Dagrijverlichting altijd aan

quote:

Op zondag 26 november 2017 19:05 schreef Meneer-Meeuw het volgende:

[..]

MY 2018 ook.

[..]


Waarom is dat gevaarlijk?

omdat de gemiddelde automobilist denkt dat ie goed bezig is met zijn drl, maar geen idee heeft dat hij in een tunnel geen achterlichten voert. In bebost gebied met matig licht ook helemaal ruk trouwens..

Achterlichten zouden gewoon bij alle voertuigen mee aan moeten schakelen op het drl.

quote:

Op zondag 26 november 2017 20:20 schreef Sounddragon het volgende:

[..]


Achterlichten zouden gewoon bij alle voertuigen mee aan moeten schakelen op het drl.

Is ook zo sinds een paar jaar. In het begin van drl waren ze de achterlichten vergeten in de regeltjes vergeten.
Was een paar weken geleden een soortgelijk topic. Daar had iemand de regels/wetten opgezocht, dacht ik.

quote:

Op zondag 26 november 2017 20:33 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Is ook zo sinds een paar jaar. In het begin van drl waren ze de achterlichten vergeten in de regeltjes vergeten.
Was een paar weken geleden een soortgelijk topic. Daar had iemand de regels/wetten opgezocht, dacht ik.

enige wat ik niet snap is dat fabrikanten niet hun verantwoordelijkheid nemen en een update doen aan de auto's van voor die tijd, want ik zie nog hele volksstammen rondrijden met drl zonder achterlichten.
Als ik zo'n hok had, mocht de dealer dat effe fiksen, lijkt me niet meer als een vinkje in de software.

quote:

Op donderdag 23 november 2017 16:23 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

[..]

En het feit dat je bij stadslicht wel achterlampen hebt en bij dagrijverlichting compleet donker bent aan de achterkant.

Met andere woorden, het probleem zit hem mischien niet eens in de voor of achter verlichting, maar voornamelijk bij de nieuwere auto's dat de teller verlichting altijd aan staat. Vroeger stond teller verlichting gelijk aan het aan hebben van je normale verlichting. Maar nu hebben vele auto's, vanaf bouwjaar 2014 ongeveer) de teller verlichting al aan bij het omdraaien van de sleutel of het drukken op de start knop.

Wat mij ook weer op de vraag brengt, waarom zijn de nieuwe generatie auto's wel zo 'slim' dat ze allerlei sensoren hebben om de gebruiker het gemakkelijker te maken, maar is het te ver gezocht dat dimlicht ook gaat branden als de regensensor (of ruitenwissers) actief is bij opsporen en uitwissen van regendruppels? Het is echt belangelijk als je ziet hoeveel mensen er bij slechtweer zonder verlichting rijden.. Zeker de grijze tot donkere auto's zijn op een natte ochtend of middag niet goed waarneembaar.

quote:

Op zondag 26 november 2017 17:41 schreef funnywell het volgende:
Dan heb je parkeerlicht. dat is een lamp aan de bestuurderkant, zodat men de auto ziet staan als je niet in een vak staat. Is nogal prehistorisch, die stand heeft niemand meer. Mn ouwe volvo wel.

Mijn auto heeft stadslicht/parkeerlicht als 1 ding. Is gewoon minder fel dan dimlicht, maar wel icm achterlichten, en alle 4 de lampen dus, en blijft als enige aan bij contact uit.

Dus is per auto verschillend.

quote:

Op zondag 26 november 2017 21:12 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Met andere woorden, het probleem zit hem mischien niet eens in de voor of achter verlichting, maar voornamelijk bij de nieuwere auto's dat de teller verlichting altijd aan staat. Vroeger stond teller verlichting gelijk aan het aan hebben van je normale verlichting. Maar nu hebben vele auto's, vanaf bouwjaar 2014 ongeveer) de teller verlichting al aan bij het omdraaien van de sleutel of het drukken op de start knop.

Wat mij ook weer op de vraag brengt, waarom zijn de nieuwe generatie auto's wel zo 'slim' dat ze allerlei sensoren hebben om de gebruiker het gemakkelijker te maken, maar is het te ver gezocht dat dimlicht ook gaat branden als de regensensor (of ruitenwissers) actief is bij opsporen en uitwissen van regendruppels? Het is echt belangelijk als je ziet hoeveel mensen er bij slechtweer zonder verlichting rijden.. Zeker de grijze tot donkere auto's zijn op een natte ochtend of middag niet goed waarneembaar.

Mijn Audi uit 1997 had de dashboard verlichting altijd al aan... Ik denk dat het eerder merk afhankelijk is, dan jaar afhankelijk.

En mijn huidige auto doet het dimlicht aan als het regent, dus het bestaat al. Ook dat is weer merkafhankelijk.

quote:

Op zondag 26 november 2017 21:36 schreef delano.888 het volgende:

[..]

