Luchtverkeersleider #13

de FEAST is de Capaciteiten test is dit inclusief de persoonlijkheidsvragenlijst want die moet ik ook maken en indien de score goed is mag ik de afspraak maken voor de DART. En is de persoonlijkheidsvragenlijst in het engels of NL.

Nederlands, lijst vul je alvast in voor het interview.

Miss off topic zou het echt niet weten ,

Maar zijn de gate planner ook luchtverkeersleiders of is dat een andere afdeling dat bij Schiphol/LVNL hoort?
Zag daar een filmpje over en leek me wel interessant mocht ik na mijn studie niks vinden

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 17:20 schreef jilalf het volgende:
Miss off topic zou het echt niet weten ,

Maar zijn de gate planner ook luchtverkeersleiders of is dat een andere afdeling dat bij Schiphol/LVNL hoort?

Apron control valt onder AAS en niet onder LVNL.

quote:

Op donderdag 1 oktober 2015 22:58 schreef Sandyman het volgende:

[..]

Apron control valt onder AAS en niet onder LVNL.

Weet je toevallig wat de eisen daar ook van zijn want naast lvl er lijkt dat me ook wel leuk(je zit ook in de toren )

Toen ik op de basisschool zat wilde ik ook altijd ATC worden. Toen ik naar 4 vwo ging echter een economisch profiel gekozen, uiteindelijk Bedrijfseconomie gaan studeren en inmiddels alweer bijna 2 jaar werkzaam als boekhouder. Laatste maanden steeds meer gaan twijfelen of zo'n 9 tot 5 baan en Finance wel iets voor me is.

Ben ondanks dat de wens om ATC te worden een beetje weggeebt was doordat ik veel met economie ging doen op school wel altijd zeer geïnteresseerd gebleven in luchtvaart. Uiteindelijk dus maar deze twijfels (die m'n baas ook merkte overigens) als teken opgevat, de stoute schoenen aangetrokken en gesolliciteerd als ATC.

Een dag (!) nadat ik m'n documenten had opgestuurd al reactie dat ze het als positief beoordeeld hadden en ik binnen 3 weken meer zou horen, nog eens 2 dagen later (cq vandaag ) een mailtje dat mijn FEAST 4 november om 14:00 is

Daarnaast een praktische vraag: ze vragen om je te legitimeren als je het terrein opgaat. Kan dat ook met een rijbewijs? Bij de sollicitatie ging dat niet, maar m'n paspoort heb ik in principe nooit bij me, dus als het daarna moet zal ik eens een notitie in m'n agenda maken

Rijbewijs is prima.

Dat is mooi, hoef ik niet speciaal aan m'n paspoort te denken

Weet nog niet of ik veel ga oefenen voor de FEAST overigens, las al dat het in dit topic in principe afgeraden wordt. Op de site zelf tijdens de sollicitatie hadden ze het over oefenen op 123test.nl, maar ik kijk nog wel even.

[ Bericht 25% gewijzigd door Irritatie100 op 09-10-2015 11:44:12 ]

Voor de capaciteitentest zou ik zeker wel oefenen. Op korte termijn kan je dat nog significant verbeteren (ook weer niet extreem), en het is goed voor je zelfvertrouwen. Voor de DART kan je dan weer niet oefenen (of ja, bijna niet) en dat zou je in principe ook niet moeten doen. Succes

Ik zou inderdaad zeker aanraden wat te oefenen, al is het maar om weer even de handigheid terug te krijgen van dat soort testjes. Ookal kan je hem makkelijk halen, aan het einde van de rit leggen ze al je resultaten naast elkaar. Hoe beter je dan op alle onderdelen hebt gescoord, hoe groter de kans is dat je geplaatst wordt.

quote:

Op vrijdag 9 oktober 2015 08:42 schreef Irritatie100 het volgende:
Dat is mooi, hoef ik niet speciaal aan m'n paspoort te denken

Weet nog niet of ik veel ga oefenen voor de FEAST overigens, las al dat het in dit topic in principe afgeraden wordt. Op de site zelf tijdens de sollicitatie hadden ze het over oefenen op 123test.nl, maar ik kijk nog wel even.

Verkijk je er niet op. In mijn FEAST groep zat ook een persoon die het allemaal wel wist en dit soort tests al heel vaak gedaan had. Meneer ging niet door naar de DART.

Helaas heb ik de FEAST niet gehaald,

Kreeg vanochtend een feedbackgesprek. Het blijkt dat ik vo de planning en de kubussen net niet de norm haalde baal daar ook echt als een stekker voor want had verder wel alles goed in orde. Vraagje is Eurocontrol wel een optie of mag dat al niet meer?

Ik zit net de Wikipedia-pagina over de FEAST door te lezen. Lijkt er inderdaad op dat het heel anders wordt dan dat ik verwacht had, dus ik ga wel eens even een paar testjes opzoeken.

Bedankt voor de info iig allemaal!

Mocht je de FEAST niet halen dan kun je na 2jaar bij Eurocontrol solliciteren en die beoordelen hoe goed je feast de eerste x was hebben ze me verteld.

Of je wel of niet kan solliciteren bij Eurocontrol hangt idd af van je score. Je mag de feast alleen overnieuw doen als je op bepaalde punten het niet gehaald hebt.

Zelf had ik het plan van Eurocontrol ook maar heb er toch vanaf gezien. Doordat ze via mail contact opnamen en vervolgens een maandje of drie wachtten voordat ze me een formuliertje wilden toesturen

quote:

Op dinsdag 13 oktober 2015 07:25 schreef Jaarsma93 het volgende:
Of je wel of niet kan solliciteren bij Eurocontrol hangt idd af van je score. Je mag de feast alleen overnieuw doen als je op bepaalde punten het niet gehaald hebt.

