PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Ik heb een nissan micra bouwjaar 96 en vroeg me al een tijdje af welke benzine nu eigenlijk het beste is voor erin?
ongelode 95 of toch 98
Ik heb een nissan micra bouwjaar 96 en vroeg me al een tijdje af welke benzine nu eigenlijk het beste is voor erin?
ongelode 95 of toch 98
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Op 
scherp, heel scherp. Zal het onthouden
De Nissan Micra 1996 staat er bekend om te veranderen in een Ferrari als je er 98 ongelood in stopt.
Nog beter is diesel.
Nog beter is diesel.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Weer zo'n achterlijk arrogante FOK! reactiequote:Op maandag 2 juli 2012 02:08 schreef SillyWalks het volgende:
De Nissan Micra 1996 staat er bekend om te veranderen in een Ferrari als je er 98 ongelood in stopt.
Nog beter is diesel.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Tenzij je de Alpen gaat beklimmenquote:
98 is de moeite niet voor zo'n hok lijkt mij.
Ik zou gaan voor 114...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
Arrogant?quote:
[..]
Weer zo'n achterlijk arrogante FOK! reactie
Eerder flauw.
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Zo;n micra rijdt ook nog wel op 92. 98 heeft alleen nut als het motormanagement het verschil in octaangetal überhaupt kan opmerken en er bij 98 iets meer vermogen uit weet te halen, bijvoorbeeld wat nieuwere auto's die 'sportief' in de markt zijn gezet. Deze micra is en niet nieuw, en verre van sportief. Van 98 gaat ie niet harder en het is ook niet beter voor de motor.
quote:
Ik zou gaan voor 114...Ik zou gaan voor 130, waterstofSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
95 
verschil tussen 95 en 98? de klop vastheid of te wel de zelfontbranding ligt bij 98 hoger en zal dus bij motoren met meer vermogen worden verplicht te gebruiken voor maximale resultaten (veel moderne ECU's kunnen aan de hand van pingelen (ongecontroleerde ver branding) bepalen als er 95 of 98 in zit, en aan de hand hier van wordt een ander stuk ken veld gebruikt
verschil tussen 95 en 98? de klop vastheid of te wel de zelfontbranding ligt bij 98 hoger en zal dus bij motoren met meer vermogen worden verplicht te gebruiken voor maximale resultaten (veel moderne ECU's kunnen aan de hand van pingelen (ongecontroleerde ver branding) bepalen als er 95 of 98 in zit, en aan de hand hier van wordt een ander stuk ken veld gebruikt
Je spatiebalk is een beetje overactief. Het is kloptvastheid, oftewel en verbranding.quote:
95
verschil tussen 95 en 98? de klop vastheid of te wel de zelfontbranding ligt bij 98 hoger en zal dus bij motoren met meer vermogen worden verplicht te gebruiken voor maximale resultaten (veel moderne ECU's kunnen aan de hand van pingelen (ongecontroleerde ver branding) bepalen als er 95 of 98 in zit, en aan de hand hier van wordt een ander stuk ken veld gebruikt
En die laatste vetgedrukte zin snap ik niet.
Dat is wel apart eigenlijk, helemaal voor een auto van '87.quote:
weet dan mijn nissan sunny 1.6 uit 1987 niet start op euro 95
Ik had altijd een idee dat een verbrandingsmotor niet zo kritisch was op welke benzine/brandstof die kreeg. Ik heb wel mensen gezien die rustig de tank van een diesel onder een benzinewagen zetten en dat er dan nog een restje diesel in zat ofzo. Maar dat dat dermate verdund werd door de benzine die erbij kwam dat de motor er toch op liep.
Ik merkte bij een Toyota uit 1983 dat het zelfs verschil maakte of je 98 bij BP tankte, wat waardeloos was, of 98 bij Texaco wat de beste was. Het verschil tussen 95 en 98 was ook groot, de motor werd warmer en had minder vermogen bij 95, terwijl volgens de handleiding het octaangetal minimaal 89,5 mocht zijn.quote:
[..]
Dat is wel apart eigenlijk, helemaal voor een auto van '87.
Ik had altijd een idee dat een verbrandingsmotor niet zo kritisch was op welke benzine/brandstof die kreeg. Ik heb wel mensen gezien die rustig de tank van een diesel onder een benzinewagen zetten en dat er dan nog een restje diesel in zat ofzo. Maar dat dat dermate verdund werd door de benzine die erbij kwam dat de motor er toch op liep.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |