PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
trouwens.. hoezit dat nu straks als ik vanuit het GD gebied ( op strippenkaart ) wil reizen naar een OV shitkaart gebied?
mag ik zeker niet meer 20 strippen aframmen? om van mn 3.5h overstap tijd te genieten?
moet ik zeker tot de overgang van GD consessie op strippen, en dan op regiokaartjes / OV-zaadkaart?
mag ik zeker niet meer 20 strippen aframmen? om van mn 3.5h overstap tijd te genieten?
moet ik zeker tot de overgang van GD consessie op strippen, en dan op regiokaartjes / OV-zaadkaart?
Zit er dik in. Dat wordt dus ¤1.30 aftikken om enkel en alleen maar te mogen opstappen.
Ben benieuwd hoe ze dat willen gaan doen met de grensoverschrijdende lijnen zoals bvb Q350.
Wie gaat controleren of je bij Den Oever wel overgaat van strippen op OV-chipknip?
En wat voor losse kaart verkoop komt er in de plaats van de grijze strippenkaart en is die dan wel of niet geldig op Qliner (zoals nu met de strippenkaart ook kan of wordt 't straks weer een exclusief Qliner tarief)?
Wat gebeurt er met de Qliner kortingskaart. Komt er een daluren kortingskaart.
Questions, questions.
Ben benieuwd hoe ze dat willen gaan doen met de grensoverschrijdende lijnen zoals bvb Q350.
Wie gaat controleren of je bij Den Oever wel overgaat van strippen op OV-chipknip?
En wat voor losse kaart verkoop komt er in de plaats van de grijze strippenkaart en is die dan wel of niet geldig op Qliner (zoals nu met de strippenkaart ook kan of wordt 't straks weer een exclusief Qliner tarief)?
Wat gebeurt er met de Qliner kortingskaart. Komt er een daluren kortingskaart.
Questions, questions.
Beef R. Wijker
Niet, dus, want de minister heeft het voor It Heitelân alsnog uitgesteld tot nader order, vanwege het achterlopen van GD 
Tevens -purist.
Dus we kunnen in Fryslân alsnog met OV-Stripkaart blijven reizen?
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Yep.
Zo zie je maar weer hoe goed 'Den Haag' op de hoogte is van hoe het er in de gewesten voor staat. Heeft Connexxion nog even de tijd om uit te puzzelen hoe dat nou moet met die vermaledijde OV-chip reisproducten en de per lijn uitgewerkte OV-rit kaart prijzen.
Het OV-bureau Groningen Drenthe heeft overigens nog nooit gehoord van de OV-chip knip en heeft kennelijk ook nog nooit van het HOV tarief gehoord:
[ Bericht 17% gewijzigd door BeefRWijker op 02-12-2010 20:08:11 ]
Zo zie je maar weer hoe goed 'Den Haag' op de hoogte is van hoe het er in de gewesten voor staat. Heeft Connexxion nog even de tijd om uit te puzzelen hoe dat nou moet met die vermaledijde OV-chip reisproducten en de per lijn uitgewerkte OV-rit kaart prijzen.
Het OV-bureau Groningen Drenthe heeft overigens nog nooit gehoord van de OV-chip knip en heeft kennelijk ook nog nooit van het HOV tarief gehoord:
quote:Reizen met de Qliner vóór 9 uur vanaf januari goedkoper
Reizigers die 's ochtends vóór 9 uur met de Qliner reizen gaan minder voor hun reis betalen. Nu betalen reizigers met een strippenkaart of sterabonnement ¤ 1,50 toeslag als ze vóór 9 uur met een Qliner reizen. Vanaf 1 januari 2011vervalt deze toeslag. De ritprijs voor een reis met een Qliner is dan gelijk aan die met een streekbus.
Waarom?
Het OV-bureau Groningen Drenthe wil de tarieven voor de Qliner gelijktrekken met die van de stads en streekbussen in Groningen en Drenthe. Er geldt dan een tarief, dat gelijk is voor spits- en daluren.
Door het afschaffen van de toeslag verwacht het OV-bureau een toename van het aantal reizigers.
Daarom worden in de nieuwe dienstregeling van 2011 op een aantal trajecten extra Qliners ingezet.
Wat verandert er voor reizigers?
Vanaf 1 januari 2011 zijn de strippenkaart en het ster-abonnement altijd geldig op de Qliner; daarom vervalt vanaf die datum de verkoop van het Qliner trajectabonnement en het Qliner toeslag abonnement.
