PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
beste mensen,
Ik ben over 2 maanden terug in Nederland en nu ik het reisleven heb geproeft, weet ik het zeker; ik koop een auto zodra ik terug ben om door Europa te roadtrippen. Ik zoek een auto van minder dan 2000,-, die betrouwbaar, veilig en goed is.
Omdat ik een groot Volvo-fan ben (ouders hadden meerdere Volvo's), wil ik mijn eerste auto een Volvo S40/S60 maken.
Heb er al een paar op het oog, kilometerstand maakt niet echt uit met Volvo's, als ze maar goed onderhouden zijn.
Ik ben een fan van de Volvo S40/S60 omdat deze betrouwbaar, zeer veilig, niet te traag en gewoon stevig zijn. Altijd een geweldig gevoel gehad in de Volvo S60.
Maar, ik kwam daarnet opeens bij de Saabs. 9-3 en 9-5 om precies te zijn. Allemaal rond de 300-400 duizend kilometers, en ik vraag me af hoe Saabs dat volhouden. Hebben jullie daar ervaring mee?
Ik zal de auto voor ongeveer 10 maanden in bezit hebben, en daarna ga ik hoogstwaarschijnlijk weer naar het buitenland en zal daarom de auto verkopen.
Ik ben over 2 maanden terug in Nederland en nu ik het reisleven heb geproeft, weet ik het zeker; ik koop een auto zodra ik terug ben om door Europa te roadtrippen. Ik zoek een auto van minder dan 2000,-, die betrouwbaar, veilig en goed is.
Omdat ik een groot Volvo-fan ben (ouders hadden meerdere Volvo's), wil ik mijn eerste auto een Volvo S40/S60 maken.
Heb er al een paar op het oog, kilometerstand maakt niet echt uit met Volvo's, als ze maar goed onderhouden zijn.
Ik ben een fan van de Volvo S40/S60 omdat deze betrouwbaar, zeer veilig, niet te traag en gewoon stevig zijn. Altijd een geweldig gevoel gehad in de Volvo S60.
Maar, ik kwam daarnet opeens bij de Saabs. 9-3 en 9-5 om precies te zijn. Allemaal rond de 300-400 duizend kilometers, en ik vraag me af hoe Saabs dat volhouden. Hebben jullie daar ervaring mee?
Ik zal de auto voor ongeveer 10 maanden in bezit hebben, en daarna ga ik hoogstwaarschijnlijk weer naar het buitenland en zal daarom de auto verkopen.
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
Ik heb een Saab 9-3 2.2 diesel gehad, wat een heerlijke wagen was dat. Heb hem bij 360k kilometers weg gedaan en hij rijdt nog steeds rond.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Veel onderhoudskosten? Ik vraag me af hoe groot de kans is dat een Saab 900 of 9-3/5 me duur uit gaat komen tijdens een periode van 8-10 maanden gebruik. En ik weeg dit dan tegenover dealeronderhouden Volvo's die ik ook erg graag wil.quote:Op donderdag 14 december 2017 07:34 schreef Bzzzzt het volgende:
Ik heb een Saab 9-3 2.2 diesel gehad, wat een heerlijke wagen was dat. Heb hem bij 360k kilometers weg gedaan en hij rijdt nog steeds rond.
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
afgezien van normaal onderhoud “olie verversen” heb ik er nooit wat aan gehad in de 60k kilometers die ik er mee heb gereden.quote:Op donderdag 14 december 2017 07:41 schreef SherlockHolmes het volgende:
[..]
Veel onderhoudskosten? Ik vraag me af hoe groot de kans is dat een Saab 900 of 9-3/5 me duur uit gaat komen tijdens een periode van 8-10 maanden gebruik. En ik weeg dit dan tegenover dealeronderhouden Volvo's die ik ook erg graag wil.
Op deze auto zat ook een distributie ketting
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Pak een s60/v70 of een s80, s40 is een veredelde Mitsubishi carisma.
Wat Saab betreft, ook leuk en kan erg betrouwbaar zijn, als men Volvo wollig vindt rijden dan is Saab een completely Different level
Wat Saab betreft, ook leuk en kan erg betrouwbaar zijn, als men Volvo wollig vindt rijden dan is Saab een completely Different level
life happens while you're pusing the throttle.
Thanks. Ik zie wel dat Saab's 2sec sneller zijn tot 100 km/u, klinkt als een klein verschil maar dat the Saabs een Turbo hebben merk je waarschijnlijk welquote:
Pak een s60/v70 of een s80, s40 is een veredelde Mitsubishi carisma.
Wat Saab betreft, ook leuk en kan erg betrouwbaar zijn, als men Volvo wollig vindt rijden dan is Saab een completely Different level
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
sowieso een turbo nemen, de 5 cil zonder turbo (10v/20v) voelen zo ongelofelijk traag aan, mijn eerste volvo ging daarom binnen een week weg, wel zuipen maar trekken ho maar, turbo heeft bijna hetzelfde verbruik maar veel meer fun.quote:
[..]
Thanks. Ik zie wel dat Saab's 2sec sneller zijn tot 100 km/u, klinkt als een klein verschil maar dat the Saabs een Turbo hebben merk je waarschijnlijk wel
klopt, merk je ook wel.
life happens while you're pusing the throttle.
Van wat ik zie is meer dan de helft van de beschikbare Saab's met een Turbo, en van de Volvo's waar ik naar kijk, daar kan ik binnen mijn budget geen Turbo krijgen. Denk dat ik dan maar kijk naar een dealeronderhouden Saab, testritje ga doen en daar voor zal gaan.quote:
[..]
sowieso een turbo nemen, de 5 cil zonder turbo (10v/20v) voelen zo ongelofelijk traag aan, mijn eerste volvo ging daarom binnen een week weg, wel zuipen maar trekken ho maar, turbo heeft bijna hetzelfde verbruik maar veel meer fun.
klopt, merk je ook wel.
EDIT: Jezus ik zie nu ook pas dat de Saabs zonder Turbo er 13 sec tot 100 over doen
. In andere woorden, 2 sec trager dan een Prius. Laten we dan inderdaad echt alleen maar Turbo gaan.
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
9-5 rijdt het leukst (is wel een zware jongen), 9-3 is ook wel leuk maar je merkt wel dat de motor sterker is dat het onderstel leuk vind.quote:
[..]
Van wat ik zie is meer dan de helft van de beschikbare Saab's met een Turbo, en van de Volvo's waar ik naar kijk, daar kan ik binnen mijn budget geen Turbo krijgen. Denk dat ik dan maar kijk naar een dealeronderhouden Saab, testritje ga doen en daar voor zal gaan.
opassen voor de standaard saab kwaaltjes:
* Black sludge
* brakke DI
* brakke boost control valve
* uitgewoonde ophanging.
EDIT: een 2.0T/2.3T gaat met een simpele chip al richting 220pk
life happens while you're pusing the throttle.
Bedankt voor je bijdrage!quote:
Op OT:
Saab 900 bezitter. Slechtste auto die ik ooit heb gehad, binnen een jaar tijd 15dkm gereden en er meer dan 3000 euro aan garagekosten gehad.
Ik moet het er nog even mee uitzitten tot de lease is gearriveerd, maar daarna gaat hij ook direct de deur uit.
Thanks! Ik ga denk ik voor een Saab 9-5 Aero 2.3T dealeronderhouden. Geen idee wat een DI is en hoe ik voor de sludge moet checken, maar we zien welquote:
[..]
9-5 rijdt het leukst (is wel een zware jongen), 9-3 is ook wel leuk maar je merkt wel dat de motor sterker is dat het onderstel leuk vind.
opassen voor de standaard saab kwaaltjes:
* Black sludge
* brakke DI
* brakke boost control valve
* uitgewoonde ophanging.
EDIT: een 2.0T/2.3T gaat met een simpele chip al richting 220pk
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
Tja, pech kun je hebben, ik heb exact een jaar een 9-3 gehad. Precies op vakantie ging de turbo kapot, terwijl ik van tevoren nog had gechecked op sludge, olie ververst met full syntheet en speling gevoeld op de turbo, toch ging hij zonder waarschuwing.
daarnaast hebben ze vaak wel kleine, aparte kwaaltjes en als je zelf niet handig bent, kan het lastig zijn een Saab dealer te vinden in het buitenland.
