PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Renailt espace expression 2.2 dci 16v 2004 :
Wie heeft dit ook meegemaakt, en kan een advies geven.
Melding inspuitsysteem defect, en toch wat kilometers doorgereden om een veilige plaats te zoeken.
Bij stoppen, sloeg de motot op hol, en het was gebeurd. Nieuwe motor, turbo was de oorzaak.
Ik hoor nu dat dit vaker voorkomt. Iemand ervaring heermee?
Wie heeft dit ook meegemaakt, en kan een advies geven.
Melding inspuitsysteem defect, en toch wat kilometers doorgereden om een veilige plaats te zoeken.
Bij stoppen, sloeg de motot op hol, en het was gebeurd. Nieuwe motor, turbo was de oorzaak.
Ik hoor nu dat dit vaker voorkomt. Iemand ervaring heermee?
Nee. Wat ik wel weet is dat het niet handig is om enkele km's door te rijden met zo'n foutmelding. Maar daar ben je inmiddels zelf ook achter 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik weet alleen dat 3 van de 4 Kangoo's op de zaak met zo'n 65.000km al nieuwe verstuivers hebben gekregen.
Die 4e Kangoo heeft nog een ouderwetse 1.9D motor (die ook in de oude Volvo S40 diesel ligt) die maar door blijft gaan.
Die 3 andere hebben een 1.5DCI blok.
En de dealer zegt heel droog dat het amper voorkomt
En dan hebben we het nog maar niet over die verrekte brandstofpompen die stuk gaan.
Stuk voor stuk reparaties van rond de 1000 euro.
Renault
Die 4e Kangoo heeft nog een ouderwetse 1.9D motor (die ook in de oude Volvo S40 diesel ligt) die maar door blijft gaan.
Die 3 andere hebben een 1.5DCI blok.
En de dealer zegt heel droog dat het amper voorkomt
En dan hebben we het nog maar niet over die verrekte brandstofpompen die stuk gaan.
Stuk voor stuk reparaties van rond de 1000 euro.
Renault
Komt inderdaad vaker voor.
Motor gaat dan op motorolie lopen en slaat dan op hol.
Wat MaGNet zegt over de verstuivers van de 1.5 DCI kangoo's. das ook een erg bekend probleem.
Komt trouwens in het noorden meer voor dan in het midden van het land. Schijnt te maken te hebben met de rij afstanden volgens renault.
Let er bij het laten vervangen van de verstuivers trouwens wel op dat ze je niet de losse verstuivers,leidingen en brandplaatjes los op de rekening zetten. Er is namelijk een set voor die goedkoper is, die ook vaak besteld word door dealers en dan in losse onderdelen op de bon.
Motor gaat dan op motorolie lopen en slaat dan op hol.
Wat MaGNet zegt over de verstuivers van de 1.5 DCI kangoo's. das ook een erg bekend probleem.
Komt trouwens in het noorden meer voor dan in het midden van het land. Schijnt te maken te hebben met de rij afstanden volgens renault.
Let er bij het laten vervangen van de verstuivers trouwens wel op dat ze je niet de losse verstuivers,leidingen en brandplaatjes los op de rekening zetten. Er is namelijk een set voor die goedkoper is, die ook vaak besteld word door dealers en dan in losse onderdelen op de bon.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Een collega had een Clio 1.5 DCI met hetzelfde probleem.quote:Op zaterdag 6 maart 2010 18:26 schreef GizartFRL het volgende:
Komt inderdaad vaker voor.
Motor gaat dan op motorolie lopen en slaat dan op hol.
Wat MaGNet zegt over de verstuivers van de 1.5 DCI kangoo's. das ook een erg bekend probleem.
Komt trouwens in het noorden meer voor dan in het midden van het land. Schijnt te maken te hebben met de rij afstanden volgens renault.
Let er bij het laten vervangen van de verstuivers trouwens wel op dat ze je niet de losse verstuivers,leidingen en brandplaatjes los op de rekening zetten. Er is namelijk een set voor die goedkoper is, die ook vaak besteld word door dealers en dan in losse onderdelen op de bon.
Van armoede na 3 maand weggedaan...
Of het als set is gerekend of in onderdelen weet ik niet... Ik hoor alleen dat het duur is...
Dit komt doordat je te lang door hebt gereden.quote:Op zaterdag 6 maart 2010 14:01 schreef fransj het volgende:
Renailt espace expression 2.2 dci 16v 2004 :
Wie heeft dit ook meegemaakt, en kan een advies geven.
Melding inspuitsysteem defect, en toch wat kilometers doorgereden om een veilige plaats te zoeken.
Bij stoppen, sloeg de motot op hol, en het was gebeurd. Nieuwe motor, turbo was de oorzaak.
Ik hoor nu dat dit vaker voorkomt. Iemand ervaring heermee?
Kun je zelf weinig aan doen, soms stelt dat lampje weinig voor... Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat de keerring van de turbo eruit is gelopen. De olie is in de inlaat gekomen, motor gaat olie verbranden, en slaat op hol...
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Volgende keer zo snel mogelijk aan de kant zetten en motor uit zetten. Blijft die draaien: koppelingspedaal intrappen, versnellingsbak in de 5e verzet zetten, poot VOL op de rem stampen en koppeling laten schieten.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Da's idd wel zo'n beetje de manier om hem uit te krijgen ja.quote:Op zondag 7 maart 2010 01:47 schreef 2cv het volgende:
Volgende keer zo snel mogelijk aan de kant zetten en motor uit zetten. Blijft die draaien: koppelingspedaal intrappen, versnellingsbak in de 5e verzet zetten, poot VOL op de rem stampen en koppeling laten schieten.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
|
|
