BMW 7 Serie 730I E32 Hartge uitgevoerd
Tellerstand: 282.000 km
Carrosserie: Sedan (4-deurs)
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1988
Transmissie: Automaat
Kleur: Diamant Schwarz
Motorinhoud: 2986 cc
Aantal cilinders: 6
Vermogen: 138 kW (188 PK)
Massa leeg voertuig: 1.690 kg
Gemiddeld verbruik: 11,7 op 100km
Motorrijtuigenbelasting: ¤ 165 - 194 per kwartaal
APK tot 1 maart 2008
Opties en accessoires:
4 Hoofdsteunen
ABS
Airconditioning
Boordcomputer
Buiten spiegels verwarmd
Buitentemperatuurmeter
Bumpers in carrosseriekleur
Centrale deurvergrendeling
Climate control
Cruise control
Elektrisch bedienbare ramen
Elektrisch verstelbare spiegels
Getint glas
Lichtmetalen Hartge velgen
Lederen bekleding (zwart)
Middenarmsteun
Middenarmsteun voor met cd houder
Mistlampen voor
O.h boekjes
Rolgordijn geintegreerd in hoedenplank
Stuurbekrachtiging
Stuur in hoogte verstelbaar
Sport uitlaat
Traction control
Deze BMW is nog in goede staat en ligt, mede omdat deze verlaagd is, goed op de weg.
Het is een genot om te rijden in deze semi klassieker.
De auto is voor 140 euro per jaar te verzekeren. Vorige week is de auto APK gekeurd. Verbruikt geen druppel olie.
vraagprijs: 2600,- euro
Bij interesse gaarne mailen: hartge_bmw@live.nl
[
quote:Die tijd heb ik gehadOp zondag 11 maart 2007 19:11 schreef j0rrit het volgende:
Voor de mensen die shoarma of drugs verkopen is het wel een mooie auto.
quote:Ach ja, helemaal vergeten.Op zondag 11 maart 2007 19:16 schreef Spiller het volgende:
Interieur foto's?
Zal ik morgen ff maken en plaatsen. 
...Lijkt me een heerlijke auto om te rijden succes met de verkoop 
! quote:Differentieel achter is volgens mij goed, tussen de 40 en 50 is een kleine trilling merkbaar maar denk dat dat een kwestie van uitbalanceren is. Heeft steeds zijn onderhoud gehad en in een verwarmde garage gestaan. 1e eigenaar was de vestigingsmanager van de BMW garage in Utrecht.Op zondag 11 maart 2007 19:21 schreef The_Dogfather het volgende:
damnnn kerel *zwijmelt* hoe zit het met het differentieel achter? altijd zijn onderhoud gehad? boekjes aanwezig? eerste eigenaar?
quote:Jazeker, ik wil graag weer een 8 cilinder hebben.Op zondag 11 maart 2007 19:45 schreef -En4Cer- het volgende:
Zou ik de reden van verkoop mogen weten?
Heb eerder een Mercedes 500 sel gehad. Naar dat model of w140 kijk ik nu weer naar uit.
Loopt zo'n ding nog een beetje snel? 188 pk is netjes maar is natuurlijk ook een zware bak.
0 - 100 km/h in ..?
En is er al roestvorming zichtbaar?
Heerlijk blok, bijna 300pk en toch makkelijk 1 op 11 te halen
quote:0-100 km/u in 10 seconden ongeveer, er zijn snellere.Op zondag 11 maart 2007 19:58 schreef -En4Cer- het volgende:
Oke duidelijk.
Loopt zo'n ding nog een beetje snel? 188 pk is netjes maar is natuurlijk ook een zware bak.
0 - 100 km/h in ..?
En is er al roestvorming zichtbaar?
Geen spatje roest, wielkasten zijn puntgaaf, ook geen roest onder de auto.
quote:Juist ja, ben ook op zoek naar zo een type. 12 cilinder mag ook, of een 850i.Op zondag 11 maart 2007 20:00 schreef Spiller het volgende:
Waarom geen 740i?
Heerlijk blok, bijna 300pk en toch makkelijk 1 op 11 te halen
[ Bericht 14% gewijzigd door CrazyTaxi op 12-03-2007 13:39:47 ]
quote:750i of 850i zou ik persoonlijk niet voor gaan. Veel te onderhoudsgevoelig + het verbruik icm met het relatief lage vermogen.Op zondag 11 maart 2007 20:07 schreef Oom_Agent het volgende:
[..]
Juist ja, ben ook op zoek naar zo een type. 12 cilinder mag ook, of een 850i.
4.0L V8 is mijns inziens de beste combinatie, maargoed, dat zeg ik ook alleen omdat ik er zelf een heb
quote:Ja die 740i's worden een verzamelstuk, je ziet ze bijna niet te koop. Heb idd ook gehoord dat die V12 motoren veel troubles hebben. Maar goed, 6 cilinder is niet mijn ding.Op zondag 11 maart 2007 20:12 schreef Spiller het volgende:
[..]
750i of 850i zou ik persoonlijk niet voor gaan. Veel te onderhoudsgevoelig + het verbruik icm met het relatief lage vermogen.
4.0L V8 is mijns inziens de beste combinatie, maargoed, dat zeg ik ook alleen omdat ik er zelf een heb
Iedereen bedankt voor de reacties en interesse, maar het topic mag dicht, er is een nieuwe eigenaar gevonden.toch wel zonde eigenlijk
Ik houd het topic in de gaten, en ik moet er over nadenken. Tis nogal veel geld voor een auto uit '88
quote:Het gaat jou iig helemaal niets meer kosten.Op maandag 12 maart 2007 23:41 schreef pjay het volgende:
TVPtje
Ik houd het topic in de gaten, en ik moet er over nadenken. Tis nogal veel geld voor een auto uit '88
Btw @Oom Agent mogen we nog wat interieurfoto's ,zodat we weten wat we niet hebben gewonnen.
quote:Stel dat je het geld wel had, dan heb je weer een tweede probleem, want waar betaal je al die benzine van die dit ding gebruikt...Op zondag 11 maart 2007 19:24 schreef Steve-O het volgende:
Crap tis dat ik geen geld heb
quote:okeOp maandag 12 maart 2007 21:50 schreef Oom_Agent het volgende:
toch wel zonde eigenlijk