PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Paupersquote:Op zaterdag 7 april 2012 16:56 schreef Bart-Willem het volgende:
Het lijkt me niet de handrem. Zodra je gas los laat (of gaat remmen) dan gaat heel de auto echt gigantisch trillen.Net alsof alle draagarmen er compleet onderuit donderen.
Er valt dus niet echt mee te rijden.
Ben het aardig beu nu!Een simpele 940 of 240 kan ik zelf onderhouden, maar met deze moderne shiznit ben ik afhankelijk van (so-called) specialisten.
Als het zo op het gas reageert lijken het inderdaad draagarmen, of hebben ze gewoon de wielen niet goed vastgezet?
Op
Oh, zo ver had ik nog niet gekeken.quote:
Op
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik heb ze geen opdracht gegeven om draagarmen los te maken of wielen los te halen. Ik vermoed dat door hun remmenreiniger-schoonmaakactie een motorsteun compleet weggevreten is ofzo.quote:
[..]
Paupers
Nouja, da's ook niet heel logisch toch 
Ben wel benieuwd wat het uiteindelijk gaat zijn in ieder geval 
Ben wel benieuwd wat het uiteindelijk gaat zijn in ieder geval
..en onder de motorkap is trouwens ook alles rood maar volgens mij heeft deze 164 de achterlichten van de 2e generatie 200-serie ofzo. Het klopt gewoon niet.quote:
Op
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
164-voorkant aan een '79-'81 240 gelast. Een echte 164 heeft of de oude 140-achterkant, of een oude 140/240-achterkant. Als het fatsoenlijk gedaan is heb je een prima auto, alhoewel de B30 niet bepaald bekend staat om z'n fatsoenlijke koeling.
@B-W: mocht je alsnog problemen hebben, contact me ff. Dan kan ik je doorverwijzen naar die de Beemd-kennis van me, die ziet binnen 10 seconden wat er fout gegaan mocht zijn.
@B-W: mocht je alsnog problemen hebben, contact me ff. Dan kan ik je doorverwijzen naar die de Beemd-kennis van me, die ziet binnen 10 seconden wat er fout gegaan mocht zijn.
Wanneer hoor je het dan?quote:
Ik hoop een gesloopte motorsteun, maar vrees erger.
Dinsdan?
@ R8V2: thanks voor het aanbod, weet niet of ik er gebruik van moet maken, maar ik weet wel dat ik niet meer zal terugkeren bij die garage voor onderhoud.
Ik heb ze gemaild want kreeg hen telefonisch niet meer te pakken. Dinsdag kan ik sowieso niet (diploma-uitreiking van m'n vriendin) dus hoogstwaarschijnlijk dat ik de auto daar woensdag drop. Zit ik alleen zonder vervoer.
Ik heb ze gemaild want kreeg hen telefonisch niet meer te pakken. Dinsdag kan ik sowieso niet (diploma-uitreiking van m'n vriendin) dus hoogstwaarschijnlijk dat ik de auto daar woensdag drop. Zit ik alleen zonder vervoer.
Dat heb je ook vaker met 164's die zijn omgebouwd tot stationquote:Op zondag 8 april 2012 03:23 schreef r8v2 het volgende:
164-voorkant aan een '79-'81 240 gelast. Een echte 164 heeft of de oude 140-achterkant, of een oude 140/240-achterkant. Als het fatsoenlijk gedaan is heb je een prima auto, alhoewel de B30 niet bepaald bekend staat om z'n fatsoenlijke koeling.
@B-W: mocht je alsnog problemen hebben, contact me ff. Dan kan ik je doorverwijzen naar die de Beemd-kennis van me, die ziet binnen 10 seconden wat er fout gegaan mocht zijn.
een 165 dus.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ik denk dat het probleem van de V70 opgelost is. Die garage mailde vanochtend terug met de bewering dat het probleem er al was (niet dus) en vervolgens als laatste zin: "Oja, check ook de wielbouten". Dat vond ik verdacht, dus ik ga het even nakijken.
Hangt er op 1 wiel gewoon 1 bout al geheel los en de rest moest meer dan 1cm er dieper ingedraaid worden. Die sukkels hebben het wiel dus niet eens meer goed vastgezet en sturen me daarmee de weg op! Ik denk dat als ik 10km er meer mee had gereden het wiel er af was gelopen. :/
Hangt er op 1 wiel gewoon 1 bout al geheel los en de rest moest meer dan 1cm er dieper ingedraaid worden.
Die sukkels hebben het wiel dus niet eens meer goed vastgezet en sturen me daarmee de weg op! Ik denk dat als ik 10km er meer mee had gereden het wiel er af was gelopen. :/
Het mooie van zo'n Volvo is dat je hem kan hergebruiken bij een crashtest
En nog een keer:
En nog eens:
We have a winner!quote:
[..]
Paupers
quote:
Hangt er op 1 wiel gewoon 1 bout al geheel los en de rest moest meer dan 1cm er dieper ingedraaid worden.
quote:
[..]
of hebben ze gewoon de wielen niet goed vastgezet?
Wel even checken of je geen schade hebt aan je velgen, ik zou ze mooi verantwoordelijk stellen
Ja, te zot voor woorden is het. God weet wat er had kunnen gebeuren! Denk dat het slim is om de auto door iemand anders na te laten kijken want die prullers mogen er niet meer aankomen!
En dan blijk ik nog veels teveel betaald te hebben: m'n vader is bij een andere Volvospecialist voor exact dezelfde V70 met een beurt 600 Euro kwijt geweest (ook distributieriem maar geen waterpomp). Ik was met de kleine beurt, waterpomp, distributieriem, nokkenaspoulie en interieurfilter 1200 kwijt.
En dan blijk ik nog veels teveel betaald te hebben: m'n vader is bij een andere Volvospecialist voor exact dezelfde V70 met een beurt 600 Euro kwijt geweest (ook distributieriem maar geen waterpomp). Ik was met de kleine beurt, waterpomp, distributieriem, nokkenaspoulie en interieurfilter 1200 kwijt.
Mwa, rij je benzine of diesel? Ik weet dat de kosten voor de diesel ook uiteenlopen van 700-1250, dus dat is gewoon garage afhankelijk En dan heb ik het puur over de distributiewissel, daar zit nog geen beurt bij 
En dan heb ik het puur over de distributiewissel, daar zit nog geen beurt bij
Wat een paupergarage
Vrees alleen wel dat schade aan je velgen, mocht dat er zijn, het wel lastig is om die lui daarvoor aansprakelijk te stellen :x
Vrees alleen wel dat schade aan je velgen, mocht dat er zijn, het wel lastig is om die lui daarvoor aansprakelijk te stellen :x
Moet je wel echt aantonen dat de schade ontstaan is door de uitgevoerde werkzaamheden en dat ie niet al reeds aanwezig is en/of door iemand anders (toedoen) is ontstaan in tijd dat de garage de auto niet meer had. Dat moet je allemaal aannemelijk maken kan best lastig zijn onder omstandigheden.
Dit als ze moeilijk doen uiteraard. Als ze gewoon aansprakelijkheid accepteren is er geen probleem natuurlijk.
kan best lastig zijn onder omstandigheden.Dit als ze moeilijk doen uiteraard. Als ze gewoon aansprakelijkheid accepteren is er geen probleem natuurlijk.