Mijn auto heeft stadslicht/parkeerlicht als 1 ding. Is gewoon minder fel dan dimlicht, maar wel icm achterlichten, en alle 4 de lampen dus, en blijft als enige aan bij contact uit.

Dus is per auto verschillend.

parkeerlicht niet verwarren met stadslicht wat blijft branden als je je licht vergeet uit te zetten aub.

Parkeerlicht brandt maar aan één kant van het voertuig; hetzij links, hetzij rechts.. Meestal kies je dat met je raw schakelaar, bij sommige auto's gaat het via de lichtschakelaar waar je links of rechts kunt kiezen.
Als je auto ergens laat staan waar hij gevaar zou kunnen opleveren laat je alleen de zijde die aan of op de weg staat, branden.

quote:

Op zondag 26 november 2017 17:41 schreef funnywell het volgende:
Stadslicht is zoals t heet, stadslicht. Dus voor in de stad.

Ook in de stad moet je dimlicht voeren als het donker is. Alleen stadslicht is echt niet toegestaan.

quote:

Op maandag 27 november 2017 10:16 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Ook in de stad moet je dimlicht voeren als het donker is. Alleen stadslicht is echt niet toegestaan.

Dit is correct en tevens juist.

Stadslicht mag je op zich wel voeren, maar niet op momenten dat je verlichting moet voeren, dan is dimlicht het minimum.

quote:

Op zondag 26 november 2017 20:33 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Is ook zo sinds een paar jaar. In het begin van drl waren ze de achterlichten vergeten in de regeltjes vergeten.
Was een paar weken geleden een soortgelijk topic. Daar had iemand de regels/wetten opgezocht, dacht ik.

'vergeten'

Nee hoor, in de VS hebben ze drl al langer, ook zonder achterlichten.
In de VS kun je drl ook gewoon uitschakelen overigens.

De reden dat achterlichten overdag niet aan zijn, is dat remlichten beter opvallen als achterlichten niet aan zijn.

quote:

Op maandag 27 november 2017 12:30 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

'vergeten'

Nee hoor, in de VS hebben ze drl al langer, ook zonder achterlichten.

in de VS mag je ook gewoon rondrijden op een chassis met een motor en 2 stoelen erop..

quote:

Op maandag 27 november 2017 12:33 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

in de VS mag je ook gewoon rondrijden op een chassis met een motor en 2 stoelen erop..

In Nederland ook, dat heet een motorfiets

Mijn auto heeft zowel led-dagrijverlichting als led-koplampen/achterlichten. Het nut van de dagrijverlichting ontgaat mij daarbij ook een beetje. Want met led-verlichting heb je geen last meer van lampjes die na x branduren vervangen moeten worden, dus wmb staat de gewone verlichting gewoon altijd aan.
Op termijn hebben denk ik alle auto's led-verlichting en dan hoef je ook geen aparte dagrijverlichting meer te hebben.

quote:

Op maandag 27 november 2017 12:30 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

'vergeten'

Nee hoor, in de VS hebben ze drl al langer, ook zonder achterlichten.
In de VS kun je drl ook gewoon uitschakelen overigens.

De reden dat achterlichten overdag niet aan zijn, is dat remlichten beter opvallen als achterlichten niet aan zijn.

Wat vervolgens weer als resultaat heeft dat sommige medeweggebruikers denken dat iemand op de rem gaat als ie een tunnel in rijdt en dus automatisch dimlicht + achterlichten aan gaan...

Bij mijn auto heeft de vorige eigenaar kennelijk al eens iets laten coderen, want de achterlichten branden bij mij ook als alleen de DRL actief is.

quote:

Op maandag 27 november 2017 12:34 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

In Nederland ook, dat heet een motorfiets

ok, good to know.

quote:

Op maandag 27 november 2017 00:35 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

parkeerlicht niet verwarren met stadslicht wat blijft branden als je je licht vergeet uit te zetten aub.

Parkeerlicht brandt maar aan één kant van het voertuig; hetzij links, hetzij rechts.. Meestal kies je dat met je raw schakelaar, bij sommige auto's gaat het via de lichtschakelaar waar je links of rechts kunt kiezen.
Als je auto ergens laat staan waar hij gevaar zou kunnen opleveren laat je alleen de zijde die aan of op de weg staat, branden.

In mijn auto staat in de handleiding parkeerlichten, maar het zijn ze toch echt alle 4 en blijven als enige aan met het contact uit. Aan 1 kant maar aan laten is geen optie bij mij.

En volgens de handleiding mag ik ze weer niet gebruiken tijdens het rijden:

quote:

The parking lights can be switched on
regardless of the position of the ignition
switch. Do not use parking lights when driving.
Note:
The lighting switch must be in parking or
headlight position to operate the rear fog
light (see page 77).

Dus toch stadslicht/parkeerlicht in 1.

quote:

Op maandag 27 november 2017 13:38 schreef NoComment het volgende:
Wat vervolgens weer als resultaat heeft dat sommige medeweggebruikers denken dat iemand op de rem gaat als ie een tunnel in rijdt en dus automatisch dimlicht + achterlichten aan gaan...

Dan ben je ook wel een klein beetje debiel als je denkt dat iemand remt zonder 3e remlicht en vertraging.

Parkeerlicht == stadslicht.

Stadslicht is een term uit de oudheid toen je in steden niet met dimlicht mocht rijden snachts. Tegenwoordig dient het alleen nog om de auto zichtbaar te maken als deze geparkeerd staat als het donker is.

quote:

Op zondag 26 november 2017 21:12 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Met andere woorden, het probleem zit hem mischien niet eens in de voor of achter verlichting, maar voornamelijk bij de nieuwere auto's dat de teller verlichting altijd aan staat. Vroeger stond teller verlichting gelijk aan het aan hebben van je normale verlichting. Maar nu hebben vele auto's, vanaf bouwjaar 2014 ongeveer) de teller verlichting al aan bij het omdraaien van de sleutel of het drukken op de start knop.

Wat mij ook weer op de vraag brengt, waarom zijn de nieuwe generatie auto's wel zo 'slim' dat ze allerlei sensoren hebben om de gebruiker het gemakkelijker te maken, maar is het te ver gezocht dat dimlicht ook gaat branden als de regensensor (of ruitenwissers) actief is bij opsporen en uitwissen van regendruppels? Het is echt belangelijk als je ziet hoeveel mensen er bij slechtweer zonder verlichting rijden.. Zeker de grijze tot donkere auto's zijn op een natte ochtend of middag niet goed waarneembaar.

Hebben ze in een VAG bak wel goed voor elkaar. Dashboard is gekoppeld aan een sensor, zodra het buiten donker wordt, dimt de dashboardverlichting ook tot 0. Dan moet je de verlichting wel aanzetten.

Heb je weleens een VAG bak in het donker met DRL gezien?

quote:

Op woensdag 22 november 2017 21:19 schreef Treinhomo het volgende:

[..]

Mijn persoonlijke mening:
Dimlicht. Elke meter die je rijdt.

Ik gebruik mijn dashboard als graadmeter. Maar als die al verlicht is met dagrijverlichting, vergeet je dan njet gemakkelijk je dimlicht? (Tenzij je een auto hebt met automatische regeling ofc)

quote:

Op maandag 27 november 2017 23:18 schreef IkBenDeBaas het volgende:

[..]

Ik gebruik mijn dashboard als graadmeter. Maar als die al verlicht is met dagrijverlichting, vergeet je dan njet gemakkelijk je dimlicht? (Tenzij je een auto hebt met automatische regeling ofc)

Voor zover ik weet hebben vrijwel alle auto's:
-Dimlicht die uit gaat bij contact uit of:
-Een piepje/jengeltje als je probeert uit te stappen met het dimlicht aan.

quote:

Op maandag 27 november 2017 23:18 schreef IkBenDeBaas het volgende:

[..]

Ik gebruik mijn dashboard als graadmeter. Maar als die al verlicht is met dagrijverlichting, vergeet je dan njet gemakkelijk je dimlicht? (Tenzij je een auto hebt met automatische regeling ofc)

Ik heb een Ibiza 6k2 gehad. Dashboard verlichting brandde altijd.
In de avond in een goed verlichte stad wel eens zonder verlichting weggereden...

Het is een grote kermis op de weg met al die ledverlichting.

quote:

Op maandag 27 november 2017 23:07 schreef Fer het volgende:

[..]

Hebben ze in een VAG bak wel goed voor elkaar. Dashboard is gekoppeld aan een sensor, zodra het buiten donker wordt, dimt de dashboardverlichting ook tot 0. Dan moet je de verlichting wel aanzetten.

Heb je weleens een VAG bak in het donker met DRL gezien?

Nee, zover ik mij kan herinneren niet indd, of het zijn verpauperde golfjes geweest die het wel hadden. Twee automerken die er wat mij betreft bovenuitsteken als het om slechte verlichting gaat, Renault en Mitsubishi. Renault om de te hoge afstelling in de 0-stand. Mitsubishi, voornamelijk dan die hele PHEV vloot, de combi tussen led en dimlicht. Maar ook de kleine wagentjes, de nieuwe/laatste Aygo bijvoorbeeld, heeft zo'n combi, waarbij de DRL vlak boven het wegdek zweeft, bij regen/avond word dat één grote lichtzweem die achter je rijdt door de reflectie in het wegdek wanneer ze die drl met dimlicht gecombineerd hebben.