Eerst een een foto van de staat voor het begin van het project:
voorkant
achterkant
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
We zullen eerst eens kijken naar een paar spullen die gemonteerd gaan worden:
C-West Body Kit
Voorbumper
Zijskirts
Achterbumper
Airductcovers
................................................................................................................................................................................................
motormods
vortech supercharger
Watercooler
Aftercooler
Luchtinlaat
Blow Off Valve (BOV)
Toda Exhaust Manifold, zal later worden gemonteerd
Veilside Titanium Single
Spoon Flywheel
................................................................................................................................................................................................
Interieur mods
Spoon Carbon Bucket Seats
AŽPEXi V-AFC II
A´PEXi RSM Rev/Speed Meter
Science Of Speed A-Pillar Gauge Pod
Defi Link Control Unit II
Defi Link BF Boost Gauge
Defi Link BF Oil Press Gauge
Defi Link BF Oil Temp Gauge
Defi Link BF EGT Gauge
Voodoo Shiftknob
Takata MPH-340R Seatbelts
................................................................................................................................................................................................
Overige exterieur mods
Veilside Carbon Wing, zelfde model alleen lager
Spoon Carbon Plug Cover
Visracing Carbon Hood
Yokohama AVS Sport Tires
18" OZ Superleggera
................................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................................
Hieronder stukjes en plaatjes wat er al gebeurt is:
10-01-2004
quote:eerste dag achter de rug, lekker opgeschoten:
- Interieur eruit (dashboard nog niet nodig)
- Spiegels, portiergrepen, voor + achterbumper, achterklep en cabrioletkap gedemonteerd
- Zijruiten eruit
- Antenne gedemonteerd
- Koplampen + achterlichten gedemonteerd
We hebben de bodykit even gepast en hierbij HULDE AAN C-WEST! Ongelooflijke pasvorm, hadden ze bij het demontagebedrijf nog niet eerder meegemaakt. Erg netjes dus.
14-01-2004
quote:Vandaag is het motorblok eruitgehaald en is de voorruit gedemonteerd. Het motorblok wordt morgen opgehaald door de persoon die de Supercharger gaat monteren.
De voorruit en zijruiten breng ik morgen naar Autoruitservice van de Ven, een bedrijf die gespecialiseerd is in verschillende soorten raamfolie. Daar worden de ruiten voorzien van een "lichte" tint.
Volgende stap is het "spuitklaar" maken van de auto.
15-01-04
quote:Vandaag zijn de voorschermen gedemonteerd en zijn ze begonnen met het strak maken van de achterklep en antennegat. Hiervoor gebruiken ze een ouderwetse methode (metaal) wat ervoor zorgt dat het één geheel wordt.
17-01-04
quote:Vandaag zijn ze alleen bezig geweest met het dichtmaken van de linker-uitlaat-uitsparing. Flink wat werk, maar zeker netjes gedaan. De lijn loopt perfect door en als het straks klaar en gespoten is, lijkt het alsof het origineel is (en laat dát nou net de bedoeling zijn).
18-01-04
quote:Vandaag ff wezen kijken bij de Superchargeropbouwman. Het valt allemaal mee, over bepaalde dingen is ie niet helemaal te spreken en gaat daarom nog e.e.a. aanpassen.
We hebben gekeken of alles past en dat ziet er allemaal goed uit. Nu wordt alles gecontroleerd, koppelingsplaat wordt naar Duitsland gestuurd en aangepast voor meer vermogen.
Nieuw en beter punt voor olietoevoer naar charger
Olietoevoer voor supercharger klaar
19-01-04
quote:In het motorcompartiment is nu bijna alles verwijderd en ze zijn ook begonnen met schuren. Woensdag of donderdag gaat ie op transport naar de spuitplaats.
23-01-2004
quote:Voorbereidend werk is bijna gedaan, het lijkt er nu toch echt op dat ie volgende week naar de spuitplaats kan.
27-01-04
13-03-2004quote:Auto zou vandaag richting spuiterij gaan, wordt dus nu pas volgende week
quote:Na een reis van 740 km weer thuisgekomen met m´n velgen, dashboard, stuur en motorkap.
Dashboard is erg mooi geworden. Niet te schreeuwerig en slechts kleine details die zijn gewijzigd. Een echte leek zal waarschijnlijk niet zien dat er iets veranderd is.
Grootste wijziging is de bekleding. Voor twee Defi meters en de control-unit is een mooi paneeltje gemaakt op de plaats waar normaal gesproken de radio te vinden is. De radio krijgt een etappe hoger zijn plaatsje. De A´PEXI´s komen in de ventilatie-units.
29-03-2004
kleur bekend
Topic zal constant worden upgedate, dus blijf een kijkje nemen!
[ Bericht 2% gewijzigd door ThaFreak op 29-03-2004 01:09:18 ]
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Wow. Op dit moment zou ik instorten als het mijn s2000 was dus.
