PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
We hebben een Suzuki GSX-R1100W uit 1994 waar wij de koppelingsplaten willen vervangen.
Nu is het zo dat we niet bij de binnenste moer kunnen komen omdat dit in een gat valt waar de dop niet op past.
Hebben jullie een idee hoe je dit het beste kunt doen? Daar rond omheen is een grotere "moer" die wij mogelijk wel los kunnen maken.
We zijn ondertussen de handleidingen (online) aan het zoeken, maar dat valt helaas vies tegen. Of we vinden iets maar dan is het toch nét anders wat hier niet opgaat.
Hieronder een foto van hoe het er uit ziet:
We hebben een Suzuki GSX-R1100W uit 1994 waar wij de koppelingsplaten willen vervangen.
Nu is het zo dat we niet bij de binnenste moer kunnen komen omdat dit in een gat valt waar de dop niet op past.
Hebben jullie een idee hoe je dit het beste kunt doen? Daar rond omheen is een grotere "moer" die wij mogelijk wel los kunnen maken.
We zijn ondertussen de handleidingen (online) aan het zoeken, maar dat valt helaas vies tegen. Of we vinden iets maar dan is het toch nét anders wat hier niet opgaat.
Hieronder een foto van hoe het er uit ziet:
Ik zoek vaak in het engels: http://www.gixxer.com/for(...)topics/330389?page=1
Als ik het goed zie is het een gewone moer (normale draad) die met een centerpons geborgd wordt. Maar je zou die gewoon los moeten krijgen met normaal gereedschap.
Je hebt ook van die extra dunne doppensetjes, maar die kunnen niet veel hebben.
Als ik het goed zie is het een gewone moer (normale draad) die met een centerpons geborgd wordt. Maar je zou die gewoon los moeten krijgen met normaal gereedschap.
Je hebt ook van die extra dunne doppensetjes, maar die kunnen niet veel hebben.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik kan het niet goed zien maar kijk effe of het mogelijk is om met de slijptol een stuk erom heen weg te slijpen zodat je wat meer ruimte hebt maar ik denk ook altijd het is ooit vast gezet ook
Daar kom je met een pijpsleutel écht niet tussen.quote:
Op Wat wou je wegslijpen dan? En hoe? En waarom? Maar vooral hoe, de ruimte is heel erg beperkt dus ga je ook andere dingen raken met de slijptol, dit is niet zo'n goed advies om het netjes te zeggen.quote:Op zondag 3 september 2017 14:37 schreef klawie het volgende:
Ik kan het niet goed zien maar kijk effe of het mogelijk is om met de slijptol een stuk erom heen weg te slijpen zodat je wat meer ruimte hebt
[/quote] maar ik denk ook altijd het is ooit vast gezet ook
[/quote]
En dat is dan wel weer een goede gedachte, de vraag is alleen hoe en waarmee dat is gedaan en in welke volgorde.
Ik zou TS aanraden om advies te vragen aan een specialist, kan best telefonisch.
Hallo allemaal, bedankt voor de berichten en ideeën.
Wij hebben een oude dop gepakt en deze bij iemand laten afdraaien dat de wand dusdanig dun was zodat het zou passen. Het resultaat mag er zijn: de binnenste moer zit los!
Nu was het ook mogelijk om de buitenste moer los te draaien. Deze liep verder door en zat ook "achter" de binnenste moer.
Koppelingsplaten zijn besteld en kunnen naderhand ook vervangen worden.
Bedankt allen!
Wij hebben een oude dop gepakt en deze bij iemand laten afdraaien dat de wand dusdanig dun was zodat het zou passen. Het resultaat mag er zijn: de binnenste moer zit los!
Nu was het ook mogelijk om de buitenste moer los te draaien. Deze liep verder door en zat ook "achter" de binnenste moer.
Koppelingsplaten zijn besteld en kunnen naderhand ook vervangen worden.
Bedankt allen!
|
|
