Het Grote Dobbelsteenavontuur 2010 # 3: Het complete verslag!

quote:

Op maandag 26 juli 2010 16:11 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Erg genoeg om op het lijstje van boebiedoe te komen?

Neen, JK, neen. Het bed werd erger. Meer niet. Ook na deze trip zijn zowel Costadibalkoni als ik 100% hetero.

Dinsdag 13 juli; Vaduz – Innsbruck #1

Na een heerlijke douche is het eindelijk weer dobbeltijd. Aangezien we geen ontbijt krijgen bij het hotel, moet de dobbelsteen maar beslissen: Ontbijt in Liechtenstein (even) of ontbijt in Oostenrijk (oneven). Met een 3 als resultaat pakken we in en checken uit. Op naar Feldkirch net over de grens, waar we ontbijten in de oude binnenstad.

Een goed ontbijt later rijden we verder richting het noordoosten. Volgens het grote Hundertwasser-boek staat in de buurt van Feldkirch een fabriek die door Hundertwasser is aangepakt. Een prima plek om te beginnen met de Hundertwasser opdracht. De eerste van minimaal 5 werken zit verstopt in een dorpje genaamd Muntlix en is toch wat lastiger te vinden dan we gedacht hadden, maar hier staan we dan:



UIO_AMS met het grote Hundertwasser-boek en een enkele vinger omhoog om aan te geven dat dit werk nr 1 is dat we bewust bezoeken tijdens deze trip. Verder nog wat indrukken:




Dan rijden we naar het oosten via de Käsestrasse. Op naar het epicentrum van een aardbeving volgens de opdracht van Fogel. Bij aankomst stuur ik hem een sms om te vertellen dat we er zijn:



Dan rijden we verder naar de plek waar het epicentrum zou moeten zijn, maar vlak buiten het dorp lopen we tegen een probleem aan:



Alles leuk en aardig, maar we gaan geen boete tot ¤ 700 riskeren . Gelukkig is de opdracht te zoeken naar aanwijzingen van de aardbeving in het dorp. Na een verfrissing in het plaatselijke café, waar twee jongedames ons vreemd blijven aankijken, gaan we op zoek. Bij het kerkje vinden we een duidelijke aanwijzing:



Als dat geen bewijs is! Vanuit Buchboden zit er niets anders op dan 10 km terug te rijden naar de Käsestrasse en daar onze route in oostelijke richting te vervolgen. Vreemd genoeg komen we geen kaasboeren tegen, of plaatsen waar we de plaatselijke kaas kunnen uitproberen / aankopen. Dit is duidelijk geen Frankrijk.

Bij Imst (geen zomerrodelbaan gezien, NJ, maar daar zaten we nou ook niet echt op te letten) draaien we de snelweg op richting Innsbruck. Dat deel van het reisverslag volgt later wel.

Dinsdag 13 juli; Vaduz – Innsbruck #2

In het vorige verslag ben ik gebleven bij het opdraaien van de snelweg naar Innsbruck. We stellen de navigatie in op het parkeergebouw in het hartje centrum van Innsbruck. Als we het parkeergebouw uitlopen gaan we richting de tourist office om daar te dobbelen voor een hotel en om informatie te krijgen over de openingstijden van de skischans en de stations van de Nordkettenbahn die allen door Zaha Hadid ontworpen zijn. Het bezoeken daarvan is het resultaat van een opdracht van k_man. De schans blijkt tot zeven uur toegankelijk. Eerst maar een hotel dobbelen in de tourist office.



De Rough Guide biedt uitkomst voor de verdeling. Deze geeft namelijk een lijst van 12 hotels. Oneven en we dobbelen voor één van de eerste zes hotels, even en we dobbelen voor één van de laatste zes hotels:



Dat is een drie, de eerste zes dus. De volgende worp gaat ons een hotel toewijzen:





Weer een drie: Hotel Goldene Krone mag ons verwelkomen! Het blijkt 1 sigaret verderop te liggen en ze hebben een kamer voor ons:







Basic maar met twee aparte bedden. Het is nog redelijk vroeg in de middag, dus we hebben genoeg tijd om het eerste deel van de architectuuropdracht van k_man uit te voeren: een bezoek aan de skischans of de stations van de Nordkettenbahn. Maar welke eerst? Wederom biedt de dobbelsteen uitkomst voor al onze belangrijke vragen tijdens het dobbelsteenavontuur: even de schans, oneven de stations:



Op naar de schans! Onderweg naar de auto komen we in de Altstadt langs het balkon met het gouden dak waar Sjeen ons op wilde zien. Ze zal het moeten doen met een foto met mij erbij, maar niet erop:



Niet veel later staan we bij het Bergisel Stadion, zoals blijkt uit het volgende filmpje:

Het filmpje met levende skischanslegende Janne Ahonen.

Bij de lift kwam de springer naast me mij al bekend voor, maar ik kon er geen naam bij bedenken. Toen een aantal liftpassagiers hem om zijn handtekening vroegen, wist ik wel dat het een bekende was, maar pas in de lift kreeg ik het door. Op z'n ski's zat een plaatje met daarop zijn naam: Janne Ahonen. De vijfvoudig (dus niet viervoudig zoals ik met mijn beperkte skispring-kennis in het filmpje beweerde) winnaar van de vierschansentoernee!

Terug in het hotel dobbel ik voor een restaurant: het vijfde aan de even zijde. Daar dobbelen we vooraf een rundsoep (met frittaten voor mij en noedels voor Costadibalkoni) en als hoofdgerechten Tiroler G'röstl (voor Costa) en Schweinefleisch mit Knödeln. Lekker, maar best zwaar op de maag.

Tijdens een korte maar hevige donderstorm eten we een ijsje en wandelen daarna een beetje door de stad om de zware gerechten wat te helpen verteren. Maar dan komen we opeens uit bij het eerste station van de Nordkettenbahn:



Dichterbij gekomen komen we tot de ontdekking, dat de lijn gesloten is wegens onderhoud:



De volgende dag moeten we dan maar met de auto langs de diverse stations. Op de weg terug naar het hotel duiken we een Ierse Pub in. Kennelijk zijn we de enigen naast het barpersoneel. Een lege Ierse Pub is een trieste omgeving. Uiteindelijk belanden we op een terras tot we onze bedden in het hotel opzoeken.

[ Bericht 1% gewijzigd door UIO_AMS op 28-07-2010 22:35:48 ]

quote:

Op woensdag 28 juli 2010 09:19 schreef Burdie het volgende:
Erg leuk verslag tot nog toe, UIO!

Dank je, Burdie. Voor dit soort posts doen we het.

Vinden jullie de routekaartjes ook niet geweldig? Kan je de reis over doen, mocht je dat willen.

Later vandaag het volgende deel van het verslag.

Woensdag 14 juli; Innsbruck – Zell am See #1

Aangezien het ontbijt inbegrepen is bij het hotel, hoeft de dobbelsteen daarover niets te beslissen. Jammer genoeg valt het ontbijt in de Goldene Krone tegen. Of om met de worden van Costadibalkoni te spreken: ‘Dit is de meest gore jus d’orange ooit.’ . Na het ontbijt checken we uit en Costa rijdt de auto voor.

De Nordkettenbahn is dan wel gesloten voor onderhoud, met ons navigatiesysteem komen we vast ook wel langs de eerste vier stations die door Zaha Hadid zijn ontworpen. Dit deel van de bahn wordt overigens de Hungerburgbahn genoemd. Het eerste station (Congress) hebben jullie al op de foto’s van gisteren kunnen zien. Op naar het tweede station genaamd Löwenhaus. We parkeren in de buurt van de oude voetgangersbrug over de Inn en lopen naar station Löwenhaus:



Tot zover het eenvoudige gedeelte. Nu moeten we bij station Alpenzoo zien te komen. Veel beter dan zo kunnen we het niet in beeld krijgen:



Na een lange slingerweg bereiken we het eind van de Zaha Hadid sectie van de Nordkettenbahn, namelijk station Hungerburg:



Daarvandaan hebben we een uitzicht over de stad Innsbruck, met aan de andere kant de skischans:



Dit is gelijk een prima plek om te dobbelen voor de weblogopties. De lijst met mogelijkheden:

quote:

1(1) Dirigeer een lokaal Mozart/Haydn/Strauss-orkest.
2(1) Het liedje "Do-Re-Mi" uit de Sound of Music naspelen/zingen
1(2) Vijf mensen uit Oostenrijk laten zeggen dat ze elke dag op de FOK!weblog zitten (in het Nederlands).
2(2) Drie echte oostenrijkse Apfelstrudels maken en opeten.
1(3) Een glaasje melk melken van een van die berg koeien.
2(3) Zorbing in Flachau: http://www.zorb.at/
1(4) Een kijkje nemen in de Redbullhangaar op het vliegveld van Salzburg.
2(4) Naar het plaatsje 'Fucking' gaan en op de foto staan met het plaatsnaambord.
1(5) Rodelen
2(5) Onder een waterval gaan douchen
1(6) De Grossglockner beklimmen.
2(6) Een hele dag in lederhosen rondwandelen, de beste jodelaar uit het dorp zoeken en met hem een nieuwe clip opnemen voor 'Anton aus Tirol'

De eerste worp levert een 6 op. Geen foto’s hiervan, wel een filmpje dat Costa zal plakken aan het filmpje van de uitvoering en dat gepost zal worden als we daar zijn aangekomen in ons verslag.

De 6 is even en dus levert het de volgende overgebleven weblogopties op:

quote:

2(1) Het liedje "Do-Re-Mi" uit de Sound of Music naspelen/zingen.
2(2) Drie echte oostenrijkse Apfelstrudels maken en opeten.
2(3) Zorbing in Flachau: http://www.zorb.at/
2(4) Naar het plaatsje 'Fucking' gaan en op de foto staan met het plaatsnaambord.
2(5) Onder een waterval gaan douchen
2(6) Een hele dag in lederhosen rondwandelen, de beste jodelaar uit het dorp zoeken en met hem een nieuwe clip opnemen voor 'Anton aus Tirol'

Bij de Spar slaan we wat water voor onderweg in en dobbelen gelijk voor het bovenstaande. Dit levert een 3 op. Zorbing in Flachau dus. Tof. Heb altijd al in een plastic bal van een berg af willen rollen.

Voor vandaag staat het rijden over de Grossglockner Hochalpenstrasse op het programma. We willen deze vanuit het zuiden doen, zodat we eindigen in Zell am See waar een fontein van Hundertwasser staat. Dit komt ook beter uit met de route naar Hallstatt waar we de opdracht Bezoek UNESCO werelderfgoed Hallstatt / Salzkammergut de volgende dag kunnen volbrengen.

Het zuidelijke vertrekpunt over de Grossglockner Hochalpenstrasse is de stad Lienz. De enige andere weg om daar te komen vanuit het noorden is de Felber Tauern Hochalpenstrasse die vertrekt uit het plaatsje Mittersill. En dat plaatsje is op twee manieren te bereiken vanuit Innsbruck: via het Zillertal (oneven) of via Kitzbühl (even). In de auto gooi ik een 2. Via Kitzbühl dus. Vroeg in de middag komen we aan in Kitzbühl, waar we in de plaatselijke Konditorei dobbelen voor de lunch. Thee met topfenstrudel voor mij, koffie met sachertorte voor Costa.

Dan beginnen we aan de Felber Tauern Hochalpenstrasse. Vlak voor de Felber Tauern tunnel zetten we de auto langs de kant om van het uitzicht te genieten en om enige verkoeling op te zoeken:



UIO_AMS in een Alpenwei.



Een mooi en vooral ook erg koud bergriviertje.



Costa vindt de verkoeling die hij nodig heeft in het riviertje.



En kennelijk zijn we niet de enigen die verkoeling zoeken.

De tol van ¤ 10 nemen we voor lief; de Felber Tauern Hochalpenstrasse is mooi en rustig qua verkeer. Een prima route naar het zuiden.

Eenmaal in Lienz tanken we de auto vol. Op naar de Grossglockner Hochalpenstrasse! Maar als we Lienz uitrijden, zien we een designtechnisch hoogstandje dat we natuurlijk vast moeten leggen voor de geīnteresseerden:



Wie wil er nou niet in een bier- / wijnvat wonen? .

Het verslag van de rest van deze dag volgt in #2.

[ Bericht 0% gewijzigd door UIO_AMS op 28-07-2010 19:45:20 ]

quote:

Op woensdag 28 juli 2010 19:59 schreef k_man het volgende:
Leuk. De architectuuropdracht is toch best redelijk geslaagd uiteindelijk.

Stations zien er ook mooi uit.

De stations waren ook erg mooi. De schans vond ik wat minder, maar dat kan ook liggen aan het feit dat je niet makkelijk kan zien wat ze ontworpen heeft. Bij de schans zie je voornamelijk de onderkant en als je er bovenop staat, kun je het helemaal niet zien. Dat we Janne Ahonen tegenkwamen was dan weer een meevaller. Al met al een leuke opdracht met een geslaagde uitvoering. Ik kan niet wachten op het filmpje.

quote:

Op woensdag 28 juli 2010 20:32 schreef Skaai het volgende:
Ik heb jullie dobbelverhaal wederom uitgelegd aan mensen (oom en oma) en elke keer zijn ze enthousiast .

Je moet me toch eens uitleggen hoe je dat doet. Heb het geprobeerd uit te leggen aan m'n ouders en ik dacht dat ze het begrepen hadden. Maar toen ze me vroeg of ik de menukaarten wel kon lezen en ik aangaf dat dat toch niet veel uitmaakte, keek ze me heel vreemd aan. "Moest je daarvoor ook dobbelen?" getuigt niet van enig begrip voor wat een dobbelsteenavontuur inhoudt.

quote:

Op woensdag 28 juli 2010 21:38 schreef costadibalkoni het volgende:
Tada! Daar is 'ie dan:

Dobbelsteenavontuur 2010 Deel 2 - Janne Ahonen

Youtube is nog even bezig met het verwerken, de kwaliteit laat nog wat te wensen over.

Nou, dat is overduidelijk Janne Ahonen. Dat ziet iedereen. Hier een plaatje van hem:



Ik zal het filmpje even in het verslag zetten. .

[ Bericht 6% gewijzigd door UIO_AMS op 28-07-2010 22:44:29 ]