Zelf had ik het plan van Eurocontrol ook maar heb er toch vanaf gezien. Doordat ze via mail contact opnamen en vervolgens een maandje of drie wachtten voordat ze me een formuliertje wilden toesturen

Jaa nou goed ik ga verder met mijn bachelor als die twee jaar om zijn kan ik beter LVNL proberen al komt dat zeker niet uit met mijn studie dus denk niet dat ik het nog een keer ga wagen tenzij LVNL mij een paar maanden wil matsen. Verder hoop ik dat de andere fokkers het wel overleven want zo moeilijk was het echt niet (t is dat ik me niet meer zo goed voelde naarmate ik verder ging dat ik de draad niet meer oppikte alsnog op het 'nippertje' niet gehaald )

Ik heb de vraag al eerder gesteld, maar over een andere ronde. Ik zou nu graag willen weten of die link die ik eerder plaatste (http://www.atc-sim.com/) een beetje vergelijkbaar is met de vierde ronde.

Iemand?

Kort antwoord: Nee

Donderdag ook de FEAST gedaan en niet gehaald 😢
Moet nog bellen over mijn precieze score, maar vermoed dat ik toch de meeste punten heb laten liggen bij de kubussen. Er waren overigens maar 2 van de 10 door bij ons.
Ohja, en die persoonlijkheidsvragen zijn wel in het Engels, dus niet in het Nederlands zoals iemand hier zei.

quote:

Op zaterdag 17 oktober 2015 10:48 schreef Noisecontrollers het volgende:
Donderdag ook de FEAST gedaan en niet gehaald 😢
Moet nog bellen over mijn precieze score, maar vermoed dat ik toch de meeste punten heb laten liggen bij de kubussen. Er waren overigens maar 2 van de 10 door bij ons.
Ohja, en die persoonlijkheidsvragen zijn wel in het Engels, dus niet in het Nederlands zoals iemand hier zei.

Het lijkt wel of steeds minder mensen die FEAST halen.

Volgens mij verschilt het gewoon heel erg per ronde. Maar meer dan 50% zal het niet zijn

quote:

Op donderdag 15 oktober 2015 17:29 schreef Timothy1987 het volgende:
Kort antwoord: Nee

Thanks! Het valt me op dat er zo weinig bekend is over de derde en vierde ronde, jammer.

Over de FEAST: volgens mij gaat elke keer 20-30% door. Al was ik laatst met iemand die zei dat 8 van de 10 deelnemers bij hem doorgingen. Vrij abnormaal. Die twee die niet door gingen werden apart gezet, dus iedereen dacht dat de groep van 8 was afgevallen, maar ze wilde het goede nieuws niet brengen in het bijzijn van twee afvallers. Was volgens de begeleider niet eerder voorgekomen though, maar misschien werkt het feitje tegen de zenuwen! Succes!

Het enige wat over de derde ronde gezegd kan worden zonder dingen voor te zeggen: dit deel Is in het engels, je zit met 6 mensen en moet dan discuseren over bepaalde keuzes en keuzes maken, daarnaast moet je een soort vliegroute uitstippelen in je eentje en die vervolgens vergelijken met de rest en dan een 'optimale' route kiezen. Daarna heb je nog een rekenronde met 2 personen tegelijkertijd. 1 iemand ziet een plaatje en moet de ander dan vertellen wat hij/zij ziet zodat de ander dat plaatje kan reproduceren. Alles wordt gedaan in het engels dus dat Is het enige wat voor te bereiden valt, je Engelse woordenschat. (hoewel je hier niet op afgerekend kan worden)

Voor de vierde ronde krijg je voorbereiding toegestuurd (Is e-module die je thuis vooraf maakt.) dus daardoor heb je al een aardig beeld. Bij de vierde ronde heb je trouwens 2 dagen waarvan de eerste nog oefenen Is dus weet je wel wat je kan verwachten de tweede dag.

quote:

Op donderdag 22 oktober 2015 09:41 schreef Jaarsma93 het volgende:
Het enige wat over de derde ronde gezegd kan worden zonder dingen voor te zeggen: dit deel Is in het engels, je zit met 6 mensen en moet dan discuseren over bepaalde keuzes en keuzes maken, daarnaast moet je een soort vliegroute uitstippelen in je eentje en die vervolgens vergelijken met de rest en dan een 'optimale' route kiezen. Daarna heb je nog een rekenronde met 2 personen tegelijkertijd. 1 iemand ziet een plaatje en moet de ander dan vertellen wat hij/zij ziet zodat de ander dat plaatje kan reproduceren. Alles wordt gedaan in het engels dus dat Is het enige wat voor te bereiden valt, je Engelse woordenschat. (hoewel je hier niet op afgerekend kan worden)

Voor de vierde ronde krijg je voorbereiding toegestuurd (Is e-module die je thuis vooraf maakt.) dus daardoor heb je al een aardig beeld. Bij de vierde ronde heb je trouwens 2 dagen waarvan de eerste nog oefenen Is dus weet je wel wat je kan verwachten de tweede dag.

Ah, heel fijn, thanks! Nu ga ik er in ieder geval niet blanco heen, dat is toch prettig. Ik focus me ook al lekker op de vierde ronde, omdat ik die derde doorga! Dat dwing ik af!

Mensen die momenteel ook in het traject zitten: meld je hier! Ik wil zo graag ervaringen delen maar ik weet niet met wie .

quote:

Op donderdag 22 oktober 2015 09:41 schreef Jaarsma93 het volgende:
Het enige wat over de derde ronde gezegd kan worden zonder dingen voor te zeggen: dit deel Is in het engels,

Volgensmij zeg je hier juist alles voor?