Ruimtevaartbedrijf uit Leiden bouwt mee aan Europese raket
De belangrijkste nieuwe raket van Europa, de Ariane 6, zal voor een deel in Nederland worden gemaakt.
Het ruimtevaartbedrijf Airbus Defence and Space Netherlands uit Leiden heeft dinsdag de opdracht gekregen om twee motorframes te bouwen. Met de overeenkomst is een bedrag van 46 miljoen euro gemoeid.
De frames worden in de onderste en de bovenste trap van de raket gezet. De motoren worden erin vastgemaakt. De frames moeten ervoor zorgen dat de motoren de enorme krachten van een lancering overleven.
De Ariane 6 is de opvolger van het huidige model, de Ariane 5. De nieuwe raket moet de concurrentie met landen als China en met bedrijven als SpaceX aangaan. In 2020 moet de eerste raket worden gelanceerd.
Airbus laat speciaal een nieuwe hal bouwen in Oegstgeest, aan de Rijn. Van daaruit kunnen de frames makkelijk naar andere fabrieken in Duitsland en Frankrijk worden vervoerd. Uiteindelijk zullen de raketten, met de Nederlandse frames, in Frans-Guyana worden gelanceerd.
De Nederlandse overheid investeert bijna 70 miljoen euro in de nieuwe Europese raket. Dat geld moet worden terugverdiend met bouwopdrachten, zoals die voor voor Airbus in Leiden, en met satellietmissies waar de samenleving baat bij heeft. Volgens de industrie levert elke euro die in de ruimtevaart wordt geïnvesteerd ongeveer 5 euro op.
Airbus Defence and Space Netherlands heette in het verleden onder meer Dutch Space en Fokker Ruimtevaart. Het bedrijf dat in 1968 is opgericht, ontwikkelt ruimtevaarttechnologie en maakt onder meer zonnepanelen en lanceerstructuren. Bij het bedrijf in Leiden werken ruim 250 mensen. Inmiddels is de onderneming onderdeel van Airbus.
http://www.nu.nl/economie(...)-europese-raket.html
Lakenwasmongolen. Laagse iq van NederlandLaagse iq?quote:Op dinsdag 20 juni 2017 18:42 schreef LXIV het volgende:
Leiden...
Laagse ja. Niet het hoogsequote:
Kom je uit Leiden?quote:
Ja! Ze zijn hun tijd ver vooruit! We kunnen als Europa beter SpaceX inhuren voor het lanceren van ons spul. Maarja, we moeten zo nodig zelf met raketjes spelen.quote:
SpaceX is wel indrukwekkend bezig de laatste tijd. Die 1e trappen landen alsof het simpele routine is.
Die kunnen geen frame in elkaar lassen.
Wij leren op de universiteit gewoon hoe je lasrobots bouwt en programmeert hoor.quote:
Dat gaan dus 25 MBO'ers worden, en geen mensen van de universiteit.
Die kunnen geen frame in elkaar lassen.
Tja dat zeiden we ook over de amerikanen, maar ondertussen gebruiken we alleen nog maar Russische raketten van 50 jaar oud om mensen de ruimte in te krijgen.quote:Op dinsdag 20 juni 2017 19:02 schreef Nikonlover het volgende:
[..]
Ja! Ze zijn hun tijd ver vooruit! We kunnen als Europa beter SpaceX inhuren voor het lanceren van ons spul. Maarja, we moeten zo nodig zelf met raketjes spelen.
Dat gaat SpaceX overnemen met de Dragon 2.quote:Op dinsdag 20 juni 2017 19:15 schreef jatochneetoch het volgende:
[..]
Tja dat zeiden we ook over de amerikanen, maar ondertussen gebruiken we alleen nog maar Russische raketten van 50 jaar oud om mensen de ruimte in te krijgen.
Tsja niet doen betekend afhankelijkheid van de VS of Rusland.quote:
Ariane 6 is al verouderd. 2020 lanceert Spacex met de nieuwe generatie LOX/LNG Raptor engines voor de helft van de prijs met de dubbele draagkracht. Bij voorbaat kansloos maar voorlopig vloeit er vooral subsidie in het Araine 6 project.
Amenquote:
Ariane 6 is al verouderd. 2020 lanceert Spacex met de nieuwe generatie LOX/LNG Raptor engines voor de helft van de prijs met de dubbele draagkracht. Bij voorbaat kansloos maar voorlopig vloeit er vooral subsidie in het Araine 6 project.
Is daar wat mis mee?quote:
[..]
Tsja niet doen betekend afhankelijkheid van de VS of Rusland.
Cool!quote:
In 1990 werkte ik bij Genius Klinkenberg in Wormerveer, daar werden de startmotoren van de Ariane Raket gemaakt
Haha stel je niet te veel van voor hoor, ik werkte daar als krullenjongen, maar wel tof dat je mooi kunt zien hoe die CNC machines werken, dat was toen behoorlijk revolutionair, je kunt beetje zien als een 3d printer voor metaal maar dan veel geavanceerder omdat er niet in laagjes word gewerkt, maar meer als een beeldhouwer.quote:
https://www.theverge.com/(...)ney-rocket-financialquote:The Journal reviewed SpaceX financial results and forecasts, which aren’t publicly available, from 2011 to 2015. In general, the documents show that the company has huge goals, but isn’t very close to living up to them. For example, an exploding Falcon 9 in June 2015 cost it $260 million that year, after two years of operating profit. That’s because SpaceX is operating with a razor-thin margin, in order to undercut competitors’ costs.