[ Bericht 17% gewijzigd door BeefRWijker op 02-12-2010 20:08:11 ]
Beef R. Wijker
Geintje van Connexxion/9292ov :
Alkmaar-Leeuwarden kan straks op 2 manieren (eigenlijk zelfs 3):
Direkt met Q350 vanaf station, vertrek 24 over
of
eerst met lijn 4 af station op :27 naar de Kanaalkade en daar overstappen op Q350 op :30
Euh, lijn 4 is een Frysker met katapult inrichting? Doet er half zo lang over als Q350?
Of Q350 gaat op de Kanaalkade op z'n gemak 3 minuten staan wachten op lijn 4.
Komt 't niet bij die gasten op dat je dan net zo goed op :27 van 't station kan vertrekken?
Wie bedenkt zoiets.
Opvallend ook dat dezelfde aankomst en vertrek tijden op de Kanaalkade van lijn 4 en Qliner 350 wel tot een overstap mogelijkheid leidt maar dat voor een identiek geval voor lijn 167 op lijn 4 dat dan weer niet geldt. Er is ook geen touw aan vast te knopen, de logica is volledig zoek.
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 03-12-2010 00:51:16 ]
Alkmaar-Leeuwarden kan straks op 2 manieren (eigenlijk zelfs 3):
Direkt met Q350 vanaf station, vertrek 24 over
of
eerst met lijn 4 af station op :27 naar de Kanaalkade en daar overstappen op Q350 op :30
Euh, lijn 4 is een Frysker met katapult inrichting? Doet er half zo lang over als Q350?
Of Q350 gaat op de Kanaalkade op z'n gemak 3 minuten staan wachten op lijn 4.
Komt 't niet bij die gasten op dat je dan net zo goed op :27 van 't station kan vertrekken?
Wie bedenkt zoiets.
Opvallend ook dat dezelfde aankomst en vertrek tijden op de Kanaalkade van lijn 4 en Qliner 350 wel tot een overstap mogelijkheid leidt maar dat voor een identiek geval voor lijn 167 op lijn 4 dat dan weer niet geldt. Er is ook geen touw aan vast te knopen, de logica is volledig zoek.
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 03-12-2010 00:51:16 ]
Beef R. Wijker
Opvallend dat de 350 weer via de Kanaalkade (en oudorp) gaat rijden in Alkmaar. Nu rijdt de bus nog via een noorderlijker gelegen route naar het station.
En nee dat met een kanonskogel vertrekken vanaf het station om de Qliner op de kanaalkade in te halen gaat niet echt lukken als je daar ook nog normaal bij de bushalte wilt stoppen
En nee dat met een kanonskogel vertrekken vanaf het station om de Qliner op de kanaalkade in te halen gaat niet echt lukken als je daar ook nog normaal bij de bushalte wilt stoppen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zie nu trouwens ook dat Qliner 351 er per 12 december al uit gaat en dat er niets voor in de plaats komt (zelfs
geen aanpassing van de dienstregeling van het onderliggende net om een goede aansluiting met Heerenveen te
waarborgen) en dus rijdt lijn 97 maar weer door naar de Kop. Nu nog lijn 99 vanuit Heerenveen doortrekken naar
de Kop en 350 er uit sodemieteren en we zijn weer terug in FRAM tijd.
Ook wel grappig: Qliner 350 uit Alkmaar wordt (volgens 9292OV) ineens Bus 350 in Den Oever.
Nu Bus 350 nog even herbenoemen in Bus 97 en klaar is Beef.
[ Bericht 16% gewijzigd door BeefRWijker op 04-12-2010 01:49:01 ]
geen aanpassing van de dienstregeling van het onderliggende net om een goede aansluiting met Heerenveen te
waarborgen) en dus rijdt lijn 97 maar weer door naar de Kop. Nu nog lijn 99 vanuit Heerenveen doortrekken naar
de Kop en 350 er uit sodemieteren en we zijn weer terug in FRAM tijd.
Ook wel grappig: Qliner 350 uit Alkmaar wordt (volgens 9292OV) ineens Bus 350 in Den Oever.
Nu Bus 350 nog even herbenoemen in Bus 97 en klaar is Beef.