Op woensdag 21 januari 2004 20:16 schreef ThaFreak het volgende:
. Overigens vind ik de s2000 standaard al een supergeile bak. Ben zeer benieuwd wat het gaat worden en respect voor het werk wat hier in zit.
Wat voor kleur word ie, ik vind het zwart eigenlijk wel erg strak
quote:Kleur is geheim voorlopig, maar wordt wel een custom kleurtje!
Op woensdag 21 januari 2004 20:20 schreef Klonk het volgende:
Ziet er veelbelovend uitWat voor kleur word ie, ik vind het zwart eigenlijk wel erg strak
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Maar gelukkig weten we beter en wordt die alleen maar mooier 
. Ow, wat ik me afvraag, wat kost dit projectje nou ruw geschat>
Ik zal lijp worden man Maar wat kost dit hele geintje nou bij elkaar dan?
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:Goh.
Op woensdag 21 januari 2004 20:27 schreef koentjuh18 het volgende:
Die laatste foto is erg eng... IK zou huilend weg lopen als ik zon super auto zo toegetakeld zou zien
Nu we even niks meer van Jacco's project vernemen is dit mooi om te lezen. En echt verschrikkelijk zoals ie er op de laatste foto uit ziet.
Moet je voor stellen, wil je dus een body kit, krijg je de auto zo terug met de mede-deling dat de body kit niet paste en je pecht hebt 
Ben heel benieuwd zeg. Weer eentje om te blijven checken dus...
[edit] en nu zie ik part 4 staan van jacco [/edit]
.Op zich vind ik de S2000 standaard al een heel mooie auto, zo'n spoiler achterop (zeker deze) bederft voor mij persoonlijk een heel stuk van de looks. Al het werk aan de motor vind ik dan wel weer prima, het echte tunen dus. Dat stylen met overmatig plastic en "carbon" hoeft van mij niet zo nodig, omdat een mooie, "puur" vormgegeven auto ermee verpest wordt.
Zo die boor in dar blok ?!? Aan de plaatjes te zien kan hij er niet bij om het vijlsel van de boor weg te poetsen. Het hele blok zit nog in elkaar!
Duidelijk mensen met een ijzerstek geloof in oliefilters 
( Maar niet in mijn blok zal ik dan maar denken )
Nicely done ThaFreak. 
Ik zal af en toe hier ook even tekst en uitleg geven.
Ten eerste: De Veilside spoiler op de foto is het hoge model, ik heb straks het lage model. Dat is één van de weinige wings die ook daadwerkelijk nut heeft (en dan vooral op nat wegdek).
Wat betreft het boren in het blok, daar is heus rekening mee gehouden. De jongen die de SC monteert, heeft zelf al vele motorblokken gebouwd en weet dus absoluut wat ie doet.
Thanks voor alle reactie´s
Verder wel koel project, er zijn niet veel mensen die dat durven ( of kunnen betalen )
PS. Toch benieuwd hoe hij dat dan doet met dat boren, kun je aub eens vragen ?
is dat carbon look of is het ook echt carbon. en dan WAAROM zou je een kuipstoeltje van carbon willen maken. Carbon is toch zodat het makkelijker af kan koelen, dus waarom dan in een stoel, vind het qua looks namelijk niet echt geweldig om heel eerlijk te zijn.
Ik hoop een flink stuk lager..
Want deze is meer een windvanger
quote:Dus de MClaren F1 en de mercedes SLR zijn totaal van carbon gemaakt om af te koelen
Op woensdag 21 januari 2004 21:37 schreef Delnooz het volgende:
Dat stoeltje he...daar staat iets van Carbon in de in de titel..is dat carbon look of is het ook echt carbon. en dan WAAROM zou je een kuipstoeltje van carbon willen maken. Carbon is toch zodat het makkelijker af kan koelen, dus waarom dan in een stoel, vind het qua looks namelijk niet echt geweldig om heel eerlijk te zijn.
Nee karbon word zoals je zelf zegt niet warm. Maar belangrijker nog. Het is heel erg sterk. Dat breek je niet snel. Sterker nog. Met wat lagen over elkaar heen moet jij echt wel je best doen om dat te breken.
Ik denk dat zo een stoel van carbon is omdat hij dan ten alle tijden z,n vorm houd. Maar dat weet ik niet zeker.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:openingspost veranderd hoop dat dit wel de goede is
Op woensdag 21 januari 2004 21:41 schreef Kluupkluup het volgende:
Achterspoiler was iets lager zei je?!
Ik hoop een flink stuk lager..
Want deze is meer een windvanger
quote:tis echt carbon.....
Op woensdag 21 januari 2004 21:37 schreef Delnooz het volgende:
Dat stoeltje he...daar staat iets van Carbon in de in de titel..is dat carbon look of is het ook echt carbon. en dan WAAROM zou je een kuipstoeltje van carbon willen maken. Carbon is toch zodat het makkelijker af kan koelen, dus waarom dan in een stoel, vind het qua looks namelijk niet echt geweldig om heel eerlijk te zijn.
carbon is lichter dan gewoon materiaal en ik vind het er super uitzien....
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
