom ook nooit eens goed over deze categorieën nadenken.quote:
[..]
En waarom gaat het niet goed? gebrek aan handhaving.
Eigenlijk moeten ze de hele lichte motorfiets categorie eens tegen het licht houden:
- snorfietsen rijden vaak harder en dat kan gevaarlijk zijn op het fietspad
- bromfietsen moeten op de rijbaan maar mogen niet met het verkeer mee rijden omdat ze maar 45km/u mogen en ze treden tegenwoordig streng op tegen opvoeren (kentekenbewijs kwijt)
Wat mij betreft schrappen ze de categorie snorfiets en heffen ze die idiote beperking van 45km/u op bromfietsen op en laat ze gewoon rijden wat ze kunnen rijden met inachtneming van de maximumsnelheid ter plaatse.
Ze worden gezien als parias, en ook zo behandeld. Ze kunnen er beter gewoon eens een goed beleid van maken maar brommers vallen in al het beleid tussen wal en schip.
Eerder is er geen handhaving waardoor de regels eigenlijk geen zin hebben.quote:
[..]
Dat is omdat ze heel langzaam ingevoerd worden... zodat je er rustig aan kan wennen..
Als mijn scooter hier verboden werd dan zou ik heel hard lachen.. maar ik zou dus een tractor voor mn deur op de stoep zetten..
In Amsterdam pikken ze dat gewoon alsof het doodnormaal is
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
10 minuten op een langzame tram wachten om vervolgens een 10 minuten erin te zitten, en dan nog 5 minuten lopen naar bestemming. Lage standaarden heb je.quote:
[..]
Het OV is best redelijk. En met minder auto's zou de bus ook beter kunnen doorstromen.
Niet op het fietspad waar ze op rijden nee... Op plekken waar ze niet eens een fietspad hebben.. daar is de uitstoot...quote:
[..]
In elk geval stoten ze geen stank uit op het fietspad. En ze maken geen lawaai.
En ze maken een teringherrie.. Alleen daar geldt hetzelfde voor..
Of die van jou zijn te hoog.quote:
[..]
10 minuten op een langzame tram wachten om vervolgens een 10 minuten erin te zitten, en dan nog 5 minuten lopen naar bestemming. Lage standaarden heb je.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Iets met automatisch een boete thuis als je na oud en nieuw een scooter van voor 2010 in Amsterdam gaat rijden..quote:
[..]
Eerder is er geen handhaving waardoor de regels eigenlijk geen zin hebben.
niet goed
nu al gezijk met de 45klm brommer op de weg dek.
Zeker als je over brug van rotterdam moet.
mensen toeteren en zijken er over.
De overheid moed gewoon de b-rijbewijs vrij geven voor 125cc .
Net zo als anderen landen.
Doe er een curses er bij voor de regels.
Aangezien de brommers en snors toch op de zelfde weg gaan rijden hebben ze ook de zelfde regels.
Zijn we gelijk van de hele gezijk af van het opvoeren.
nu al gezijk met de 45klm brommer op de weg dek.
Zeker als je over brug van rotterdam moet.
mensen toeteren en zijken er over.
De overheid moed gewoon de b-rijbewijs vrij geven voor 125cc .
Net zo als anderen landen.
Doe er een curses er bij voor de regels.
Aangezien de brommers en snors toch op de zelfde weg gaan rijden hebben ze ook de zelfde regels.
Zijn we gelijk van de hele gezijk af van het opvoeren.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Ik wil snel en comfortabel vervoer, scooter en auto voldoen daaraan, fiets en OV niet echt (metro wel).quote:
Het lijkt erop dat jij zo'n persoon bent die mensen comfortabel vervoer wil ontzeggen.
Als ik hier naar de andere kant van de gemeente wil met de bus.. (wat een km of 20 is) dan moet ik eerst een km lopen, dan de bus naar Groningen nemen, 3 kwartier ongeveer, daar overstappen, dan een uur in een andere bus... al met al ben je dus minimaal 2 uur onderweg als het overstappen meezit iig..
Nee het OV is niet echt een optie als je dezelfde bestemming in 10 minuten op een onbegrensde scooter kan doen..
Nee het OV is niet echt een optie als je dezelfde bestemming in 10 minuten op een onbegrensde scooter kan doen..
Tering hee...quote:
niet goed
nu al gezijk met de 45klm brommer op de weg dek.
Zeker als je over brug van rotterdam moet.
mensen toeteren en zijken er over.
De overheid moed gewoon de b-rijbewijs vrij geven voor 125cc .
Net zo als anderen landen.
Doe er een curses er bij voor de regels.
Aangezien de brommers en snors toch op de zelfde weg gaan rijden hebben ze ook de zelfde regels.
Zijn we gelijk van de hele gezijk af van het opvoeren.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Dat zeg jij. Met minder auto's kan ook het OV sneller doorstromen. Probleem opgelost dus.quote:
[..]
Ik wil snel en comfortabel vervoer, scooter en auto voldoen daaraan, fiets en OV niet echt (metro wel).
Het lijkt erop dat jij zo'n persoon bent die mensen comfortabel vervoer wil ontzeggen.
En de auto snel vervoer? Met de fiets ben ik zelfs sneller dan een ambulance.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Ik rijd binnen Amsterdam best vaak met de auto en op veel trajecten gaat dat snel zat, je kan lekker spullen inladen etc. Bouwmarkt, naar Noord, naar Zuidoost, naar West.quote:
[..]
Dat zeg jij. Met minder auto's kan ook het OV sneller doorstromen. Probleem opgelost dus.
En de auto snel vervoer? Met de fiets ben ik zelfs sneller dan een ambulance.
Alleen het centrum is te druk maar de rest gaat allemaal prima, beter dan in Utrecht, Haarlem en Den Haag.
gewoon 125 cc toestaan, eventueel alleen voor mensen met auto/motorrijbewijs. Dan heb je het probleem niet dat auto's continue willen inhalen en kun je lekker doorrijden met scooter
trouwens als de overheid rijbewijs b vrijgeeft voor de 125cc .
Wat in aanschaf net zo duur is als een normaal
brommer.
Wel het valt onder motor dus wegenbelasting van 10 euro per maand er bij.
Overheid kan dus veel geld mee verdienen .
wow wie wil even een berekening maken naar rutte.
Dan weet ik zeker dat het goed gekeurt gaat worden.
gratis geld rutte gratis man je laat het zo liggen
Wat in aanschaf net zo duur is als een normaal
brommer.
Wel het valt onder motor dus wegenbelasting van 10 euro per maand er bij.
Overheid kan dus veel geld mee verdienen .
wow wie wil even een berekening maken naar rutte.
Dan weet ik zeker dat het goed gekeurt gaat worden.
gratis geld rutte gratis man je laat het zo liggen
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Met je eens maar het centrum is wat verkeer aangaat eigenlijk onleefbaar aan het worden. Ik kom er dus ook vrijwel niet meer.quote:
[..]
Ik rijd binnen Amsterdam best vaak met de auto en op veel trajecten gaat dat snel zat, je kan lekker spullen inladen etc. Bouwmarkt, naar Noord, naar Zuidoost, naar West.
Alleen het centrum is te druk maar de rest gaat allemaal prima, beter dan in Utrecht, Haarlem en Den Haag.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
|
|