[ Bericht 16% gewijzigd door BeefRWijker op 04-12-2010 01:49:01 ]
Beef R. Wijker
ooh.. voorlopig nog geen afschaffing van de oude strippenkaart 
omdat t GD gebied er nog niks met de OV-BAGGERkaart kan
omdat t GD gebied er nog niks met de OV-BAGGERkaart kan
Ik kon het niet laten om gisteravond nog even, ondanks het gladde weer, in de auto te springen en wat GVU in de sneeuw vast te leggen. Het zou wel eens de laatste keer kunnen zijn dat dat kan...
GVU 4066 als lijn 4 op het Janskerkhof
De 4081 wacht z'n tijd af op de Burg. Fockema Andreaelaan
Ook de 4612 staat hier bij de halte Janskerkhof. Op de achtergrond de Janskerk.
De 7854 is net binnengekomen op de garage Europalaan en wordt ontdaan van vuil.
GVU 4066 als lijn 4 op het Janskerkhof
De 4081 wacht z'n tijd af op de Burg. Fockema Andreaelaan
Ook de 4612 staat hier bij de halte Janskerkhof. Op de achtergrond de Janskerk.
De 7854 is net binnengekomen op de garage Europalaan en wordt ontdaan van vuil.
Weet iemand hier toevallig of de BBA vroeger, in 's-Hertogenbosch, ook met bussen heeft rondgereden die reden op LPG?
En zijn er foto's van deze bussen?
En zijn er foto's van deze bussen?
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Ieder z'n meug.
Mij doet het alleen denken aan de hevige braakneigingen als ik vlak naast zo'n walmende vrachtwagen achter in de rij stond te wachten, gevangen op een perronnetje van amper een meter breed.
Mij doet het alleen denken aan de hevige braakneigingen als ik vlak naast zo'n walmende vrachtwagen achter in de rij stond te wachten, gevangen op een perronnetje van amper een meter breed.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Beef R. Wijker
Vorige week een viertal keren met de nieuwe Setra's 315NF van Juijn Rossum gereisd, opvallend genoeg zeer prettige stoelen en prettig ruim voor een OV-lijnbus!
Kassbohrer Setra maakt inderdaad werk van kwaliteitsbussen...quote:Op dinsdag 7 december 2010 20:19 schreef Kyoshi het volgende:
Vorige week een viertal keren met de nieuwe Setra's 315NF van Juijn Rossum gereisd, opvallend genoeg zeer prettige stoelen en prettig ruim voor een OV-lijnbus!
Voor wie zijn de Citea 15 m. bedoeld? Ik vernam dat Uithoorn ook (e)en(kele) lijnen gaat rijden met 15. materieel
Please consider the environment before printing this post
1. De Citea's zijn 13,7 meter lang.quote:
Voor wie zijn de Citea 15 m. bedoeld? Ik vernam dat Uithoorn ook (e)en(kele) lijnen gaat rijden met 15. materieel
2. De Citea's worden ingezet op de MRA-lijnen (85, 91, 92, 94 en 284).
Heeft iemand hier de serienummers van de bussen in nieuwe concessies? Ik heb ze nergens langs zien komen (muv nieuwe gelede Lions Cities voor Limburg).
- XX Ambassador Zaanstreek groen
- XX Ambassador Zaansteek Rnet
- XX Citea Zaanstreek Rnet
- Arriva Ambassador Achterhoek/Rivierenland
- Arriva Sprinter Achterhoek/Rivierenland
- Syntus Ambassador Veluwe
- Syntus Ambassador Apeldoorn
- Syntus CitaroG Veluwelijn
- Syntus Optare Veluwe
- XX Ambassador Zaanstreek groen
- XX Ambassador Zaansteek Rnet
- XX Citea Zaanstreek Rnet
- Arriva Ambassador Achterhoek/Rivierenland
- Arriva Sprinter Achterhoek/Rivierenland
- Syntus Ambassador Veluwe
- Syntus Ambassador Apeldoorn
- Syntus CitaroG Veluwelijn
- Syntus Optare Veluwe
Die niet bestaande 15 meter Citeas blijven wel heel hardnekkig terug komen.
Misschien moet iemand VDL 's even aanschrijven dat ze niet kunnen meten en die "15 meter's" nu eens ook echt 15 meter lang te maken.
Misschien moet iemand VDL 's even aanschrijven dat ze niet kunnen meten en die "15 meter's" nu eens ook echt 15 meter lang te maken.
Beef R. Wijker
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |