Bussentopic #26: Wie is je vervoerder?

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2009 20:41 schreef Gnittoo het volgende:
oude 12m citaro in lwd vanmiddag
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Chauffeurs van De Lijn verhandelen overuren

10/08 Chauffeurs van De Lijn in Oost-Vlaanderen zijn bij een controle door de arbeidsinpectie betrapt op handel in overuren. Daardoor klopten sommige werklustige chauffeurs twee tot drie shiften na elkaar. De Lijn zegt niet op de hoogte te zijn van deze praktijken.

"Wanneer een chauffeur een shift wil ruilen, moet dit schriftelijk aangevraagd worden en goedgekeurd worden door het diensthoofd," aldus een woordvoerster van De Lijn. "Het diensthoofd in kwestie was niet bij de handel betrokken en was niet op de hoogte."

De maatschappij heeft onmiddellijk een interne audit gevraagd. Chauffeurs die bij de handel betrokken zijn, riskeren op staande voet ontslagen te worden. Volgens De Lijn kan het maar om enkele chauffeurs gaan.

Een van de betrokken chauffeurs zegt in Het Laatste Nieuws dat De Lijn deze praktijken "oogluikend toelaat". Wie van deze handel al dan niet op de hoogte was, zal wellicht snel duidelijk worden.

quote:

"Zelfs controleurs van De Lijn deden mee aan ruilen van shiften"

11/08 Dat buschauffeurs bij De Lijn elkaar shifts verkopen waardoor ze soms tot twintig uur aan een stuk rijden, is schering en inslag. En niet aleen in Oost-Vlaanderen. Dat stelt een ontslagen buschauffeur.

Het verhaal van Ludwig Van Uytvanck (39) uit Wetteren is straf.

“Het is al jaren schering en inslag bij De Lijn in heel Vlaanderen dat buschauffeurs shifts aan mekaar verkopen. In Gentbrugge, mijn stelplaats, werken 500 chauffeurs. Ik schat dat zo’n dertig van hen geregeld twee tot zelfs drie shifts per dag rijden en dus tot 20 uur achter het stuur zitten, De overgrote meerderheid doet het af en toe."

"De directie weet er uiteraard van en stimuleert het zelfs dat collega’s onder elkaar hun plan trekken.”
9 euro per uur

“Een chauffeur die een dagje vakantie wil, een privéprobleem heeft of meer geld kan verdienen in een bijberoep, biedt zijn shift aan voor 9 euro per uur op een weekdag, 10 euro op een zaterdag of 11 euro op een zondag. Dat is ongeveer wat je netto verdient”, zegt Van Uytvanck.

“De chauffeur rijdt dus zogezegd die shift zelf, de lasten en taksen worden correct van zijn loon afgehouden en zijn nettoverdienste stort hij door naar degene die overneemt.”

De overnemers zijn vooral diegenen met geldproblemen. Zo zit Van Uytvanck zelf in de schuldbemiddeling. “Door wat je zo extra verdient, kun je toch nog een normaal leven leiden.”
400 euro winst

De verkoper van de diensten houdt nog wat extra’s over doordat voor de zondagsdiensten meer wordt uitbetaald dan die elf euro. “Ik schat dat degene van wie ik vaak overnam, daar zo’n 400 euro winst per maand op maakte.”

Het verhaal van Van Uytvanck werd in het vtm-nieuws door één anonieme buschauffeur bevestigd.
Prikbord

In een krant vertelt een anonieme chauffeur, mogelijk een andere, dat zij in de afgelopen zes maanden al haar shifts had verkocht omdat ze erdoor zat: “Er hing in Gentbrugge een prikbord waarop je shifts kon aanbieden.”

Hij zegt dat ook mensen van de vakbonden en zelfs de controleurs meedoen.