Ik zou voor de Volvo gaan, of een Ford/VAG bak, die kunnen ze overal wel fixen.
daarnaast hebben ze vaak wel kleine, aparte kwaaltjes en als je zelf niet handig bent, kan het lastig zijn een Saab dealer te vinden in het buitenland.
Ik zou voor de Volvo gaan, of een Ford/VAG bak, die kunnen ze overal wel fixen.
.
Beste motor! Ik zie graag pics verschijnen.quote:
[..]
Thanks! Ik ga denk ik voor een Saab 9-5 Aero 2.3T dealeronderhouden. Geen idee wat een DI is en hoe ik voor de sludge moet checken, maar we zien wel
Die motoren hebben geen aparte bobine's die op een bougie zitten.
Het is één groot pakket die je over de bougies schuift en huivest electronica op pingel te detecteren zonder pingelsensors, gaat derhalve vaak stuk en kost een hoop.
Meeste saabrijders hebben één reserve op de plank liggen.
De kleine GT17 turbo die er standaard inzit is een kansloos ding.quote:Op donderdag 14 december 2017 19:15 schreef Fer het volgende:
Tja, pech kun je hebben, ik heb exact een jaar een 9-3 gehad. Precies op vakantie ging de turbo kapot, terwijl ik van tevoren nog had gechecked op sludge, olie ververst met full syntheet en speling gevoeld op de turbo, toch ging hij zonder waarschuwing.
daarnaast hebben ze vaak wel kleine, aparte kwaaltjes en als je zelf niet handig bent, kan het lastig zijn een Saab dealer te vinden in het buitenland.
Ik zou voor de Volvo gaan, of een Ford/VAG bak, die kunnen ze overal wel fixen.
De oudere T25 en de sterkere TD04 (te vinden in aero's) zijn hèèl wat beter
life happens while you're pusing the throttle.
Wiedes dat Saab goedkoper is. Saab bestaat niet meer. Is moeilijker te verkopen, zeker als ze hoge kilometerstanden hebben. En ik zou geen 900 nemen, want ik heb zelf meegemaakt dat sommige onderdelen bijna niet meer te vinden zijn.quote:
Van wat ik zie is meer dan de helft van de beschikbare Saab's met een Turbo, en van de Volvo's waar ik naar kijk, daar kan ik binnen mijn budget geen Turbo krijgen.
Je budget is ook best heel laag. Als je er bv 3000 van kunt maken, dan kun je hiermee thuiskomen:
https://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/s60/37898081
topsnelheid 230 km/h
acceleratie 0-100 km/h 7,6 s
Kans is groot dat je na 10 maanden, zonder veel moeite, voor vrijwel hetzelfde bedrag weer kunt verkopen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Chip kost wel 600 euro. Als je budget 2000 is, lijkt dat me geen haalbare kaart. En met een S60 haal je al die Saab-kwaaltjes niet in huis.quote:
[..]
9-5 rijdt het leukst (is wel een zware jongen), 9-3 is ook wel leuk maar je merkt wel dat de motor sterker is dat het onderstel leuk vind.
opassen voor de standaard saab kwaaltjes:
* Black sludge
* brakke DI
* brakke boost control valve
* uitgewoonde ophanging.
EDIT: een 2.0T/2.3T gaat met een simpele chip al richting 220pk
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Thanks voor het advies. Ik moet zeggen ik heb naar wat vids gekeken van de 9-5 en ik ben erg onder de indruk.
Alleen vraag ik me af hoe groot de kans is dat hij er binnen 8-10 maanden er mee stopt ergens onderweg? Ik bedoel, het lijkt dat een dealeronderhouden 9-5 Aero toch wel redelijk betrouwbaar moet zijn met een recente APK, nietwaar?
Alleen vraag ik me af hoe groot de kans is dat hij er binnen 8-10 maanden er mee stopt ergens onderweg? Ik bedoel, het lijkt dat een dealeronderhouden 9-5 Aero toch wel redelijk betrouwbaar moet zijn met een recente APK, nietwaar?