Elon Musk is used to dreaming big, and that’s part of what makes SpaceX such an interesting company. But though Musk has managed to stoke everyone’s imagination, he hasn’t always delivered on his promises. He doesn’t want to take his company public until the Mars mission is successful, which is supposed to happen by 2024. Then again, Musk promised in 2011 that he would put humans in space in three years; it is currently 2017 and no human being has yet flown on a SpaceX rocket. The money woes paint a picture of an increasingly tenuous business, one that’s been disrupted by rocket malfunctions.
Over 5 jaar hoor je niemand meer over Musk.
Heb tijdens mijn studie nog iets gedaan voor TNO met het spul dat in die startmotoren gaat. Hydrazine nitroformaat... leuk was datquote:
In 1990 werkte ik bij Genius Klinkenberg in Wormerveer, daar werden de startmotoren van de Ariane Raket gemaakt
https://www.spaceoffice.n(...)ition-equipment.html
Een eigen ruimte-industrie is wel interessant om MAD in stand te houden.quote:
Tuurlijk, als SpaceX geen concurrentie heeft gaan ze ook stilzitten. Al is Blue Origin op het moment een betere concurrent voor ze.quote:
Ja! Ze zijn hun tijd ver vooruit! We kunnen als Europa beter SpaceX inhuren voor het lanceren van ons spul. Maarja, we moeten zo nodig zelf met raketjes spelen.
Haha. Naast dat SpaceX heerlijk gaat heeft Musk natuurlijk meer ijzers in het vuur.quote:
Over 5 jaar hoor je niemand meer over Musk.
Al zijn grote bedrijven draaien direct of indirect op subsidie.quote:Op woensdag 21 juni 2017 09:49 schreef nietzman het volgende:
[..]
Haha. Naast dat SpaceX heerlijk gaat heeft Musk natuurlijk meer ijzers in het vuur.
Tesla inderdaad, haalt ook constant de gedane beloftes niet.quote:
[..]
Haha. Naast dat SpaceX heerlijk gaat heeft Musk natuurlijk meer ijzers in het vuur.
Overpromise en underdeliver gaat uiteindelijk gewoon tegen je werken.
https://electrek.co/2016/(...)-three-oil-industry/quote:
Al zijn Alle grote bedrijven draaien direct of indirect op subsidie.
Tesla krijgt overigens minder binnen dan de big three en de olieindustrie. Maar whatever.
Juist precies het tegen over gestelde. Dan weet mijn oma zelfs wie hij is.quote:
TS gaat ervan uit dat SpaceX tegen die tijd nog bestaat.
[..]
https://www.theverge.com/(...)ney-rocket-financial
Over 5 jaar hoor je niemand meer over Musk.
Altijd een optie, maar het eind lijkt nog niet in zicht. Ik zet m'n centen op Musk en de technologieën die hij aanjaagt.quote:
Overpromise en underdeliver gaat uiteindelijk gewoon tegen je werken.
Die Russische raketten zijn doorontwikkelde raketten met superieure motoren waar de amerikanen trouwens een licentie voor hebben aangeschaft en zijn gebleken degelijk te zijn en hun klus te klaren.quote:
[..]
Tja dat zeiden we ook over de amerikanen, maar ondertussen gebruiken we alleen nog maar Russische raketten van 50 jaar oud om mensen de ruimte in te krijgen.
Ook bij estec vergruizen ze de Russische techniek, omdat de amerikanen zogenaamd in alles beter zijn, maar de russen zijn welk degelijk hele goede ontwerpers.
Ze hebben sowieso de hele Atlas reeks nog, maar die werkt met die Russische booster. Verder zijn ze al een tijdje bezig met de SLS, maar die gaat uiteindelijk ook werken met de zelfde boosters in die de space shuttle zijn gebruikt. Want ja, waarom ook niet? Bewezen hardware.quote:
De amerikanen hebben volgens mij sinds de jaren zestig geen nieuwe raketten gemaakt. Nou ja, boosters voor de space shuttle. Dat was het zo'n beetje volgens mij.
Wat begrijp je niet aan indirect? Alleen in Groningen stad zijn al letterlijk tientallen mensen bezig met laadpalen voor elektrische auto's. Dan heb je nog de fiscale voordeeltjes op Tesla's. De olieindustrie en traditionele automakers krijgen misschien wel meer directe subsidie, maar aan de andere kant gaan de prijzen van hun producten en brandstoffen door belasting respectief twee en drie keer over de kop.quote:Op woensdag 21 juni 2017 10:08 schreef nietzman het volgende:
[..]
https://electrek.co/2016/(...)-three-oil-industry/
Tesla krijgt overigens minder binnen dan de big three en de olieindustrie. Maar whatever.
Ik kan uit mijn hoofd 4 verschillende Amerikaanse bedrijven opnoemen die ieder eigen raketten hebben gemaakt sinds de jaren 60. Een aantal van die raketten hadden Russische motoren, maar wat je hier zegt is nonsens.quote:
De amerikanen hebben volgens mij sinds de jaren zestig geen nieuwe raketten gemaakt. Nou ja, boosters voor de space shuttle. Dat was het zo'n beetje volgens mij.