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
Yep, ik ben er uit. Je leeft verdomme maar een keer, en wie weet wat de toekomst brengt, dus ik ga als ik terug ben een 3.0 V6 kopen. Van een slak-Prius naar een Zweedse V6. Of misschien toch n Volvo
Wordt leuk!
[ Bericht 8% gewijzigd door SherlockHolmes op 15-12-2017 08:49:16 ]
Wordt leuk!
[ Bericht 8% gewijzigd door SherlockHolmes op 15-12-2017 08:49:16 ]
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
10-15 jaar oud 300000+ km, kan er altijd wel iets stuk gaan. Zeker voor zo’n korte periode zal ik eerder iets courants als een Volvo tank nemen. Die ben je sneller kwijt dan een Saab, daar kun je zo maanden mee zitten.quote:
Thanks voor het advies. Ik moet zeggen ik heb naar wat vids gekeken van de 9-5 en ik ben erg onder de indruk.
Alleen vraag ik me af hoe groot de kans is dat hij er binnen 8-10 maanden er mee stopt ergens onderweg? Ik bedoel, het lijkt dat een dealeronderhouden 9-5 Aero toch wel redelijk betrouwbaar moet zijn met een recente APK, nietwaar?
.
Dat wel - maar een dealeronderhouden kar met nieuwe APK, onderhoudsgeschiedenis etc, dat is wel waar ik voor ga. Niet van een particulier.quote:
[..]
10-15 jaar oud 300000+ km, kan er altijd wel iets stuk gaan. Zeker voor zo’n korte periode zal ik eerder iets courants als een Volvo tank nemen. Die ben je sneller kwijt dan een Saab, daar kun je zo maanden mee zitten.
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
Dat zegt nog niets, je hebt simpelweg geen garanties.quote:
[..]
Dat wel - maar een dealeronderhouden kar met nieuwe APK, onderhoudsgeschiedenis etc, dat is wel waar ik voor ga. Niet van een particulier.
Onze keurige bij Saab specialist onderhouden (door onszelf, dus geen mooie praatjes van een verkoper) is er ook van het ene op het andere moment mee opgehouden, je kunt eenmaal pech hebben, je kunt ook geluk hebben.
Maar in dat segment heb je niet de garantie dat je probleemloos blijft rijden.
Dat ben ik met je eens, maar mag ik vragen wat er met je Saab aan de hand was? De motor?quote:
[..]
Dat zegt nog niets, je hebt simpelweg geen garanties.
Onze keurige bij Saab specialist onderhouden (door onszelf, dus geen mooie praatjes van een verkoper) is er ook van het ene op het andere moment mee opgehouden, je kunt eenmaal pech hebben, je kunt ook geluk hebben.
Maar in dat segment heb je niet de garantie dat je probleemloos blijft rijden.
“Advertising is based on one thing, happiness. Happiness is the smell of a new car. It’s a billboard on the side of the road that screams reassurance that whatever you are doing is okay. You are okay.”
-Don Draper
-Don Draper
Dan kun sowieso de helft afschrijven bij verkoop.quote:
[..]
Dat wel - maar een dealeronderhouden kar met nieuwe APK, onderhoudsgeschiedenis etc, dat is wel waar ik voor ga. Niet van een particulier.
Mijne kocht ik voor bijna 3000, 1500¤ garagerekeningen en daarna voor 1500 naar een opkoper. Ding stond daarna voor 4000 bij een Specialist.
.
Niet doen! De v6 is van Opel en is al een zwak blok, dan heeft Saab een turbo op 3 cilinders geplakt en betrouwbaarheid is nog een stuk slechter geworden.quote:
Yep, ik ben er uit. Je leeft verdomme maar een keer, en wie weet wat de toekomst brengt, dus ik ga als ik terug ben een 3.0 V6 kopen. Van een slak-Prius naar een Zweedse V6. Of misschien toch n Volvo
Wordt leuk!
100¤ is een chip.quote:
[..]
Chip kost wel 600 euro. Als je budget 2000 is, lijkt dat me geen haalbare kaart. En met een S60 haal je al die Saab-kwaaltjes niet in huis.
life happens while you're pusing the throttle.
|
|
